有大山的地方可以养牛吗(这种想法靠谱吗该如何实现盈利)

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准备包个山头来养牛,这种想法靠谱吗该如何实现盈利

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你应该看看山顶也是什么样的山如果只是石头山,表土少,植物也很少,这种山租下来也完全没用。牛的草料摄入量很大,成年肉牛每天要吃几十斤,这是草料丰富,都是不长草的石头山,几百亩也只够养一两头牛,一点也不实用,再便宜也不建议租。至少像南方的蓝色水青山在地一样,被称为山,上面的植物非常丰富,这种山可以说是用来养牛的勉强合适。

而且山的地形要平坦,不能成为贵州这样的深山。太陡了牛失足掉下来就失去一头牛。我见过网友说贵州大山放养,21头牛养了两只,只剩下7头,这损失很严重。贵州的大山掉了,捡起来也卖不了钱。没有人敢把自己带到城里卖牛肉。最终村里的人只能吃。摔倒只会损失一万多韩元,养牛的人负担不起。所以如果不是平坦的山丘,那就差不多了。如果是山,就不要养牛。掉一头牛的话,会很疼的。

在山顶租牛的话,租金要够低,最好找荒山象征性地给钱。如果草料条件太贵,租牛也会受到损失。到时候还要买草料喂牛,还不如在家饲养,亲自种植牧草。如果有一座草很少的荒山,牛就不能通过放牧得到足够的食物。这种山区不适合养牛。山地很陡很危险,不利于爬牛的山坡和游泳。这种山地不适合养牛,或者只能养体型较小、爬坡的地区黄牛品种。山区应该是外出的道路和建设牛棚、生活区的合适场所,如果能用水桶供电的话,那就再好不过了。放牧的山地交通不便,水和电不通,就不适合养牛。

如果饲养员不能适应无水对讲机的原始生活;最后,看一下山地租金,根据长草量推算出养一头牛所需的产地,然后再看看租金价格是否合适,如果租金价格太高,养牛就没有多少利润了。养牛不可靠地知道有没有技术,必须知道日常管理、饲料营养、疾病预防治疗、繁殖等。在对养牛一无所知的情况下贸然入行是不可信的。如果不懂牛技术,建议在附近找一些规模的牛学习一段时间。所以觉得自己可以出师,又开始养牛了。

为什么用牛来表示“牛”

为什么用牛来表示“牛”

羞的意思是羊很丑美的意思是羊很大

一、牛在景颇族传统生活中的重要地位

中国景颇先民大批进入德宏境内大约是在明末清初,距现在已有300多年的历史。景颇族南迁的过程也是其经济生活方式从狩猎、采集到以刀耕火种农耕为主的过程。大约在元代以后,景颇族才出现刀耕火种农业。“实行定居生活的景颇族开始了黄牛、水牛的大量饲养,当是几百年前与水田耕作同时代的事”。牛正是随着刀耕火种农业经济的进入,逐渐走入景颇社会。物质文化简单的景颇族一直以来都高度依赖于环境,他们曾一度对牛倾注了大量心血,曾从内心深处将牛奉为神灵,并把牛与社会地位、家族地位、婚姻交换等紧密联系在一起。景颇传统社会的牛主要有以下文化功能:

第一,聘礼及加固姻亲关系

牛作为聘礼实际上是景颇族实行交换婚的工具。“婚姻关系的缔结是通过对牛的支付来完成的,婚礼仪式的每个阶段也以牛的交换或杀戮为标志”。在景颇社会中,实行的是等级内婚制,但富有的百姓家庭就可以娶山官的女儿。当然这就需比正常嫁娶要出更多的牛。百姓娶了山官的女儿后其地位当然也就随之提高了,牛在其中起到了权力交换的作用。在婚姻的缔结中,牛是主要的聘礼。“仪式和礼品交换中水牛也成了最高贵的牺牲或礼品,家有大水牛也就是家境殷实的表现。一桩婚姻的结合,男方家至少需要送给女方家两头牛。如果男家富有,为了显赫家族实力,也可以多送。山官娶媳妇甚至有送10多头牛的。

第二,葬礼祀品及宗教献祭

在老人“回”(去世)后的葬礼期间,儿子们会出至少1头牛来祭祀,嫁出去的姑娘家(即姑爷种)也要宰杀1头牛,表示送给老人带到另一个世界享用。这说明在景颇人的思想意识中,牛非常重要,阴阳两界都离不开它。景颇族的宗教属于较为原始的万物有灵信仰。在家中或寨中有不顺的事情出现、或农事活动开始、或庆祝丰收、或建房盖屋时,都要举行祭祀活动,其目的就是以娱鬼祈求福祉。在宗教祭祀中,祭祀不同的“鬼灵”需要不同的祭品。鸡、猪、鱼等都可以作为祭品,但一些重要的祭祀活动则需要用牛来献祭。比较出名的是山官家祭祀最大的天鬼———“木代”。“木代”是只有官种家才能供奉的鬼灵,它的祭祀是最为隆重的宗教活动。平常百姓家也时常对所供奉的鬼灵进行大的祭祀,这种祭祀用的牛头都挂在房子正门旁的墙上,表示家族的体面和气势。景颇人用牛来与鬼魂或神灵建立联系。寨子中发生了流血死人事件时,责任人一方需要杀牛“洗寨子”。在各种祭祀中所宰杀的牛按惯例都应该送一只牛后腿给山官家,而“董萨”可以得到牛脖子和牛后脊靠近牛尾的部分。景颇族的献祭“往往在

很长时间以来,便已为人们所期盼着了,因为,当人们想要美餐一顿时,他们总会有足够的借口来找出一个献祭的节日”。“在献祭时,大多数人所感兴趣的并不是仪式的宗教特征,而是献祭典礼的节庆本身。

第三,化解矛盾

在景颇社会中,人与人之间、寨与寨之间发生矛盾(拉事)及处理矛盾(讲事)时,通常用牛作为赔偿、惩罚物。“拉事”和“讲事”实际上是指一个事件所发生的过程和结果。“拉事”,景颇话叫“鄂吉”,载瓦话叫“纳吉”,字义是“牛兵”,意为武装拉(抢)牛的人或事件。“劫牛”在景颇社会中属于“正当抢劫”。他们最大的“拉事”活动就是寨与寨之间为争地界、水源等引发的纠纷。不过这种“拉事”很少发生,而家庭与家庭之间或家族与家族之间的“拉事”则较为频繁。“在这种争端中,常常会有人丧生或伤残,于是便可用牛来对此进行补偿”。如青年男女在恋爱时男方使女方未婚先孕或男子和已婚妇女发生恋情等都是引起“拉事”的原因。这种“拉事”也需先请“董萨”主持杀牛祭祀,也要把一条后腿送给山官。所有的亲属家都可分得一块牛肉,所有分到牛肉的人家都有义务参加“拉事”。“拉事”后大家

再坐下来“讲事”。在景颇族历史上,有世仇的家族之间时常发生“拉事”。所以,“牛是他们最心爱的财产,他们情愿冒生命危险来保护自己的或窃夺邻人的牛群。他们的大部分社会活动是与牛有关的”。

第四,确定身份和地位

牛在景颇社会中有炫耀和展示的功能,拥有较多的牛者,意味着拥有较高的声望。在景颇社会中,有大、小山官之分,一般大山官都是很富有的山官。景颇族传统盛行的是舅表单向循环婚,这种婚姻方式使得牛在许多闭合环内流动。一旦某一姓氏的山官家族结了亲,牛就会流向处于社会高层的官种家族,因为山官家族的儿子不会娶百姓的女儿,只能到另一姓氏的山官家族中去娶妻。这种特殊的婚姻制度,通过牛的移动,使财富在不知不觉中从社会下层向社会上层积聚,而牛却润滑和维护了整个社会秩序。“他们极为鄙视那些很少有牛或根本没有牛的人群”。

第五,生产工具

在过去的景颇社会中,人们重视养牛的另一个原因是牛在生产中的功用,即主要用作劳役。人们在对旱地进行松土和对水田进行犁田、耙田时,都是以水牛为主要生产工

具。另外,牛车也是景颇族主要的交通工具。由此可见,牛曾是景颇社会运转必不可少的中间物。在景颇人的观念中,牛比土地更珍贵。牛是个人的私有财富,甚至可以作为商品交换中的货币等价物来使用。

二、生境变化与牛的消减

景颇族主要采取刀耕火种的生产方式。耕种后丢荒闲置的山地其植被恢复期间形成的草甸和灌木丛、茅草地便是放牧牛群的天然牧场。过去,景颇人养牛不需要专人看管,只是在脖子上挂上牛铃,任其自行觅食。这种养殖方式经济省力,是当时家家户户养牛的重要原因。而当时的景颇社会尚处于相对封闭、自给自足的自然经济状态,商品经济十分薄弱,使得以物物交换为主的社会中牛的功能超出了其实用价值。因此,人们逐渐赋予牛更多的意义,牛也因此进入景颇人的生活层面和精神层面,形成了景颇族历史上“牛的时代”。随着生境的改变,景颇人的耕种方式也随之而变。这种改变主要表现为两方面。一是耕作方式以牛为劳役变为以拖拉机耕作为主。二是从生态农业转变为化学农业,土地的肥力全靠化学肥料的供给。经过这些变化,景颇人的生境已不再适合牛的饲养。一是天然的牧场已少得无法放牧。二是土地的相对私有化使得养牛所需的空间大为减少,稍不注意牛就会毁坏别人的庄稼。“没有放牛的地方”这一客观原因使得牛在景颇社会、文化中失去了它原来的地位。生境的改变限制了景颇人对牛的饲养,牛也因此在景颇人的生产生活中失去了昔日的辉煌,景颇人在财富观念、祭祀观念和精神观念中都认同了牛的退出。现在人们在谈婚论嫁时,按惯例必须送给岳家作聘礼的牛多数已以钱来计;按习俗在老人“回”时必须宰杀的牛,现因牛的稀少难买和价高而用猪来替代。

三、文化适应与牛文化消亡

牛在景颇文化中的进入和消失,是景颇人对生存环境做出的文化调适,牛在生活生产的需要中走进了景颇文化,又在社会变迁和生态变迁中悄悄退去。景颇人已在新的生境中逐渐形成了新的适应。牛作为景颇历史上重要的一页已经很难重现。如今的景颇人正处在一个激剧变迁的大环境中,不断拥入的商品经济使得景颇人的生活在物质上和精神上都发生着巨大的变化,景颇社会正史无前例地和外面的世界全方位地接触、融合。原来的牧童现在进了学校,原来的剽牛者大多数已进城打工。在景颇族的历史上,景颇人与牛曾通过彼此间的互惠和供给,形成了一种亲密的共生关系,然而,随着生态环境的改变,牛文化不得不悄然告终。牛文化的出现和消失是文化和生境互动的结果。这一互动关系的后面掩藏的最为本质的东西是景颇族生产方式从粗放型刀耕火种到精耕农业的转变。牛的养殖虽然在景颇历史上曾有过高潮,但景颇族仍是属于农耕民族而非牧民,他们的生活来源主要还是刀耕火种产出,而非放牧所得。景颇族人的历史、神话传说、万物有灵的信仰和仪式、传统的政治制度乃至于生活方式,无一不是与“刀耕火种”农业紧紧相连。牛文化实际上是作为刀耕火种生态人类系统的一个子文化而存在的。这一性质使得牛文化较多地只是体现在景颇族的社会层面,意识层面根基不够深,这也注定牛文化必将随刀耕火种生产方式的退出而消退。

难忘贵州:山外有山,天外有天。

难忘贵州:山外有山,天外有天。

在过去的旅行历程中,让我常常怀念的是2015年的国庆,我和先生及朋友自驾贵州之旅。

这是我们第一次自驾。先生和另外两个男性小伙伴轮流当司机,负责路线和玩法,我负责帮大家订吃吃喝喝和住宿,各司其职,做好详细的路线攻略,四个少年开车上路了。

从广州出发,经过广西,一路北上贵州。此行最主要的目的地是贵州晴隆县的“二十四道拐”。

晴隆“二十四道拐”是著名的抗战历史公路,也叫史迪威公路,位于滇缅公路前端原黔滇公路中段。这条山道蜿蜒于海拔1799米的晴隆山西南坡,一路盘山而上;从山脚至山顶的直线距离约350米,垂直高度约250米,坡的倾斜角约60度,全长4公里。

抗战爆发后,为保证每月15000吨的国际援华战争物资运输到重庆,1943年秋后,国民政府对沾益(云南)至都匀(贵州)公路进行改造,“二十四道拐”是其中的重点工程,由援华美军工程兵参与设计改造施工完成,成为了抗日战争大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉,为抗战胜利作出巨大的历史贡献,被誉为中国“抗战运输生命线”和“历史的弯道”。

“二十四道拐”不仅是宝贵的历史遗产,更成为了户外驾驶爱好者的天堂。

除了我,三位司机都是汽车驾驶爱好者,这蜿蜒迂回的山道对于他们来说,简直再刺激不过。想到可以在山上的拐上飙车,他们太兴奋了,这一路上聊起来总是眉飞色舞,自驾的艰辛、旅程的未知困难都抛在脑后。

生活在平原的孩子,从小只在地理课本里读到云贵高原,知道贵州是个山区。可这高是怎样的高,山是怎样的山,全凭想象。当我们进入贵州时,才发现,什么叫山外有山,贵州的山远远超出了我们的想象。

在视野所见范围内,只有山,连绵不断的山。大山、小山、高的山、矮的山,从没断过,仿佛世界只剩下山。只有当车子在山路上行走,随着那海拔的起伏,走过一座一座山,才能感受到人在山中。终于能体会山里的孩子说,以前去一个地方要爬过几座山的情景。

车的另一边就是悬崖,风呼啸而过,随时都有掉下去的可能;一路上,我们最佩服的是贵州的公交车司机,在山路十八弯,时不时还来个90度弯的情况下,他们依然驾驶得快又稳当,让人在捏一把汗的同时,不禁心生佩服。只是,见惯了公交车在城市穿行,忽然在一座一座大山里看见跟都市无异的公交车,瞬间有种穿越之感。那种感觉只可意会而不可言传。

贵州的山让人惊艳的地方在于,刚才还在山脚下盘旋,好不容易来到一块平地上行驶,却发现这里居然是山顶!是山顶而不是一块暂时平缓的山路!我们的心都要飞出来,谁知道我们在多高的位置呢!

兴奋啊,像飞出牢笼的鸟儿,我们在车上惊呼,那青春的呐喊随着风,飘向山的另一边。而山的另一边,对我们“没见过世面”的惊呼一定只是习以为常地微微一笑吧。

历经颠簸,终于在第三天的傍晚来到了晴隆县,这是一个小县城,人民淳朴善良。下着小雨,山区另有一番味道。烟雾缭绕下,矮小破旧的房屋也变得诗意起来,仿佛置身世外桃源。

第二天一早,我们就开车直奔“二十四道拐”。

只见青山之间,一条白色的绸带盘山而上,像舞蹈演员手中挥舞的彩带,一直蜿蜒到山顶,消失在群山之中,美妙绝伦。

三位车手立马轮流上阵,风驰电掣去感受这由低到高的、再由高到低,充满着挑战的驾驶之旅。而我不会开车,无法感受那种驾驶刺激,但是却不时喊出“哇哇哇”、“小心小心”、“开慢点”……

一路上遇到的车辆,都能听到各种惊呼的声音,大家的快乐和勇敢是一样的。

在“疯狂”之余,想象当年修路的艰难,一边感叹人民的智慧是无穷的,一边暗暗珍惜和平年代的幸福和安稳。

在晴隆,另一个让我们“疯狂”的地方是三望坪。

三望坪景区位于县城南部大厂镇,由三片相连的中高山台地草甸草原组成,草甸草原成台阶状由西向东渐次升高,南有高岭林海拥绕,北接上马场村寨和田园风光,据说有11个景点景群,组成了三望坪景区。

一路驱车到三望坪,在起伏不断的山路上,汽车沿斜坡往上爬,到最高处忽然豁然开朗,一大片平原出现在我们眼前,三望坪到了,我们在山顶!

只见远处,在绿叶鲜花之间的路上,径直停了一排汽车,好看极了。我们像孩子一样跳下车,在草地上撒欢,各种凹造型放飞自我。

在高山的顶上,极目远眺,偌大的草坪长满了各式各样的花,天空变得很低很低,似伸手就能触碰到;蓝天、白云、草坪、鲜花,还有悠然的黄牛,这是另一个天地,天外有天!

坪上只遇到一个本地大叔,他躺在草坪上,不远处的那群黄牛就是他的。

我跟他聊天:

“大叔,一头牛养至上市,能赚到多少钱?”

“大概能挣1万块。”

“你一直都以养牛为生吗?”

“是的呀。”

“你很幸福呀,每天在这么美丽的景色中生活。”

“寂寞哎。”

而山顶的另一边,是悬崖,是另一座大山,一不小心掉下去,从此白骨与青山为伴了。

贵州自驾之旅,还有数不尽的惊喜:

走过一条超过10公里的隧道。

在天堑之间,高高架起的索道。

晴隆美军加油站。

险峻而神奇的梵净山。

一顿极其美味的“晴隆战斗鸡”。

性价比极高、体验极好的莲湖酒店。

川湘贵交界的边城。

以及依山而建鳞次栉比的千户苗寨。

终于心满意足的回程了。早上九点从遵义出发,我们决定走国道,一来避开可能遇到的高速拥堵,二来可以欣赏沿途未知的风景。当车子转出大山,重新上高速,已是晚上九点,达重庆境内。

过去的12小时,行走在黑夜的山里,路两边的黑让人不寒而栗。极眼望去,若不是偶尔闪过的星点人家,人的心就跟那黑一样,什么都抓不住。唯有专注眼前的路,它告诉我们,不要低估了大山,更别忘却敬畏。

(编号002,作品6)

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