通辽养牛夫妻工，谁知道通辽对养牛场的补贴-菲力牛肉网

通辽养牛夫妻工，谁知道通辽对养牛场的补贴

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通辽铁路将来会发展成什么样？

通齐高铁己在待批复，长春至通辽高铁已由长春市政府提出，两省区磋商中，建成后与京沈联接线一起，通辽将融入东北高铁网。东三省已经意识到向内蒙和西部资源富集区铁路延伸的战略意义。

除高铁外，通辽电气及普通铁路也处于全国重要编组地位。经济发展，交通先行！我借此机会浅谈一下通辽全面振兴问题，供有识之士参考：

通辽另一生命线是水。通辽地表和地下水减少，是制约通辽发展的又一瓶径，幸而国家正抓紧建设由松江流域向通供水的引淖济辽大工程，并在论证另一大型水利工程。

通辽另两大资源优势一是是煤电和新能源电力，如风和光伏。二是通辽传统产业优势，科尔沁草原及农区畜牧业及肉乳生产加工潜力巨大，优质产品久享盛誉。粮产二百亿斤，故也被称内蒙粮仓。

铁路，水利动命两脉，如同人的任督两脉正在打通。粮畜为生命之源，草畜粮肉，充实富足。通辽正在走向辉煌，通辽未来前景无限。但须发挥好优势，打通两个突出短板才能续进。一，通辽主城区城镇化水平低。人口少。地区城镇化实际不足45%，比全国平均水平低十个百分点，主城人口实际不足百万，人口流出严重，严重制约着经济发展。二，新型和高端制造业与中低端制造业均处于落后局面。不仗高端上不去，低端如皮革毛纺，小日化，食品加工等商品制造业也严重萎缩，处于长期落后。导致资本大量外流。

那么，通辽种种资源优势怎样才能转化为产业优势和经济优势？笔者建议如下：

一，留住人才人口。发展高等职教，培养人才，发展美好城市，扩大人口留驻率。民大等要与产业对接。仍要扩大城镇化规模，吸引更多外来人口。二，在争取发展高端产业的同时引领带动中低端产业和劳动密集型产业一起上，我市工业化处于中初期阶段，应抓时机大上工业，为就业和地方经济发展创造条件。

三，务求把主城区城市建设做为龙头，为承载产业，工商业，教科文卫留足空间。尤其是科区，要改变老旧脏差状况难以逆转局面，要下决心拆，建，扩，改，打造有品质城市，改善旅游环境。火车站南北广场，城区老商业中心要现代宽敞，文明优美。要纠正把投资过于集中于远郊和边源地带的不妥作法。

四，打造文化大市。蒙元文化要有醒目效果。改变小型雕塑，小文化馆等视野效果差的做法，打造一至两个蒙元文化广场，一至数个具有现代城市建筑。改变城区建筑单调无装饰的和主体黄色调风格，实行规划民主，如听证会等，只有城市发展，才能拉动经济。

五，农畜牧产业大规模化发展。基于我市地广人稀，传统畜牧发达优势，建大型养马，养牛，发展大型肉乳加工企业势在必行，马业应兴起。

简言之，只要我们抓住城镇化和工业化这个龙头，骑上煤电运这匹良驹，充分利用稳增长和绿色发展的政策空间，通辽振兴指日可待！

通辽崛起，领导是关键。笔者注意到从市新一届党委班子履新以来，发展思路明确，一些大型企业随风而起，一把手大刀阔斧，通辽亮点频闪，为他们点赞！！

祝通辽不负时代，抓住机遇，东风雄起，再创辉煌！

养母牛天天关在牛圈里可以吗？

养母牛天天关在圈里可以吗？

在我看来，应该因地制宜。我家住在内蒙古自治区通辽市科尔沁区一个农村，全村人口1500多人，养牛超过2000头。是一个养牛大村，全村超过三分之一以上人家养牛，并以养西门达尔肉用基础母牛为主，也就是说，靠养大母牛下牛犊，然后把小牛犊养到5至10个月再卖，效益很好。

我们科尔沁区是个农业大区，各村都是耕地，沒有草甸子，（也就是草原），所以全年禁牧，也就是说，没有地方放牧。那大家怎么养呢？现在我来告诉你，那就得圈养，就是把自家的院里圈个牛栏，放上牛槽，有条件的再盖个牛棚，牛就放到那里养，而且是家家如此。我家有个180平方个牛棚，挨着有个450平方一个散圈（合计630平方米）一共养了11头基础母牛和10多头牛犊，而且长势很好，每头母牛每年都能保证下一个牛犊，从现在这个行情看，每头母牛每年可产生纯利5000至6000元。这在农村来讲，就是高收入群体了。

谁知道通辽对养牛场的补贴