某养牛专业户有一条长(还是养公牛好)

大家好，关于某养牛专业户有一条长很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于专业户养牛,是养母牛好,还是养公牛好的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

辞职回家养牛,只养10头牛会比上班强吗

辞职回家养牛，养10头牛就比上班强，这个说法并不是绝对的。

首先要看上班时，自己是从事哪方面的工作。有的工作收入不错，我有一个朋友做销售，一年下来，基本工资和提成加一起，大概有二十多万。二十多万，在一个小县城里来说，算是一个比较高的收入了。

而回家养牛，这是需要下很大决心的一件事，特别是一直在外上班的城市族，一下子回到农村，除去一些生活上的不适应外，还要考虑会不会同乡人笑话等等。当然，这一些都不是主要的，主要的是回家养牛的收入到底怎么样，养10头牛的收入，到底是不是比上班还要好呢？

养牛说起来简单，但是要成规模养殖，前期是需要投入的。我们老家有很多户人家养牛，但是他们只是家养模式，每家养牛户只养一头牛。养一头牛的过程是这样的，首先得有一个牛棚，牛棚的面积要有一间房子那么大。出去养殖棚之外，还需要给牛喂食，因为是农村，农村的秸秆和杂草还是基本能够满足一头牛的喂食的。但是，要扩大的养10头牛的投入，就要大了10倍。

10头牛的养殖规模虽然不算大，但也是需要有一定场地的。在选择好场地之后，还要进行牛棚的建设，总算下来建设牛棚这块的投入至少也要两万块钱左右。而对于10头牛的喂食，只靠秸秆和杂草远远是难以满足的。这时候，除了给牛吃一些秸秆杂草之外，肯定还要增加一些牛饲料的，要知道牛的食量也是非常大的，所以这也算是一块不小的投入。

最后，我们来分析把10头牛养大之后的收益如何。因为养殖业是存在一定的不稳定性的，遇到好的年景，很多养殖户一下子就能变成暴发户。而遇到不好的年景，抛去牛平时食物花销和看病的花销，基本上是要亏本的。有的养猪户也因为遇到了不好的年景，一下子把所有的钱都赔了进去。

由于养殖的不稳定性使然，养牛是存在风险的，养殖得越多，风险就越大。特别是相对于外出上班而言，养殖10头牛的风险要远远大于上班拿工资。拿我们本文开头我朋友举例说明，他一年的收入是20多万，这个收入对于养10头牛的人来说，几乎是很难超越的，因为单纯靠养殖10头牛实现赚到20万，基本上是难如登天的一件事了。

就算是在工资不高的小县城，一个人每一个月的工资差不多也有三四千块，一年至少也有四五万块钱的收入，比起养牛的不稳定来说，上班还是有着一定优势的。因此小编在此提醒那些有着回乡创业想法的年轻人，创业虽好，但是回乡之前一定慎重考虑，切勿因为错误的决定而影响自己的一生。

若在外上班存在不确定性，且上班拿到的薪水难以维持自己在城市的生活，回乡养牛也许是一个不错的选择吧。

专业户养牛,是养母牛好,还是养公牛好

现在看来，越来越多的人想要养牛，因为他们已经看到了牛肉的价格上涨，消费者的数量在增加，市场越来越好。因此，想要参与此行的人数正在增加。在选择一个品种之前，您应该确定自己的耕作方式，养殖规模，市场和当地耕作条件，然后才能确定牛肉仍是本地牛肉还是本地牛。如果牲畜存栏较小，那么最好繁殖当地的牲畜。论道养公牛还是母牛，我的建议是母牛最佳。

俗话说，有钱人遵循有钱人的思想，如果没有，就遵循没钱人的思想，特别是对于刚进入这个行业的人。投入的资金不够用，养牛时需要这些资金。知道你的目标，知道你想要什么。最好从牛开始，这是降低投资成本的最佳方法。

为什么要养母牛？

这是养牛业的绝招。如果您刚刚开始，饲养公牛有杀鸡取卵的感觉。奶牛养殖可以继续发展，最重要的是您不必担心牛的繁殖。

如何选择？

选择母牛也有其自身的关键要素。

1.选择能产犊的母牛。这需要一定的知识。如果您被某人欺骗，您会购买一些不能产下幼崽的母牛。

2.不要为了降低成本而降低奶牛的生活水平。喂牛是一项非常艰巨的任务，必须提供足够的饲料和一些豆腐秸秆。一切都是特别好的饲料。不贵啊。

3.正确的喂食方法。母牛需要定期锻炼，不时带他们出去散步，多吃草对他们很有帮助。

养牛的好处

最大的好处是您可以立即看到钱。养公牛是一件非常麻烦的事情。繁殖周期太长。选择奶牛饲养。当您紧急需要钱时，您可以出售牛犊。当您不急于花钱时，仍然可以留下。

对于普通的农村人来说，最好是繁殖当地的黄牛，但是无论如何，现在养牛的成本非常大，风险也很大，并且需要好的技术。所以农村人养牛。

多年来，养牛商敢于养牛，否则基本上就是亏损。如果您真的想投资养牛，您必须详细了解养牛的情况然后再开始，否则您不应该开始。尽量减少自己不必要的损失，使自己的利益达到最大化。

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1问题有人回答过了我就不回答了

2：我国的畜牧业类型主要游牧，围牧和轮牧。

针对我过北方的草原植被的脆弱性

游牧已经不适合了，围牧和轮牧需要固定的草场。内蒙古中部和东北部

是我国最主要的畜牧带。那里水草丰富，气候宜人。有丰富的天然草场

伊利，蒙牛的乳制品多处于此。但是由于风沙的侵蚀以及过度垦牧

导致草场的退化，所以需要建设绿色环保型畜牧业，即围牧，轮牧。

3我国主要处于初级农业化水平，机械化水平低，商品率低。要建成

社会主义新农村，就要发展现代农业,深化农村体制改革，改变农业现状

4，从原始经济到现在的商品市场经济，城市的出现以及发展功不可没

城市的出现，最主要的因素是交通，交通发达才有更多人员来往，人员来往密切，常规经济就发达。所以交通是经济的先行官。现在是信息时代，掌握信息的通达度即信息交通发达，也能掌控经济发展，若华尔街

美国为什么在信息时代这么牛，它有世界上一半的网络处理终端服务器

5运输的工具主要是车、船、飞机、管道等，相应的运输的方式也有铁路、公路、航空、水路和管道运输五种。

1、铁路运输的优、缺点

从技术性能上看，铁路运输的优点有：

（1）运行速度快，时速一般在80到120公里；

（2）运输能力大，一般每列客车可载旅客1800人左右，一列货车可装2000到3500吨货物，重载列车可装20000多吨货物；单线单向年最大货物运输能力达1800万吨，复线达5500万吨；运行组织较好的国家，单线单向年最大货物运输能力达4000万吨，复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨；

（3）铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行；

（4）通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物；

（5）火车客货运输到发时间准确性较高；

（6）火车运行比较平稳，安全可靠；

（7）平均运距分别为公路运输的25倍，为管道运输的1.15倍，但不足水路运输的一半，不到民航运输的1／3。

从经济指标上看，铁路运输的优点有：

（1）铁路运输成本较低，1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/11～1/17，民航运输成本的1／97～1／267；

（2）能耗较低，每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1／11～1／15，为民航运输的1／174，但是这两种指标都高于沿海和内河运输。

铁路运输的缺点是：

（1）投资太高，单线铁路每公里造价为100～300万元之间，复线造价在400～500万元之间；

（2）建设周期长，一条干线要建设5～10年，而且，占地太多，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担。

因此，综合考虑，铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物；从投资效果看，在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。

2、水路运输的优、缺点

从技术性能看，水陆运输的优点有：

（1）运输能力大。在五种运输方式中，水路运输能力最大，在长江干线，一支拖驳或顶推驳船队的载运能力已超过万吨，国外最大的顶推驳船队的载运能力达3～4万吨，世界上最大的油船已超过50万吨；

（2）在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制。

（3）水陆运输通用性能也不错，既可运客，也可运货，可以运送各种货物，尤其是大件货物。

从经济技术指标上看，水陆运输的优点有：

（1）水运建设投资省，水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源，除必须投资购造船舶，建设港口之外，沿海航道几乎不需投资，整治航道也仅仅只有铁路建设费用的1／3～l／5；

（2）运输成本低，我国沿海运输成本只有铁路的40％，美国沿海运输成本只有铁路运输的1／8，长江干线运输成本只有铁路运输的84％，而美国密西西比河干流的运输成本只有铁路运输的1／3～l／4；

（3）劳动生产率高，沿海运输劳动生产率是铁路运输的6.4倍，长江干线运输劳动生产率是铁路运输的1.26倍；

（4）平均运距长，水陆运输平均运距分别是铁路运输的2.3倍，公路运输的59倍，管道运输的2.7倍，民航运输的68％；

（5）远洋运输在我国对外经济贸易方面占独特重要地位，我国有超过90%的外贸货物采用远洋运输，是发展国际贸易的强大支柱，战时又可以增强国防能力，这是其它任何运输方式都无法代替的。

水路运输的主要缺点是：

（1）受自然条件影响较大，内河航道和某些港口受季节影响较大，冬季结冰，枯水期水位变低，难以保证全年通航；

（2）运送速度慢，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量。

总之，水路运输综合优势较为突出，适宜于运距长，运量大，时间性不太强的各种大宗物资运输。

3、公路运输的优、缺点

公路运输的优点是：

（1）机动灵活，货物损耗少，运送速度快，可以实现门到门运输；

（2）投资少，修建公路的材料和技术比较容易解决，易在全社会广泛发展，可以说是公路运输的最大优点。

公路运输的主要缺点在于：

（1）运输能力小，每辆普通载重汽车每次只能运送5吨货物，长途客车可送50位旅客，仅相当于一列普通客车的1／30～1／36；

（2）运输能耗很高，分别是铁路运输能耗的10.6～15.1倍，是沿海运输能耗的11.2～15.9倍，是内河运输的113.5～19.1倍，是管道运输能耗的4.8～6.9倍，但比民航运输能耗低，只有民航运输的6％～87％；

（3）运输成本高，分别是铁路运输的11.1～17.5倍，是沿海运输的27.7～43.6倍，是管道运输的13.7～21.5倍，但比民航运输成本低，只有民航运输的6.1％～9.6％；

（4）劳动生产率低，只有铁路运输的10.6％，是沿海运输的1.5％，是内河运输的7.5％，但比民航运输劳动生产率高，是民航运输的3倍；此外，由于汽车体积小，无法运送大件物资，不适宜运输大宗和长距离货物，公路建设占地多，随着人口的增长，占地多的矛盾将表现得更为突出。

因此，公路运输比较适宜在内陆地区运输短途旅客、货物，因而，可以与铁路、水路联运，为铁路、港口集疏运旅客和物资，可以深入山区及偏僻的农村进行旅客和货物运输；在远离铁路的区域从事干线运输。

4、民航运输的优缺点

民航运输的优点是：

（1）运行速度快，一般在800~900公里/小时左右，大大缩短了两地之间的距离；

（2）机动性能好，几乎可以飞越各种天然障碍，可以到达其他运输方式难以到达的地方。

缺点是：飞机造价高、能耗大、运输能力小、成本很高、技术复杂。因此，只适宜长途旅客运输和体积小、价值高的物资，鲜活产品及邮件等货物运输。

5、管道运输的优缺点

管道运输是随着石油和天然气产量的增长而发展起来的，目前已成为陆上油、气运输的主要运输方式，近年来输送固体物料的管道，如输煤、输精矿管道，也有很大发展。

管道运输的优点是：

（1）运输量大，国外一条直径720毫米的输煤管道，一年即可输送煤炭2000万吨，几乎相当于一条单线铁路的单方向的输送能力；

（2）运输工程量小，占地少，管道运输只需要铺设管线，修建泵站，土石方工程量比修建铁路小得多。而且在平原地区大多埋在底下，不占农田；

（3）能耗小，在各种运输方式中是最低的；

（4）安全可靠，无污染，成本低；

（5）不受气候影响，可以全天候运输，送达货物的可靠性高。

（6）管道可以走捷径，运输距离短；

（7）可以实现封闭运输，损耗少。

管道运输的缺点是：

（1）专用性强，只能运输石油、天然气及固体料浆（如煤炭等），但是，在它占据的领域内，具有固定可靠的市场；

（2）管道起输量与最高运输量间的幅度小，因此，在油田开发初期，采用管道运输困难时，还要以公路、铁路、水陆运输作为过渡。

6，发展西藏青海新疆的地方经济以及边防安全需要。

7，墨脱是我国唯一没有同公路的县。地属林芝地区，西、北、东三面为喜马拉雅山与岗日嘎布山阻隔，南面与印度相邻，雅鲁藏布大峡谷和帕龙藏布峡谷从一侧分割，使道路无法通行，通往墨脱的仅能供行人和马队走的山路都要翻越4000米以上的雪山隘口，穿过蚂蟥、猛兽出没的原始森林，一路上可能遇到雪崩、暴雨、塌方、沼泽。现在国家正准备修建省级公路。

8，高速公路方便短程货物运输以及人员输送，既然是高速，自然是快捷各地物流，人员来往咯。

9，南方航运主要是淮河，长江，珠江，闽江流域，从水文条件上说

南方河流水流量大，汛期长，含沙量低，无冰期。是河运的好条件

而北方，即秦岭淮河以北，虽然各大河流量大汛期长，但是北纬30-50之间的河流若黄河等含沙量大，河道淤积严重。而且冰期长。若黄河还有凌汛。所以河运不便利。

10，商业的发展靠交通，资源，政治，军事，历史等因素影响。我国近代的屈辱历史也使中国东部比西部早开发，更发达。而且自古中国的政治经济中心都位于北方，中部和南部，都没有在西部。地理优势也比西部明显。所以人口比西部密集，人多自然比西部发展快咯，商业中心自然多于西部咯

11中国主要出口初级产品，进口成品。若出口毛巾，袜子，T恤，进口大型客机，高档汽车等。由于经济的飞速发展，进出口商品有了较大变化

部分高技术成品中国自己也能投产了，逐步由初级对外贸易转向高等级进出口贸易。最近由于全球性粮食危机，中国限制了粮食出口，各国也有相应法规出台。

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