女的养牛的买车被人看不起养牛场办个体工商户还是公司-菲力牛肉网

女的养牛的买车被人看不起养牛场办个体工商户还是公司

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如何和别人合作养牛？有什么需要注意的？

养牛是一个高风险高投资的行业，基本上一头牛至少要一万块钱的本钱，想买十头就需要10万块，还想养多一些的话就得跟别人合伙了。在农村就会看到养牛的规模大一些，都是合伙生意。

两人合作能够分担压力，但是难免有二心

都说人多力量大，跟别人合作养牛也的确是如此，想将养牛的规模扩大，自己的资金总是不足的，一起合伙才能够分担资金的压力，同时也能够多一个人帮谋划，压力更小一些。

不过合伙生意难免有二心，一旦有了分歧就不行了，有时候这生意就做不下去了。所以下面这些就得提前约好，还得防备对方搞一些小动作的。

1、约定不能要求退出资金

很多时候养牛一旦出现了问题，可能合伙人就是不想养牛了，这个时候就会想着将钱退出来，往往你真让他退出来，将所有的牛都留给你自己养，那基本上都会失败，不仅是忙不过来，更是没有周转资金了。

所以一定要约定不能够退出资金，既然一起养了牛，就不能够中途退出来，也不要去接盘对方的牛，真的分家就是所有的牛一人一半，对方的牛也不买，让他自己找买家。

很多合伙人都会转让牛给你，你看面子买回来了，就是给自己承担压力而已。这样对方还是套现退出了，所有的风险都留给你了。

2、卖牛时防备对方吃回扣

跟别人合伙养牛，最怕的就是卖牛的时候找回来收购商，用低价卖掉，然后合伙人再从收购商里拿回扣。这样的情况很容易出现的，毕竟一头牛少那么500块钱还真的看不出来。要是养个20头牛，光回扣就可以拿个一万块钱了，遇到人品不好的合伙人就会这样做。

所以说跟别人合伙养牛，很多地方都是需要注意的，不要被坑了都不知道。

养牛场办个体工商户还是公司

1这要根据具体情况而定，没有固定答案。2如果养牛场规模较小，只需要一个人或者几个人经营，可以选择个体工商户，手续简单，成本较低。3如果养牛场规模较大，需要投入较多的资金和人力物力，建议选择公司，公司具有法人资格，可以吸引更多的投资，也有更多的发展空间。4此外，在选择个体工商户或者公司时，还需要考虑税务、风险分担等方面的问题，最好咨询专业人士的意见。

一辆20万的车的成本是6万，那我自己买一堆零件回来组装是不是就可以上路了？

您这是要把改装做到极致呀。

就国内来说，如果没有得到官方机构的认可（有国家的检验合格证才行，还要到车管所登记），即便造出来了，也不能上路。

虽然您会说了“我用的是原厂件，尽可能按原厂方式组装，不算非法改装”，但如果您去过主机厂车间看过，会知道自己这个想法根本就行不通。

一来，如果细分下来，汽车上的零部件有上万个，组装过程需要严密的监控，而私人组装必然会带来无法监控的安全隐患；

再者，关于组装工艺和调教参数，我们并不完全知晓，如果仅凭经验，并不能达到与原厂车同等的使用效果（特别是安全方面）。

大家要清楚的是，国内对汽车市场的基本要求是保证基本安全性，至于动力和油耗都有商量的空间，而安全性由谁保障、由谁负责？是汽车厂家。如果民间造成被允许上牌，质量监管会成为一纸空谈。除此外，这种伤害厂家利益的行为，你认为他们不会反对？

我们且不论20万的车成本6万元是不是对的（因为每一款车的成本价都不一样），如果您想要自己造一款车，达到和厂家量产车一样的效果，成本绝不止20万这么少。

就主机厂而言，一辆车从冲压车间到组装车间下线，时间可以控制在1辆/分钟（按60JPH计算），比较慢的也可以在0.5辆/分钟（按30JPH）。但自己组装一辆车呢？没个把月根本完不成，工时成本其实高得吓人。

除了以上这些，大家还要有零整比的概念。零整比是某商品配件与整体销售价格的比值，即市场上该商品全部零配件的价格之和与完整商品销售价格的比值。

我们以2018年，中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会都会发布的汽车零整比100指数为例，即便是零整比较低的前28款车型，零整比都在200%~250%范围，这是什么概念呢？大概来说，该商品全部零配件的价格是完整商品销售价格的2~2.5倍。

总之，不论是是制造、组装成本还是从法规角度，您这个想法都是行不通的。