养牛应激是什么(要如何解决)-菲力牛肉网

养牛应激是什么(要如何解决)

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牛长途运输预防应激打什么针牛到新的环境后如何帮助适应

1、应激针是针对动物应激反应的，用于家养牲畜，例如给长途运输的牛打应激针，以兔运输途中变化的环境刺激而造成牛的应激反应。

2、新买的牛到新的环境后，前3天一定要喂牛开水，就是凉白开水，不要加一点凉水，不然牛就会拉稀。牛拉稀，就是水土不服的前兆，。

3、其实是牛在运输当中受到惊吓，正常的生理循环被破坏，这时养牛户不给牛喂凉水，前3天，不要让牛吃的太饱，慢慢的增加牛的进食量，让牛慢慢的适应新的环境。

从外地调入的牛,出现应激反应,有什么好的处理方法

易地购入的待育肥牛，无论采用火车运输或汽车运输都会因应激反应而使牛只减重，为减少损失，应采取以下措施：1.口服或注射维生素A运输前2-3天开始，每头牛每日口服或注射维生素A25-100万国际单位。2.注射氯丙嗪在装运前，肌肉注射2.5%的氯丙嗪药剂，每100千克活重的剂量为1.7ml，此法在短途运输中效果更好。3.装运前合理饲喂具有轻泻性的饲料如青贮料、麸皮、新鲜青草在装运前3-4小时应停止饲喂。装运前2-3小时，不能过量饮水，否则易引起腹泻，延长了恢复期的饲养。4.科学运输装运过程中，切忌任何粗暴行为或鞭打牛只，其结果是导致应激反应的加重，造成牛只更多的掉重和伤害，从而延长恢复期时间，增加养牛支出。5.合理装载用汽车运输，体重在300kg以下，占有的面积是0.7～0.8m2/头；300～350kg为1～1.1m2/头，400kg为1～2m2/头。用火车运输，体重180-230kg，占有的面积是0.7～0.9m2/头；320～360kg，占有面积为1.1～1.3m2/头；410kg占有面积为1.3～1.4m2/头。为了保证牛的安全生产，按国家有关部门的规定，对异地运输的牛必须具有以下手续，①准运证；②税收证据；③兽医卫生健康证件；④车辆消毒证件；⑤自产证件（证明畜主产权）。上述各种证件必须齐全，以减少运输途中不必要的麻烦。

活牛应激综合症已成养牛户亏损最大来源,要如何解决

运输应激综合征是国内肉牛产业中危害性较高的病症之一，导致肉牛病死率显著增高，影响肉牛产业经济效益。

工具挑选

当前肉牛运输以公路运输（即车辆运输）和铁路运输（即列车运输）为主。公路运输的特点是中途无需数次装卸肉牛，直接到达目的地，而且在运输情况下可灵活挑选检查时间。铁路运输的特点是运输路况相对稳定，中途噪音刺激偏少，可是一般中途需要进行数次装卸，可选择的检查时间相对固定。比照两种运输方式，总体而言公路运输对肉牛的应激刺激相对较小，然而在公路运输中应注意在经过弯道时稳定降速，合理控制车速，降低急刹情况，防止肉牛跌伤。

肉牛密度

肉牛在运输中途生存环境相对窄小，挤压会加剧对肉牛的应激刺激，影响肉牛心态稳定性。活动空间过大会造成肉牛发生占领空间等斗争情况，此种情况不但容易导致肉牛损害，并且会造成糖元的不必要耗费，影响肉牛健康。不仅如此，当肉牛之间的间隙较大时，一旦出现意外情况务必紧急制动，较易发生跌倒情况，导致肉牛人体挫伤。可是肉牛装载密度太大、活动空间过小时，会导致肉牛在运输时没法侧卧歇息，不得不长期站立，精力耗费更大。因而，在装载肉牛时要科学控制装载密度。

生产中应注意的问题

肉牛养殖企业管理者或是养殖场养殖厂相关人员(特别是项目外包兽医)必须加强对疾病防控的了解，每个场都应有严格的疫防方法，并能认真落实。养殖厂装运牛只时务必邀约专业人员随同前去，那样能降低不健康牛只的购买。

因为国内肉牛预苗种类欠缺和质量问题，促使部分牛只在出售过程早已处在病症潜伏期，在本地的气候和环境下，该牛只不会表现出临床症状，但经过远途运输应激后患病率可达到100％。在选购前做常规体检，如体温超过39．5度不能购入，发觉流鼻水、干咳、精神沉寂的等状况不能选购。选购牛一定要早已断奶的肉牛。

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