印度养牛对气候影响，为什么世界上养牛最多的国家是印度那阿根廷算什么

大家好，今天给各位分享印度养牛对气候影响的一些知识，其中也会对为什么世界上养牛最多的国家是印度那阿根廷算什么进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

牛的分布及生活习性

世界上牛头数最多的国家是印度，1984年有牛18220万头（其中水牛6200万头）。依次为巴西：13302万头（其中水牛72万头）；美国：11404万头；中国：7808万头（其中水牛1900万头，牦牛约1300万头）

依不同牛种（属）而异。其共同点为牙齿32枚，其中门齿8枚，上下臼齿24枚，无犬齿。上颚无门齿，只有齿垫。胃分瘤胃、网胃、瓣胃和皱胃等4室，以瘤胃最大，反刍。蹄分两半。鼻镜光滑湿润,如出现干燥,即为患病的征兆。单胎，双胎率一般仅占1～2.3%。除高寒地区的牦牛因终年放牧，受气候影响，属季节性发情外，舍饲的牛一般均为常年多次发情，四季均可。发情周期基本相似，平均21天左右。

。印度养牛头数虽多，但由于宗教习俗等原因，生产性能较低。2、牦牛（B.run-niens）。毛长过膝，耐寒耐苦，适应高原地区氧气稀薄的生态条件，是中国青藏高原的特有畜种，所产奶、肉、皮、毛，是当地牧民的重要生活资源。5、黄牛（Bostaurusdomestica）角短，皮毛多为黄褐色或黑色，毛短。多用来耕地或拉车，肉供食用，皮可以制革，是重要役畜之一西门塔尔牛原产于瑞士西部的阿尔卑斯山区，主要产地为西门塔尔平原和萨能平原。在法、德、奥等国边邻地区也有分布。西门塔尔牛占瑞士全国牛只的50%、奥地利占63%、前西德占39%，现已分布到很多国家，成为世界上分布最广，数量最多的乳、肉、役兼用品种之一。利木赞牛原产于法国中部的利木赞高原，并因此得名。在法国，其主要分布在中部和南部的广大地区，数量

仅次于夏洛来牛，育成后于20世纪70年代初，输入欧美各国，世界上许多国家都有该牛分布，属于专门化的大型肉牛品种。十、鲁西黄牛鲁西黄牛是我国名贵牛种之一，其体躯高大，结构匀称，健壮威武，肉用价值高，闻名海内外.体型特征:被毛从浅黄到棕红，以黄色居多，鼻与皮肤均为肉红色，部分有黑色斑点。多数牛具有完全不完全的三粉特征，即眼圈、口轮、腹下为粉白色；公牛角型多为“倒八字角”或“扁担角”，母牛角型以“龙门角”较多。公牛头短而宽，前躯发达，颈部短粗壮，肉垂明显，肩峰高大，胸深而宽，四肢粗壮；母牛颈部较长，背腰平直，四肢强僵蹄多为琥珀色，尾细长呈纺锤形。繁育性能：可利用5-7年。牛亚科亚洲水牛属、非洲水牛属和倭水牛属3属野水牛的通称。亚洲水牛耳廓较短小，头额部狭长，背中线毛被前向，背部向后下方倾斜，[1]的民都洛岛，是一种小水牛，身高1～1.2米，毛被灰黑或暗褐色。非洲水牛耳大而下垂，头部短宽，背中线毛被向后，背部平直，角较粗大，全身黑、棕或赤黄色。牛口蹄疫防治方法

1、应严格执行检疫、消毒等预防措施，发生口蹄疫时应采取扑灭措施。

2、由于口蹄疫病毒血清型复杂，尚无一种很好的疫苗用于预防接种。

3、家畜发生口蹄疫后，可适当采取一些治疗措施:(l)加强护理和饲养管理;(2)口腔可用清水、食醋或0.1%高锰酸钾冲洗，糜烂面上可涂以1%-2%明矾或碘酊甘油(碘7g，碘化钾5g，酒精l00ml，溶解后加入甘油100ml)。也可用冰硼散撒布（冰片15g，硼砂15g，芒硝18g，研成细末）；（3）蹄部可用3%臭药水或来苏儿洗涤，擦干后涂松馏油或鱼石脂软膏或氧化锌鱼肝油软膏，再用绷带包扎，也可将煅石膏与锅底灰各半，研成粉末，加少量食盐粉涂在蹄部的患部；（4）乳房可用肥皂水或2%-3%硼酸水清洗，然后涂以青霉素软膏或其它刺激性小的防腐软膏。定期将奶挤出以防乳房炎。此外也可用一些中药治疗。

口蹄疫具有公共卫生意义，人可因接触病畜，处理病畜肉品等而感染。我国自20世纪初就开始引入西门塔尔牛，到1981年我国已有纯种该牛3000余头，杂交种50余万头。西门塔尔牛改良各地的黄牛，都取得了比较理想的效果。实验证明，西杂一代牛的初生重为33千克，本地牛仅为23千克；平均日增重，杂种牛6月龄为608.09克，18月龄为519.9克，本地牛相应为368.85克和343.24克；6月龄和18月龄体重，杂种牛分别为144.28千克和317.38千克，而本地牛相应为90.13千克和210.75千克。在产奶性能上，从全国商品牛基地县的统计资料来看，207天的泌乳量，西杂一代为1818千克，西杂二代为2121.5千克，西杂三代为2230.5千克。

印度视牛为神,那印度人养牛又是为了什么

印度的牛有出口、产奶等用途。

据《日本经济新闻》2013年5月31日报道，印度将超过巴西，跃居全球最大牛肉出口国。据美国农业部推算，印度2013年牛肉出口量将达到约为170万吨，占世界出口总量的2成。在最近3年里，对中东、非洲和东南出口已经增至约2倍。

印度人非常喜欢乳制品，号称没有牛奶就无法生活。而支撑印度庞大人口需求的就是水牛，饲养数量超过1亿头。与在印度被视为圣物的瘤牛不同，印度水牛常作为奶牛利用，在超过10岁无法产奶后，将作为肉食牛出售。

扩展资料：

印度关于牛的相关习俗：

1、印度教视牛为神圣，爱牛、敬牛，牛可随意漫游街头，不许打牛，更禁吃牛肉，也禁用牛皮制品，如腰带、表带、鞋、衣服等。

2、在印度的许多州，宰杀被视为“圣兽”的牛将面临着长达5年的牢狱之灾。同样，以屠宰为目的的牛出口也是违反法律的。

3、一年好几个关于牛的节日远远满足不了印度人民对牛的崇拜心情。许多印度人还庆祝一种名为“Gopastami”的牛的节日。节日当天，主人将牛沐浴清爽，打扮成最迷人的模样，并将其带往圣殿，感谢牛为他们带来的一切。

参考资料来源：人民网-印度2013年将出口牛肉170万吨成全球最大牛肉出口国

参考资料来源：人民网-大开眼界！盘点印度有关牛的8件趣闻/图

参考资料来源：人民网-外国礼俗面面观（礼仪漫谈(178)）

急求!!!地理高手帮帮忙!

1问题有人回答过了我就不回答了

2：我国的畜牧业类型主要游牧，围牧和轮牧。

针对我过北方的草原植被的脆弱性

游牧已经不适合了，围牧和轮牧需要固定的草场。内蒙古中部和东北部

是我国最主要的畜牧带。那里水草丰富，气候宜人。有丰富的天然草场

伊利，蒙牛的乳制品多处于此。但是由于风沙的侵蚀以及过度垦牧

导致草场的退化，所以需要建设绿色环保型畜牧业，即围牧，轮牧。

3我国主要处于初级农业化水平，机械化水平低，商品率低。要建成

社会主义新农村，就要发展现代农业,深化农村体制改革，改变农业现状

4，从原始经济到现在的商品市场经济，城市的出现以及发展功不可没

城市的出现，最主要的因素是交通，交通发达才有更多人员来往，人员来往密切，常规经济就发达。所以交通是经济的先行官。现在是信息时代，掌握信息的通达度即信息交通发达，也能掌控经济发展，若华尔街

美国为什么在信息时代这么牛，它有世界上一半的网络处理终端服务器

5运输的工具主要是车、船、飞机、管道等，相应的运输的方式也有铁路、公路、航空、水路和管道运输五种。

1、铁路运输的优、缺点

从技术性能上看，铁路运输的优点有：

（1）运行速度快，时速一般在80到120公里；

（2）运输能力大，一般每列客车可载旅客1800人左右，一列货车可装2000到3500吨货物，重载列车可装20000多吨货物；单线单向年最大货物运输能力达1800万吨，复线达5500万吨；运行组织较好的国家，单线单向年最大货物运输能力达4000万吨，复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨；

（3）铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行；

（4）通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物；

（5）火车客货运输到发时间准确性较高；

（6）火车运行比较平稳，安全可靠；

（7）平均运距分别为公路运输的25倍，为管道运输的1.15倍，但不足水路运输的一半，不到民航运输的1／3。

从经济指标上看，铁路运输的优点有：

（1）铁路运输成本较低，1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/11～1/17，民航运输成本的1／97～1／267；

（2）能耗较低，每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1／11～1／15，为民航运输的1／174，但是这两种指标都高于沿海和内河运输。

铁路运输的缺点是：

（1）投资太高，单线铁路每公里造价为100～300万元之间，复线造价在400～500万元之间；

（2）建设周期长，一条干线要建设5～10年，而且，占地太多，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担。

因此，综合考虑，铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物；从投资效果看，在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。

2、水路运输的优、缺点

从技术性能看，水陆运输的优点有：

（1）运输能力大。在五种运输方式中，水路运输能力最大，在长江干线，一支拖驳或顶推驳船队的载运能力已超过万吨，国外最大的顶推驳船队的载运能力达3～4万吨，世界上最大的油船已超过50万吨；

（2）在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制。

（3）水陆运输通用性能也不错，既可运客，也可运货，可以运送各种货物，尤其是大件货物。

从经济技术指标上看，水陆运输的优点有：

（1）水运建设投资省，水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源，除必须投资购造船舶，建设港口之外，沿海航道几乎不需投资，整治航道也仅仅只有铁路建设费用的1／3～l／5；

（2）运输成本低，我国沿海运输成本只有铁路的40％，美国沿海运输成本只有铁路运输的1／8，长江干线运输成本只有铁路运输的84％，而美国密西西比河干流的运输成本只有铁路运输的1／3～l／4；

（3）劳动生产率高，沿海运输劳动生产率是铁路运输的6.4倍，长江干线运输劳动生产率是铁路运输的1.26倍；

（4）平均运距长，水陆运输平均运距分别是铁路运输的2.3倍，公路运输的59倍，管道运输的2.7倍，民航运输的68％；

（5）远洋运输在我国对外经济贸易方面占独特重要地位，我国有超过90%的外贸货物采用远洋运输，是发展国际贸易的强大支柱，战时又可以增强国防能力，这是其它任何运输方式都无法代替的。

水路运输的主要缺点是：

（1）受自然条件影响较大，内河航道和某些港口受季节影响较大，冬季结冰，枯水期水位变低，难以保证全年通航；

（2）运送速度慢，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量。

总之，水路运输综合优势较为突出，适宜于运距长，运量大，时间性不太强的各种大宗物资运输。

3、公路运输的优、缺点

公路运输的优点是：

（1）机动灵活，货物损耗少，运送速度快，可以实现门到门运输；

（2）投资少，修建公路的材料和技术比较容易解决，易在全社会广泛发展，可以说是公路运输的最大优点。

公路运输的主要缺点在于：

（1）运输能力小，每辆普通载重汽车每次只能运送5吨货物，长途客车可送50位旅客，仅相当于一列普通客车的1／30～1／36；

（2）运输能耗很高，分别是铁路运输能耗的10.6～15.1倍，是沿海运输能耗的11.2～15.9倍，是内河运输的113.5～19.1倍，是管道运输能耗的4.8～6.9倍，但比民航运输能耗低，只有民航运输的6％～87％；

（3）运输成本高，分别是铁路运输的11.1～17.5倍，是沿海运输的27.7～43.6倍，是管道运输的13.7～21.5倍，但比民航运输成本低，只有民航运输的6.1％～9.6％；

（4）劳动生产率低，只有铁路运输的10.6％，是沿海运输的1.5％，是内河运输的7.5％，但比民航运输劳动生产率高，是民航运输的3倍；此外，由于汽车体积小，无法运送大件物资，不适宜运输大宗和长距离货物，公路建设占地多，随着人口的增长，占地多的矛盾将表现得更为突出。

因此，公路运输比较适宜在内陆地区运输短途旅客、货物，因而，可以与铁路、水路联运，为铁路、港口集疏运旅客和物资，可以深入山区及偏僻的农村进行旅客和货物运输；在远离铁路的区域从事干线运输。

4、民航运输的优缺点

民航运输的优点是：

（1）运行速度快，一般在800~900公里/小时左右，大大缩短了两地之间的距离；

（2）机动性能好，几乎可以飞越各种天然障碍，可以到达其他运输方式难以到达的地方。

缺点是：飞机造价高、能耗大、运输能力小、成本很高、技术复杂。因此，只适宜长途旅客运输和体积小、价值高的物资，鲜活产品及邮件等货物运输。

5、管道运输的优缺点

管道运输是随着石油和天然气产量的增长而发展起来的，目前已成为陆上油、气运输的主要运输方式，近年来输送固体物料的管道，如输煤、输精矿管道，也有很大发展。

管道运输的优点是：

（1）运输量大，国外一条直径720毫米的输煤管道，一年即可输送煤炭2000万吨，几乎相当于一条单线铁路的单方向的输送能力；

（2）运输工程量小，占地少，管道运输只需要铺设管线，修建泵站，土石方工程量比修建铁路小得多。而且在平原地区大多埋在底下，不占农田；

（3）能耗小，在各种运输方式中是最低的；

（4）安全可靠，无污染，成本低；

（5）不受气候影响，可以全天候运输，送达货物的可靠性高。

（6）管道可以走捷径，运输距离短；

（7）可以实现封闭运输，损耗少。

管道运输的缺点是：

（1）专用性强，只能运输石油、天然气及固体料浆（如煤炭等），但是，在它占据的领域内，具有固定可靠的市场；

（2）管道起输量与最高运输量间的幅度小，因此，在油田开发初期，采用管道运输困难时，还要以公路、铁路、水陆运输作为过渡。

6，发展西藏青海新疆的地方经济以及边防安全需要。

7，墨脱是我国唯一没有同公路的县。地属林芝地区，西、北、东三面为喜马拉雅山与岗日嘎布山阻隔，南面与印度相邻，雅鲁藏布大峡谷和帕龙藏布峡谷从一侧分割，使道路无法通行，通往墨脱的仅能供行人和马队走的山路都要翻越4000米以上的雪山隘口，穿过蚂蟥、猛兽出没的原始森林，一路上可能遇到雪崩、暴雨、塌方、沼泽。现在国家正准备修建省级公路。

8，高速公路方便短程货物运输以及人员输送，既然是高速，自然是快捷各地物流，人员来往咯。

9，南方航运主要是淮河，长江，珠江，闽江流域，从水文条件上说

南方河流水流量大，汛期长，含沙量低，无冰期。是河运的好条件

而北方，即秦岭淮河以北，虽然各大河流量大汛期长，但是北纬30-50之间的河流若黄河等含沙量大，河道淤积严重。而且冰期长。若黄河还有凌汛。所以河运不便利。

10，商业的发展靠交通，资源，政治，军事，历史等因素影响。我国近代的屈辱历史也使中国东部比西部早开发，更发达。而且自古中国的政治经济中心都位于北方，中部和南部，都没有在西部。地理优势也比西部明显。所以人口比西部密集，人多自然比西部发展快咯，商业中心自然多于西部咯

11中国主要出口初级产品，进口成品。若出口毛巾，袜子，T恤，进口大型客机，高档汽车等。由于经济的飞速发展，进出口商品有了较大变化

部分高技术成品中国自己也能投产了，逐步由初级对外贸易转向高等级进出口贸易。最近由于全球性粮食危机，中国限制了粮食出口，各国也有相应法规出台。

为什么世界上养牛最多的国家是印度那阿根廷算什么

首先，就领土面积而言，印度是297.4万平方公里，阿根廷是276.7万平方公里，印度国土比阿根廷大7.5%。

其次，印度人笃信的是印度教，而在印度教中，牛似乎是人类的起源或与此相关，因此其教义严禁信徒宰杀、伤害或者食用牛，所以印度的牛很多很多，是世界上最多的。阿根廷是世界上畜牧业最发达的国家，最主要的畜牧产品就是牛，其出口量世界第一。

综上，可以总结如下：印度拥有世界上最多的牛，但由于他们不食用牛，且不允许其他人在国土上伤害牛，所以他们的牛不是商品，不在市场经济范围以内；而阿根廷虽然拥有的牛的头数不及印度，但他向世界各地供应牛肉。所以，印度是世界上养牛最多的国家，而阿根廷是世界上出口牛最多的国家。

印度牛肉出口量世界第一,为什么印度人自己

造成这个现象的原因是多种的，下面我们就来说说。

一、宗教

说起印度人，大家首先想到的应是印度的宗教无疑。与中国这个邻国不同的是印度绝大多数人都是教徒，宗教在印度人中有着非常大的影响，那么我们上面说到的一系列现象是否也有着宗教的影子呢？说到宗教那么就要谈谈印度教，印度教的主神毗湿奴和湿婆都与牛有着很大的渊

源，据说毗湿奴是在牧场长大的；湿婆的坐骑是一头大白牛。印度人对牛奉若神明，自然是不敢做出“食神”的举动。同时，牛是圣物家家户户养机头供奉供奉，闲来无事拜一拜也是可以的。

二、经济

众所周知印度与中国同为欠发达国家，经济都比较落后，单就农业方面传统的劳作方式任然是主流，而印度的主要农作物是水稻，而牛恰恰是种植水稻必备的一种劳动工具。这样的话印度的牛多就可以解释了，毕竟牛那么大不可能当做宠物来养，同时大家也不会只把牛当做神像来供奉吧。印度毗邻马来西亚，而印度出口的廉价牛肉深受马来西亚等地欢迎，具有很大的国际竞争力，牛肉出口带来了可观的经济效益，更加刺激了牛肉养殖的发展。

三、地理

印度位于南亚次大陆，季风气候盛行，气候温暖湿润，适合水稻的生长，而牛作为一种必不可少的劳动工具自然也会和水稻的产量呈正相关。

四、生活

印度人虽然不吃牛肉，但是牛奶确是印度人必不可少的一种食品，在印度男女老少都会喝牛奶。牛奶是罕见的不同宗教都允许食用的食品。印度又是一个世界前列的人口大国，单单牛奶的需求也为养牛业的发展提供了很大的市场。

总述

综上所述，印度牛肉产量大的原因是多种因素，不同条件共同作用形成的，有必然也有偶然，但是不管事必然还是偶然最终印度的牛肉产量出口量就如我们见到的那样位居世界前列

好了，关于印度养牛对气候影响和为什么世界上养牛最多的国家是印度那阿根廷算什么的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！