俄罗斯养牛人评价中国？中国人在俄罗斯滨海边疆区租地种草养牛的优势

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俄罗斯重型马的用途与分类

本品种马匹适宜作为肉用马。本品种现有两种类型：乌拉尔种和乌克兰种。几个著名谱系分别为种公马拉祖德其卡、卡娃尔内、卡比单、斯威斯特、巴金西克等谱系。

产品养马业是时代发展的产物，是新兴的养殖业。所谓产品马养马业，是指以获得商品性马肉、马奶及其生物制品等马类产品为目的生产、加工、经营活动的总称。俄罗斯与中国是近邻，两国的自然条件和经济发展条件很相似。发展产品养马业即不会破坏生态环境，又可以带动相关领域的发展，获得经济效益，实现提高人民生活质量，提高就业水平的社会效益。俄罗斯在发展产品养马业的过程中推行了一系列措施，如，颁布执行完整的法律发挥，规范产业生产经营活动；实行专项计划，提供组织保障，强化行政管理的引导和服务职能；科学测算经济指标，鼓励多元经济主体参与新兴的产业发展、壮大；最终，依托科学技术力量，提高效率和效益，实现产品养马业的快速健康发展。在世界养马产业大发展的背景下，我国也能够像俄罗斯一样客观评价产品养马业在国民经济中的地位和作用。俄罗斯产品养马业发展措施对我国本领域的发展有较强的借鉴意义。希望我国的产品养马业也能得到相应发展，为解决“三农”问题提供一个新的途径。

1发展产品养马业具有时代意义

首先，挽曳型马转换为产品马是必然趋势。技术进步和农业生产领域机械化程度的不断提高导致在世界很多国家的养马业结构发生了根本性变化，农业机械化有了很大发展，挽曳不再使用马，这些被时代淘汰的工作用马如何物尽其用，唯一的解决办法就是将其转化为经济型产品马。

其次，马浑身是宝,经济效益极其可观。近些年来，由于疯牛病和禽流感的肆虐，人们心存恐惧，对马肉和马奶优异的理化特点和营养价值又有了进一步的了解，因而需求量大大增加，国际市场马类产品供不应求，价格长期居高不下。而且，马肉的成本比牛肉的成本低2-4.5倍，比羊肉成本低3倍。所以，当前与养羊业和养牛业相比，产品养马有盈利更高，稳定性更强的优势，即可以提高牧民收入，又可以提高消费者福利。同时，发展产品养马业不会破坏生态环境，也有利于大农业产业结构的合理化，帮助转移农村剩余劳动力。

2俄罗斯马类产品供给严重不足

目前，全俄罗斯用于生产商品马奶、马肉的产品马约25万匹。主要分布于阿尔泰边疆区、巴什吉尔、布里亚金、卡尔梅金共和国等地，阿尔泰、克拉斯诺亚尔斯克边疆区以及新西伯利亚、秋明和车里亚宾斯克等城市也有。这些地区，一般天然草场资源丰富。俄罗斯产品马的品种主要有巴什吉尔肉用马乌恰林斯基种、俄国重型马、新阿尔泰重型马、苏联重型马、夫拉吉米尔重型马、新亚历山大重型马等。这些多为肉奶兼用型品种。苏联重型马是较为常见的产品马品种，该品种马匹体形巨大，雄马体重在900公斤以上。1985年曾有记录，苏联重型马雄马“陆卡尔吉斯特”体重1013公斤。该品种马性情温顺，雌马可产奶6000公斤，哺乳期日产奶量2公斤。毛色主要为棕黄或褐色。阿尔泰边疆区肉食马的饲养比例占6-8%,亚库克25-30%，每年可提供马肉8万吨。

从该国马肉和马奶的供给情况来看，产品市场求大于供的状况比较严重。最近10年俄罗斯马奶的平均产量是1800吨，而市场需求近2万吨，缺口较大。马肉是生产俄式马肉馅饺子、马肉香肠和熏马肉等食品的基本原料。2004年全俄马肉产量仅4341吨（占需求总量的17%），缺口为21422吨（83%），只能依靠进口。俄罗斯，2004年马肉的进口价是每公斤1.13美元，当年共进口2.1万吨马肉，总价值2451万美元。俄罗斯进口马肉的主要来源是阿根廷（70%）,蒙古（13%），乌拉圭（12%）等十个国家。阿根廷和蒙古的马肉虽然价格便宜但是质量差，口感不好，不能满足消费者的需求（消费者普遍认为完全放牧的产品马马肉有“腥味”）。由此可见，市场需求推动俄罗斯必须加强产品养马业。

根据俄罗斯专家的预测，到2015年产品马的数量只有达到189万匹，才能满足其国内市场对于马类产品的需求，这一数字大约相当于2000年产品马数量（24.3万）的8倍。为了实现这一目标，俄罗斯灵活应用法律、行政、经济、技术措施加强本部门经济的管理，依据市场规律引导并快速发展产品养马业。

3俄罗斯发展产品养马业的主要措施

3.1健全的法律、规范体系

3.1.1基本法。

《联邦马业和马场发展法》是俄罗斯马业和马场全面振兴和发展的基本法。颁布这部法律的重大意义就在于理顺养马业各个环节的关系、保护本国优良品种、保障公民和法人发展马匹养殖的合法权益，规范马匹进、出口管理和加强国际合作。规定公民和法人饲养或经营马匹需要在地方管理机构登记。如果持有纯种马匹，则有义务向俄罗斯联邦马业科学研究中心提交纯种马匹的资料报告，并获得由该机构发放的纯种马匹身份证。纯种马匹必须凭身份证交易。另外，把保护本国纯种马匹的工作上升到依法管理的高度，规定纯种马匹的持有者承担保护基因、保证数量，保证提供生产、繁育条件等方面的法律责任，国家农业部委托牲畜繁育局负责对他们进行监督。当纯种马匹持有者没有履行上述义务时，纯种马匹、草场等没收，转归国家管理，然后公开拍卖。

3.1.2专项法。

这些专项法包括：1993年颁布实施的《育种成绩》和1995年颁布实施的《联邦牲畜良种繁育法》以及即将制定的《保护牲畜基因法》（其中包括马匹品种）。依据这些专项法律，国家将大力扶持两家繁育本国优良品种（奥尔洛夫、俄快步、俄国重型马）马匹的马场，一家苏联重型马、一家顿河马的繁育企业，给予他们国家良种马匹基因库的地位，大力支持他们增加饲养数量，力度可达生产经营费用的100%；支持其他繁育本国和引进国外优良马匹品种的企业，力度可达生产经营费用的50%；大力支持赛马场、实验场的经营，最高支持力度可达生产经营费用的50%。

3.1.3具体的规则、标准。

依据产品养马业的现状和发展目标，俄罗斯及时修订或重新制定了马厂设计的技术指标，各个品种马匹的饲养标准、马类产品的生产条件标准、马类产品的质量标准等。

3.2系统的行政管理措施

3.2.1专项计划。

农业部委托俄罗斯农业科学院全俄马业科研中心制定了2001年-2010年俄罗斯养马业发展规划。根据规划，马业生产的各个环节应当树立市场观念，依据供求关系调整生产经营。对于涉及增加社会福利的产品养马业国家将大力支持，以便保证对饮用马奶和用于医疗的马奶酒的需求。到2010年，在梁赞等地区兴办若干家标准示范型马奶加工厂，专门为儿童提供高品质马奶，每家企业的年生产能力为500吨。在阿尔泰边疆区等地大力发展屠宰加工企业，生产马肉制品，每家马肉加工厂的年加工能力应在205吨以上。俄罗斯深刻认识到发展产品养马业始于良种繁育环节，为此在近10年当中俄罗斯将提供15亿卢布（近7千万美元）资金支持。另外，确定应加强饲料生产。因为到2010年，产品马的饲养数量预计可达260万匹，所以精饲料（浓缩）的生产应达到390万吨，干草410万吨，青贮饲料2740万吨。

3.2.2许可证制度。

俄罗斯联邦农业部通过发放定期的许可证制度，调控企业的经营活动以及调控纯种马匹的出口活动。

3.2.3组织保障。

俄罗斯马业管理的专门机构是农业部及其领导下的执行机构，如，在苏联时期就已经存在并发挥重要作用的俄罗斯农业科学院全俄马业科研中心。该中心专设产品养马业管理办公室。农业部各部门也有义务提供服务，帮助加强对外联系，支持发展国际合作。

3.3有效的经济管理措施

3.3.1鼓励家庭农户养马。

在2001-2010年间，俄罗斯预计可将马肉产量从2.1万吨提高到3.3万吨，仅此一项就可增加4-5万个就业岗位。俄罗斯学者经过大量研究，依据产品养马业各个经济分区的基本条件，相应地设计出适合家庭农户发展马肉或马奶生产的模型。另外，根据该国国家规定，每年给予每匹雌马3000卢布（相当于1000元人民币）补贴。国家支持政策大大激发了农户养马积极性，收到良好的效果。

3.3.2划分产品马生产经济区。

目前，全俄罗斯用于商品性生产的产品马约25万匹。依据不同自然和经济发展条件，俄罗斯划分了七个产品马生产经济区，按照各经济区产品产量占总产量的比重来排序，他们分别是西伯利亚区（42%）、普里瓦尔斯克区（22%）、西北区（12%）、远东区（10%）、南部区（8%）、中心区（4%）以及乌拉尔区（2%）。产品马的品种多为肉奶兼用型,其中苏联重型马是最常见的品种，该品种马匹体形巨大，雄马最重可达1013公斤，雌马产奶约6000公斤。经过科学规划，产品养马业呈现蓬勃发展态势，其中表现突出的是南部区（04年比03年增产149.55%），西伯利亚区（增产113.19%）和西北区（增产110.78%）。

3.4科学的技术管理措施

3.4.1加强地方品种改良工作，提高生产能力。

地方品种的马匹经过产品特性的改良也可以成为提高马肉产量的途径。如，在2002年度获得认定的产品马品种“新阿尔泰”就是由地方品种“阿尔泰”经过改良获得的。新品种产肉量比原来的地方品种高100公斤。在干草区域采用本地的雌马与重型挽马品种通过工业方法杂交所产幼畜的胴体重可提高15%—20%。

3.4.2调节种群、畜群结构结构，提高经济效益。

合理的畜种结构和畜群结构是提高经济效益的基础。专家分析，在干草区和半无人区饲养羊与马的比例应是1000比100-120，在山地和山地原始林区是1000比20-40。这样的养殖业结构比专门养羊所获得的经济效益高15%-20%。通过对各种群结构的经济效益评价，俄罗斯专家得出结论，在大多数地区，种群中雌马应该占总数的45%—48%，幼畜最好在1.5岁左右屠宰。在冬季气候寒冷的地区，如雅库特地区，雌马数量应占60%—62%，幼畜可在6—8个月时屠宰。经过调整，产品养马业变得越来越有利可图。

3.4.3大力开发高附加值马类产品。

俄罗斯注重开发高附加值马类产品，如结合雌激素是从孕马尿中提取的一种具有生物活性的天然复合激素类物质。以它为主要原料生产的药品，主要用于治疗妇女更年期综合症，预防老年骨质疏松和心脏病，降低循环血脂水平，皮肤抗皱等。国际上纯制品价格约为4500元/g，号称“软黄金”。每匹马每个怀孕期马尿收入平均3500元。

4俄罗斯发展产品养马业的启示

俄罗斯在在产品养马业的管理中运用健全的法律体系对产品养马业的生产经营活动进行规范，使得各项管理可以有续地开展，各项调控政策有的放矢；行政管理措施既系统又细致，为实现目标提供强有力的组织保障；经济管理措施从根本上转变了产品养马业发展的基础，即主要依据市场供求关系决定产业发展方向；技术领域的管理措施确保了管理具有较强的科学性。上述四类措施互为补充，管理的功能得到了淋漓尽致的发挥，收到显著成效。俄罗斯以经济效益最大化为核心，以实现社会效益最大化为目标，追求科学地发展产品养马业的措施值得我国借鉴。

发展产品养马业一举多得，既体现经济效益又有突出的社会效益和生态效益。目前的国内、国际市场对马类产品求大于供的情况，给我们提供了前所未有的机遇。为此，我们应该抓住机遇，大力发展产品养马业。在发展的过程中应结合本国实际情况，确定合理的目标，制定长远规划，积极借鉴国外宝贵经验，为发展我国的农业，富强我国的农村，造福我们的农民而进行不断探索。

参考文献：

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附俄罗斯主要产品马品种

1、巴什吉洛夫肉用马乌恰林斯基种

巴什吉尔肉用马乌恰林斯基种是肉奶兼用型马。一般2.5年成熟。身高130-142厘米，6个月侗体重203公斤，18个月282公斤，30个月375-420公斤。春季生张速度平均为39公斤，秋季45公斤。育肥期平均每昼夜增张1000克。增重每公斤需要消耗8-9个饲料单位。雌马的产奶性能较为突出，总产奶量2100-2300公斤，其中商品奶1000公斤。2、俄罗斯重型马

重型马俄罗斯种引进于100多年前。这种马曾经被成为俄罗斯阿尔金马，1952年以后改名为俄罗斯重型马。俄罗斯重型马是较为常见的重型挽马。马匹身型不大，但是却有一系列作为工作马独特的优点：拉力强大、有耐力、聪明、顺从，对于气候和生存条件的适应性极强。马匹身高150厘米，雄马体重650-700公斤。雌马产奶量较高。成熟期一般为3年，毛色一般为棕黄或褐色。产奶量3045公斤。

3、新阿尔太重型马

在阿尔太地区培育的用马，新阿尔太重型马。雄马体重600-700公斤，雌马560-650公斤。

4、苏联重型马

苏联重型马是较为常见的品种。品种的繁育工作主要由巴琴科夫马厂和摩尔多瓦马场完成。马匹体形巨大，雄马体重在900公斤以上。1985年曾经记录苏联重型马陆卡尔吉斯特雄马体重1013公斤。本品种马性情温顺。雌马可产奶6000公斤，哺乳期日产奶量2公斤。毛色主要为棕黄或褐色。

5、夫拉吉米尔重型马

夫拉吉米尔重型马精力充沛、耐久力强。身型巨大，体重一般超过700公斤。强有力的身体继承于祖先-苏格兰克莱兹代尔马和英格兰夏尔马，而速度优势则继承于本地挽马。于1946年本品种正式得到注册。毛色主要为红棕色，在头部和肢体末端有白色斑点。

6、新亚历山大重型马

新亚历山大重型马注册于1948年。体形中等，身高149-191厘米。雄性体重590公斤，雌性560公斤。雌性产奶量2500-3000公斤

中国人去远东地区养牛可以吗

中国人去远东地区养牛可以。远东地区缺乏劳动力，目前中俄关系友好。临俄罗斯边境的林区适合养殖，养牛是可行的。

养牛种植俄罗斯饲料菜可以吗

可以，俄罗斯草产量大营养好管理方便抗病力强是个好东西。但要注意的是骡马驴等单蹄畜类不喜欢吃；其次禽类、羊牛等偶蹄类需要进行驯食后方会喜欢吃。一般参杂在其它嫩草、菜叶中会有挑食现象。所以，宜单独饲喂。

中国人在俄罗斯滨海边疆区租地种草养牛的优势

土地面积使用大，租金价格低。俄罗斯是一个地广人稀的国家，国土面积大，在俄罗斯滨海边疆区租地种草养牛的优势是土地面积使用大，租金价格低。俄罗斯横跨欧亚大陆，邻国西北面有挪威、芬兰，西面有爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰、白俄罗斯，西南面是乌克兰，南面有格鲁吉亚、阿塞拜疆、哈萨克斯坦，东南面有中国、蒙古和朝鲜，东面与日本和美国隔海相望。海岸线长33807公里，大部分地区处于北温带，以大陆性气候为主。

评价俄罗斯亚洲部发展经济的优势条件

西伯利亚为游牧民族的生息地。16世纪下半叶开始，沙俄越过乌拉尔山向西伯利亚扩张，并割去了原属中国的大片领土。1895～1905年西伯利亚大铁路修建后，该地区开始大规模开发，以俄罗斯民族为主的人口大量东移。前苏联第一个五年计划期间（1928～1932年）库兹涅茨克大煤田及西伯利亚大铁路沿线的工业得以大发展。50年代实施了安加拉－叶尼塞河的水力资源开发。60年代中期起开发西西伯利亚大型油气田。70年代中期，开始修建4275千米的第二条西伯利亚铁路，即贝加尔－阿穆尔铁路（泰舍特－苏维埃港），已于1984年11月通车。西伯利亚是重要的能源和原材料基地，在此基础上，石油化工、煤化工、有色金属开采、冶金工业也很发达，钢铁工业已初具规模，机械工业有发展，但不配套，仍较薄弱。农业以西西伯利亚南部较发达，小麦和乳、肉用畜牧业为主要部门。经济及行政区划西伯利亚地区包括克麦罗沃州、阿尔泰边疆区、秋明州、新西伯利亚州、鄂木斯克州、托木斯克州、克拉斯诺亚尔斯克边疆区、伊尔库茨克州、赤塔州、布里亚特共和国和图瓦共和国等11个行政区。从经济的角度来划分，西伯利亚又可分为西西伯利亚经济区和东西伯利亚经济区。西西伯利亚经济区西西伯利亚经济区包括：克麦罗沃州、阿尔泰边疆区、秋明州、新西伯利亚州、鄂木斯克和托木斯克州等6个行政区。面积约242.72万平方公里，仅占西伯利亚地区总面积的37%，而人口、工业总产值均占西伯利亚地区的60%以上，农业总产值占70%左右。西西伯利亚经济区是俄罗斯最大的石油工业基地、第二大煤炭基地、第三大黑色冶金工业中心，机械工业、化学工业也很发达，同时也是俄罗斯重要的粮食产地，养牛业也很发达。总投资600多亿卢布，以石油、天然气、煤炭、木材开发为基础的西西伯利亚区域性生产综合体的建立，对西西伯利亚的经济发展作用巨大。原苏联政府对该综合体的组建非常重视，其建设费用比战前几个五年计划期间对东西伯利亚和乌拉尔经济建设的投资总额还高许多倍。西伯利亚的石油和天然气工业发展迅速，产量不断增长。目前不仅向西伯利亚石油加工和石油化学工业提供原油，而且向其它地区供应石油和提供出口。森林采伐和木材加工工业也是西西伯利亚区域性生产综合体的重要经济部门，主要集中在秋明州和托木斯克州。农业在西西伯利亚国民经济中占有重要地位。西西伯利亚区是俄罗斯主要的粮食产地和畜牧业基地之一。根据经济条件和自然条件，西西伯利亚又分为南部区和北部区。北部区的采掘、采伐工业发达，丰富的矿物资源和森林资源为其今后的发展奠定了基础。南部区则以燃料工业、黑色冶金、机器制造、电力、石油化学、轻工、食品工业和农业为主要经济部门。东西伯利亚经济区东西伯利亚地区包括：克拉斯诺亚尔斯克边疆区、伊尔库茨克州、赤塔州、布里亚特共和国和图瓦共和国等5个行政区。面积412.3万平方公里，占西伯利亚地区总面积的63%。东西伯利亚经济区自然资源十分丰富，煤炭储量约占原苏联的50%，木材蓄积量占30%以上，可利用的水能资源占30%左右，铜、镍和其它矿产资源也极为丰富。工业是东西伯利亚地区经济结构中的主导部门，形成了采掘工业和有色金属、木材初加工工业等专业化生产部门。东西伯利亚的镍、铜、钨、铝、锌、锡、金等有色金属的开采和冶炼业大规模发展，成为俄罗斯的重要有色金属工业基地。铜、镍工业分布在克拉斯诺亚尔斯克边疆区，炼铅工业在克拉斯诺亚尔斯克边疆区和伊尔库茨克州，炼镍和炼钼工业在布里亚特共和国、赤塔州和克拉斯诺亚尔斯克边疆区，采锡工业集中在赤塔州，采金业则以赤塔州和伊尔库茨克州较为发达。煤炭开采和电力工业是东西伯利亚另一个专业化部门。东西伯利亚的煤炭主要集中在克拉斯诺亚尔斯克边疆区和伊尔库茨克州，年产量为5000万吨，其中一部分运往西西伯利亚、乌拉尔和远东地区。东西伯利亚煤矿多数为露天矿，煤炭成本低廉，因而其电力工业也很发达，除满足日益增多的生产部门的用电外，东西伯利亚的电力还向外地区输送。森林工业和木材加工业是东西伯利亚经济区北部的支柱工业。目前，东西伯利亚的木材采伐量仅次于远东经济区，占全俄第二位，制材业、森林化学工业、木材水解工业、制浆造纸业也具有重要的地位。东西伯利亚的农业由于人口稀少、劳动力严重不足、气候条件恶劣等原因不十分发达，但其饲料、土豆和蔬菜播种面积大于西西伯利亚。东西伯利亚的畜牧业比较发达，养羊业是其畜牧业主要部门，羊只数目在俄罗斯联邦中居第三位。编辑本段经济发展过程历史过程十月革命前，俄国政府对西伯利亚地区奉行掠夺性的经济政策，没有采取多少有利于当地经济发展的措施。该区生产力的发展水平非常低下，经济发展远远落后于全俄水平。在整个经济结构中，农业占绝对优势。1913年，西伯利亚农业总产值占本地区工农业总产值的78%，同年西伯利亚工业总产值仅为俄国的1.5%。当时，除采矿工业外，西伯利亚地区的其他工业部门都是极端落后的。黑色冶金业几乎没有，重工业生产的中间产品和最终产品，特别是加工工业部门产品所占比重微不足道，轻工业产品几乎全部都要从俄国的欧洲部分输入。沙皇的殖民政策阻碍了西伯利亚地区的资源开发和工业化进程。十月革命以后，西伯利亚地区的资源开发和工业化进程加快。十月革命以后，西伯利亚地区的经济开发进入了新的历史时期。近代变化经过几十年的开发，西伯利亚逐步形成了以资源开发为主导的国民经济体系。在大半个世纪的时间内，西伯利亚的面貌发生了很大的变化。随着西伯利亚大铁路的铺设，这里的生产力开始以前所未有的速度发展。1897~1917年的20年间，铁路沿线地区的城市从40座增加到63座，各城市居民数增加了2倍、4倍甚至8倍不等。三十年代，原苏联第二个煤炭冶金基地在乌拉尔——库兹巴斯地区建成。乌拉尔——库兹涅茨克煤炭冶金联合企业成了乌拉尔、西伯利亚地区实现工业化的基础。组建综合体的目的是为有计划地将工业重心逐步向东部地区推移，并为消除新开发地区经济上的落后状态创造条件。第二次世界大战时期，西伯利亚地区是原苏联的大后方，经济发展的速度高其于其他地区。1941~1945年这里的基建投资额几乎占苏联的1/4。1942年西伯利亚生产原苏联1/4以上的钢和钢材、1/3的生铁和近一半的煤炭和焦炭。五十年代，开发东西伯利亚的安加拉——叶尼塞地区自然资源的计划开始实施。这是生产力进一步向东推移的标志。这个项目比乌拉尔——库兹涅克联合企业建设规模更大、所用时间更长。安加拉——叶尼塞开发计划的实施极大地推动了克拉斯诺亚尔斯克边疆区和伊尔库茨克州生产力发展。西伯利亚经济因此进入了一个高速的发展阶段。这个阶段的目标是更加广泛地开发西伯利亚地区的自然资源，并且在此基础上建立若干个生产结构复杂的大型区域性生产组织。六十年代，原苏联最大的石油天然气基地——秋明油气田的开发，使西西伯利亚变成了吸引资金和劳动力最多的地区。秋明油气田的开发按其规模来说，大大超过了乌拉尔——库兹巴斯煤炭冶金基地和安加拉——叶尼塞综合体体系。开发秋明油田，使原苏联在不到20年的时间内，在原油生产方面赶上并超过美国，成为世界上生产原油最多的国家。七十年代的重点工程项目之一是铺设通向太平洋的第二条交通大动脉—贝阿铁路。横贯西伯利亚与远东近北地区全长达3145公里的贝阿铁路的建设，是原苏联加速西伯利亚与远东经济发展的又一重大步骤。随着这条铁路的建设，资源开发重点逐步推向近北的广大地区。这里储量丰富的煤、铁、铜、锌、镍、石棉、云母、磷灰石和森林资源等，有可能在近期内被大量开发。未来铁路沿线地区的人口将不断增加，并逐渐在这里建成若干个工业中心和新城市。八十年代，原苏联科学院西伯利亚分院的50个研究所和各主管部门的近200个科研单位，联合制定了西伯利亚自然资源综合开发规划，简称西伯利亚规划。西伯利亚规划是从西伯利亚与远东的特点出发，从原苏联的全局考虑，选择对整个国民经济有决定性影响的那些部门，作为主要的发展方向。这是一个更大规模的全面开发西伯利亚的长远综合规划。现代概况目前，西伯利亚地区正处在前所未有的发展阶段。由于长期以来国民经济各部门之间的比例失调，加之缺少资金，劳动力等因素，制约了其经济发展。为了解决这些问题，俄政府在西伯利亚的开发、建设过程中积极调整国内政策、措施，进一步扩大对外开放，积极引进资金和先进技术设备，不断扩大与包括中国在内的其他国家的经济、技术合作，使西伯利亚地区走上了快速发展之路。对外贸易西伯利亚地域辽阔、资源丰富、地理位置比较优越，正在进入加速开发的阶段，为此，俄罗斯发展了这一地区的对外经济联系。自“八·五”计划以来，原苏联把扩大该地区的对外经济联系，作为各个五年计划的重要任务，大力发展本地区的出口商品生产，将该地区建设成为出口商品生产基地。西伯利亚出口商品的结构主要是由它的工业生产的专业化决定的。西伯利亚的黑色和有色金属产品在出口商品中的比重最大，约占38.6%。同其它地区相比，西伯利亚木材出口基地显然占有优势。木材在西伯利亚出口商品中的比重仅次于黑色和有色金属产品，约为24%。目前西伯利亚木材出口基地的加工能力不高，出口商品主要是据材、原木、胶合板、刨花板、建筑用材。出口的制浆造纸工业产品有新闻纸、波纹纸、照相纸。木材和制浆造纸工业产品的出口额约为生产总额的6.6%。西伯利亚出口的燃料动力商品主要有库兹巴斯的炼焦煤、伊尔库茨克州的切列姆霍沃煤、秋明和托木斯克州的石油和天然气。1976年在燃料动力资源出口额中，石油占52%。在西伯利亚出口商品结构中，燃料动力资源的出口占全部出口商品生产总额的12.8%。机器制造业产品在西伯利亚出口额中的比重约为12.4%。近年来西伯利亚化工产品生产发展很快，此类产品在西伯利亚出口商品中也占有重要地位。大型企业向国际市场提供的化工产品有合成橡胶、汽车轮胎、轻型和重型板盖、液态氧、人造纤维、药品、松节油、冷杉油等。农产品出口份额较低，仅占西伯利亚出口总额的1.6%。主要出口产品有肉类、奶类产品、豆油、酒精、伏特加酒、白毫茶、面粉和食用油脂。目前主要的出口生产能力集中在伊尔库茨克州、克麦罗沃州和克拉斯诺亚尔斯克边疆区。西伯利亚全部出口额的75.3%是由这3个地区的企业提供的。目前，俄罗斯政府把开发、建设西伯利亚提到了重要的议事日程，西伯利亚地区正处于大规模开发、建设时期。由于西伯利亚地区缺乏建设资金、劳动力以及必要的技术和设备，因而急切地期待着国内外的投资者的加入。同时，西伯利亚地区极为丰富的自然资源也吸引着国内外投资者前来投资、进行经贸合作，求得双方的共同发展。

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