电动车养牛(求助大牛好还是小牛好)-菲力牛肉网

电动车养牛(求助大牛好还是小牛好)

各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享电动车养牛，以及求助大牛好还是小牛好的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

求助大牛好还是小牛好

大牛小牛排气管位置不同，车门打开方法不同，引擎不同。

大牛与小牛的不同之处在于，在排气管的位置，大牛的排气管位于中间，而小牛的排气管位于两侧。

跑车中的大牛和小牛分别是兰博基尼的Aventador和Gallardo，两者之间的不同就是引擎的配置，兰博基尼的V12，而小牛则是V10。

兰博基尼大牛和小牛的区别主要在动力引擎、尺寸、外观、内饰和价格等四方面。

养肉狗前景怎么样

两广地区以前真的遍地有成规模的正规的肉狗养殖。当然这肯定够不上专业化养殖基地那么高大上的概念。恰恰是狗粉崛起以后，狗贩子不需要买养殖肉狗了，只需要收狗粉弃养狗就满足需求了。

我国最后一次统计里还有统计正规的肉狗养殖。是2015年版广东农村统计年鉴，273页上，写了当年出售和自宰的肉用狗，全省为271.28万只。

恰恰是狗粉崛起以后，狗贩子不需要买养殖肉狗了，只需要收弃养狗就满足需求了。没办法谁让狗粉弃养的特别多呢。过去十年增长了三十倍还多

肉狗养殖是个非常成熟的产业。但是，这里的养殖跟你想象中的养殖是不一样的。一般来说，不会从小养到大，只要是养过狗的人都知道，那样成本太高了！就算你用泔水养，一样会亏的血本无归。所以你可以去看那些被劫的肉狗车上的狗，基本上啥品种都有，这本身就已经说明了真相。如果是统一饲养的，至少看起来应该长的差不多才对。

下面就来说说，一家正儿八经的肉狗厂是如何在不犯法不冒险的前提下生存的吧。

肉狗厂其实更像是个中转站或者检疫机构，确保收购而来的肉狗没毒没病，然后送到狗肉店。而狗肉店也只会从熟识的肉狗厂那里收狗肉，否则客人吃出问题来，那大家都要完蛋。这个产业，甚至可以往上追述几千年。。。

至于肉狗厂的肉狗来源，却很复杂，每个时期都不一样，比如曾经有段时间，很多地方禁止养狗，于是肉狗厂的肉狗主要来源，就是城管抓来的狗。还有就是狗贩子，他们一般会在城市里收狗。如果你经常遛狗，尤其是大型犬，一定会遇到骑着电动车来搭讪的，一旦对方看出你有弃养的意愿，就会说服你把狗半卖半送给他，他会把狗送到狗场。还有些有点技术的狗贩子，会去抓流浪狗，少数人会冒险偷狗。去农村偷狗收狗的，都算是比较传统的狗贩子了。现代肉狗场的另一个重要肉狗来源，是纯种狗养殖厂和宠物店，要知道，即使是纯种狗，只要长大，就不值钱了！还有大量的狗被遗弃到了宠物店，最后这些狗都会被送到狗场。

也就是说，人类弃养的狗，足够狗场舒舒服服的赚钱了，只需要你打通了城管、宠物店、纯种狗场这条线，基本上一本万利，而且完全不犯法。当然也不是完全没有风险，有时候一时疏忽，有病狗进来，没有来得及隔离，结果就可能死掉几十只狗，上万的成本可能就亏掉了。但这种情况其实很少的。最可怕的是狂犬病！绝大部分俩星期可以确诊，但是偶尔有潜伏期长的，一只的了狂犬病，可能要把狗厂里所有的狗都杀掉，埋了，否则卖出去出了事情，这辈子就要赔进去。当然这种情况也是非常少的。

所以，做狗厂，只要小心谨慎，基本上是没有问题的。但是也赚不到大钱，远比养牛、养羊、养鸡的收益差，毕竟后者都有成熟的饲养机制，成本控制手段比较完善，市场规模更大。做狗场算是偏门，因为肉狗都不是你养出来的，狗肉的需求没有你想象的那么高，狗本身不适合集体饲养，还很吵，对于心理上生理上的压力都很大，不是一般人能做的。

上班好还是自己做生意好

上班好还是自己做生意好？

上班无风险,但也无保障,穷了一生卖了所有时间给老板做生意有风险,但自由度高.可以评估一下自己的实力与模式的可行性来做决定.

每个人根据自身条件的不同所做出的选择自然也不尽相同！

有的人适合创业，有的人适合打工，适合创业的人可以去打工，毕竟打工也是学习积累经验的一种好方法；但有的人无论能力、资金、信息、资源、人际关系等各个方面都不适合创业，如果冒然的去创业，就存在着极大的风险，极有可能遭遇挫折和失败。

人人都有上进心是好的，但在做出决定之前，一定要进行充分的调查分析，根据自身条件来决定是创业还是上班。同时还要调整好心态，无论是老板还是打工者，大家都是平等的，无论是创业还是上班都有成功者也都有失意者。要结合自身情况来考虑。

首先要提醒你，创业是一个艰难的开始，开始了就要坚持。另外首次投资要特别谨慎，不要急进，先把基础稳固了。再有就是要小心被骗，要多和朋友或者其他业内人士沟通了解。

其次，要创业就要选择一个好项目。

我比较推荐智能电动车充电桩项目，

随着电动车的普及，近年来我国电动车火灾事故频发，并呈逐年增长趋势，起火原因主要为电气故障。电动车大多在室内停放和充电，有的甚至停放在走道、楼梯间等公共区域，由于电动车车体大部分为易燃可燃材料，一旦起火，燃烧速度快，并产生大量有毒烟气，人员逃生困难，极易造成伤亡。2011年4月25日，北京市大兴区旧宫镇一民房发生火灾，造成18人死亡；2017年9月25日，浙江省台州市玉环市一群租房发生火灾，造成11人死亡，这些都是室内电动车电气故障引发的，教训十分惨痛。

2017年底，公安部下发《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，通告中明确要求禁止在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。2018年5月国务院安委办下发《关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》要求组织清理建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口等公共区域违规停放、充电现象。鼓励新建住宅小区同步设置集中停放场所和具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电控制设施。这两条《通知》《通告》的下发使电动车智能充电桩渐渐成为电动车车主的刚需设施，智能电动车充电桩项目也成为一个巨大的商机。

智能电动车充电桩是在3亿电动车市场（数据来源于国家统计局）基础上建设的基础充电设施，3亿用户中仅有10%的电动车车主使用智能电动车充电桩充电，还有90%的空白市场需要建设。

智能电动车充电桩项目，小投资大回报，一次投资持续收益5年，具有云后台管理系统的智能电动车充电桩，可以远程管控设备，查看设备运行状态，无需更多人工成本，一台电脑即可在家创业，省去铺面租金成本。

OK，关于电动车养牛和求助大牛好还是小牛好的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。

本站所发布的文字与图片素材为非商业目的改编或整理，版权归原作者所有，如侵权或涉及违法，请联系我们删除。