寒冬养牛须准备什么？什么是犊牛

今天给各位分享寒冬养牛须准备什么的知识，其中也会对什么是犊牛进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

过年的祝福语

春节你要生活超越小康，常葆福乐安康，气魄强健如钢，甜蜜入对成双，不离酱蒜葱姜，吃嘛嘛都香。

春节赠你一棵愿望树，上面结满开心果，幸运梅，甜蜜瓜，富贵枣，温馨李，幸福桃，映红你一年通畅的运程！

春节祝你乐开花：美丽胜鲜花，浪漫如樱花，吉祥似雪花，运气逢桃花，富贵赛牡丹花，打麻将杠上开花！

春日宴，绿酒一杯歌一遍，再拜陈三愿。一愿郎君千岁，二愿妾身常健，三愿如同梁上燕，岁岁常相见。

春晓，春晓，处处绿杨芳草。山山水水，欢欢笑笑，共祝六合同春，步步登高。

当新年的钟声敲响，把我最真诚的祝福献上。愿你年年都有鸟语花香，天天都有玉液琼浆。

叮铃铃的手机声，是我的问候；短消息里的心声，是我的温柔；轻柔柔的话语声，是你的笑容。祝新年快乐

冬去春来百花香，一条信息送四方，东方送你摇钱树，南方送你永安康，西方送你好生意，北方送你钱满箱。

短信贺岁：岁岁平安，安居乐业；业和邦兴，兴旺发达；大吉大利，力争上游；游刃有余，青春永驻。新年快乐！

堆积365天的想念，凝聚千丝万缕的柔情，拼却春夏秋冬的痴恋，采撷夜空璀璨的星宿，只为祝你春节快乐！

和我一同笑过的人，我可能把他忘了；和我一同哭过的人，我却永远不会忘记。新年快乐，我患难与共的朋友。

深深的情谊与祝福，绵绵的思念与问候，在这欢庆的日子里，愿这短信能为您及家人带来平安、幸福、健康和快乐！祝新年快乐、万事如意！

古话说，天增岁月人增寿，新春伊始，祝您身体健康，长命百岁。

福年新运，财源广进！凤凰自古栖大梧，良木由来作栋梁，新的一年再接再励！

祝你：新年大吉大利、百无禁忌、五福临门、富贵吉祥、横财就手、财运亨通、步步高升、生意兴隆、东成西就、恭喜发财。

新年快乐!祝你在新的一年中有棒棒的BODY,满满的MONEY,多多的HAPPY,每天心情都很SUN鄄NY,无忧无虑像个BABY.

漫天雪花飘飘，迎来了新年，让久违的心灵相聚吧，新年快乐！愿我的祝福能融化寒冬，温暖你的心灵。

春节好，祝阁下及夫人：两情鱼水春作伴，百年夫妻日常新，爱情无几何曲线，幸福似小数循环.

为了提倡环保，节省纸张，在春节千万别送我贺卡，请在尽可能大的人民币上写下祝福的话送我就可以了，节约是美德，祝春节快乐！

愿你新年快乐如昨！万事如意常新！在新的一年里身体健康！事业有成终成器！芝麻开花节节高！

新春好，好事全来了！朋友微微笑，喜气围你绕！欢庆节日里，生活美满又如意！喜气！喜气！一生平安如意！

星空中点点闪烁的荧光，环绕着缤纷的绮丽梦想，祝福你今年许下的心愿，都能一一实现在你眼前，祝你佳节温馨喜悦！

家人的关心似糖，爱人的体贴似蜜，朋友的祝福则是甘纯的美酒。祝新年快乐，爱永相随。

值此新年到来之即，我只有一句话要告诉你：今天早饭我没吃，中饭我也没吃，下班后我去找你！准备好银子！

日光从指间流走，雪花随铃声飘落。春节的礼炮声声响起，祝福的心如跳动的烛光融化每点落在你身上的飘雪，让友情温暖这个寒冷但不一样的春节！

瑞雪兆丰年，瑞雪下深埋着朋友对你的默默关注和无声祝愿。祝愿你新年过得充实浪漫，快乐常驻满你如诗的心怀。

让明月带去我对你的思念，让风把我的爱意送进你的心里，让迎新的钟声带给你我对你的声声呼唤，祝你幸福。

美好的新年马上就要到来，在这里我们收集了一些新年的祝福语和贺年图片，衷心祝愿大家新年快乐！心想事成！

如果一滴水代表一个祝福，我送你一个东海；如果一颗星代表一份幸福，我送你一条银河；如果一棵树代表一份思念，我送你一片森林。新年快乐！

新的一年开始，祝好事接2连3，心情4季如春，生活5颜6色，7彩缤纷，偶尔8点小财，烦恼抛到9霄云外！请接受我全心全意的祝福。祝新年快乐！

祝您一帆风顺二龙腾飞三羊开泰四季平安五福临门六六大顺七星高照八方来财九九同心十全十美百事可乐千事吉祥万事如意！

祝你正财、偏财、横财，财源滚滚；亲情、友情、私情，情情如意；官运、财运、桃花运，运运亨通。

相聚的日子都只为酿一杯浓酒，倒成流动的相思，在新年的鞭炮声中凝视你如此迷人的面庞，只想对你说：爱你一万年！

对你的思念象袅袅的轻烟不绝如缕，对你的祝福是潺潺的小溪叮咚作响。或许岁月将往事褪色，或许空间将彼此隔离。但值得珍惜的依然是你给我的情谊。再次对你说声：新年快乐！

愿你抱着平安，拥着健康，揣着幸福，携着快乐，搂着温馨，带着甜蜜，牵着财运，拽着吉祥，迈入新年，快乐度过每一天！

不管是晴天、阴天、雨天，能见到你的一天，就是晴朗的一天；不管是昨天、今天、明天，能和你在一起的一天，就是美好的一天。

一片绿叶，饱含着它对根的情谊；一句贺词，浓缩了我对你的祝愿。又是一个美好的开始--新年岁首，祝成功和快乐永远伴随着你。

远方的你是否无恙？在遥远的思念里，改变的是我的容颜，不变的是永远爱你的心！真心愿你新年快乐！

见到你是一种享受，想着你有一种感受，梦见你是一种幸福，伴着你是一生所求。

我把新年的祝福和希望，悄悄地放在将融的雪被下，让它们随着春天生长，送给你一年的丰硕与芬芳！

一朵花采了许久，枯萎了也舍不得丢；一把伞撑了很久，雨停了也想不起收；一条路走了很久，天黑了也走不到头；一句话等了好久，今天我总算可以对你说：新年快乐。

红枫的衣裙衬着蓝天飘逸，雪舞的天空从此不再寂寞。走过霜冻又一次春的涌动，紫丁香传来了我真挚的祝福。

鸿运滚滚来，四季都发财。狗年好事多，幸福喜颜开。步步再高升，事事顺着来。老友多联系，莫将我忘怀！

借新春柔和的风扣开你心扉，把爱的歌声絮语在你心空放飞，真情真美，心心相随，祝你节日快乐幸福沉醉！

今年过节不收礼，收礼只收人民币。十万八万都可以，美元欧元不嫌弃。

今年新年不送礼，发条短信祝福你，健康快乐长伴你，幸福美满粘着你，还有我要告诉你，财神爷已盯上你。

今天的你是快乐的，今夜的你是甜蜜的，今年的你是顺利的，今生的你是幸福的，今世的你是健康的！

愿我的祝福像高高低低的风铃，给你带去叮叮铛铛的快乐！又逢新岁，寄上我一份诚挚的祝福，愿你拥有更健康、快乐与幸福的来年。

圣诞过了，元旦走了，新年来啦，这些日子你快乐吗？愿这些快乐、开心永驻于你2006年的每一天中。

朋友，不管工作有多么的繁忙，只要记得我时刻都在关望着你、祝福着你。希望你每天都能拥有阳光般的心情！

天苍苍野茫茫，今年的希望太渺茫；楼高高人茫茫，今夜能否与你结伴抢银行？接头暗号：happynewyear

天气慢慢转坏，凉风渐渐袭来；因为你的可爱，特意给你关怀；晚上被子要盖，免得手脚冷坏；没事刁根骨头，这样可以补钙；不要说我太坏，祝你新年愉快！

钟声是我的问候,歌声是我的祝福,雪花是我的贺卡,美酒是我的飞吻,清风是我的拥抱,快乐是我的礼物!

转眼之间,已走至寒冷的冬末,在这样凛冽的日子里,对你的思念更深更浓.祝你平安快乐！

相聚的日子都只为酿一杯浓酒,倒成流动的相思,在新年的鞭炮声中凝视你如此迷人的面庞,只想对你说：爱你一万年！

这一刻，有我最深的思念。让云捎去满心的祝福，点缀你甜蜜的梦，愿你拥有一个幸福快乐的新年！

为了久藏你的影子,在深冬,我给心灵再上一把锁.而如今,在这个日子,我从锁眼里仿佛又听到了自己的声音,祝新年快乐.

新年快乐！亲爱的,因为牵了你的手,所以我要抓住你的手.给你幸福给你快乐相伴永远！我爱你！

在我记忆的画屏上增添了许多美好的怀念，似锦如织！请接受我深深的祝愿愿所有的欢乐都陪伴着你直到永远。

亲密的爱人：你平安否？愿把我思念遥相寄。绵绵爱意与关怀，浓浓情意与祝福。真诚地祝福你，新年快乐！

你我相拥倾听新年的钟声犹如岁月的流逝,簇拥着我们共同的梦,满心的爱意化作真挚的祝福--新年快乐！

祝你新年快乐!事业顺心顺意,工作顺顺利利,爱情甜甜蜜蜜!身体有用不完的力气,滚滚财源广进!身体倍儿棒,吃饭倍儿香,牙好胃口就好,事事开心,事事顺利!

思念是一季的花香，漫过山谷，笼罩你我，而祝福是无边的关注，溢出眼睛，直到心底。祝开心

今天好想你，不知道你再想我吗？在这美妙的日子里愿你我的感情像大海一样深，像多年的佳酿一样甘甜，愿我们的玫瑰永远娇艳愈滴。

在心的扉页上，写满了无数个梦的憧憬；当你追寻心的方向，我的祝福，是窗外的一片蓝天…

亲密的爱人：你平安否？愿把我思念遥相寄。绵绵爱意与关怀，浓浓情意与祝福。真诚地祝福你--新年快乐！

你的爱是我一生的盼望，所以你的每一滴泪，都化作了我的哀愁。亲爱的，祝你一生幸福。

漫天雪花飘飞，迎来了新年，让久违的心灵相聚吧，我深深的祝福你：新年快乐！愿我的祝福能融化寒冬，温暖你的心灵！

老师：过年好！您的博爱给予我灵魂，您的艰辛教育我成长。愿您的汗水化做无数颗冰凌花让您欣慰！让您快乐！

深深的情谊与祝福，绵绵的思念与问候，在这欢庆的日子里，愿这短信能为您及家人带来平安、幸福、健康和快乐！祝新年快乐、万事如意！

古话说，天增岁月人增寿，新春伊始，祝您身体健康，长命百岁。

福年新运，财源广进！凤凰自古栖大梧，良木由来作栋梁，新的一年再接再励！

祝你：新年大吉大利、百无禁忌、五福临门、富贵吉祥、横财就手、财运亨通、步步高升、生意兴隆、东成西就、恭喜发财。

新年快乐!祝你在新的一年中有棒棒的BODY,满满的MONEY,多多的HAPPY,每天心情都很SUN鄄NY,无忧无虑像个BABY.

漫天雪花飘飘，迎来了新年，让久违的心灵相聚吧，新年快乐！愿我的祝福能融化寒冬，温暖你的心灵。

春节好，祝阁下及夫人：两情鱼水春作伴，百年夫妻日常新，爱情无几何曲线，幸福似小数循环.

为了提倡环保，节省纸张，在春节千万别送我贺卡，请在尽可能大的人民币上写下祝福的话送我就可以了，节约是美德，祝春节快乐！

愿你新年快乐如昨！万事如意常新！在新的一年里身体健康！事业有成终成器！芝麻开花节节高！

新春好，好事全来了！朋友微微笑，喜气围你绕！欢庆节日里，生活美满又如意！喜气！喜气！一生平安如意！

星空中点点闪烁的荧光，环绕着缤纷的绮丽梦想，祝福你今年许下的心愿，都能一一实现在你眼前，祝你佳节温馨喜悦！

家人的关心似糖，爱人的体贴似蜜，朋友的祝福则是甘纯的美酒。祝新年快乐，爱永相随。

值此新年到来之即，我只有一句话要告诉你：今天早饭我没吃，中饭我也没吃，下班后我去找你！准备好银子！

日光从指间流走，雪花随铃声飘落。春节的礼炮声声响起，祝福的心如跳动的烛光融化每点落在你身上的飘雪，让友情温暖这个寒冷但不一样的春节！

瑞雪兆丰年，瑞雪下深埋着朋友对你的默默关注和无声祝愿。祝愿你新年过得充实浪漫，快乐常驻满你如诗的心怀。

让明月带去我对你的思念，让风把我的爱意送进你的心里，让迎新的钟声带给你我对你的声声呼唤，祝你幸福。

美好的新年马上就要到来，在这里我们收集了一些新年的祝福语和贺年图片，衷心祝愿大家新年快乐！心想事成！

如果一滴水代表一个祝福，我送你一个东海；如果一颗星代表一份幸福，我送你一条银河；如果一棵树代表一份思念，我送你一片森林。新年快乐！

新的一年开始，祝好事接2连3，心情4季如春，生活5颜6色，7彩缤纷，偶尔8点小财，烦恼抛到9霄云外！请接受我全心全意的祝福。祝新年快乐！

祝您一帆风顺二龙腾飞三羊开泰四季平安五福临门六六大顺七星高照八方来财九九同心十全十美百事可乐千事吉祥万事如意！

祝你正财、偏财、横财，财源滚滚；亲情、友情、私情，情情如意；官运、财运、桃花运，运运亨通。

相聚的日子都只为酿一杯浓酒，倒成流动的相思，在新年的鞭炮声中凝视你如此迷人的面庞，只想对你说：爱你一万年！

对你的思念象袅袅的轻烟不绝如缕，对你的祝福是潺潺的小溪叮咚作响。或许岁月将往事褪色，或许空间将彼此隔离。但值得珍惜的依然是你给我的情谊。再次对你说声：新年快乐！

愿你抱着平安，拥着健康，揣着幸福，携着快乐，搂着温馨，带着甜蜜，牵着财运，拽着吉祥，迈入新年，快乐度过每一天！

不管是晴天、阴天、雨天，能见到你的一天，就是晴朗的一天；不管是昨天、今天、明天，能和你在一起的一天，就是美好的一天。

你能告诉我一些关于"兰博基尼"的历史吗

在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。

兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间，也许有一天出生时的使命会改变，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。

公司的创建

佛瑞肯·兰博基尼（FerruccioLamborghini），兰博基尼超级跑车的缔造者，佩戴神秘面纱的车坛巨子。这位世界跑车制造界最捉摸不透的怪才不断制造出一个个令人难以猜测的人生迷团。

费鲁科.兰博基尼，1916年4月28日出生在意大利费拉里省的一个小村镇农场，这个祖辈以畜牧业为生、名不见经传的家庭，因他的诞生而闻名。

年少的费鲁科对机械有着浓厚的兴趣，在服军役之前，他已经拥有了丰富的机械知识并毕业于FratelliTaddia学院的工业工艺学专业。他曾服役于罗德岛上的意大利航空基地的机械组装部，这正好为他所学知识提供了实践经验。

为保证航空运输的常规应用，他收集汽车、摩托车、商务用车、拖拉机和飞机等相关机械的知识和材料，并掌握了当时最先进的一些工程技术和设计构思。费鲁科一直呆在罗德岛上直到二战的开始。

战争结束后，正当而立之年的费鲁科回到家乡。许许多多的梦想与激情终于找到了发挥的舞台。这个机械狂热份子早就构思着过剩军用机械的改装。他通过不同渠道收集战争中淘汰下来的汽车和货车，经过加工改造，使之成为耐用的农用机械。在二战结束后任何物资与原材料都贫乏的情况下，他的创造无疑为急于建设家园的人们带来福音。1947年，费鲁科开设了有生第一家在工厂——兰博基尼拖拉机制造工厂。凭借着自己的创造才智及对现代化生产科技的熟练掌握，兰博基尼拖拉机在很短的时间内便成为那个年代的主导品牌，被寓为“机车中的劳斯莱斯”。

1949年，费鲁科决定不再利用战争机械，而是自己制造发动机。经过十年的发展，他的工厂达到了每天生产6部发动机的生产水平，到1962年又翻了一翻。1975年，生产达到有史以来最大产量，并且规格多样。所有的发动机都是通过两缸或四缸空气压缩发动引擎来完成作业，意大利第一台农用工业机械就是这样被装备的。另外，工厂还每日生产10部工业发动机引擎，以满足世界市场的不同需要。

费鲁科以家族的姓氏“Lamborghini”作为商标，开始在最早生产的机械产品中运用，从此，兰博基尼品牌登上历史舞台。

1916年4月28日，对所有的兰博基尼爱好者来说是值得纪念的，它的创始人佛瑞肯·兰博基尼就是这天出生在意大利北部重镇博罗尼亚（Bologna）邻近的费拉拉市(Ferrara)。佛瑞肯·兰博基尼的童年是在乡村度过的，在乡间随处可见的农机器械强烈的吸引下，他立志成为机械师。父母的支持，又为兰博基尼的热情凭添了一团烈火。在进入意大利空军之前，兰博基尼先进入了博罗尼亚的机械学院，在这里他受到最正规和最严酷的培训。这段时间的学习日后被证明是无价的。

二战后期，兰博基尼为盟军所俘虏，并被关押在爱琴海上美丽的罗德岛（islandofRhodes）。获释后兰博基尼回到家乡费拉拉，在那里从事改装军用车为农用车的工作。在当时，许多人都认为兰博基尼是在冒险，不过他的冒险后来被证明是成功的。1948年兰博基尼购买了农用车加工车间，并在此生产拖拉机。

战后的意大利急需农机车辆，兰博基尼因此聚敛了大笔财富，这也允许他可以纵情于购买法拉利跑车。32岁那年，兰博基尼把法拉利快意（Topolino）500cc型跑车改装为750cc，并参加了世界著名的米勒米格莱越野赛(MILLEMGILA)。虽然因为机械原因兰博基尼中途退出，但这丝毫没有减低旁观者对兰博基尼的兴趣。之后邀请兰博基尼帮助改进法拉利快意的信件如雪片般飞来。

1959年，兰博基尼的拖拉机产量可以达到日产10辆，在意大利仅位列菲亚特(Fiat)、弗格森（Ferguson）之后。此时兰博基尼作了分散投资，进入了空调和暖气领域，并领导了一次优化售后服务的浪潮。兰博基尼本打算建立一家飞机公司，但意大利政府的官僚拒绝给兰博基尼颁发生产直升飞机的许可证。

心情不快中的兰博基尼就在此时开始了他与法拉利之父—恩佐法拉利（EnzoFerrari）数十年传奇的故事。早期的恩佐法拉利把所有的精力都放在赛车上，一般路面用车只是为了赚钱来贴补赛车开发，所以民用级的法拉利路面效果都不甚好。许多拥有者很不满意他们的车，但他们都不敢抱怨，因为这样可能会被禁止购买法拉利。

兰博基尼的4辆法拉利跑车中他最钟爱的法拉利250出了故障。他心急如焚地找到法拉利跑车制造公司的服务部投诉变速箱问题，结果却遭冷遇而归。气愤不过的兰博基尼亲自拜访恩佐法拉利，恩佐法拉利对兰博基尼的回复再度冷如千秋寒冰：我想用不着一个农耕机制造者，来告诉我如何造车吧！

生性孤傲的兰博基尼被自己所敬重的人如此嘲弄，他怎可善罢甘休。兰博基尼变卖了自己视若珍宝的四辆法拉利跑车，一场世界超级跑车界瞩目的华山论剑就此上演。兰博基尼的第二帝国在距离法拉利之都摩德纳（Modena）仅仅15公里的萨特·奥格塔·伯罗赫瑟（SantAgataBolohgess）新建。从“兰博基尼跑车制造股份有限公司”开业伊始，兰博基尼就确定了自己唯一的创业宗旨——誓与法拉利一决雌雄，不达目的绝不罢休！

兰博基尼是一个执着的人，为了能让世界最顶级的跑车以自己名字命名，他不惜倾家荡产，正是这种为汽车而生的激情，不断吸引着天才设计师加盟其麾下。

新帝国创建之初，兰博基尼从法拉利和玛莎拉蒂（Maserati）笼络了大批设计人才组建他的战队。这些加盟者中包括著名的乔托贝萨里尼（GiottoBizzarini）,法拉利250GTO的设计师，他在20世纪意大利车坛的影响力甚至高于恩佐和佛瑞肯。贝萨里尼之所以叛离法拉利的原因是恩佐法拉利拒绝让他使用独立后悬挂，也有的说法是1961年恩佐法拉利无故解雇商业经理咖迪尼（Gardini）从而引起贝萨里尼等人领导的罢工与出走。多年后恩佐法拉利对放走贝萨里尼后悔莫及，他设计的3.5升360马力的V-12发动机成为兰博基尼挑战法拉利的旗帜。

第一代产品

1963年10月26日，意大利都灵车展，兰博基尼推出他的第一部作品350GTV，该车的底盘编号为0100，极速280公里/小时，仅生产一辆。这件价值连城的兰博基尼处女作一直保存在兰博基尼的收藏室里，不过最近它被高价卖给了日本的收藏家。

1964年，市售版本350GT横空出世，多年的努力终于得到回报，兰博基尼也如愿有了自己的跑车。相比350GTV，350GT由里至外彻底改变。兰博基尼在五速变速箱的倒档齿轮上设计了同步器，在泊车时兰博基尼要比法拉利更容易和更稳定。兰博基尼巨大的盘式制动器似乎也是一种宣言，纵使如何放纵，也不失安全之本。350GT的底盘编号为102–574，共生产120辆，极速250公里/小时。350GT有着如美洲虎E型的前脸、阿斯顿马丁DB4的车尾，以及雪弗兰考维特和法拉利超级跑车一样的性能。众多名车特点的拼盘，却很难说达到完美，兰博基尼在车身设计方面是外行，即使不断作出改进，最初的销售也并不乐观。一方面意大利的经济不景气，另一方面350GT只有双座椅。但是至少有一点是肯定的，兰博基尼第一次拥有了与恩佐法拉利直面对话的资本。

兰博基尼真正让世界瞩目是1966年推出350GT的升级版400GT（2＋2），达拉瑞把350GT改进为2+2座椅配置4升发动机，320马力功率一举击败了竞争对手法拉利、玛萨拉蒂和阿斯顿马丁,兰博基尼的潜力才真正得到发掘。400GT2＋2钢质车仪表板代替了从前的铁质，虽然车身重量增加了，但是制造成本却降低了。400GT2+2于1966年日内瓦车展推出到1968年停止生产，共生产224辆，底盘编号为574–1354，极限速度270公里/小时。对于350GT和400GT这种编号,很明显兰博基尼的假想敌正是法拉利GT。

小蛮牛穆拉（Miura）

1965年11月都灵车展，兰博基尼给观众一个小小的惊讶，他居然把一架新车底盘搬了上来，眼明的行家立时就看出了新意—中置发动机。二十世纪60年代，中置发动机仅仅在竞赛类车型中出现过，兰博基尼要做什么，悬念撩人。1966年3月日内瓦车展，达拉瑞和甘迪尼的大作P400穆拉登台。P代表posteriore(后置)，用以暗示穆拉将发动机置于驾驶舱之后的惊人之举。穆拉（Miura）是西班牙著名的养牛人，蛮牛之父，比法拉利飞腾的骏马听来更凶猛。真正的兰博基尼风暴随着穆拉的登场开始了。穆拉被后人评价为意大利的劳斯莱斯（Rolls-Royce）。穆拉P400系列的底盘编号为0502-4070,其中0979就是在都灵展出的那一款。

穆拉车身很低，全高只有1050毫米，双座双门，车长却有4370毫米，车身因此显得很凶狠，具有强烈的攻击型，在现在看来依然不觉过时。穆拉在造型上和90年代流行过的美国克莱斯勒蝰蛇超级跑车神似。前翼子板与车身前罩融为一体，前大灯怒目而视于微微隆起的部分上。原始进气隔栅的部分略微内收，超级跑车底盘低的特性得以凸现。穆拉在试车测评时，当达到280公里/小时的高速，车身前部由于上下气压差产生较大升力。这种升力对于汽车制动和操控是一致命威胁，兰博基尼后来为其配置了扰流板，但是直到最后也没有彻底解决前升力问题。似乎穆拉的这一诟病并未招致非议，280公里/小时的高速谁又会真得要在高速公路上尝试。

穆拉还有不完善的地方，意大利发动机噪声是世界闻名的。有人美其名“性感的吼声”，虽然赛车手不会介意这些小节，但是那些肯花巨资购买跑车的人必然是有地位的人，他们是决不会忍受隆隆作响的发动机噪声。华莱士成立专门小组来解决这一问题，发动机与座舱之间布置了特殊玻璃材料的隔绝层，为了冷却发动机，穆拉发动机用塑胶物质包裹，后发动机罩黑色的水平隔栅对于排热也起到很好的作用。

1968年起，很多资料显示穆拉的赛车版本有可能推出，有买家愿意出三倍于普通版本穆拉的价格来定购，但是他们得到的回答永远是“No!”。关于为什么兰博基尼不介入赛车领域，流传最广泛也最让人生疑的说法是：兰博基尼害怕他的儿子图尼诺（Tonino）会在赛车场上与风共舞而不顾性命！从兰博基尼的性格上去理解，任何的解释都是有可能的，因为兰博基尼不是常人。

1969年穆拉推出了升级版本穆拉S。S代表Spinto（意大利词spingere的过去分词，意为运动），也有大部分车迷认为S代表Super(超级)。穆拉S的车身基本上未作改动，只是在底盘和发动机部分稍作调整。穆拉S的底盘编号为4076–4856。

穆拉S仅生产了120辆就为随后推出的穆拉终极版本SV所取代。穆拉SV中的V代表veloce（快速）。穆拉SV与前版本最大的不同之处是为了新底盘的布置后轮距加长13厘米，轮胎也作加宽处理，后翼子板在后轮处于是就有了一个鼓起。穆拉前进气隔栅作了一定的修改，内部空调也作为了标准配置。穆拉SV的编号为4834–5113。穆拉SV通常是被看作传世的收藏品，兰博基尼只为收藏家限量定制了150辆。现在一辆穆拉SV的价值可以比的上兰博基尼一辆新款跑车。穆拉SV是当时世界上最快的跑车，极速可达300公里/小时（穆拉S极速285公里/小时），这一速度直到兰博基尼康塔什推出才被刷新。

在穆拉系列中值得一提的还有穆拉J和穆拉敞蓬跑车。每一个汽车设计师都是迷恋赛车的，华莱士也毫不例外，他们设计了穆拉J(Jota)。在意大利语中字母J的发音就是Jota，这也是用来映射世界赛车章程中的附录部分J。穆拉J只生产了一辆，它的底盘编号为5084。穆拉J具有赛车的性能，但是却没有拿到赛车的名分，也从来没有参加过比赛。穆拉J实际上是华莱士的玩具，毕竟由于他是在利用业余时间来雕琢穆拉J，虽然用了兰博基尼的工具，正为穆拉成功而大喜过望的他也并未过问，况且有言在先，华莱士是可以利用业余时间作一些小创造的。穆拉J也许是穆拉系列最豪华的一款，车身材料选择了航空专用的阿维昂铝合金（Avional），发动机、底盘和内饰全部重新设计，外形还走标准穆拉的路线，但前大灯的变化暗示穆拉J的不同。

穆拉J的命运是悲惨的，兰博基尼车厂出现经济问题的时候，它作为昂贵的资产出售，布雷西亚的工业家购买了它，但是不久在他陪女友出游之时发生车祸。穆拉J被撞到桥上，油箱爆裂引起火灾。孤本的穆拉J就这样烟消云散了，甚至连底盘都无法寻回。曾有很多穆拉的主人把他们的车改装成穆拉J，但是仅仅有外形的相似，内部的机构却无法模仿，这些仿制品的底盘编号为4860,4990,3781,5100,5090。真正的穆拉J底盘为5084，发动机编号为30744。

关于穆拉J的很多数据都丢失了，不多流传下来的却是惊人的，极速320公里/小时，0-100公里/小时加速时间3.6秒，最大功率440马力，最大扭矩403Nm。

1968年布鲁塞尔车展中兰博基尼推出了穆拉敞蓬跑车（Roadster），兰博基尼并未打算真正生产敞蓬跑车，当然这一辆Roadster也成为孤本，它的底盘编号为3498，30年后穆拉敞蓬跑车以20万美元的价格卖到了日本。

玛莎（marzal）

1967年，甘迪尼的新作概念版玛莎（marzal）在日内瓦车展首次展出。甘迪尼因穆拉一战成名，对未来他信心百倍。他开始研制6缸后置发动机来取代穆拉的中置发动机，如此改进可以更宽松地安置下4座椅。为方便进出，甘迪尼设计了新潮的欧翼式车门，车身布置大量玻璃，连车门上也为透明物质拼贴，在当时这样做太过离经叛道了。甘迪尼的欧翼式车门后来常为现代汽车设计师称道，但是那时并未给他带来快乐。

兰博基尼并未把玛莎列入生产计划，原因正是甘迪尼的欧翼式车门。兰博基尼让人感觉他的确老了，对于一些车坛凸现的新元素接受起来总显得有些困难。另外的一个原因是早年梅赛德斯因为美洲市场对欧翼式车门的不认同而遭冷遇。兰博基尼心有余悸不愿冒险。面对兰博基尼的这种决定，甘迪尼也感无奈。玛莎的最高车速可达225公里/小时与穆拉相当。玛莎1966年的制造成本是7万美元，未作销售，现收藏于佛瑞肯兰博基尼的博物馆。

伊赛罗GT

伊赛罗GT在1968年日内瓦车展推出，作为400GT的换代车型。底盘编号为6000–6375。伊赛罗GT车身平实却不失动感，隐含式前大灯是其特色。伊赛罗GT的设计师聘请的是前玛萨拉蒂的马里奥·玛拉济（MarioMarazzi）。因此伊赛罗GT的车型上有很多玛萨拉蒂的影子。因为在许多方面伊赛罗不加修饰地引用了玛萨拉蒂沙漠季风——基布利跑车(Ghibli)的性格特点，玛拉济饱受非议。

由于缺乏原创性，更多的客户选择了玛萨拉蒂的基布利，兰博基尼的伊赛罗GT是失败的作品，仅仅生产了125辆。1969－1970年兰博基尼推出了伊赛罗GTS底盘编号6381–6671，同前款一样伊赛罗GTS销售低迷，仅仅生产了100辆。两款伊赛罗均为十二缸发动机，伊赛罗GT极速245km/h，伊赛罗GTS极速260km/h，两款超级跑车在兰博基尼历史上都没什么名气。

埃斯巴达(Espada)

玛莎只在车展上走走过场而已。博通公司应兰博基尼之邀很快推出了新的车身外形——皮兰纳(Pirana)，这是基于前置发动机美洲虎E型跑车改进的。皮兰纳继承了玛莎很多前卫的设计，当然这也算是兰博基尼对过早夭折的玛莎的某种肯定吧。皮兰纳正式推出时的名字叫做埃斯巴达(Espada400GT)。埃斯巴达是一柄杀死斗牛的西班牙古代巨剑的名字。它的最高时速可以达到240公里/小时，这在四座跑车中已算出类拔萃。如此看来1968年日内瓦车展集优美身段和骇人动力性能于一身的埃斯巴达大出风头就不足为奇了。

1968年的埃斯巴达400GT通常被称为埃斯巴达I系。I系－III系的底盘编号为7001–9900。相比穆拉“不合情理”的车身埃斯巴达400GT相对平淡很多，发动机罩在顶端下沉，包含前大灯的发动机进气隔栅外框呈六边形，背部到尾部弧线连接，车尾同前也为六边形。埃斯巴达I系共生产186辆。I系采用12缸发动机，极速可达245公里/小时。

1970年布鲁塞尔车展，兰博基尼推出了埃斯巴达的改进版本埃斯巴达GTE，这在历史上称为埃斯巴达II系。II系与I系在外形上并无更多改动，但是内饰和性能得到完善。II系共生产了575辆。其中底盘编号为7665的埃斯巴达被改造为敞蓬跑车，但至今下落不明。埃斯巴达II系极速可达260公里/小时。

1972年都灵车展，兰博基尼推出第三版埃斯巴达GTE，这就是埃斯巴达III系。III系在前进气隔栅上略作改动，后尾灯变化明显，与现在的阿尔法罗密欧(Alfaromeo)2000型相似。1973年埃斯巴达配置了自动变速箱，1976年生产的埃斯巴达开始配置保险杠。76年以后的埃斯巴达经常被叫做埃斯巴达IV系，但是兰博基尼厂方还是把其归为III系。在长达6年的时间里，埃斯巴达III系共生产了456辆，其极限速度为250公里/小时。

加拉玛（Jarama）

二十世纪七十年代，伊赛罗到了更新换代的时候了。兰博基尼准备推出加拉玛（Jarama）。此时兰博基尼的对手都有何许人物呢？玛萨拉蒂经典跑车基布利、法拉利压箱之作隐士之风－代通那（Daytona）以及英伦三岛上美洲虎传奇一生的E型II代超级跑车。

华莱士此时正忙于穆拉的终极版穆拉SV，为了使埃斯巴达缔造的声望不在加拉玛身上丢失，华莱士不得不停下了手中一切工作投身到加拉玛上，但是他真的没有时间了，仅仅可以把车速再次提高到260公里/小时，其他方面尚不及改进就草草推出了。兰博基尼忠实的车迷失望了，他们期待的加拉玛除了速度之外无一可与他的竞争对手抗衡。加拉玛的车身依旧是博通公司甘迪尼的制作，即便有大师倾情奉献，加拉玛也不可否认是兰博基尼遭遇的一个滑铁卢。1970年日内瓦车展加拉玛GT400登场，周遭一片寂静—冷场。走中规中矩的路，兰博基尼不是行家。加拉玛GT400在两年的时间内生产了177辆，底盘编号为10.000-10.350。

兰博基尼为了挽回败局，加大对加拉玛的投入，于1972年日内瓦车展推出加拉玛GTS。可以说加拉玛GTS吸取2年前的教训，外形方面作了较大改进。在GT400发动机罩两个NACA进气口中间又布置了另一个低而长的进气口，每个前轮后面设计了抽气机。内饰和性能上也有所改进。

由于消费者先入为主的观点，加拉玛GTS依然不受宠爱。兰博基尼的传统客户不会购买兰博基尼非传统的产品，那些非兰博基尼传统的客户对兰博基尼的新作则嗤之以鼻。加拉玛GTS在随后的四年中也仅生产了可怜的150辆，他们的底盘编号为10.352-10.660。编号为10418的加拉玛GTS是兰博基尼的私人用车，现在保存在兰博基尼博物馆中。

康塔什（Contach）

1968年，兰博基尼埃斯巴达(Espada)已经拿下了世界最快跑车这一殊荣，但兰博基尼对于世界车坛的挑战并未因此而止步。同年兰博基尼的伊赛罗（Islero）也在日内瓦推出，但遗憾的是并未给其带来多少声望。可值得庆幸的是1971年斯坦扎尼和甘迪尼携手为世界奉献了新一代的梦幻超级跑车康塔什（Contach）。从此兰博基尼名望在世界车坛如日中天。

康塔什LP5000

1971年日内瓦车展第一次亮相，反响空前，订单纷至沓来。康塔什LP5000实际上把跑车制造技艺推向了登峰造极的地步。这款被赞誉为“外星车”的楔形跑车，外观造型可怖，前大灯为隐藏式，车身前罩与前挡风玻璃构成平斜面。翼子板与车身前罩连接棱角分明，侧面看去甘迪尼平直化了穆拉的音波线条，基本上形成斜线衔接水平线的态势。这种态势夸张又富于野性，前后翼子板的轮罩造型乖张，另类感觉浓重。底盘、整体车身较低，用于在水平长度方面制造冲击效果，车身前压后翘，前冲之力强劲。剪式车门立开，展翅欲飞，相比从前的欧翼式车门更显现代与潮流。

LP5000采用中置5升发动机，后轮驱动。传动机构在变速杆的正下方，如此极大简化了传动系的机械构造。变速箱和差速器的设计材料中选用了镁，用以减低车重。康塔什LP5000的底盘编号是112.0001，极速300公里/小时。

康塔什LP5000在日内瓦展出时还只是雏形，在正式投产前还有很多事情要做，5升的发动机在第一次试验中就发生爆裂。车身和底盘可以保留下来，但是发动机必须调整到安全稳定的状态，兰博基尼最终又走了回归的道路，4升发动机重新启用。

对于高转速发动机，冷却系统最为重要。康塔什开始依然采用穆拉的水平后置气流隔栅，但是发现发动机很快就处于危险的过热状态。最终康塔什选用了竖向气流隔栅。比较穆拉系与康塔什会发现：康塔什在背部有下陷，竖向气流隔栅恰在露出的那部分空间。康塔什车门与后翼子板上设计了槽形进气口，后翼子板与侧窗接连的部分有NACA进气口。两门上也重新设计了后视镜。

1973年日内瓦车展，量产的康塔什LP400正式展出。1974－1978年共生产了150辆，底盘编号为112.0002-112.0300，采用12缸发动机，极速316公里/小时。

康塔什LP400S

1978年兰博基尼在日内瓦车展展示了康塔什的第一个升级版本康塔什LP400S。选用了更宽的车轮，达拉瑞为他设计了新的悬挂部分。康塔什LP400S添置了四个车轮拱罩，前轮的两个连接到前扰流板上，后轮的两个直到LP400S生产的中后期才被添上。LP400S在后部架起了尾翼，这是与前款最容易分辨的不同之处。

LP400S微微降低了发动机的功率，达到352马力，这样可以保证跑车的操纵稳定性，但是车速上会略逊于前款。值得一提的是，LP400S依然采用顶置凸轮轴、高压缩比但没有设计处理尾气排放的设备，因此那些销售到美国的市场的康塔什迫于排放法规的压力把输出功率降低到325马力。

LP400S的底盘被抬高了3厘米，原因是前款的车主经常损坏过低的前扰流板。从底盘编号为112.1312的康塔什LP400S起，车顶棚也被提高了3厘米，为身材高大的驾员保证舒适性，但是这种改进并未令人满意，身高180cm者还是要蜷缩在座舱中。LP500中后窗处供后视用的槽被取消来提供3厘米长的内部空间。

1978－1982年康塔什LP400S共生产了235辆，底盘编号为121.004-121.470。LP400S极速292公里/小时。

康塔什LP500S

LP500S的推出是由于一场欧洲跑车速度大战。法拉利推出了拳师（Boxer），世界最快跑车的桂冠被康塔什LP400S旁落，兰博基尼似乎要作些什么了。

兰博基尼尝试在LP400S发动机上进行涡轮增压，但是由于无法解决发动机冷却问题而失败。另外一条可解之路便是提升排量。1982年日内瓦车展LP500S正式推出，最高车速300公里/小时。外形基本上无改动，发动机和车身材料作了一定的调整。1982－1985年LP500S共生产了323辆，底盘编号为ZA9C00500CLA12.472-ZA9C00500CLA12.795。

康塔什LP500QV

康塔什LP500S一举反超法拉利Boxer，法拉利方面也未肯罢休。1984年法拉利推出了特斯塔罗萨（TestaRoaa），该车输出最高功率为390马力。谁都想成为动力性能终极者，记录一次一次被刷新。1985年日内瓦车展，兰博基尼再度回击法拉利。康塔什超级版本康塔什LP500QV推出。康塔什QV的5升发动机，采用每气缸四气门技术，最大功率为455马力。法拉利罗萨被挤下跑车之王的宝座。即使是法拉利限量生产的法拉利288GTO也仅可以提供400马力。康塔什QV称雄当之无愧。

康塔什QV排量通过把冲程提高到75毫米而一举达到5167毫升排量，气缸压缩比9.5：1。QV采用下吸式化油器导致车身中部有一凸起，本来就不佳的后视能力进一步恶化。前车轮进一步加宽，随之而来的是底盘也作了相应的调整。

1986年康塔什再度出口美国，其前后安置了面目可憎的保险杠。根据美国运输部（DOT）和环保署（RPA）的条例，康塔什在发动机方面采用电控机械喷射系统来取代化油器，这样QV版康塔什输出功率下降到420马力，但是依然在性能高于法拉利一筹。

康塔什QV在空气动力学上已日臻完善，不再受空气升力的影响,于是康塔什QV尾翼定为选装部分，花费是5000美元。尾翼的安装实在多此一举，而且会增大阻力，降低极限速度，但是乐此不疲者大有人在。是美观吗，更像F1赛车吗？当年的康塔什QV现在报价中最昂贵的却是无尾翼版本。康塔什QV从1985－1988年共生产610辆。

康塔什25thAnniversary

1988年，作为兰博基尼建厂25周年的里程碑，兰博基尼推出了康塔什的终极版本康塔什25thAnniversary。康塔什终极版本来打算作为限量发行，但是最终却成为了康塔什系列中最卖座的一款。25年庆典时，兰博基尼本打算推出下一代旗舰鬼怪（Diablo），由于它未能及时完成而暂时取消。

康塔什终极版本与前款仍有神似，但是细节之处改动很大。看起来，终极版没有前款凶狠，它更着重于行驶平顺行和操纵稳定性，以及更多的人文关怀。1988－1990年，康塔什终极版共生产了65

什么是犊牛

犊牛主要有西门塔尔牛、夏洛莱牛、利木赞牛等良种肉牛做父本，以鲁西黄牛做母本进行杂交改良。其杂交后代普遍具有耐粗饲、适应性强、生长快的特点，初生重、日增重、挽力、肉质、屠宰率等都有显著的提高，表现出良好的杂交优势。犊牛的品种很多现阶段我国农村和一些养牛场饲养的肉牛品种，主要是我国的优良地方

品种和引进品种的杂交牛种。鲁西黄肉牛犊，西门塔尔肉牛犊，夏洛莱肉牛犊，利木赞肉牛犊，改良肉牛犊，杂交肉牛犊，都是犊牛。

秦川犊牛

秦川牛是我国著名的大型役肉兼用品种，原产于陕西渭河流域的关中平原，目前饲养的总数在80万～100万头以上。

体型外貌：毛色以紫红色和红色居多，约占总数的80%左右，黄色较少。头部方正，鼻镜呈肉红色，角短，呈肉色，多为向外或向后稍弯曲；体型大，各部位发育均衡，骨骼粗壮，肌肉丰满，体质强健；肩长而斜，前躯发育良好，胸部深宽，肋长而开张，背腰平直宽广，长短适中，荐骨部稍隆起，一般多是斜尻；四肢粗壮结实，前肢间距较宽，后肢飞节靠近，蹄呈圆形，蹄叉紧、蹄质硬，绝大部分为红色。肉用性能：秦川牛肉用性能良好。成年公牛体重600-800千克。易于育肥，肉质细致，瘦肉率高，大理石纹明显。18月龄育肥牛平均日增重为550克(母)或700克(公)，平均屠宰率达58．3%，净肉率50．5%。

南阳犊牛

南阳牛属大型役肉兼用品种，产于河南省的西南部南阳地区，总数约130万头。

体型外貌：毛色多为黄色，其次是米黄、草白等色；鼻镜多为肉红色，多数带有黑点；体型高大，骨骼粗壮结实，肌肉发达，结构紧凑，体质结实；肢势正直，蹄形圆大，行动敏捷。公牛颈短而厚，颈侧多皱纹，稍呈弓形，髻甲较高。

肉用性能：成年公牛体重为650-700千克，屠宰率在55．6%左右，净肉率可达46．6%。该品种牛易于育肥，平均日增重最高可达813克，肉质细嫩，大理石纹明显，味道鲜美。南阳牛对气候适应性强，与当地黄牛杂交，后代表现良好。

鲁西犊牛

鲁西黄牛具有较好的肉役兼用体型，耐苦耐粗，适应性强，尤其抗高温能力强。原

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产于山东省鲁西南部，目前约有45万头。

体型外貌：被毛有棕色、深黄、黄色和淡黄色四种，以黄色为主，约占总数的70%左右，一般牛毛色为前深后浅，眼圈、口轮、腹下到四肢内侧毛色较淡，毛细而软。体型高大、粗壮，结构匀称紧凑，肌肉发达，胸部发育好，背腰宽广，后躯发育较差；骨骼细致，管围较细，蹄色不一，从红到蜡黄，多为琥珀色；尾细长呈纹锤形。肉用性能：鲁西牛体成熟较晚，成年公牛平均体重650千克左右，肥育性能良好，皮薄骨细，肉质细嫩，1-1．5岁育肥平均日增重610克。18月龄屠宰率可达57．2%，并具明显大理石状花纹。

晋南犊牛

晋南

犊牛(5张)

牛属大型役肉兼用品种，产于山西省西南部汾河下游的晋南盆地，其中以万荣、河津和临猗等县所产的牛最好。

体型外貌：毛色以枣红色为主，其次是黄色及褐色；鼻镜和蹄趾多呈粉红色；体格粗大，体较长，额宽嘴阔，俗称"狮子头"。骨骼结实，前躯较后躯发达，胸深且宽，肌肉丰满。

肉用性能：晋南牛属晚熟品种，产肉性能良好，平均屠宰率52．3%，净肉率为43．4%。

5．其他地方品种我国不同地区，还饲养着其他的一些优良地方黄牛品种，它们的体型外貌和产肉性能见表1

5繁育性能与种间杂交

鲁西黄牛繁殖力较强，母牛一般8～10月龄即可配种怀胎，母牛如初配年龄1.5～2岁，终生可产犊7～10头，产仔率较高，公牛性成成熟略晚，一般两岁开始配种，可利用5～7年。

牛属中的4个牛种可相互杂交，其中有的牛种杂交后代(如瘤牛×普通牛)公、母牛均有生殖能力；有的牛种杂交后代（如牦牛×普通牛，野牛×普通牛）母牛能生殖，公牛则不育。水牛属中的水牛种相互间也可杂交产生后代，但与牛属中的任何牛种杂交均不能受孕。根据这些特性，通过种间杂交创造新品种或利用其，已受到育种工作者的广泛重视。美国用婆罗门瘤牛与欧洲的肉牛进行杂交，育成了适于热带和亚热带气候条件的婆罗福特、婆罗格斯、圣赫特鲁迪斯、肉牛王等肉牛品种。澳大利亚用辛地红及沙希华瘤牛与杂交，育成了耐热、抗蜱的澳大利亚乳用瘤牛。近年，美国还用美洲野牛(3/8)与海福特牛(1/4)和(3/8)进行三品种杂交,经过上千次杂交试验，终于克服了杂种公牛不育的障碍，育成了增重快、耐粗饲、产肉多、肉质好、饲养成本低的肉牛新品种“比法罗”。加拿大用美洲野牛(1/2)与婆罗门牛(1/2)、夏洛来牛(1/4)、(1/16)、海福特牛(1/16)进行多品种杂交，产生的种间杂种“卡特罗”生产性能与“比法罗”相似，对寒冷多雪的气候尤具有良好的适应力，且能利用、灌木等植物。中国和苏联用普通牛与牦牛杂交，其种间杂种一代犏牛，不仅体型增大，役力更强，而且产奶性能也大大提高。但公犏牛的不育问题迄今尚未得到解决。

6犊牛的引进品种西门塔尔牛

原产于瑞士，是乳、肉、役兼用品种。它是我国分布最广的引进品种，适应性好，在许多地区用它改良本地黄牛，普遍反映改良效果好，肉用性能得到提高，日增重加快。

西门塔尔牛毛色为黄白花或淡红白花，躯体常有白色胸带，头部、腹部、尾梢、四肢的飞节和膝关节以下为白色；体格粗壮结实，额宽，头部轮廓清晰，嘴宽眼大，角细致，前躯较后躯发育好，胸和体躯较深，腰宽身躯长，体表肌肉群明显易见，臀部肌肉充实，股部肌肉深，多呈圆形；四肢粗壮，蹄圆厚。

西门塔尔牛体型高大，一般成年公牛体重为1000-1300千克，母牛为650-800千克；产肉性能良好，瘦肉多，脂肪分布均匀，肉质佳，屠宰率一般为63%。

夏洛莱牛

原产于法国，是世界著名的大型肉用牛种，以体型大、生长迅速、瘦肉多、饲料转化率高而著称。被毛白色或黄白色，少数为枯草黄色，皮肤为肉红色。体型大而强壮，头小而短，口方宽，角细圆形为白色，向前方伸展。腰间由于臀部肥大而略显凹陷。颈粗短，胸深宽，背长平宽。全身肌肉很发达，尤其是臀部肌肉圆厚、丰满，尾部常出现隆起的肌束，称"双肌牛"。

夏洛莱牛生长速度特快，适应性强，耐寒抗热，产肉性能好，具有皮薄、肉嫩、胴体瘦肉多、肉质佳，味美等优良特性。成年公牛体重约1100-1200千克，母牛700-800千克，最高日增重可达1．88千克，屠宰率为65%～70%。

利木赞牛

又称利木辛牛，为大型肉用品种。原产于法国。

毛色多为一致的黄褐色。角为白色，公牛角较粗短，向两侧伸展；被毛浓厚而粗硬；肉用特

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征明显，体质结实，体躯较长，肌肉发达，臀部宽平。

利木赞牛属早熟型，生长速度快，适应能力好，补偿生长能力强，耐粗饲。成牛公牛活重可达900-1100千克，产肉性能和胴体质量好，眼肌面积大，出肉率高，肥育牛屠宰率可达65%左右，胴体瘦肉率为80%～85%，骨量小，牛肉风味好。

海福特牛

原产于英国，是古老的早熟小型肉牛品种之一。

海福特牛毛色主要为浓淡不同的红色，并具有"六白"(即头、四肢下部、腹下部、颈下、髻甲和尾帚出现白色)。体型较小，骨骼纤细，肉用特征明显；头短、额宽，角向外侧平展；躯干呈矩形，颈短厚，颈垂发达，躯干肌肉发达，臀部丰满；四肢短壮，蹄质结实。

海福特牛肥育年龄早，增重较快，饲料报酬高；肉质柔嫩多汁，味美可口，一般屠宰率为60%～65%。

其他引进品种牛

我国部分地区还引进了原产于英国的安格斯牛、短角牛，丹麦红牛、意大利的皮埃蒙特牛等，在我国均表现出较好的改良地方品种的效果，后代杂种优势明显。

主要杂交牛的特点与育肥利用

杂交是指2个或2个以上不同的品种、品系之间开展的交配，其后代为杂种。开展杂交，可使杂种后代获得超过双亲平均数的生产力表现，如饲料报酬、日增重等。杂种后代适应性好，生产力强，这就是杂种优势。

现阶段，我国地方黄牛品种大部分具有耐粗饲，适应性强，肉质好等优点。但生长速度慢，屠宰率、出肉率不高，出栏率低。为了克服这些缺点，增加产肉量，降低饲养成本，在生产中应大力提倡饲养杂种牛，提高生产力水平。目前，肉牛生产中饲养较多的是西门塔尔杂交牛、夏洛莱杂交牛、利木赞杂交牛、荷斯坦杂交牛等。

1．西门塔尔杂交牛的特点与利用系西门塔尔公牛与本地黄牛杂交后代的总称，杂交后代向乳肉兼用型方向发展。

西门塔尔杂交牛毛色以黄(红)白花为主，花斑分布随代数增加而趋整齐，白头特征明显，股下、尾帚、四肢下部亦为白色。体躯深宽高大，结构匀称，体质结实，肌肉发达。

西门塔尔杂交牛的适应性强，耐粗饲，抗寒、抗病性能较好。肥育后屠宰率可达51.6%以上，净肉率42．3%以上，眼肌面积大。

2．夏洛莱杂交牛的特点与利用系夏洛来公牛与本地母黄牛杂交后代的总称，其目的是使杂交后代向肉用方向发展。

该杂种牛毛色为草白色或灰白色，有的呈乳白色。背腰平直、宽厚，臀、股、胸肌肉发达，四肢粗壮。体质结实，发育均匀，呈长方体，表现典型的肉用牛特征。

夏洛莱杂种牛耐粗饲，在较好饲养条件下，日增重可达1000克以上，2岁时体重可达494．09±30．31千克。育肥后屠宰率可达54．9%，净肉率达43．2%。

3．利木赞杂交牛的特点与利用系利木赞公牛与本地黄牛杂交后代的总称，其目的是杂交后代向肉用方向发展。

该杂种牛毛色为黄色或红色，背腰平直，体躯较长，后躯发育良好，臀部宽平，肌肉发达，四肢稍短粗，呈肉用型。

利木赞杂种牛优势明显，生长速度加快，肉用特征明显，出肉率高，育肥后屠宰率可达51．2%以上，净肉率41．7%以上。

4．三元杂交牛近年来，各地还出现了不少三元杂交牛(即三个品种杂交)。其做法是从二元杂交的杂种后代中选留优秀母牛留种，再与其他品种(品系)牛杂交，形成的杂种二代牛，其杂种优势明显高于二元杂交后代，生产性能进一步提高，选作架子牛育肥效果更好。

5．其他杂品种的杂交牛海福特牛、安格斯牛、短角牛、丹麦牛、荷斯坦牛等杂交牛，体型结构、生产性能均优于本地黄牛，也是良好的育肥牛。

7效益分析

如果购买鲁西黄牛或杂交肉牛，发情期10个月开始发情，配种后10个月下牛，每年产1只，假设你购买5—6月的鲁西黄牛或杂交肉牛，价格在1000—1300元，一只牛，年长体重400—500公斤，据中国农业部专家预测，在最近3—5年价格不会低于2800元，那么纯利润也在1500元以上！

育肥肉牛效益分析

一：幼牛期，每天每头牛需要青储玉米杆5--8斤，可以少量用一些酒糟或其他一些杂草。需精细料3--5斤，包括玉米面60%，麦麸30%（豆饼或棉籽饼、菜籽饼）任选一样10%。30头牛每天需一市斤食盐，两星期牛舍消毒一次，定期预防。牛进圈后间隔一周开始驱虫，初次与第二次要间隔四天，两次可以用驱虫净去清。

育肥期：每天每头牛需草8--12市斤，精细料5--8斤，后期追肥每天需草12--15斤，精细料8--10斤，青草加量30%。

二：一头体重300斤左右的改良肉牛公牛牛犊，需投资900--1200元左右，每月平均用草300斤左右，折现金30元上下。精细料每月240斤左右，折现金150元上下。如牛有各种疾病的预防与食盐，每月按30元计算。饲养200头牛需饲养员2人，筹备草料与管理2人。人均工资每月按600元计算，饲养半年总计工资一万四千四百元。每头牛合工资费用不过80元。如每月平均生长120斤那么半年就可以生长720市斤，加上原来买的300斤总计就可以达到1000斤以上。就可以算出每头牛的饲养成本如下(一)：每头有牛需投资1200元左右（二）：运输、检疫等各种费用预计100元左右（三）：饲养与管理工资100元左右（四）：草加精细料共计1100元左右（五）：疾病预防与食盐200元左右（六）：每头牛到出栏总计费用2700--2900之间

三：饲养六个月加上买牛时的体重按1000斤计算每头牛可卖到4400元左右，除去上述每头牛的全部费用2700--2900元那么一头牛的纯利润就是1500-1700元，在管理不好的情况下也不低于饲养半年也不低于1300元。

四：就一般规律来说，每年买牛的最好时机在农历的10～11月份，夏季在5～6月，卖牛的最好时机是在农历的2～3月初生牛犊有三怕犊牛出生后，由于这样或那样的原因，往往会出现窒息、假死、便秘以及脐炎等各种病状，直接威胁犊牛的存活和健壮。

8饲养注意事项

一怕窒息：在出现难产时，犊牛在母体中因粘液和羊水的长时间堵塞而出现窒息病状。窒息程度轻时，呼吸微弱而急促，时间稍长，可发现粘膜发绀，舌垂口外，口、鼻内充满羊水和粘液，心跳和脉搏快而弱，仅角膜存在反射。犊牛发生窒息时，可以进行人工呼吸，将犊牛头部放低，后躯抬高，由一人握住两前肢，前后来回拉动，交替扩展和压迫胸腔，另一人用纱布或毛巾擦净鼻孔及口腔中的粘液和羊水。进行人工呼吸的同时，还可使用刺激呼吸中枢的药物，如山梗茶碱5—10毫克，尼可刹米25%油溶液1.5毫升等。

改良鲁西黄牛

二怕便秘：此症通常指犊牛出生后24小时内不排粪，且表现出不安、拱背、翘尾作排粪状等。严重时腹痛、食欲不振，脉搏快而弱，有时出汗。直肠检查，可以摸到干硬的粪块。犊牛发生便秘后，要及时用肥皂水灌肠，使粪便软化，以便排出。直肠灌注植物油或石蜡油300毫升，也可热敷及按摩腹部，或用大毛巾等包扎犊牛腹部保暖减轻腹痛。

三怕脐炎：脐炎是犊牛出生后脐带断端感染细菌而发生的一种炎症。触诊其脐部时犊牛表现疼痛，在脐带中央及其根部皮下，可以摸到如铅笔杆粗的索状物，流出带有臭味的浓稠脓汁。防治方法是：在脐孔周围组织发炎时，脐部先剪毛消毒，再用青霉素普鲁卡因注射液在脐孔周围皮下分点注射，并与局部涂以松馏油与5%碘酒等量合剂，如有浓肿和坏死，应排出脓汁和消[2]除坏死组织，用消毒液清洗后，撒上磺仿磺胺粉或呋喃西林粉以及其它抗菌消炎药物，并用绷带将局部包扎好。

肉用犊牛培育技术

1、犊牛护理技术

犊牛出生后1小时内要吃上初乳。如果母牛由于某些原因造成犊牛吃不到初乳或乳汁不足，则需用人工乳代替。人工乳应根据犊牛营养需要配制，喂时充分搅拌均匀后，加热至38～40℃饲喂，每天4～5次。犊牛出生7～10天后，可随母牛牵至室外或运动场内自由运动半小时。一个月后可增加至1～2个小时，以后可逐渐延长。犊牛舍要保持清洁、干燥、卫生，冬季注意保暖，夏季要注意通风防暑。犊牛每天要供给洁净的水，让其自由饮用。犊牛常见疾病有犊牛大肠杆菌病（白痢病）、营养性下痢、犊牛肺炎等，具体治疗方法由兽医根据具体情况确定。

2、犊牛早期补料技术

早期补料从2～3月龄开始，在母牛圈外单独设置犊牛补料栏或补料槽，以防母牛抢食。每天补喂1～2次，补喂1次时在下午或黄昏进行；补喂2次时，早、晚各喂一次。补料时将混合精料与水1：2.5混合成湿稠料。喂量要根据母乳多少和犊牛体重来确定，一般2月龄时开始试喂混合料，增强犊牛对补料的适应性；3月龄日喂混合料0.2～0.3千克；4月龄日喂混合料0.3～0.8千克；5月龄增加到0.8～1.2千克，6月龄1.2～1.5千克。在补料期间，供给犊牛柔软、质量好的粗料，让其自由采食。混合料根据犊牛营养需要配制。早期补料参考配方：玉米面47%，麸皮13%，豆饼20%，草粉（或玉米秸粉）15%，磷酸氢钙1.2%，食盐0.8%，添加剂3%。[3]

9犊牛快速育肥育肥犊牛品种的选择

选择夏洛来、西门塔尔、利木赞或黑白花等优良公牛与本地母牛杂交改良所生的杂种犊牛。

吃足初乳

肉用犊牛一般为自然哺乳，犊牛生后1~1.5小时及时喂给初乳，7日内一定要吃足。因为初乳有助于抗菌、泻胎粪、营养极为丰富。同时，补充一些维生素A、维生素D和维生素E。

饲养管理

犊

犊牛(4张)

牛的提早补饲至关重要。1周龄时开始训练饮用温水。为促进犊牛瘤胃的发育和补充犊牛所需的养分，提早喂给一些青、粗饲料的精料：一般在10~20日龄开始训料，开始训料时将精料制成粥状，并加入少许牛奶，初日喂10~20克，逐渐增加喂量；20日龄开始每日给10~20克胡萝卜碎块，以后逐渐增加喂量；30日龄时，栏内设干草机理，诱其采食；60日龄开始加喂青贮饲料，首次喂量为100~150克。随着犊牛采食量的增加，必须保证充足的饮水。犊牛与母牛要分栏饲养，定时放出哺乳。犊牛要有适度的运动，随母在牛舍附近牧场放牧，放牧时适当放慢行进速度，保证休息时间。犊牛达135日龄时断奶。

育肥舍消毒

在犊牛转入育肥舍前，对育肥舍地面、墙壁用2%火碱溶液喷洒，器具用1%的新洁尔灭溶液或0.1%的高锰酸钾溶液消毒。

犊牛断奶后转入育肥舍饲养

育肥舍为规范化的塑膜暖棚舍，舍温要保持在6℃~25℃范围内，确保冬暖夏凉。夏季搭遮荫棚，保持通风良好，当气温30℃以上时，应采取防暑降温措施。冬季扣上双层塑膜，要注意通风换气，及时排除氨气，一氧化碳等有害气体。按牛体由大到小的顺序拴系、定槽、定位，缰绳以40~60厘米为宜。

育肥牛的饲养

牧草、农作物秸秆、青(半干)贮秸秆、氨化秸秆、微贮秸秆、块根块茎及身藤、酒糟、甜菜渣、玉米、菜籽饼、高粱、葵花饼、麦麸、豆饼、棉籽饼、食盐、矿物质类、添加剂等，均可饲喂育肥犊牛。犊牛转入育肥舍后训饲10~14日，使其适应环境和饲料并逐渐过渡到育肥日粮。

夏季，水草茂盛，也是放牧的最好季节，充分利用野生青草的营养价值高、适口性好和消化率高的优点，采用放牧育肥方式。

当温度超过30℃，注意防暑降温，可采取夜间放牧的方式，以充分利用牧草转化为牛肉，降低饲养成本，增加经济效益。春秋季时白天放牧，夜间补饲一定量青(半干)贮、氨化、微贮秸秆等粗饲料和少量精料。

冬季要补充一定的精料，适当增加能量饲料(棉籽饼等)，提高犊牛的防寒能力，降低能量在基础代谢上的比例。育肥牛的日粮配方参考如下：

配方一：玉米面35.2%，豆饼5.9%、酒糟29.3%、干草29.3%、食盐0.3%，另加复合添加剂1%；

配方二：精料19.6%~22.4%、酒糟26.4%~27.1%、干草8.4%~9.1%、微贮秸秆42.2%~44.2%，另加复合添加剂1%。

育肥牛的管理

舍饲育肥犊牛日饲喂3次，先喂草料，再喂配料，最后饮水。注意禁止饲喂带冰的饲料和饮用冰冷的水，寒冬季要饮温水。一般在喂后1小时饮水。育肥牛10~12月龄用“虫克星”或“左旋咪唑”驱虫1次。

“虫克星”每头需口服剂量为每千克体重0.1克；“左旋咪唑”每头牛口服剂量为每公斤体重8毫克。

12月龄时，用“人工盐”健胃1次，口服剂量为每头牛60~80克。日常每日剧拭牛体1次，以促进血液循环，增进食欲，保持牛体卫生，饲养用具也要经常洗刷消毒。

育肥牛要按时搞好疫病防治，经常观察牛采食、饮水和反刍情况，发现病情及时治疗。

适时出栏

当育肥牛18~22月龄，体重达500公斤，且全身肌肉丰满，皮下脂肪附着良好时，即可出栏。[4]

10犊牛腹泻的防治病状

腹泻是指粪便含有过量的水分，通常是正常小牛的5～10倍，便有异味，颜色呈黄色或白色。生后1周龄以内的犊牛出现腹泻时，突然发病，排出白色水样便，大多经2～4天即死亡，一般认为主要是由于大肠杆菌所引起，生后10日龄以内的犊牛症状较轻的，多呈慢性经过。病初粪便呈水样，食欲减退或废绝，病情进一步发展出现鼻赫膜干燥，皮肤弹力下降、眼球凹陷等脱水症状。不久体温降低呈虚脱状态，并发肺炎等呼吸道疾病而死亡。一般认为犊牛的中毒性腹泻90%以上是与大肠杆菌有关系的，其他大都是几种病毒混合感染。沙门氏杆菌引起的腹泻，多见于生后2～3周龄的犊牛，其传染力极强，死亡率也高。其特征是突然发病、精神沉郁、食欲废绝，体温升高至40℃左右。排混有茹液和血液的腹泻便，也有的引起脑炎，出现神经症状，由于严重的脱水和衰弱，经过5～7天而死亡。

预防

对危险因素的及早察觉有助于腹泻的早期预防和诊断。如能早期诊断并能配合防治措施，犊牛临床型腹泻和死亡率会急剧下降。对于刚出生的犊牛，可以尽早投服预防剂量的抗生素药物，对于防止本病的发生具有一定的效果。另外，可以给怀孕期的母牛注射用当地流行的致病性大肠杆菌菌株所制成的菌苗。发病严重的地区，应考虑给妊娠母牛注射轮状病毒和冠状病毒疫苗。给孕母牛接种后，能有效地控制犊牛腹泻症的发生。通常小牛食欲很好，小牛生病的第一征兆可以在饲喂时察觉到．如果小牛食欲差或无饥饿感，并有口鼻干燥、鼻孔流浓涕、粪便干硬、体温升高（肛温高于39℃）等症状时，可能会发生腹泻，此时应减少牛奶饲喂量或停饲，喂补液盐加温水，并找兽医早期治疗。

治疗

对发病的犊牛要立即隔离进行治疗，加强护理。①对腹泻脱水严重的犊牛，葡萄糖生理盐水1000毫升，25%葡萄糖液250毫升，四环素75万单位，1次静注。②对中毒性消化不良牛，5%碳酸氢钠液100毫升，25%葡萄糖液200毫升，生理盐水6叨毫升，1次静注，每日1～2次，连续2～3天。③伴有肺炎牛，氨节青霉素so万单位，安痛定注射液10毫升，1次肌注，每日2次，磺胺眯、碳酸氢钠各5克，灌服。④犊牛腹泻时，要减少或停止喂饲牛奶，应经口内服电解质液。⑤大部分初生犊牛（0～7日龄）突然发生腹泻可酌情采取少喂或停饲的方法，也可配合使用一些抗生素，往往能收到较好的效果。

11冬季犊牛护理要点

一般情况下，犊牛生后半小时就能自行站立，去寻找母牛的乳头吸吮母乳，但个别母牛在怀孕期间因身体状况不佳等原因往往生下弱体犊牛，这样就需要加强人工护理。

一、牧牛出生后吮乳前用清洁布，蘸温水，擦去乳房污物，轻轻揉搓乳房，待乳汁欲滴时让小牛吮吃。

二、对弱体犊牛要人工协助小牛站立吮乳，若小牛不能站立时，可把初乳挤出，抹在手指上，引诱小牛舔食；或用奶瓶给小牛喂食，1小时1次，待小牛能自行吮乳为止。

三、适时补料犊牛生后14天可始训练补饲干青草，1月后开始训练吃精料，加温水湿润后放小食槽内进行引食，也可煮粥喂食。

四、掌握饲料的投喂量1月龄的犊牛每日可喂饲料50克，2月龄可增加到500克，3月龄可在饲料中加入适量鲜青草或青贮饲草，以后即可断乳。

五、冬季牛舍要防阴暗潮湿天好的时候，把大牛牵到院内让小牛自由活动，多晒太阳。

六、刷拭牛体若准备将小牛当作使役备用牛来培养，要多和小牛接触亲近。刷拭牛体可保持牛体清洁，刷拭时由前向后，由上向下。但要注意少摸头顶，以免养成顶人习惯。[5]

犊牛消化不良的病因及防治方法

一、病因1、母畜与幼畜饲养管理不当：发病多在吸吮母乳不久，或过1～2d发病。犊牛吃不到初乳或量不足，使体内形成抗体的免疫球蛋白来源贫乏，导致犊牛抗病力低。如乳头或喂乳器不沽，人工给乳不足，乳的温度过高或过低，由哺乳向喂料过渡不好等，均可引起该病发生。2、妊娠母畜的不全价营养：尤其是蛋白质、维生素、矿物质缺乏，可使母畜的营养代谢紊乱，影响胎儿正常发育，犊牛发育不良、体质衰弱，抵抗力低下。如母乳中缺乏VA时，可引起犊牛消化道粘膜上皮角化；VB不足时，可使胃肠蠕动机能障碍；VC缺乏时，可减弱幼畜胃的分泌机能。3、犊牛周围环境不良：如温度过低、圈舍潮湿、缺乏阳光、闷热拥挤、通风不良等。二、临床症状该病以腹泻为特征，初期犊牛精神尚好，以后随病情加重出现相应症状。腹泻粪便呈粥状、水样、呈黄色或暗绿色，肠音高朗，有臌气及腹痛症状。脱水时，心跳加快，皮无弹性，眼球下陷，衰弱无力，站立不稳。当肠内容物发酵腐败，毒素吸收出现自体中毒时，可出现神经症状，如兴奋、痉挛，严重时嗜睡、昏迷。三、预防加强母畜妊娠期饲养管理，尤其妊娠后期应给予充足的营养，保证蛋白质、维生素及矿物质的供应量；改善卫生条件及饲养护理措施；犊牛出生后要尽早吃到初乳，圈舍既要防寒保暖，又要通风透光。定期清洗消毒，更换垫草等。四、治疗1、施行饥饿疗法：禁乳8～10h，此间可口服补液盐，即氯化钠3.5g，氯化钾1.5g、碳酸氢钠2.5g，葡萄糖20g，加水至1000ml，按50～100ml/kg标准补给。2、排除胃肠内容物：用缓泻剂或温水灌肠排除胃肠内容物，促进消化，可补充胃蛋白酶和适量VB、VC。3、服用抗菌药物：为防止肠道感染可服用卡那霉素0.005～0.01g/kg体重。为防止肠内腐败、发酵，也可适当用克辽林、鱼石脂、高锰酸钾等防腐制酵药物。

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