尊义养牛场？为什么是世界上最大牛肉出口国

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下尊义养牛场的问题，以及和印度人不吃牛肉,把牛尊为神,为什么是世界上最大牛肉出口国的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

贵州斗牛文化该不该保留和发展

贵州斗牛文化应该保留和发展的，从我个人的角度来看：虽然斗牛充满着血腥和残忍是猎杀牛，但它另一个方面也是在保护牛的，因为人们就会把这头胜利的牛，一直好好的善待他，会把它的优良品种传承下去，对于很多人来说，斗牛是一种精神文化。

11月5日，贵州黔东南。从江县增冲牛塘举办斗牛活动，现场气氛热烈，引数万村民围观。在部分人眼里斗牛文化与争议并存。保护动物组织反对斗牛,认为斗牛血腥残忍,虐杀牛,多年呼吁停止斗牛。斗牛是侗族少数民族最喜欢的一种民间传统活动。江县也有着”风情斗牛之乡“的称呼，传说三国时期，诸葛亮南征就盛行斗牛，现在已经有2000多年的历史了。

那么为什么现在有人会反对斗牛呢？

现在的贵州黔东南地区斗牛，分为三类，

1、一种斗牛主要就是加强少数民族之间的友谊而进行比赛的斗牛，以江县、黎平、剑河、台江、榕江等为主这些地区，通常一个家族里面养一头斗牛，也被呼为”众牛“，家族里面养的这个牛不用耕地犁田，只是为了加强各地的友谊而参加的斗牛，又被称呼为”斗牛友谊赛“。2、另外一种斗牛，就在平时在地里面耕田犁地的水牛，闲暇的时候，就参加各种斗牛比赛。多为剑河县久仰乡的苗族人民，因为这里山高路窄，道路崎岖，每家每户都特别珍惜自己的水牛，为了让他们有更优良的后代，才参加的友谊赛。

3、近些年，商家看到了斗牛文化如火如荼，就开始了商业化的斗牛，将近有高有低，有的几千元，有的甚至高达几十万元，因而受到很多人的追捧，有些地区把斗牛作为旅游开发项目，专业组织斗牛队，参加各种商业比赛。

事实上，保护动物组织反对的是商业化的斗牛，因为商业化的斗牛已经改变了性质，已经改变了传承，而那些优良传统的斗牛情节，只能在影视剧中去欣赏、回味、思索。

但事实上传统的斗牛是苗族和侗族的民族文化，应该探索出一条很好的发展之路，让它继续传承下去，创新下去。让他焕发自己的生命力，这才是最重要的事情。毕竟斗牛也经过了2000多年的传承，已经演变成侗族和苗族最独特的文化遗产，就好像傣族的泼水节一样也应该让他继续发扬光大，让全世界的各个角落都知道我们中国人民少数民族的斗牛，才是最好的一条发展之路。应该让世界都知道最精彩的斗牛是在中国。中国的斗牛就在西部。最神奇的就是苗族和侗族的斗牛文化。

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有了解蒙牛的吗可以说说蒙牛名称来历吗

牛根生，1958年1月出生于呼和浩特，蒙牛集团创始人，老牛基金会创始人、名誉会长。

1978年，20岁的牛根生进入了养牛场工作，5年后牛根生进入了伊利，从一名洗瓶工干起，随后逐步升任车间主任，1992年起担任伊利的经营副总裁，1998年，牛根生被伊利董事会免职。免职并没有理由，功高盖主成了唯一的解析。

当时牛根生可没有这么轻松。离开了伊利，他心里很不是滋味。这一年他四十三岁，去了人才市场，四十岁以上的年龄在这里已经不被考虑。牛根生人如其名，身材魁梧，声音洪亮，不是轻言失败的人。

牛根生在乳品行业素有“乳业怪才”之称，有着十多年乳品行业经营管理经验。和他一起被免职的还有几位伊利的中层干部，他们聚在一起，决心重新干起乳业这一行。企业最难解决的人才问题却是牛根生最早解决，也是最容易解决的问题。

牛根生说：“也许是我在伊利就喜欢给下属发钱，名声在外。”原来，牛根生在伊利集团时，当时他的最高年薪达到108万元人民币，他常拿出来和大家一齐分享。大家都觉得把钱交给牛根生放心。

当初和牛根生一起创业、现任蒙牛集团冰淇淋公司总经理的孙玉斌说：“牛总出来没有拉过我们一个人，总是教育我们在伊利好好工作。为什么在当时那种条件下，我们还要跟着他干呢？我们一直在他的培养下，学到了很多东西，也认为他有能力重新做好一家企业。”

当时几个人手中都有一些伊利的原始股票，他们把这些股票卖掉，凑了100多万元。他们花了200元租了一单间办公室，在这里内蒙古蒙牛乳业集团成立了，牛根生兼任董事长和总裁。然而区区100万显然不够。

牛根生过去的老下属听说这个情况，纷纷投资蒙牛。在这些人的带动下，他们的亲戚、朋友、所有业务关系都开始把钱投给牛根生。这些人之所以敢把钱交给牛根生，是因为他们相信他的能力。本刊记者采访中了解到，许多当年的股东觉得牛根生一定能做起一个大企业。

然而事情并不总是一帆风顺。当时蒙牛在非常简陋的办公室里，一些创业伙伴及他们的朋友、家属、业务伙伴送来一笔笔现金。突然有人向国家有关部门告发，说这里有一个非法集资窝点。结果有关部门一查，发现有700多万元人民币，没想到这样不起眼的地方居然藏了这么多钱，准备要按非法集资处理，蒙牛通过各方面做了大量澄清工作，但还是在很长时间里被监控。

出师不利，但这才刚刚开始。三个月后，蒙牛从租来的办公楼搬到了呼市和林格尔县盛乐经济园。园区周围一片黄土，只有一块地还闲着，但有几棵老头树，总面积大约7平方公里，约几千立方米的木材。这种老头树利用价值虽然不大，但又不能砍掉，否则就是毁林，问题非常严重。当时蒙牛为建厂房，这片林子不得不砍掉，有人告到国家林业局，一时满城风雨。

谈起这件事，牛根生非常感激和林格尔县县长，“当时县长对我们说：”你们自己干，如果来抓人，我去坐牢，你们把企业干好。你们一年把企业干好了，我一年就能出来；你们两年把企业干好了，我两年就能出来。“县长是希望我们把企业干好了，带动地方经济发展，种上更多有价值的树木。”如今的蒙牛厂区到处可见四季果木，“春天见花，夏天见叶，秋天见果”，牛根生觉得这才对得起县长当年的信任。

牛根生回忆往事，用了“不堪回首”四个字，他说：“企业新生时，每走一步都非常艰难。”1999年1月，蒙牛乳业正式注册成立，注册资本金100万，基本上都是牛根生和他妻子卖伊利股票的钱。“当时在呼和浩特的一个居民区里租了一间小平房作为办公室，一共只有53平米，月租金200多元。蒙牛乳业成立的时候，仅仅在内蒙，以伊利为首的乳品企业就有数百家。和蒙牛乳业同在呼和浩特市的伊利集团那个时候已经上市多年，有完整的冰品、液态奶和奶粉生产销售体系，当年的纯利润达到八千多万元。

而1999年蒙牛乳业刚创业的时候，没有奶源，没有厂房，没有市场，可以说是一无所有”但是，牛根生有人。牛根生的蒙牛乳业的大旗一扯天下英雄归心，得知此消息还在伊利工作的老部下放下高官厚禄开始一批批地投奔而来，总计有几百人，无怨无悔跟他从零开始打江山，但是在乳业江湖的利益格局基本形成的时候，蒙牛乳业的生存空间饱受挤压，或明或暗的算计来自各个角落。

有竞争对手开始希望将蒙牛乳业这个初生婴儿扼杀在摇篮中，蒙牛乳业经历了广告牌被砸、牛奶被倒等等事件。面对竞争对手的明刀暗箭，牛根生选择了以退为进的策略。

当时的伊利总裁郑俊怀对于牛根生的能力有深刻了解，所以伊利也是对蒙牛乳业打压得最厉害。但是牛根生对于曾经狠狠地抛弃了他的伊利，在任何场合都表现出了满怀尊敬。蒙牛乳业在刚开始的时候很谦虚，打出的广告口号是：向伊利学习为民族企业争气。当时蒙牛乳业对外宣传是内蒙古第二大乳业品牌，第一是伊利。

牛根生在不同的场合提及伊利，言辞中总是充满对伊利的眷恋和对老领导郑俊怀的敬意。牛根生的做法逐步赢得的更多的同情与支持。对于自己当时为什么要这样做，牛根生地解析是“打不还手，骂不还口，只有这种方式才能活下来，同时还能长大。”面对竞争对手想要置之死地的策略，牛根生坦言：“如果不还手是掐不死的。只要一还手掐死的可能性是特别大的。

当时挨打和挨骂是为了将来不挨打不挨骂，为了自己能够生存出、发展好，最后能够不挨打不挨骂。当你打了好几年，打的和骂的过程都经历了以后，就要学会怎么样不打能赢，怎么样不战能胜。”

弱小总是容易受人欺，为了谋求快速壮大的机会，牛根生想到了借力资本高手。2002年6月，摩根士丹利、鼎晖投资、英联投资三家国际机构入股蒙牛乳业。

但是打着“锄强扶弱”口号的摩根斯坦利等三家投行除了带给蒙牛乳业总计6000万美元的风险投资以外，还给牛根生套上枷锁：未来三年，如果蒙牛乳业每年每股盈利复合增长率低于50%，以牛根生为首的蒙牛乳业的管理层要向以摩根士丹利为首的三家外资股东赔上7800万股蒙牛乳业的股票，或者以等值现金代价支付；如果管理层可以完成上述指标，三家外资股东会将7800万股蒙牛乳业的股票赠予以牛根生为首的蒙牛乳业管理团队。

在强敌环视的制造行业里每年获得50%，这在很多业界人士的眼中是一个天方夜谈，这是没有胜算的赌博，看来牛氏军团打下来的江山只能让别人去享用了。但是在强敌环侍的时候，只有“快鱼”才能生存，否则就只能被“大鱼”吃掉。牛根生同意了国际投行的条件，决定破斧沉薪，背水一战。

有了资金支持的蒙牛乳业就像插上了翅膀，在竞争对手的枪林弹雨中，蒙牛乳业迅速成长，从2001年到2004年，蒙牛乳业销售收入从7.24亿元、16.68亿元和40.715亿元人民币跃升至72.138亿元。“蒙牛乳业速度”在中国企业界引人注目CCTV2003“中国经济年度人物”对牛根生的颁奖辞写道：“他是一头牛，却跑出了火箭的速度。

”百年蒙牛“是牛根生的一个终极目标。乳业强则农业强，农业强则国家兴。怎么样才能延续一百年呢？牛老根清楚，他自己肯定活不了一百岁，目前团队的所有成员也都活不了一百岁。那么怎样才能使”百年蒙牛“不仅仅是一个口号或者是梦想呢？

印度人不吃牛肉,把牛尊为神,为什么是世界上最大牛肉出口国

这个问题其实很好理解，因为印度人不吃牛肉，所以才出口给别国的人吃。这样说虽然有点道理，不过事实可没有这么简单。我们先看为什么印度人会把牛当成神，然后再分析一下印度牛肉的现状。

印度人不吃牛肉这个是真的，因为大部分印度人都是信仰印度教，而在印度教中，牛是主神湿婆的坐骑，牛跟神密切相关，所以得到印度教徒的尊敬和爱戴。由于宗教信仰的导致牛在印度的地位非常高，高到什么程度恐怕你难以想象。举个例子，有些印度人认为印度最干净的水之一就是牛尿，并且牛如果站在马路上，救护车或许都要为其绕道，在印度牛比人都高贵，因为牛是神。所以大部分印度人是不敢动牛的，更不会去吃牛肉，因为害怕惊动神灵。

既然印度人把牛当成神，不吃牛肉，那为什么还是牛肉出口大国呢？难道真的像我开头说的那样，自己不吃，所以卖给别人吃吗？很明显不是。前面说了，牛在印度被尊称为神，大部分印度人不吃牛肉，但还是有少部分人会吃牛肉的，这些人主要是两类：一是不信印度教的；二是虽然信奉印度教，但属于“花和尚”或者济公那种心态，酒肉穿肠过，佛祖心中留，信教和吃肉不矛盾。这两类人就吃牛肉，既然有人吃牛肉，那势必会有买卖，因为大部分人不吃，导致牛泛滥成灾，所以那些吃牛肉的人自然打起了买卖牛肉的主意，然后大量的牛肉就会被宰杀，因为本国吃的人少，所以只能出口。

除此之外，印度出口的大部分牛肉都是水牛肉，因为水牛在印度人眼中不算是牛，所以没有得到尊敬，更不会被称为神。这样，水牛就被人们大量的宰杀和贩卖，所以就会出现大量的水牛肉，为了增加收入，出口水牛肉自然就成了一个非常不错的选择。这里真是替水牛鸣不平啊，凭啥水牛不算牛，你说天牛不是牛那还差不多，可是没办法，水牛在印度的命运就是这么悲惨。

综上所述，印度人虽然不吃牛肉，并且把牛尊为神，但是印度却是世界上最大的牛肉出口国，其实是有原因的。

谢谢，很高兴能回答您的问题！

我想说得是印度果真是个奇葩的国家，在印度你可以到处看到牛在大街上自由自在的行走，却没有人管，而且还很受人爱戴，把牛视为牛神，其实在印度把牛当做牛神的，也就是那种信奉印度教的教徒们。

印度受传统文化的影响，在他们的眼里宗教文化就是一种神的指示，是不可以侵犯的，所有关于神的旨意都是正确的，而在我们现在社会了，这一切都是自己骗自己的，在印度人眼里，一个是恒河水，另一个是牛的尿，他们认为这两种是整个宇宙中最纯净的东西，而且喝了他们可以不受疾病的困扰，接着就有我们看到的新闻，印度很多民众喝恒河水，喝牛尿，我只能悲叹的说一声，你们的无知又有多少人付出了生命的代价。

及时很多人付出生命的代价，他们信奉的牛神地位也不可能动摇，在印度，牛被奉为上神，是宇宙的象征，而在80%信奉印度教中规定，教徒是不能杀牛的，如果一个信奉印度教的教徒杀了牛，他要下18层地狱，还要经过61次的轮回才可以转世投胎重新做人。所以才有了，我们在印度大街上随处可以看见闲庭雅步的牛在到处游走。而这样造成了牛在印度的饱和，也造成了一些资源的浪费，慢慢的那种社会等级较低的穆斯林和达理特人，开始屠杀牛，来换取肚子的温饱和一些经济收入。而他们屠宰的牛，也不敢是印度当地的神牛，而是水牛，只有印度的瘤牛，才被称为神牛，而其他的牛都不是神牛，可以随意屠宰，加工成牛肉，出口到世界换取一些外汇。

印度不仅是个人口大国，还是个农业大国，他们也需要消费更多的牛奶，牛肉，以及用牛来完成一些基本的农作物耕种，所以在印度牛的总数超过了3亿头，而居全世界之首，而其中他们认为的印度神牛-瘤牛却是屈指可数，因为这种牛只能被供奉，在家里是什么也做不了，所以很多养殖的，种地的印度人都不会在家养这些瘤牛的。所以除了神牛外，其他的牛结局都会进入屠宰厂，变成牛肉，出口到全世界。

在印度不仅人有社会等级，而且牛也是有社会的等级的，级别最高的是印度的瘤牛，号称神牛，是湿婆神的坐骑，是不能宰杀的，而且还要供奉，因为它和湿婆神一样都是上神，其次是奶牛-黄牛-水牛，这些都是普通的牲畜，可以随意宰杀，当地印度教的教徒又不吃，就有些商人看到了商机，也看中海外这个庞大市场，在印度用相对便宜的价格收购冷藏，然后用高额的价格出口到其他国家，而赚钱相对客观的经济效益，很多商人就是看到有这样客观的经济效益，就大量开设屠宰场和招聘除信印度教意外的教徒，来从是加工牛肉的一些工作，就这样在高额的利润驱动下每年出口到全世界的牛肉都在500万吨以上，而这个出口量已经是世界上最大的出口国了。所以说把瘤牛视为神的，只是自己不吃不杀，而不代表用牛来换取经济价值。

其实从一个侧面也反应了，印度人那种自欺欺人的本事绝对是世界第一，只因为这样才造就了，在国内消费牛肉非常少，而出口的却达到了世界最大。还有就是印度牛的数量在印度也是一个非常大得，只有多了自己有不消费，才让外销变的多了。

印度为什么不吃牛肉，这与印度的宗教有关

提起印度，多数国人会想当然的以为印度人信奉佛教，所以不吃荤腥，其实这是一个误会，实际上佛教的创始人乔达摩悉达多的祖国是现在的尼泊尔，当然，那时候的尼泊尔确实也是天竺的一部分。Anyway，现在的印度已经很少有人信奉佛教了

那么印度人信奉什么呢？答案是印度教。对于印度教徒来说，其实牛肉是一种不能接受的食物。

牛被印度教教徒视为“圣兽”，印度教徒以为，牛既是繁衍后代的标志，又是人类保持生存的根本保证。印度教不准吃牛肉，印度虽有养牛业，但只能提供牛奶、黄油及牛粪作燃料，喝牛奶还是可以的。印度拥有的牛达到3亿多头，人均拥有量居世界第1位，但经济上的效果并不大。印度僧侣每年还要举行一次典礼，叫“波高”，表示对牛的尊敬。他们还和商人举办了许多“圣牛养老院”，将那些年迈体弱，不能自己觅食的老牛收养起来，一直到老死。这就是为什么印度人自己却不吃牛肉的原因了

以上就是我的看法，如有出入还请斧正

按照印度人自己的说法，自己出口的是水牛肉，水牛不算是牛，所以印度出口的不是牛肉。

在印度的传统文化信仰观念中，整个宇宙只有两种东西是绝对纯净的，一个是恒河之水，一个是牛的尿。而印度信仰中，视牛为神，印度的大街小巷随处可见闲庭信步的牛群。

印度的版图也类似于一个巨大的牛头，在印度，吃牛肉是绝对禁止的，而屠杀神牛甚至会被判刑。然而，视牛为神的印度，也是全球数一数二的牛肉出口大国。

印度人认为母牛是非常神圣的，大神湿婆的坐骑也是一头牛，由于印度人对于牛的崇拜，印度人几乎不杀牛，造成了印度牛的数量位居全球之首，总数超过了3亿头。然而不是所有的牛都能够得到这样的殊荣——只有瘤牛才被视作神物，而水牛是不被重视的。印度人甚至认为水牛并不是一种牛，而是一种寻常的畜生，屠杀水牛不能算冒犯神灵，而水牛肉也不能算牛肉。

印度家庭饲养牛，主要是为了获得牛奶与牛尿，是的你没有听错。除了牛奶之外，牛尿被印度人视作世界上最纯净的饮料。牛在印度可以说是一种能横着走的动物，无论是马路还是铁轨上，车与人都要主动让开神牛，而且不能随便驱赶，就更别说杀牛吃肉了。

虽然欧洲文化在印度深入人心，然而印度人始终崇尚素食主义，印度文化中高种姓者吃素，只有低等人吃肉，吃牛肉更加是被绝对禁止的。不过印度拥有世界上一半以上的水牛，不被视作神灵的水牛，自然命运悲哀，成为了印度用来出口的食物。

是几头或者把少的牛尊为神了，不是全部的牛都尊为神，不吃牛肉是对牛的尊敬，就象中国回民不吃猪肉一样的。

其实在印度，牛也是分等级的，只有印度本地瘤牛才可以被奉为神，其他的牛享受不了这样的待遇，不仅仅需要耕作劳动，也是要进屠宰场的。在印度合法的屠宰场就有几千个，非法的有好几万个。印度屠宰场的工人不是印度教徒，而是社会等级较低的穆斯林和达利特人，印度教徒是不会从事这种工作的。所以在印度教徒心中，他们是没有杀牛的，他们出口的也不是神牛肉，而是普通牲口肉

当你来到印度旅游，你会发现一个奇怪的现象，就是你会在大马路看到牛在随意横穿马路，会看到火车站有牛在休息，但是却没有人进行制止；因为在印度，牛就等于神，简单来说印度人80%是信奉印度教的，印度教的主神就是湿婆神，牛是她的坐骑，所以在印度，牛被奉为上神，是宇宙的象征。

印度教有这样的规定，教徒是不能杀牛的，不然的话就要下18层地狱，需要轮回61次才能转世投胎为人，所以在印度，你几乎在大街上看不到卖牛肉的，更没有人吃牛肉，牛如果投胎在印度，那可是相当滋润的，根本不需要耕地劳苦，颜值高的还能坐庙堂，享受膜拜，颜值差一点，也没事，也有人伺候饮食，洗澡刷背，养老送终。

有人想了，这我活的还不如一头牛呢，先别慌，还没说完。印度也是世界上最大的牛肉出口国，这就奇怪了？印度人不吃牛肉，奉牛为神，为什么还把牛肉卖给外国人呢？这不是自相矛盾吗？

因为印度不是所有的牛都可以享受这种高级待遇，牛也是分等级的，只有印度本地瘤牛才可以被奉为神，其他牛，例如黄牛，水牛可享受不了这样的待遇，不仅仅需要耕作劳动，也是要进屠宰场的；印度合法的屠宰场就有3千个，非法的有3万个，屠宰场的工人不是印度教徒，而是社会等级较低的穆斯林和达利特人。

这不一样还是杀牛吗？但是印度的说法却很可笑，这些低等级的水牛，黄牛不配称之为牛，它们只是普通的牲畜，出口的不是牛肉，他们没有杀神牛；听起来有些强词夺理，但是现实却就是这样，

每年都会出口200万吨到500万吨牛肉前往世界各地。

在虔诚的敬牛国度里，人们的信仰超越裹腹的食欲。自己不做冒犯神铭的恶行。为了自己升华为神界之魂，宁肯饿其肌肤，劳其筋骨，苦其心智，不可违背神的旨意。出口活牛是过多的牛满为患。反正我没杀牛，阿弥陀佛，善哉，善哉。

因为印度尊为神牛的牛是瘤牛（印度瘤牛，吉尔牛和婆罗门牛）这些品种，黄牛水牛都是可以吃的，并不是所有牛都是神牛，那是国人为贬低印度人以讹传讹的结果，虽然印度人不是东西，但也要理智分析冷静对待，切不可不问是非的藐视，

学习中国传统法文化的现实意义(论文)

法律文化有广义和狭义之分，广义的法律文化是人类在法律实践过程中所创造的精神财富和习惯、规范、制度等，它包括观念形态的法律文化和规范形态的法律文化。狭义的法律文化仅指观念形态上的法律文化，包括人们对法的性质、法的作用、法与其他社会现象的关系的看法、评价以及人们在法律实践中的思维模式。本文所涉及的法律文化就是从狭义上讲的。世界各国的法律文化由于社会经济发展水平、历史文化传统、法的渊源和结构的不同而有很大差异，中国作为一个有着几千年历史的文明古国同样形成了自己源远流长的法律文化。

一

中国传统法律文化的哲学基础是人本主义。人本主义的基本特征是重视人的价值。它大致有三层含义：一是人与自然的关系。人本主义哲学认为，天地之间，人最重要，人是宇宙的主人。中国传统哲学历来讲“天人合一”，人不应对抗自然、破坏自然。人在自然面前也不应消极无为，而应发挥主观能动性，认识自然，改造自然，利用自然。人类依靠社会群体的力量，正确运用礼、法，就能战胜自然，治理国家，把人间的事情办好。“人能胜乎天者，法也”。二是人与神的关系。在中国从未形成一种与世俗政权相对抗，甚至凌驾于世俗政权之上的宗教。远在三千年以前，就出现了一种重人事、轻鬼神的思想。西周时期，周公就提出：“天不可信，我道惟宁王德延”，上天是不可信赖的，只有发扬文王之德，才能使周王朝国运长久。春秋时期，郑国子产说：“天道远，人道迩，非所及也”(《左传》昭公十八年)。孔子学生子路问如何对待鬼神，孔子答：“未能事人，焉能事鬼”。表达了他们着眼于人事，立足于人间的现实主义态度。这种重人事、轻鬼神的现实主义精神一直为后人所效法。三是国与民的关系。西周时期出现了重民思想。周公反复强调统治者一定要“敬德保民”，要“惠民”、“裕民”。当权者应以民心为镜子，来查看自己为政的得失。春秋时期出现了一股重民思潮。《管子·牧民》说：“政之所兴，在顺民心；政之所废，在逆民心”。孔子说：“君者，舟也；庶人者，水也。水则载舟，水则覆舟”。战国时期，在列国争霸的历史条件下，重民思想有了进一步发展。孟子明确提出：“民为贵，社稷次之，君为轻”。荀子说：“天之生民，非为君也；天之立君，以为民也”。西汉时期的贾谊说得更加透彻和精辟，他说：“闻之于政也，民无不为本也”。儒家正是从这种民本主义出发，主张重视民心向背，关心民间疾苦，先富后教，敛从其薄，刑罚适中，反对苛政与滥罚。这种民本主义思想是人本主义的主要内容，而人本主义正是中国传统法律文化的哲学基础。

中国传统文化中的人本主义是和宗法伦理紧密结合在一起的。因为中国的人本主义重视人的价值，认为人是宇宙的主人。而伦理主义的特征就是重视人与人的关系，每个人都被置于一定的宗法伦理关系之中。父慈、子孝、兄友、弟恭、君义、臣忠，是每个人都要恪守的道德规范和应尽的义务。所以，有人把中国古代的人本主义称为“道德的人本主义”。这种人本主义深深扎根于以血缘为纽带，以宗法伦理为核心的宗法等级制度的土壤中。与这种传统文化相适应，中国传统法律文化也是伦理主义的法律文化。以人本主义为基础，以家族为本位，以血缘关系为纽带，以宗法伦理为核心是中国传统法律文化的基本特征。其具体表现是：礼法结合，以礼统法；德刑并用，以德为主；重人治，轻法治；重刑法，轻民法；皇权至上，以言代法。这种法律文化是中华民族几千年法律实践的经验总结，表明了占社会主导地位的社会成员对法的观念、法的价值、法与其他调整方式的关系的看法和态度。对个人、集体和国家的法律实践有着直接的引导作用。

二

毋庸讳言，中国传统法律文化中的消极因素很多。如：人治观念、皇权思想，以言代法，封建等级观念，特权思想，重刑法、轻民法，司法与行政合一等，这些因素与现代法治格格不入，在法治建设的过程中必须彻底根除。但是，我们也应该看到，中国传统法律文化中的许多积极因素并未失去其价值，值得我们继承与发扬。如：

1、人本主义。人本主义是中国传统文化的精华。人本主义体现在法律领域，就是主张立法、司法都以民为本。早在两千六百多年前，管仲就明确提出：“下令如流水之原，令顺民心”，“俗之所欲，因而予之，俗之所否，因而去之”。包拯说：“民者，国之本也”。他主张立法当以便民为本。这种以人为本的基本价值观念，在依法治国，建设社会主义法治国家的今天并不过时。我们知道，法是由一定的生产方式产生的需要和利益的表现，同时也是对人们的各种利益和需求进行调整的重要手段，社会主义法以确认、维护广大人民群众的根本利益为根本目的，因此，在法律实践中，必须时刻关注和尊重人的需要，既不能无视民众的需要，也不能强迫民众接受他们所不需要的东西。

2、注重道德教化，重视犯罪预防。西周时期，周公提出“明德慎罚”，后经孔、孟、董仲舒等人加工为“德主刑辅”，成为封建社会的法制原则。德主刑辅理论并不反对刑罚，而是反对专任刑罚。这种理论认为，刑罚的强制作用，只能使人不敢犯罪，而道德的教育作用，却可使人对犯罪产生羞耻感而不愿犯罪。刑罚只能惩治于犯罪之后，而德教却可以禁犯罪于未萌。道德教化和刑罚制裁这两者相比较，前者对社会控制更有利。德主刑辅理论建立在人性论基础上，儒家大多主张人之初，性本善，犯罪是由于后天受外界影响而造成的。人性可以改变，经过后天的教育，人就能谨慎地约束自己的行为，所以犯罪完全是可以预防的。

此外，思想家们还把犯罪的根源与人民的生活状况联系在一起分析，主张从经济手段上预防犯罪，这就是儒家的“富民”思想。《管子·牧民》说：“仓廪实则知礼节，衣食足则知荣辱”。孟子也说：“夫民之为道也，有恒产者有恒心，无恒产者无恒心。苟无恒心，放辟邪侈，无不为已”，主张“制民之产”，满足民众的基本物质生活需要，以达到犯罪预防的目的。可见，中国传统法律文化对于犯罪问题的解决并不局限于一种手段，而是主张道德、法律、经济手段同时采用。这对于我们探索如何在复杂的社会环境下进行社会综合治理，有效地预防和矫治犯罪，都有十分重要的现实意义。

3、贤人政治。《礼记·中庸》说：“文武之政，布在方策。其人存，则其政举；其人亡，则其政息。……故为政在人”。儒家认为，尽管周文王、周武王的治国之道已经定为法典，但能否实行，关键在于人。不同的人使用，会产生截然不同的效果。诚然，选择贤人的标准古今完全不同，但我们依然从中可以得到这样的启示：在良好的法律制定以后，应当重视为政执法者的选择，特别是对他们道德品质的考察。儒家十分注重贤人的道德感召力，孔子说：“君子之德，风；小人之德，草，草上之风，必偃”。孟子说：“惟仁者宜在高位，不仁而在高位，是播其恶于众也。”都把领导者道德品质的好坏，看作是影响民众道德品质的重要因素。讲到贤人政治，经常有人认为这是典型的要人治，不要法治，其实不然。儒家在人与法的关系上是有着清醒的认识的，并不认为有了善，有了贤人就可以不要法，而是要求法与人兼备。孟子说：“徒善不足以为政，徒法不能以自行”。这种主张为后世提供了一条非常宝贵的治国经验：仅仅进行法律制度方面的硬件建设是远远不够的，还必须重视国家官员的个人品德和素质的软件建设，由无德无能的人执政掌权，必将危害国家。

4、重义轻利。儒家的义利观在今天的市场经济大潮中多受到批判，认为这种观念否认与限制了人们的私欲，与市场经济不相适应。其实传统义利观并没有把义利绝对对立起来。孔子就坦白承认自己有求利之心，他说：“富而可求也，虽执鞭之事吾亦为之”。荀子更明确指出：“义与利者，人之两有也。虽尧舜不能去民之欲利”。肯定了伦理道德与物质生活皆为人的正常需要。荀子义利观的着眼点并不局限于个人，而是整个国家、社会。他强调政府不与民争利，要求天子不养牛羊，臣下不养鸡猪，上卿不从事金融，大夫不开办农场、菜园等。拿现在的话说就是国家官员一律不得经商。可见，儒家不仅没有限制民众对物质利益的追求，反而重视保护民众的利益，强调重天下之利才是义。荀子明确反对官商，就是要避免官员以权谋私，损害民众的利益。这一点在商品经济并不发达的战国时期，荀子就意识到了，非常难能可贵。对于我们今天规范政府官员的行为仍具有积极的价值。

此外，儒家的义利观还主张见利思义，反对见利忘义。这里的义指不损害他人的利益。见利思义要求人们对自己的求利之心有一定的道德约束，否则会助长人与人之间的争夺与冲突，对社会的和谐与安宁造成不良影响。近年来由于拜金主义和利己主义的滋长，义与利的矛盾日益突出。对此，我们不应熟视无睹。在我国，法律确认了每个人都有选择和从事自己愿意做的事情的自由，但这种自由以不损害他人和社会公益为前提。发展社会主义市场经济的根本出发点是不断提高人民的物质文化生活水平，是以人为本。既要重视物质文明建设，又要重视精神文明建设。所以依然要提倡见利思义；反对见利忘义，为一己之利而不顾国家民族的利益，损人利己。

中国传统法律文化历经几千年积淀而成，在构建当代中国特色社会主义法律文化的过程中，应占有重要的地位。尽管西方法律文化中的法治观念、法治原则、法治思想等优秀的文化成果我们可以吸收借鉴，但并不能因此对中国传统法律文化全盘否定。我们既要实现中国传统法律文化的现代化价值体系的转化，也要警惕西方的文化霸权。这是我们在进行社会主义法治建设的理论和实践中需要特别注意的。

宾利轿车为什么那么贵

宾利是自1919年英国人宾利奥云先生本着“把动力和速度元素，结合最精良的质量，见证在豪华座驾之上”为造车宗旨创立的汽车品牌。宾利历史上每一款经典车型无不见证着其对美感的追求和对素质的执着。是世界上唯一将豪华与性能同时推至顶峰的汽车，是尊贵与超凡力量的结合。当汽车全球普及，汽车工业的大规模量产称霸世界时，宾利却始终不为巨大的市场份额所诱惑，坚守自己做超豪华汽车的定位，围绕品牌“尊贵、卓越的驾御性能”的内涵，在传承手工制造和个人定制模式的前提下不断创新产品系列。从在公司创立初期创造了法国勒芒赛道五连冠辉煌记录的宾利3.0，到1952年征服世界、赢得无数豪门贵胄如希腊船王奥纳西斯、意大利最大的阿涅利家族以及石油大亨洛克菲勒等的青睐的欧陆R系列，到1998年最能代表宾利尊贵内涵的宾利雅致系列，再到2002年的“速度之王”欧陆GT和成为女王御驾的宾利雅致728，及2005年开创“入门级超豪华车”概念的欧陆飞驰，宾利在创新中不断打造自己的制造价值力。

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即便是在伦敦，如果想在街头看到宾利，也常常需要等上好一会儿，“除非附近恰好有一个重要的活动或者仪式，有重要的人物到场，因为，他们通常选择宾利。在英国，听人们谈起宾利也像夸张的广告语。宾利车至今仍在英国克鲁郡由经验丰富的工匠以手工拼装，这些工匠的造车手艺亦是代代相传，经千锤百炼令品质完美无瑕。与现代化汽车生产流水线相比，宾利的克鲁郡厂房的生产线每分钟只移动6英寸，每辆车要花上16至20星期才能完成。从车体焊接、涂装，动力系统及传动系统组装，内装真皮缝制以及原木加工大部分造车工序采用手工生产及加工。如此现代的汽车产品是由经验丰富的工匠们一点点焊接成，一颗颗螺丝扳起来，一毫米一毫米地手工校正完成，这就宾利保证其贵族血统的重要原因。

完美主义下的“恒”

宾利汽车的创始人宾利奥云1888年9月16日生于伦敦，从小就对所有的机械着迷，也许这种对机械装置的好奇心是所有伟大设计师和工程师所具备的特质，因此也成就了他以及他创建的宾利公司日后在汽车工业领域中无与伦比的翘楚地位。

宾利奥云业余时间热衷于设计和制造一些小型摩托车，并且积极参加小型的长距离试车比赛。由于和哥哥在伦敦至爱丁堡的长途比赛中获得了金牌，从此他便萌生出了制造一种注重性能且重量更轻的汽车的想法。宾利奥云的设计理念是“创造卓越、极速之车中极品”。这一理念贯穿到了宾利公司生产的所有汽车中，其价值也一次次在赛车运动中得到证实。而宾利奥云的参赛目标也相当地简单直接：赛车是证明和测试自己设计的最廉价、最有效的方法，而且也是发展自己技术的机会，同时它也是最有效的汽车广告。插图师葛登?克鲁斯比为此设计了一个车头标志，中间为一个B字，两边是展开的翅膀，庄严又不失霸气，夺目又不失张扬，从此它成为宾利轿车的重要标记，也成为豪华汽车中的代表性标志。

1919年宾利公司成立后，即推出马力高达85匹的3升车型——宾利3.0，其最高时速可以轻易突破80英里，这已经是当时最快速的生产型汽车了。宾利用这款3升车参加了各种比赛，除了打破了当时几乎所有的耐力和速度记录外，其衍生车型还历史性地夺下五年的勒芒耐力赛冠军，宾利从此名扬天下。

1952年6月，宾利欧陆R-type车重装上阵，并很快征服了整个世界，成为当时公认跑得最快的四座汽车，时速可达120迈。这款特别设计的双门车，比标准的高档轿车有着更优秀的性能表现，既保留了宾利传统的尊贵和高性能，又被赋予了与众不同的运动外表。当时，英国著名汽车杂志Autocar更是对它赞赏有加，称其为“极具现代感的魔幻宠车”。

1998年4月，装备了6.75升V8双涡轮增压发动机的宾利雅致（Arnage）系列诞生。这系列车沿袭了宾利汽车最经典的外观设计，车内配置更是豪华气派与高科技兼顾。450马力的宾利雅致T作为雅致SeriesII的第一辆车，被认为是世界上最快的四门轿车，也是动力最强劲的宾利车。

2002年9月，欧陆GT的概念车在法国巴黎车展一经亮相，即刻成为展场上的主角。欧陆GT在继承宾利汽车尊贵豪华传统的基础上，配备崭新尖端科技，将性能发挥到极至，是不折不扣的“速度之王”。这款车传承了最具传奇色彩的宾利欧陆R-type的设计风格，并辅以宾利传统的精工细作的手工打造，完美地诠释了宾利精湛的顶级造车工艺。

精雕细琢的“贵”

80多年间和宾利同时代的许多奢侈品品牌都衰落甚至消失了，难能可贵的是，曾两易其主的宾利却在现今这个“微利时代”逐渐拉大了与竞争对手的差距。2004年，宾利的超豪华车系雅致系列(Arange系列)全球共销1000辆，比赫赫有名的劳斯莱斯多销200辆。自2002年正式进入中国，三年来宾利在中国更是创造了多项纪录：最贵的、全球年产仅仅三辆的Arnage728的销量连续三年夺冠，雅致加长版(ArangeRL)连续三年销量全球第一，以1188万元卖出的一款定制的Arnage728更是创造了中国最昂贵的汽车纪录，被誉为“天价汽车”。

宾利车为什么会贵到这样的程度？宾利的解释很简单：百分之百的手工制造是宾利昂贵的理由，生产一辆其他汽车也许只需一个星期，而生产一辆宾利则需要半年时间。从细节处极尽所能地体现品牌内涵，是宾利汽车另一个昂贵的理由。如果你去英国克鲁郡参观宾利汽车的生产车间，它昂贵的原因就会显而易见了：整个车间除了油漆间外，没有一只机械手，其生产线是世界上最慢的，车身在生产线上每分钟只能移动6英寸。仅从车内的皮饰，就可以看出宾利制造过程的精湛考究：平均每台宾利车要用到400多块皮，取得这些皮子要15头牛，每头牛仅使用约4平方米的皮子；并不是所有的牛皮都能用，宾利只青睐斯堪的纳维亚半岛的牛皮——这些皮来自于专门的养牛场，场主采取专门措施，精心保护牛的背部，防止其打架时被牛角撞伤；包一个方向盘需要花费一名熟练工人15个小时，并且由人工手缝而成，因为每张小牛皮的松紧度是不一样的，只有人工缝制才能保证不会出现褶皱，每个皮件都有责任人签名。即使是发动机，也是手工组装，每个螺丝都是人工用扳手拧紧的。

在车间里，所有工人手腕上的手表、手指上的戒指甚至皮带上的金属部件都加上了很软的防护布料，为的是防止利器万一对轿车的损伤。最能体现英国手工制造工艺的是宾利的木工车间。宾利轿车能够看见的木纹，都是从树龄好几百年的树根部层层剥下来的，这些刚刚剥下来的很薄的花纹木非常脆弱，看上去很像刚刚出土的丝织物，一不小心就会碎，所以在使用前必须经过严格温度处理，然后再经过色泽工艺处理，这时精美木纹才能彰显出来。最重要的是要保证用在车里的木纹对称，例如正副驾驶旁边的扶手，后排两个贵宾位置等等。内饰使用的是胡桃木，平均约6.5平方米，选择的是桃木节，因为桃木节更坚硬，并且汽车两侧所用桃木的木纹是绝对对称的，一辆车的整个内饰则要花费13天才能完成。

制造宾利的工人如同一群手工艺术家，事实上，他们决不辜负这样的赞美。很多工人有世家的传统，爷孙为宾利制造皮件，父子都在宾利当喷漆工，这种手工艺世家在宾利比比皆是。

每辆从生产线上驶离的宾利豪华轿车，均是一件与众不同的艺术品。宾利的设计始终在创新、优雅和人性化方面孜孜以求，各部分均配合得天衣无缝。这不仅表现在其优雅的车身线条、让人永不言倦的舒适座椅，更体现在对于动力和操控性的着力改善方面。比如通过对引擎内件的重新设计，使得废气排放达到最佳效果；对气流动力设计的改良，使高速行驶的车辆具有更好的稳定性。最值得一提的是，宾利车动力强大的引擎被设计得体积小巧而精致，与宾利车典雅的外观达成了和谐统一。

高昂的价格只是宾利的表象，问题的关键在于宾利把自己的制造过程以艺术化的方式变成加值的过程，并且竭尽所能维持这样的过程。宾利汽车公司认为，多年来宾利的客户最显著的需求心理就是追求尊贵的地位和卓越的驾驭性能，尽管一提起“尊贵”人们就想到劳斯莱斯，但实际上在同一个厂房、同样的工匠生产出的宾利，完全具备劳斯莱斯的所有尊贵元素，尊贵和卓越性能的完美结合才是宾利品牌最具价值的地方。因此，宾利汽车确定了自己的原则并在谈判中坚守住了自己的原则，即能保护宾利贵族血统的所有传统都要保留。有50多年为英国皇家制造御用车历史的克鲁郡厂房和身怀几代相传造车手艺的工匠要竭尽所能地保住。

坚贞不渝的“尊”

1998年，经历了多年的风雨之后，宾利汽车走在了自己的十字路口上，面对一道必须跨越的鸿沟：品牌的依托不复存在，必须重新定位品牌。当时宾利汽车归劳斯莱斯汽车公司所有。上世纪90年代后期，全球车坛掀起了兼并浪潮，国际知名品牌纷纷被汽车巨擘垄断，以精雕细刻式的手工生产方式著称的劳斯莱斯公司也不例外，在与对手的竞争中处于下风，经营陷入困境，只好寻求买主以求生存。1998年6月，宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的投标中败给了大众公司，宾利和劳斯莱斯两大品牌归大众公司所有。虽然劳斯莱斯汽车还是世界上设施最豪华、品牌最名贵的轿车，但是在技术上早已被竞争对手超越，劳斯莱斯汽车公司早在并购之前就已经不得不在一些型号的劳斯莱斯轿车上装备宝马的发动机。并购失败后，宝马公司随即停止向劳斯莱斯提供发动机，致使大众不得不和宝马进行谈判。劳斯莱斯最终归宝马所有，宾利则归大众所有，现在同门兄弟将成竞争对手，宾利这个一直以“劳斯莱斯跑车版”著称的，品牌今后该如何走，成为所有宾利汽车人1998年都曾思考过的难题。

宾利汽车公司认为，多年来宾利的客户最显著的需求心理就是追求尊贵的地位和卓越的驾驭性能，尽管一提起“尊贵”人们就想到劳斯莱斯，但实际上在同一个厂房、同样的工匠生产出的宾利，完全具备劳斯莱斯的所有尊贵元素，尊贵和卓越性能的完美结合才是宾利品牌最具价值的地方。因此，宾利汽车确定了自己的原则并在谈判中坚守住了自己的原则，即能保护宾利贵族血统的所有传统都要保留。有50多年为英国皇家制造御用车历史的克鲁郡厂房和身怀几代相传造车手艺的工匠要竭尽所能地保住。1998年7月28日，宝马公司花4000万英镑购买了劳斯莱斯的商标和标志，并与大众签署了一项协议，约定宝马从2003年起开始生产劳斯莱斯牌轿车。而大众则从2003年起仍旧在克鲁厂房生产宾利豪华轿车，从而结束了宾利和劳斯莱斯同门同厂50多年的历史。从2002年开始，宾利已经取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的汽车品牌，并且成为英女王登基50周年庆典座驾。2002年宾利正式登陆中国后也正是以一辆英女王登基50周年庆典座驾的姊妹版打开中国超豪华汽车市场的。

无微不至的“诚”

宾利车主不仅能够享受质量始终如一的造车工艺，还可以得到独一无二的个性化定制服务。基本上每台宾利轿车于出厂时已近乎完美；但超过一半的轿车仍会再经由宾利旗下的BentleyMulliner专业造车部门按客户要求做出不同的个性化改造，以满足车主独特的品味与要求。不论是想在车中安装家庭影院、雪茄湿度控制器，还是一个弹出式的迷你酒吧，甚至最先进的视讯会议系统，没有一样是Mulliner办不到的，而且任何一个细微之处都不会被忽略。英国球星贝克汉姆就曾委托Mulliner在他送给爱妻的礼物欧陆GT中，设计了一个写着维多利亚名字的化妆箱。要说Mulliner的代表作，那一定是1952年当时最高速的四座双门跑车欧陆R-Type。而英女王登基五十周年的座驾StateLimousine则是最辉煌的一笔。

宾利还会对车主的司机免费提供包括帽子到皮鞋的整套制服；对司机进行免费培训，诸如宾利的特点、驾驶宾利的注意事项，甚至培训司机驾驶礼仪：怎么为车主开车门，怎么上路，车主邀请客人乘车时该怎么办。每一个保养周期该做些什么，车主也不用操心，服务人员会主动联系。“比照顾宠物都要用心。”宾利自己也将自己的车当艺术品来对待，配件坏了，宾利公司可以为车主重新制作，但旧品却要回收。艺术品会随着岁月的流逝增值，宾利也是这样。

伴随着近一个世纪的传统与革新，宾利这个名字已经远远超出了车的范畴。在所有热爱宾利的人眼中，它是一个为你度身定制的舒适豪华的移动空间，它是尊贵身份的代名词，它是速度与豪华的梦想极致。

文章到此结束，如果本次分享的尊义养牛场和印度人不吃牛肉,把牛尊为神,为什么是世界上最大牛肉出口国的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！