养牛专用三角杆批发市场如何判断牛的年龄？-菲力牛肉网

养牛专用三角杆批发市场如何判断牛的年龄？

这篇文章给大家聊聊关于养牛专用三角杆批发市场，以及养牛户买牛时，如何判断牛的年龄？对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

养牛户买牛时，如何判断牛的年龄？

买牛时如何判断牛的年龄，下面就给大家说一下都是从哪些地方可以判断牛的年龄。

一、牛牙齿

牛的牙齿可分为切齿，前臼齿、后臼齿。而牛的年轻就是根据切齿的发生，脱换和磨损的情况加以判定。

切齿工4对，左右对称分布，由中间向两边依次分为门齿、内中间齿、外中间齿、根据牙齿的更换情况将其分为乳齿和永久齿，正确区分乳齿，和永久齿在年龄判定上非常重要。乳齿较小而薄，齿色发白，齿间间隙大，齿颈明显，永外齿齿形大，黄色或暗褐色，齿颈不明显，齿间间隙小。

1.初生:牛犊刚出生时就有2对乳齿(乳门齿和乳内中间齿)，个别还长出乳外中间齿，一个星期内乳隅齿也长出。

2.3～4个月:各乳齿都发育完全，且整个乳切齿呈弧形排列，齿的前缘排列整齐。

3.4～5个月:乳门齿开始磨损，门齿前缘呈线状。

4.6～9个月:各乳齿相继磨损，门齿和内、外中间齿都出现磨损面，磨损面呈横椭圆形，隅齿的前缘呈带状。

5.10～15个月:乳门齿、内中间齿的齿冠先后被磨完。

6.16～22个月:乳门齿齿根变短，而后脱落，到18个月时，出现1颗或1对永久门齿。

7.24个月:永久门齿充分发育，达到既定的高度。

8.2岁1～6个月:永久门齿开始磨损，乳内中间齿的齿根变短，而后脱落，2岁半时生出永久内中间齿。

9.3岁:永久内中间齿充分发育，达到既定高度。门齿磨损，出现磨损面。

10.3岁1～6个月:永久内中间齿开始磨损，乳外中间齿的齿根变短，而后脱落，3岁半时生出永久外中间齿。

11.4岁:永久外中间齿充分发育，达到既定高度。门齿、内中间齿继续磨损。

12.4岁1～6个月:永久外中间齿开始磨损，乳隅齿的齿根变短，而后脱落，4岁半时生出永久隅齿。

13.5岁:永久隅齿充分发育，达到既定高度。此时，称为齐口。

14.5岁5～7个月:隅齿前缘稍有磨损，呈带状。其他各齿磨损面变大。

15.6岁±2个月:隅齿出现磨损面，由切齿、内、外中间齿到隅齿的磨损面依次呈由宽到窄的椭圆形。

16.6岁5～7个月:切齿磨损面呈方形，其他齿的磨损面变大。

17.7岁土2个月:切齿磨损面近圆形，内、外中间齿磨损呈较宽的椭圆形。

18.7岁5～7个月:切齿磨损面呈圆形，内中间齿呈方形，隅齿的磨损面变宽。

19.8岁土2个月:门齿磨损面露出齿星，内中间齿近圆形。

对于齐口之前的牛，齿龄判定法很准确，与实际年龄相差不到3个月。随着年龄的增长，判定的准确性降低。

二.角轮判定法角轮判定法主要适合于母牛，从角跟算起，一个凹陷加一个相邻的隆起为一个角轮，母牛在怀孕和产核期间很容易出现营养不足，角的发育收到影响，形成角轮，一般来说，母牛的第一次楼会出现第一个角轮是在2.5到3岁，按每年都会产犊算，产犊一次增加一个角轮，这样可以根据角轮的总数加上1.5到2.0就是牛的估计年龄。

相信只要结合这两种办法判定牛的年龄，不会轻易的让牛贩子忽悠花冤枉钱，如果说是买的多的话，可以找个有经验的师傅一起去看一下。千万不要上当受骗。

司机撞死一头牛，按市场价赔了农户一万五，请问撞死的牛该归谁？

一位工作了十年的警察告诉我：如果开车撞死了牛，就算你赔了农户15000，也别想将牛带走，这绝对是白日做梦，就算你报警也没有用。

真实案例回顾：

2017年8月29日的上午，挂车司机李师傅，要将一车货物运送到吉林省松原市长岭县，当时行走的是203国道。

因为路上的车比较少，再加上货主催得比较急，所以车速比平时要快很多。

当时本地有一个养牛大户，每天都会赶着牛群去203国道附近的牧场放牧。

没想到挂车司机李师傅在行驶一个转角的时候，因为没有减速导致车辆失控，直接冲向了牛群，当场撞死了5头牛。

幸好牛的主人躲避及时，否则后果不敢想象，当看到现场一片狼藉时，牛主人放声大哭。

知道是自己责任的李师傅，非常抱歉地告诉牛主人：损失多少，自己会全部承担。

听到对方赔偿自己全部的损失，所以牛主任并没有报警，于是双方开始计算的价钱。

经过漫长的讨价还价，最后以每头牛15000的价格来赔偿，5头牛总价在75000元。

因为挂车买了保险，所以当时李师傅就给保险公司打了电话。

等保险公司理赔员来了以后，同意以这个价格来赔偿，但是有一个要求，被撞死的五头牛，全部归保险公司所有。

但是牛的主人却觉得：这75000元是赔偿我的损失，并不是购买牛的钱，就像车祸一样，如果人被撞死了，司机赔偿了100万，是不是要将尸体带走？

因为牛的归属权，双方争执不休，所以选择报警处理这件事情。

等警察来了以后，知道事情的缘由，所以与双方进行协商，才达成一致意见：挂车司机李师傅，赔偿7万元，但是被撞死的五头牛，归牛的主人所有，挂车司机与保险公司不能带走。

一、像这种情况，被撞死的牛，到底该归谁呢？

很多人看完这个案件之后，都非常不理解，虽然李师傅开车撞死了五头牛，但是已经按市场价赔偿了七万元给牛的主人，相当于买下了这5头牛，按道理来讲，这5头牛就归李师傅所有，凭什么牛的主人拿了钱之后，又拿牛，这种做法根本不合理。

刚开始我也不理解，所以特意咨询了一个律师朋友，没想到律师朋友的一句话，彻底改变了我的看法。

他所说的原话是这一句：就算你赔偿了3万块，被撞死的牛也只能归牛的主人所有，除非你们之间协商好了，只要赔偿了钱，就让司机带走牛，否则就是白日做梦。

从法律的角度上来看的话，司机要想带走牛，得看是用什么样的方法来解决这件事情的，一般有两种方法：

1、以商业购买的形式来解决

举一个很简单的例子。

如果李师傅在撞死五头牛之后，与牛的主人协商，按照市场上的价格，以七万元的价格来购买这五头牛，不是赔偿，等牛主人拿到钱以后，这五头牛归李师傅所有。

如果牛的主人同意，这就属于正常的商品买卖行为，必须要满足一方要卖，一方要买，而且双方都是自愿的行为。

所以像这种解决方法，在法律上就属于商业购买，只要司机付了钱，就有权利将羊给拿走，因为这是一种正常的消费民事行为，并不属于赔偿行为。

2、以损害赔偿形式来解决

再举一个很简单的例子

五头牛被撞死以后，开挂车的李师傅找到牛的主人想协商，自己用市场的价格以七万元将这五头牛给买来不是赔偿，所以这五头牛归自己所有。

如果牛的主人不同意这个方法并且拒绝，而且要求开挂车的李师傅以损害赔偿形式来解决的话，牛只能归牛的主人所有。

因为在法律上，牛的主人没有主观出售的意图货物时的赔偿，就属于损害赔偿。

而且损害赔偿的金额，不是根据市场价为标准的，而是根据双方协商的价格为准，在本次案件当中，牛的主人根本不同意以商业购买的方式来解决，只是要求开挂车的李师傅已损害赔偿来解决。

根据这一条规定，开卡车的李师傅是没有权利将牛给带走的。

二、除了法律规定以外，就算牛的主人同意以商业购买的方式来解决，牛的归属权根本不属于开挂车的李师傅。

当时牛被撞死了之后，因为赔偿的价格过高，所以李师傅直接拨打了保险公司电话，准备让保险公司来理赔，这次事故带来的损失。

如果双方协定的基础是购买行为，保险公司赔偿了7万元给牛的主任，那么这五头牛就归保险公司所有。

因为开挂车的李师傅一分钱都没有出，全部都是由保险公司出的，从法律上来看的话，保险公司花钱买下了牛的所有权，那么牛死了之后，该如何处理，也是由保险公司来决定的。

三、如果发生这种事情，作为车主，第一时间该怎么办呢？

1：下车以后，如果发现有人员伤亡，不管责任在于谁，第一时间要立马拨打急救电话，然后再拨打保险公司，来处理这件事情。

等待救护车的时候，要拍照，录视频，保存事故现场的证据，打开车辆的双闪，在150米以外的地方摆放危险警示牌，防止后方车辆出现追尾造成二次交通事故。

2：如果没有人员伤亡，只是撞死了牛，又是自己的责任，首先要深表歉意，与牛的主人协商赔偿的问题，所以这个时候要拨打保险公司电话，三方协商好了以后，要去交警出具完责任书，保险公司拍完定损照片以后，才可以将车开去维修，否则会很麻烦。

3：如果是选择私了，一定要把赔偿的金额谈好，在付款的时候，最好要签订事故快速处理协议书，就是为了避免后续牛的主人，不满足赔偿的金额接着找你麻烦，只要有了这个协议书，就算彻底解决了这件事情。

写在最后：

在公路和国道上，经常会有一些牲畜出没，所以在开车的时候一定要注意安全，特别是经过转角的地方，要放慢车速。

因为有些地方，会有农户故意把自家的牛羊赶到路上，一旦被撞死之后，就会趁着这个机会来敲诈过路的司机。

所以当这件事情发生以后，最好不要私了，而是选择报警通知保险公司来处理，这样就能避免后续会给自己带来很多麻烦的事情。

对此，你觉得牛被撞死以后，司机该不该把牛带走呢？

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