印尼最大的养牛公司在哪里 郑翔洲受邀在北京大学授课

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lamborghini

16世纪文艺复兴从意大利席卷整个欧洲，米兰、罗马、都灵、佛罗伦撒、威尼斯……数百年人文复兴在这亚平宁每一寸土壤中积淀着。兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、菲亚特……这些让人激动的名字正是从这片土地上诞生。意大利欲征服欧洲乃至世界的策略完成了从武力到艺术的升华。

在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。

兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间，也许有一天出生时的使命会改变，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。公司的创建

佛瑞肯·兰博基尼（FerruccioLamborghini），兰博基尼超级跑车的缔造者，佩戴神秘面纱的车坛巨子。这位世界跑车制造界最捉摸不透的怪才不断制造出一个个令人难以猜测的人生迷团。

1916年4月28日，对所有的兰博基尼爱好者来说是值得纪念的，它的创始人佛瑞肯·兰博基尼就是这天出生在意大利北部重镇博罗尼亚（Bologna）邻近的费拉拉市(Ferrara)。佛瑞肯·兰博基尼的童年是在乡村度过的，在乡间随处可见的农机器械强烈的吸引下，他立志成为机械师。父母的支持，又为兰博基尼的热情凭添了一团烈火。在进入意大利空军之前，兰博基尼先进入了博罗尼亚的机械学院，在这里他受到最正规和最严酷的培训。这段时间的学习日后被证明是无价的。

二战后期，兰博基尼为盟军所俘虏，并被关押在爱琴海上美丽的罗德岛（islandofRhodes）。获释后兰博基尼回到家乡费拉拉，在那里从事改装军用车为农用车的工作。在当时，许多人都认为兰博基尼是在冒险，不过他的冒险后来被证明是成功的。1948年兰博基尼购买了农用车加工车间，并在此生产拖拉机。

战后的意大利急需农机车辆，兰博基尼因此聚敛了大笔财富，这也允许他可以纵情于购买法拉利跑车。32岁那年，兰博基尼把法拉利快意（Topolino）500cc型跑车改装为750cc，并参加了世界著名的米勒米格莱越野赛(MILLEMGILA)。虽然因为机械原因兰博基尼中途退出，但这丝毫没有减低旁观者对兰博基尼的兴趣。之后邀请兰博基尼帮助改进法拉利快意的信件如雪片般飞来。

1959年，兰博基尼的拖拉机产量可以达到日产10辆，在意大利仅位列菲亚特(Fiat)、弗格森（Ferguson）之后。此时兰博基尼作了分散投资，进入了空调和暖气领域，并领导了一次优化售后服务的浪潮。兰博基尼本打算建立一家飞机公司，但意大利政府的官僚拒绝给兰博基尼颁发生产直升飞机的许可证。

心情不快中的兰博基尼就在此时开始了他与法拉利之父—恩佐法拉利（EnzoFerrari）数十年传奇的故事。早期的恩佐法拉利把所有的精力都放在赛车上，一般路面用车只是为了赚钱来贴补赛车开发，所以民用级的法拉利路面效果都不甚好。许多拥有者很不满意他们的车，但他们都不敢抱怨，因为这样可能会被禁止购买法拉利。

兰博基尼的4辆法拉利跑车中他最钟爱的法拉利250出了故障。他心急如焚地找到法拉利跑车制造公司的服务部投诉变速箱问题，结果却遭冷遇而归。气愤不过的兰博基尼亲自拜访恩佐法拉利，恩佐法拉利对兰博基尼的回复再度冷如千秋寒冰：我想用不着一个农耕机制造者，来告诉我如何造车吧！

生性孤傲的兰博基尼被自己所敬重的人如此嘲弄，他怎可善罢甘休。兰博基尼变卖了自己视若珍宝的四辆法拉利跑车，一场世界超级跑车界瞩目的华山论剑就此上演。兰博基尼的第二帝国在距离法拉利之都摩德纳（Modena）仅仅15公里的萨特·奥格塔·伯罗赫瑟（SantAgataBolohgess）新建。从“兰博基尼跑车制造股份有限公司”开业伊始，兰博基尼就确定了自己唯一的创业宗旨——誓与法拉利一决雌雄，不达目的绝不罢休！

兰博基尼是一个执着的人，为了能让世界最顶级的跑车以自己名字命名，他不惜倾家荡产，正是这种为汽车而生的激情，不断吸引着天才设计师加盟其麾下。

新帝国创建之初，兰博基尼从法拉利和玛莎拉蒂（Maserati）笼络了大批设计人才组建他的战队。这些加盟者中包括著名的乔托贝萨里尼（GiottoBizzarini）,法拉利250GTO的设计师，他在20世纪意大利车坛的影响力甚至高于恩佐和佛瑞肯。贝萨里尼之所以叛离法拉利的原因是恩佐法拉利拒绝让他使用独立后悬挂，也有的说法是1961年恩佐法拉利无故解雇商业经理咖迪尼（Gardini）从而引起贝萨里尼等人领导的罢工与出走。多年后恩佐法拉利对放走贝萨里尼后悔莫及，他设计的3.5升360马力的V-12发动机成为兰博基尼挑战法拉利的旗帜。

第一代产品

1963年10月26日，意大利都灵车展，兰博基尼推出他的第一部作品350GTV，该车的底盘编号为0100，极速280公里/小时，仅生产一辆。这件价值连城的兰博基尼处女作一直保存在兰博基尼的收藏室里，不过最近它被高价卖给了日本的收藏家。

1964年，市售版本350GT横空出世，多年的努力终于得到回报，兰博基尼也如愿有了自己的跑车。相比350GTV，350GT由里至外彻底改变。兰博基尼在五速变速箱的倒档齿轮上设计了同步器，在泊车时兰博基尼要比法拉利更容易和更稳定。兰博基尼巨大的盘式制动器似乎也是一种宣言，纵使如何放纵，也不失安全之本。350GT的底盘编号为102–574，共生产120辆，极速250公里/小时。350GT有着如美洲虎E型的前脸、阿斯顿马丁DB4的车尾，以及雪弗兰考维特和法拉利超级跑车一样的性能。众多名车特点的拼盘，却很难说达到完美，兰博基尼在车身设计方面是外行，即使不断作出改进，最初的销售也并不乐观。一方面意大利的经济不景气，另一方面350GT只有双座椅。但是至少有一点是肯定的，兰博基尼第一次拥有了与恩佐法拉利直面对话的资本。

兰博基尼真正让世界瞩目是1966年推出350GT的升级版400GT（2＋2），达拉瑞把350GT改进为2+2座椅配置4升发动机，320马力功率一举击败了竞争对手法拉利、玛萨拉蒂和阿斯顿马丁,兰博基尼的潜力才真正得到发掘。400GT2＋2钢质车仪表板代替了从前的铁质，虽然车身重量增加了，但是制造成本却降低了。400GT2+2于1966年日内瓦车展推出到1968年停止生产，共生产224辆，底盘编号为574–1354，极限速度270公里/小时。对于350GT和400GT这种编号,很明显兰博基尼的假想敌正是法拉利GT。

小蛮牛穆拉（Miura）

1965年11月都灵车展，兰博基尼给观众一个小小的惊讶，他居然把一架新车底盘搬了上来，眼明的行家立时就看出了新意—中置发动机。二十世纪60年代，中置发动机仅仅在竞赛类车型中出现过，兰博基尼要做什么，悬念撩人。1966年3月日内瓦车展，达拉瑞和甘迪尼的大作P400穆拉登台。P代表posteriore(后置)，用以暗示穆拉将发动机置于驾驶舱之后的惊人之举。穆拉（Miura）是西班牙著名的养牛人，蛮牛之父，比法拉利飞腾的骏马听来更凶猛。真正的兰博基尼风暴随着穆拉的登场开始了。穆拉被后人评价为意大利的劳斯莱斯（Rolls-Royce）。穆拉P400系列的底盘编号为0502-4070,其中0979就是在都灵展出的那一款。

穆拉车身很低，全高只有1050毫米，双座双门，车长却有4370毫米，车身因此显得很凶狠，具有强烈的攻击型，在现在看来依然不觉过时。穆拉在造型上和90年代流行过的美国克莱斯勒蝰蛇超级跑车神似。前翼子板与车身前罩融为一体，前大灯怒目而视于微微隆起的部分上。原始进气隔栅的部分略微内收，超级跑车底盘低的特性得以凸现。穆拉在试车测评时，当达到280公里/小时的高速，车身前部由于上下气压差产生较大升力。这种升力对于汽车制动和操控是一致命威胁，兰博基尼后来为其配置了扰流板，但是直到最后也没有彻底解决前升力问题。似乎穆拉的这一诟病并未招致非议，280公里/小时的高速谁又会真得要在高速公路上尝试。

穆拉还有不完善的地方，意大利发动机噪声是世界闻名的。有人美其名“性感的吼声”，虽然赛车手不会介意这些小节，但是那些肯花巨资购买跑车的人必然是有地位的人，他们是决不会忍受隆隆作响的发动机噪声。华莱士成立专门小组来解决这一问题，发动机与座舱之间布置了特殊玻璃材料的隔绝层，为了冷却发动机，穆拉发动机用塑胶物质包裹，后发动机罩黑色的水平隔栅对于排热也起到很好的作用。

1968年起，很多资料显示穆拉的赛车版本有可能推出，有买家愿意出三倍于普通版本穆拉的价格来定购，但是他们得到的回答永远是“No!”。关于为什么兰博基尼不介入赛车领域，流传最广泛也最让人生疑的说法是：兰博基尼害怕他的儿子图尼诺（Tonino）会在赛车场上与风共舞而不顾性命！从兰博基尼的性格上去理解，任何的解释都是有可能的，因为兰博基尼不是常人。

1969年穆拉推出了升级版本穆拉S。S代表Spinto（意大利词spingere的过去分词，意为运动），也有大部分车迷认为S代表Super(超级)。穆拉S的车身基本上未作改动，只是在底盘和发动机部分稍作调整。穆拉S的底盘编号为4076–4856穆拉S仅生产了120辆就为随后推出的穆拉终极版本SV所取代。穆拉SV中的V代表veloce（快速）。穆拉SV与前版本最大的不同之处是为了新底盘的布置后轮距加长13厘米，轮胎也作加宽处理，后翼子板在后轮处于是就有了一个鼓起。穆拉前进气隔栅作了一定的修改，内部空调也作为了标准配置。穆拉SV的编号为4834–5113。穆拉SV通常是被看作传世的收藏品，兰博基尼只为收藏家限量定制了150辆。现在一辆穆拉SV的价值可以比的上兰博基尼一辆新款跑车。穆拉SV是当时世界上最快的跑车，极速可达300公里/小时（穆拉S极速285公里/小时），这一速度直到兰博基尼康塔什推出才被刷新。

兰博基尼鬼怪标准版本采用是后轮驱动，1993年在标准版本出品3年之际，兰博基尼推出了鬼怪VT。所谓VT就是ViscousTraction，意思是粘性传动系统。鬼怪VT上一台粘滞耦合器控制着发动机扭矩在前、后轮之间的分配。变速箱位于发动机的前部，前向传动轴从变速箱的右侧伸出，把动力传向前轮。

鬼怪VT强大的助力转向系统弥补了前款的不足。在外形上，VT在前后进气口都有调整，不过后来普通鬼怪也照搬了这套设计。90年代晚期的普通鬼怪和鬼怪VT唯一的外形区别就只有身后的商标中是否有VT字样了。

鬼怪VT1993－1998年共生产了约400辆，极速328公里/小时。

1999年鬼怪VT再度升级，隐藏式前大灯改为暴露式，车轮也换为18英寸。鬼怪VT99版在各方面性能全面超过前款，极速为335公里/小时

2000年鬼怪VT6在底特律的展出试图为鬼怪10年的生产画上一个圆满的句号。和那些99款鬼怪相比，VT6在以下地方作了改进。

车身全部为炭素纤维材料；新型6升发动机；更宽的前后轮距；改进的排气系统；发动机管理系统的新32位微型处理器；改进的悬挂；全新的内饰；新型空调系统；新的轻型镁合金车轮。

鬼怪VT6的发动机7100转/分钟时可输出功率为550马力，5500转/分钟时可输出扭矩620NM。可变正时气门系统保证鬼怪在低速时候依然可以保持气缸内的燃烧效率。鬼怪VT6共出品260辆，极速330公里/小时。

2001年，鬼怪VT6推出纪念版本（VT6SE），限量生产40辆，极速330公里/小时。

鬼怪DIABLOSE－30周年纪念特别版本

1993年，兰博基尼30周年庆典上，又一款纪念版本的跑车推出：兰博基尼鬼怪SE30。SE是SpecialEdition的缩写，意思为特别版本。鬼怪SE前扰流板作了改动，它比前款更低，其上布置有两个更大的新款进气口，细长的水平进气隔栅在上面也找到了应有的位置。扰流板作了加宽设计，用以缓解高速时从前轮传来的扰动。后进气口改为两立槽形，类似鲨鱼腮部，它来引导气流进入两个更大的机油冷却器。后保险杠/扰流板上集合了倒车灯和雾灯，在隔栅中间印上了兰博基尼30周年的徽迹。

鬼怪DIABLOSV95－98，99

1995年日内瓦车展，兰博基尼推出了一款新鬼怪－SV。鬼怪SV同25年前的穆拉SV相似，SV代表高速运动型跑车。

鬼怪SV前转向灯和加宽的进气口分置保险杠两端，车尾灯和后转向灯位置下调到后保险杠上。鬼怪SV发动机进气口与鬼怪SE有很大改动，它在座舱顶棚上安置了两个进气通道，进气通道的入口很像错位于头顶的双眼，这一设计极其特别，一改兰博基尼跑车背部百叶窗形式的传统。

鬼怪SV是兰博基尼系列目前最便宜的一款，但是23万美元依然让人敬而远之。1999年鬼怪SV升级为鬼怪SV99，前隐藏式大灯改为上掀式并配置了玻璃灯罩。发动机最大功率提升到510马力，极速320公里/小时，0-100公里/小时加速时间为3.85秒。

2000年，鬼怪SV99中止生产，共生产约100辆。

鬼怪DIABLOVTRoadster

1992年，兰博基尼在日内瓦推出了鬼怪VT的敞蓬跑车版本（Roadster），但是将其量产却花去了整整3年的时间。

最终生产的鬼怪VT敞蓬版相比92年时的样车有一定改变，侧面进气口和鬼怪SE很相似，侧后方的竖向槽引导气流冷却后制动盘。前扰流板被完全修改来区别鬼怪VT，VT的四个正方形雾灯被分隔设置的两个圆形和两个长方形雾灯取代。后部尾灯设计VT敞蓬版更接近于SE版本，其下的四个尾气排放管变为卵形而不再是从前的圆形。

鬼怪DIABLOGT、GTR

鬼怪GT是鬼怪系列中最凶狠的一款，其车身很多细节都作了很大改动。前轮距增大，前轮拱罩外凸。GT前脸整合更加圆润，前扰流板重新设计，进气口和转向灯布置更加整洁，翼子板与前罩连接圆滑自然。前脸中央布置有三角形抽气机，抽气机尖端处有兰博基尼的公牛标志，两边依然是盖着玻璃罩的上掀式前大灯，前罩表面后部还有两个正面进气口鬼怪GT正面各种元素虽多，但是设计合理，浑然一体。GT尾部不同于任何一款鬼怪。两个大排气管占据中间险要位置，由于后保险杠取消，转向灯和尾灯已无处可布置，最终与尾灯融为一体，不过这看起来更加轻快。GT顶部进气口依然是双管路模式，尾翼成为标准配置，飞进之势与前车身的霸道、冷峻相映成趣。

鬼怪GT安装V12缸6升发动机后其动力性一举超过鬼怪系列中最快的SV系列。GT限产80辆，实际生产数量为83，其极速为338公里/小时，在调整变速箱齿轮配合之后，极速可达345公里/小时，这在截至2002年，世界量产车中是最快的。

与GT同时推出的还有鬼怪GTR，R的意思就是RACING（竞赛），即鬼怪GT的赛车版。鬼怪GTR比GT还要难得，世界限产40辆，仅限欧洲购买。

在鬼怪GT的基础上，鬼怪GTR作了如下重要改动：与整体式防侧倾杆连接在一起的管状底盘、中间装螺母的新型轮毂、赛车制动系统、增加油冷却散热器、改进的悬架、高性能的后扰流板、简洁的内饰。

鬼怪GTR的车身用多种材料制做，顶盖是钢板的，车门是铝合金的，其余大部分车身是碳纤维的，如此设计自然是顾及安全和轻量化的综台考虑。

鬼怪GTR采用与GT相同的兰博基尼V12缸6升发动机，并没有进行什么大的改动。这种发动机具有多气门进气系统、气门正时系统和兰博基尼LIE电子发动机管理系统(含数据采集系统和综合诊断功能)。由于采用特殊的排气转化系统，GTR的输出功率达到590马力，比校准的GT高出15马力，极速与GT相同，不过它的0-100公里/小时加速时间可以达到近乎不可能的3.5秒。鬼怪GTR的估价是31万美元。

鬼怪DIABLO2000Roadster

2000年初的底特律车展，兰博基尼宣布除了鬼怪VT6以外所有的鬼怪都将中止生产。不过这并没有让太多的兰博基尼车迷伤心，在VT6的展台旁边有一款漂亮的敞蓬跑车，其周身涂有闪亮的钛材料，这就是兰博基尼纪念千年的作品：鬼怪千禧重金属版敞蓬跑车（MillenniumMetallicaRoadster）。

鬼怪2000也是全球限量，上限30的产量让有心收购的兰博基尼车迷颇感无奈。

蝙蝠（Murcielago）

2001年展出，2002年量产，蝙蝠（Murcielago）是新的一轮战争中兰博基尼的旗舰。Murcielago在西班牙语中意为蝙蝠，实际上它也是西班牙历史上最著名的一头斗牛的名字。

兰博基尼蝙蝠（Murcielago）继承了兰博基尼一贯传统，冷峻、激昂，让人热血沸腾。世界最高超的制造工艺结合了现代的人体工程学，蝙蝠较前辈鬼怪更受人崇仰。

兰博基尼蝙蝠的销售2001年从欧洲开始，2002年美国和日本紧随其后。最初的400辆蝙蝠中，美国定下35%、德国20％、瑞士和英国各10％，意大利和日本各5％。蝙蝠27万美元的售价是没有办法扑灭兰博基尼狂热者的冲动，兰博基尼王朝也正是在这些车迷的痴情中浴火重生。

力量，魅力，梦想，技术，未来，所有的这些元素梦幻般混合，罗马人的激情与条顿人的完美技艺交融出兰博基尼蝙蝠（Murcielago）这刚烈的超级跑车。保时捷911GT2，阿斯顿马丁Vanquish和法拉利570马拉内罗，不知道是否感觉到鬼怪的时代行将结束，一代霸主悄然君临城下。无声无息的车坛不知又是怎样一场腥风血雨！

公司大事记

1973年佛瑞肯?兰博基尼要离开他亲手缔造的帝国，斯坦扎尼、甘迪尼和博通却一时声名大噪，佛瑞肯?兰博基尼时代最成功的一款跑车推出了。康塔什(Contach)的诞生似乎是对远去的兰博基尼先生最好的送别。

兰博基尼为何告别他心爱的汽车厂，为此作解释的人很多。他并不是象众人所说的那样因为康塔什的成功而退出，事实上兰博基尼是含着心酸把自己的半生心血交与他人的。

兰博基尼向银行贷巨资参与开发南美洲市场，这本可以为他带来丰厚的回报。命运捉弄人时是从来不会事先声明的。拉美国家为兰博基尼的拖拉机下了数以万台计的订单，但是所欠下的帐目却因为1971年的政变而一笔勾销。为了偿还银行贷款，兰博基尼不得不出售他的股份。1973年，瑞士商人乔治·亨利（GeorgesHenri）购买了兰博基尼公司51％的股份。兰博基尼将所剩49％股份于1974年出售给勒内·莱莫（ReneLeimer）。

佛瑞肯?兰博基尼已经老了，潮起潮落的生活让他厌倦了，他选择在意大利北部盛产葡萄的乡村过起田园般悠闲的生活。在兰博基尼退休不久，一款新的红葡萄酒在意大利北部诞生了，他的名字叫做SanguediMiura——公牛之血。

但兰博基尼公司并非这么轻易就低头。康塔什的订单连续20年未曾间断，作为超级跑车能够在兰博基尼最困难的时期屹立这么久不能不说给兰博基尼莫大的支持。1976年，兰博基尼几经努力推出了“侧影”——雪尔悉脱（Silhouette）。

另一方面，兰博基尼欲与宝马(BMW)合作，兰博基尼希望能够为宝马生产M1跑车。这次德意联盟最终还是因为宝马公司的不信任而流产，宝马在德国选择了更稳定汽车生产厂来作合作伙伴。在随后很长的一段时间内，兰博基尼只得靠意大利政府扶助勉强度日。勒内·莱莫想要与德·托马索汽车公司组成市场联盟开拓美国市场，但是收效甚微。恶梦继续纠缠着兰博基尼，佛瑞肯?兰博基尼的继任者在管理策略上错误不断，加之世界规模的石油危机,兰博基尼再度易手。

1978年，宝马(BMW)的赛车手、兰博基尼承销商修伯特·哈恩（HubertHahne）和金融家雷蒙德·诺依玛（RaymondNoima）买下了兰博基尼。很快他们就转手卖给了美籍匈牙利人佐坦·雷蒂(ZoltanReti)。在他的劝说下，兰博基尼的债权代表人乔治·米龙（GiorgioMirone）和阿莱桑德罗·阿特斯（AlessandroArtese）同意其宣布破产。

此时，兰博基尼被邀请重新出山，他从前的企业可以折价卖还给他。兰博基尼的性格倔强是世人皆知的，他当年败走麦城，今日自然也不会再回头收拾这个烂摊子。他宁愿看着自己奠基的帝国就这样垮掉也不愿再重新来过，兰博基尼烧断了回伯罗赫瑟最后的那一座木桥。

1980年，米兰姆（Mimram）家族收购了兰博基尼，当时的买价是38亿里拉（合300万美元）。在米兰姆的统领下，兰博基尼公司取得了前所未有的巨大发展。

阿尔费埃里这个时候开始暗暗推行他的“132”计划，每一款成功的作品都不会永恒于世，康塔什也不例外，阿尔费埃里打算设计兰博基尼新旗舰。毫无疑问，这又将成为兰博基尼一笔不菲的投资，米兰姆拿出不那么多钱。这时远在大洋彼岸的克莱斯勒把目光投向了意大利。

此时克莱斯勒正在拥有美国“天才售车员”美名的艾科卡（Iacocca）掌握下，精力旺盛且冲动的艾科卡深深为康塔什吸引，“喜欢你，就连你的公司一并买下”。狂热——兰博基尼历代主人不变的性格。1987年艾科卡购得兰博基尼的开销是2500万美元。拿到兰博基尼这个品牌，客观上使克莱斯勒的世界声望得到意外的提高。

克莱斯勒掌管下的兰博基尼在1988年推出建厂25周年纪念版康塔什Anniversary25。这款康塔什依旧是甘迪尼执笔，共生产了400辆。这是兰博基尼历史上最后一款康塔什，1990年康塔什退出历史舞台。暗黑破坏神——鬼怪（Diablo）的时代来临了。

1991年鬼怪达到销售峰值，兰博基尼的资产负债表也因此艰辛地摆脱赤字。91年后世界经济却再度不景气，面对惨淡的现实，兰博基尼也不得不尝试着走走另外的道路，比如对城市电动车、船舶发动机的研究。

1993年2月，佛瑞肯?兰博基尼消散于世界车坛，享年72岁。

就在这年，世界经济略有好转，在3月兰博基尼推出鬼怪VT，9月兰博基尼推出了纪念建厂30年的鬼怪特别版本SE，就在一切都开始好转的时候，兰博基尼的主人却又要更换了。

1993年11月初，克莱斯勒突然与印尼的大财团SETCDO所属的，在百慕大注册的梅佳-泰克（MegaTech）财团签定合约，以4100万美金，将兰伯基尼的制造厂与技术部门转让给对方。当年艾科卡因慕名而买下兰伯基尼，而今克莱斯勒紧接着艾科卡退休之后，迅速将其脱手，颇有些人走茶凉的味道。

1995年，前印度尼西亚总统苏哈托（Suharto）奢侈的小儿子托米（Tommy）购入兰博基尼60％股份，从而成为兰博基尼新一代主人。苏哈托在东南亚金融风暴后因政治、经济丑闻身陷囹圄，托米于2000年9月也因判欺诈国家财产罪被判处18个月监禁。2002年4月托米再次则因策划暗杀最高法院法官四项指控而再次面临审判，四项罪名中任何一项成立都可招致死刑。托米极有可能是兰博基尼历届主人中人生终点比较悲凉的一位。

1998年，奥迪公司与兰博基尼的股权持有者在伦敦签订协议，奥迪公司买下全部兰博基尼资产。正值佛瑞肯·兰博基尼逝世5周年，也是兰博基尼建厂35周年之际，不屈的公牛终于找到了最强硬的后台：德国大众（Volkswagen）

1998年和兰博基尼一同被收购的还有本特利（Bentley）、布加迪（Bugatti）和劳斯莱斯。大众未来之路似乎已较明显：大众、斯柯达（Skoda）、本特利走传统品牌之路；兰博基尼、布加迪、奥迪、西亚特（Seat）等品牌为跑车主打系列。

1999年大众开始了复兴兰博基尼帝国的道路，6月大众聘请前法拉利公司经理吉乌塞佩格雷克（GiuseppeGreco）为兰博基尼公司新总裁。

穆拉－康塔什－鬼怪，三大主题贯穿了兰博基尼近40年的历史。与保时捷和法拉利的对抗还要继续下去，在大众强大资金和技术支撑，兰博基尼是否会胜出一筹？

2002年4月佩格雷克透露兰博基尼L147、L140计划，兰博基尼有可能在2002年9月推出L147新款，至于名称还处于保密阶段，L140将于2003年兰博基尼40周年庆典时推出。兰博基尼目前聘请的设计师正是乔盖托·乔治亚罗之子法德瑞奇奥·乔治亚罗。

New Balance 的鞋子好在哪里,为什么在中国火起来

1，够专业。都是美国品牌，并且都属于该行业的始祖级品牌。提到跑鞋主流的话Adidas，Nike,Asics，美津浓，NewBalance差不多了吧，那么我标注一下各品牌的创立时间：Adidas（1949年），Nike（1972年）,Asics（1949年），美津浓（1906年），NewBalance（1906年），美津浓虽与NB同年成立，但产品线并非制鞋，而NB自成立起便是制鞋公司。而Levis呢？创建时间1853年，远早于其他美牛品牌Wrangler（1904年），Lee（1889年），至于CK,RL乃至其他时装牛/日牛，那都是1980s之后的事了。各种马拉松比赛里面NB的跑鞋满大街都是，专业性不用怀疑。比专业性，NB跟asics、Brooks、Saucony并称世界四大跑鞋品牌不是吹出来的。

成立的早就能代表产品也是最N（牛）B（逼）的么？答案自然是否，但成立早带来的最有价值的资源便是有历史可讲，从而可以引出“复古”二字，提高溢价。拿Levis举例，还记得类似于“在美国100刀买了4条Levis牛仔裤”这种文么？在亚洲量产的Levis沃尔玛里卖这个价不奇怪，但你从养牛族口中听到“LVC”三个字，再去查下价就会“我擦了”。LVC=Levi'sVintageClothing，裤子定价2-3KRMB不稀奇。而NewBalance的高端线除了功能性强大的顶级缓冲款MR1080外，玩家追求的就是美产。

2，够潮。NB的各种复古系列，比如题主贴出来的M574，比Nike的AF-1历史都悠久。而某些更古老的型号比如M320，能追溯到60年代。现在流行复古，NB各种配色的复刻款也是不断推陈出新，跟Nike和阿迪比起来一点儿不逊色。

3，有人捧。各种总统之流的不多说了，当然，现在奥巴马穿的也是NB的M990。有人说奥巴马换UnderArmour了，但实际上奥巴马只在打篮球的时候穿。再就是在中国，各大明星的代言，像余文乐，杨幂，李宇春，陈冠希等等。后面会讲到。

NewBalance最大的好处是产地优势，NB是少有的继续使用美国、英国工厂生产运动鞋的厂商。大家平时随便逛逛商场，假如留心的话，会发现满世界的运动鞋都是中国制造、越南制造、印尼制造，我们脚上的运动鞋几乎永远与第三世界国家脱离不了干系。而NB的英国产和美国产显然让人眼前一亮，这也是NB的一大噱头，去过稍微大一点NB专柜的就应该知道那些放在玻璃柜里的基本都是英国产或者美国产。

肯定有人会觉得“产地”在哪里没什么关系，我本人也觉得不应该有产地偏见，但是现实确实是很多国人十分看重产地的概念，出国不买MadeinChina，购买奢侈品一定要意大利制造、法国制造才安心。所以，NB的产地优势在国内就显得格外显眼。

最关键的是，NB把产地的噱头玩到了极致，用产地来差异化自己的产品，英国产、美国产的就高端、相反第三世界生产的就差很多。比如同样的NB灰色996，美国产是下图一，中国产是下图二，可以感受出来，无论从鞋型、材质、还是细节，美国产都强很多。

谁都知道，假如NB愿意把美国的机器和模具“搬到”中国，中国一样能生产出一样的东西，但是就为了这个产地噱头，NB坚持在第三世界国家生产的跑鞋必须比英美产质量差一截。当然，价格肯定也是英美产要高出很多，尤其是国内，NB专柜的英美产鞋价格要比大部分普通款贵出一倍。

.历史和知名度是NB的根基。1906年诞生的专业跑步鞋品牌；多位美国总统都是NB的死忠，从而让NB有了“总统慢跑鞋”的称号；全球四大慢跑鞋之一；30年前，第一个敢给慢跑鞋定价超过100美金的品牌......这些光辉历史都是NB的资本，价值也就不言而喻。下图一这个是NB给奥巴马订制的990跑鞋，面子这么大的品牌恐怕全世界只有这一家了。990也同样是美国生产。

.舒适度一流。NB的舒适度穿过的人都深有体会，很多人穿了574以后就会觉得比自己平时穿的板鞋、皮鞋都舒服很多，但是假如你穿过英产和美产NB之后，可能连574都会觉得硬得像砖头，插一句题外话，NB的精华还是集中在了英国产和美国产的跑鞋上面，574只是纯粹为了拓宽市场开发的低端型号，无论是鞋型还是舒适度都要差英美产很多很多，所以条件允许的话一定要买英美产的NB来体验一下。反过来讲，我倒并不认为NB近两年在中国成功最关键的因素是科技和舒适度，NB火爆的款式都是复古跑鞋，这些复古型号大多使用的是80-90年代的科技，比如NB复古鞋主流的Encap、Absorb缓震科技都是80年代中期的诞生，算老古董了，尤其是重量，一直是这些老科技的硬伤，所以才有了一年前NewBalance推出轻量化的Revlite科技。

不过，虽然技术是老技术，但是够舒服是肯定的，而且对于一些主力型号，比如990，NB还提供了四种宽度供不同脚掌宽度的人来选择，这么人性化的运动鞋品牌，还能说出几家呢？

单单靠着“产地”，“知名度”和“舒适”其实也并不足以让NB短短两年红遍大江南北，所以接下来回答题主关于他越来越火爆的的问题。

有人说过NB的火和余文乐根本就没有关系，完全是NB自己底子厚，名气大。或者还有种说法是NB一直都很火，只是我们这两年才意识到而已。这种说法没错，但是只适用于全世界，因为美国的盆友一定不认识余文乐这个人是谁。但是如果说在中国，我很肯定的说没有余文乐，NB不会像现在红得这么快。

在2012年之前，NB在国内的专柜是一家接一家关门，这一点很多资深NB迷肯定深有感触，确实是因为NB在国内业绩不佳所致，绝大多数人五六年前去NB专柜都不会愿意买东西，即便是赫然打着“总统慢跑鞋”的字样。而之后为什么能短短两年时间专柜开遍全国。真是多亏了余文乐。

一部《春娇与志明》，几期杂志封面，几个instagram更新。让许多追逐新潮的年轻人看到了NB的魅力，所以开始疯狂的购买NB。

大概5年前，跟一个女同事去逛奥特莱斯，她指着一个品牌的鞋子说，这个品牌的鞋子挺NB的，好多明星都穿这个品牌的鞋子。一些女孩子天生就是一种能力，就是熟知各种品牌。我问她这个品牌叫什么？她说是NB，品牌就是NB呀，我仔细看了鞋子上的英文，上面写着NewBalance。

前段时间，我去逛一家体育用品折扣店。看到一双鞋子很喜欢，上面有一个大写的N字，我认定是那个叫NewBalance的品牌，就买了一双。有一天在办公室里，有同事指出我穿的鞋子不是NewBalance，而是国内的一个品牌。因为我穿的那双鞋，在那个大写N字上面，还有细小两道斜杠，不仔细看是看不出来的。我买的那双鞋据说是国内一个仿冒品牌，福建生产的。黑马哥在品牌认知度方面，的确比较LOW。

NewBalance的中文名称是“新百伦”，是1906年在美国波士顿成立休闲鞋品牌，因为这个品牌在美国被小布什、奥巴马、乔布斯、比尔盖茨等名人所喜爱，这个品牌又被在美国誉为“总统慢跑鞋”。然而就在最近，黑马哥发现这个品牌的鞋子突然在中国流行起来，周围有越来越多的人开始穿这双鞋。这个品牌并没有在中国做大量的广告，也没有耐克、阿迪达斯那么高的知名度，那这个品牌是如何在中国火起来的？它的流行背后又有哪些规律呢？听黑马哥给大家来分析一下。

在大家熟知的一本书《引爆点》中，有一个暇步士休闲鞋流行的案例，跟NewBalance的案例非常类似。书中，作者马尔科姆分析了暇步士休闲鞋如何一下子从3万双变成40的过程，如何从一个小众品牌变成一个大众流行品牌的过程。在这本书中，作者指出引爆流行的三个法则“个别人物法则”、“附着力因素法则”、“环境威力法则”，我也从这三个角度来分析NewBalance的在中国流行的过程。

我先讲一下“个别人物法则”。当我在朋友圈调查NewBalance为什么流行时，很多朋友都提到了两个人，一是杨幂，一是温总理。这两个人之所以能够联系在一起，也是因为NewBalance鞋，两个人都在公开场合穿过这双鞋。温总理在视察灾区时，不只一次穿过NewBalance鞋，可见温总理对这个品牌鞋子的偏爱。而杨幂在去年6月22日在芒果台的娱乐节目《快乐大本营》中，也和谢娜同时穿了NewBalance，一时还在社交网络上引发热点讨论。除了这两位名人以外，还有很多中国人的偶像都穿过这双鞋，像港台明星刘德华、余文乐，韩国欧巴李敏镐，都教授金秀贤，都在这个长长的LIST里面。这是有这么多名人给这个品牌免费代言，才让NewBalance品牌虽然不做广告，却同样有很多的曝光率和知名度。偶像的力量是无穷的，看到这么多名人在穿，普通人肯定都会想买一双。

紧接着，我再讲一下引爆流行的“附着力”法则。什么是“附着力”，就是这个品牌就像病毒一样，可以很容易附着在其他事物上面，引发疯狂传播。首先，NewBalance品牌的这个标示很容易辨识，在鞋上一个有一个大大的“N”字，辨识度很高。简称是“NB”两个字母，所以在北京被成为“牛逼”鞋。当然，更重要的是，这个鞋子设计也很好，既舒适又好看，非常符合年轻人的品味，又不会像耐克、阿迪那样满大街都是，穿脚上显得高大上。许多明星之所以选择这个品牌，除了好看和舒适以外，最重要的因为穿这个鞋子的人群相对较少，彰显身份的特殊性。

最后讲一下“环境威力”，环境威力指的就是外部环境的变化。原来这个品牌的鞋子之所以少，是这款鞋价格比较高，几乎没有500块以下的，并且很难买到。但是，随着人们收入的提高，花七八百块钱买双鞋子，在价格上完全可以承受。原来这家鞋的店面很少，大家买恰里不太容易，但是随着电商和代购的发展，买任何品牌的东西都变得容易起来，一动鼠标就完成了。在杨幂上完快乐大本营不久，淘宝网上就会有商家出现打着“杨幂同款”标示的商品。这些客观条件，降低大家购买NewBalance的门槛，大家很容易就可以买到跟明星同款的鞋子，满足自己的虚荣心。

任何事物的流行，都是从小圈子开始的，无论是NewBalance还是暇步士，一开始都是所谓时尚人士的圈子里流行，其中一个重要的因素就是穿这个鞋子的人少。等大众都选择这个品牌以后，时尚人群又开始放弃这个品牌寻找新的品牌，这个现象从女士的包包上，体现的会更明显一些。NewBalance的此次在中国的流行，如果画一个曲线图的话，目前正好处于从低点到高潮的急剧爆发阶段，等产品达到最高点以外，曲线又会慢慢回落。在那时候，可能又会有新的品牌出来，成为新的流行元素。

郑翔洲受邀在北京大学授课

国内著名PE优势资本管理合伙人，《商界评论》首席经济学家，著名商业模式专家郑翔洲先生今日受邀在北京大学授课，为北京大学青年企业家学员讲授《新资本商业模式创新》。

各位北京大学青年企业家的同学们，大家好，非常高兴在这里和大家共同追逐迷茫，寻求混沌，发现规律。一个一流的企业者，一定是从理想启蒙，从自我启程，又一直在追逐自我，既有感性的引领，又不失理性的回归。

当今，企业家既是最优秀的，也是最苦难的，既是最可爱的，也是最可怜的。因为我们不是运动员，我们是裁判员，是卖鲜鱼的，不是卖咸鱼的，我们需要从成长走向成熟。

一、资本投资的基础逻辑

我有两个身份，一是《商界评论》的首席经济学家，二是优势资本的合伙人。《商界评论》一直是做高端杂志，从06年到现在累计办了十几年的刊物。而优势资本一直做私募股权投资，从02年到现在，在18年里，累计投资约180亿。投资的企业中，截止到上周，有57家成功IPO上市和并购退出。

今天，我站在资本的角度，谈谈什么样的企业能够获得融资？什么样的企业值得投资？企业如何跟资本市场进行对接？

1.做得快与做得大

一般情况下，资本会青睐两种企业：第一，能做快的企业；第二，能做大的企业。从0到1000亿的营业额，京东商城用了10年的时间，而拼多多只用了两年的时间。资本投资能够做大的企业，做加法可以做大，做乘法可以做大，走楼梯可以做大，坐电梯可以做大，线上可以做大，线下也可以做大。

现在，上市是企业10年不遇的机遇；并购是企业30年不遇的机遇；互联网+是百年不遇的机遇；人工智能是500年不遇的机遇；区块链是千年不遇的机遇。

人工智能提升了生产力，区块链改变了生产关系，同样的道理，4G提升生产力,5G改变生产关系。我们想做应该做但没有做到的事情，可能在5G时代，在区块链时代会把它完成，以前是弯道超车，现在是换道超车，这是一个腾笼换鸟的时代。

做大产业，赛道特别重要，赚的是水涨船高的钱。

人类历史上有六次水涨船高的机会：第一次，240年前的英国；第二次，120年前的美国；第三次，60年前的亚洲四小龙；第四次，30年前的印度印尼；第五次，今天的印度印尼柬埔寨；第六次，在50年后的非洲。

在中国，最大的机会是奋斗3~5年，打造一家上市公司可以富三代，而在欧洲奋斗30年，打造三家上市公司都不可能富三代。因为欧洲没有这样的机会，只有在中国大陆才有。

2.赚钱与值钱

新资本商业模式，就是要打造一条产业价值链，让我们的上游赚到钱，下游赚到钱，合作伙伴赚到钱，员工赚到钱，最后自己要能够赚到钱；既能够赚到短期的钱，又能够赚到长期的钱，既有一次性的收益，更有可持续的收益。

有很多的企业，上游赚钱，下游赚钱，合作伙伴赚钱，但是企业本身不赚钱，比如团购网、京东商城、滴滴打车、平安好医生、蔚来汽车。上下游、合作伙伴全部赚钱，但是企业不赚钱，而这些不赚钱的企业，却获得了几十亿上百亿的融资。

企业跟资本对接以后，要颠覆理念：赚钱的企业不一定值钱，值钱的企业不一定赚钱，赚钱是现在时，值钱是将来时。

投资，投的是现在时和将来时的一个时差，资本不会投资一个赚钱的企业，资本只会投资一个值钱的企业。

什么样的企业很赚钱但不值钱？房地产企业、部分工程型的企业、矿产企业，这些企业三年不开张，开张吃3年，今年能够拿到一块地，明年能够拿到一块地，能够保证每一年都拿到吗？

京东一直不赚钱，最近才赚钱，京东上市前有250亿的营业额，但是公司亏损，但是资本市场上面给它的定价是250亿的3倍，整个公司作价750亿，1%的股权就7.5亿。

京东的股权为什么有价值？因为京东商城是线上版本的国美、苏宁，而且是最大的，线上电商对线下门店造成的冲击特别大。

做酒类直供的1919，2017年接受了5000万的投资，2019年1月阿里巴巴对其战略投资了20亿。为什么？酒类是4个小时之内的需求，不可能到网上去买，线上无法复制线下，这叫新零售。

二、可持续商业模式的要素

真正可持续性的商业模式是今天的核心重点。你们也许听过无数的商业模式的课程，那是什么样的商业模式才符合资本的要求？

1.企业品牌

案例：匹克运动

运动鞋可以做大，皮鞋很难做大，因为运动鞋可以抗周期，皮鞋很难抗周期，我们从来没有听说哪一个皮鞋公司获得主流资本的投资。

中国的服装企业有55家上市公司，有一条规律：95%的服装上市公司是做男装。为什么男装可以做大，女装很难做大？因为男装可以标准化，女装很难标准化，男装每年的款式都一样，女装每一年的款式都不一样，这意味着男装可以获得融资，女装很难获得融资。因此，做男装的企业可以用别人的钱来发展，做女装的企业只能用自己的利润来发展。

所以赛道特别重要，企业从开始的方向就不能错。投资匹克时，它在全国有800家连锁店，三年做到12000家连锁店。优势资本第一轮投资600万美金，第二轮红杉资本进来投资4000万美金，第三轮建银国际投资了6000万美金，第4年，匹克运动在香港主板上市。

匹克做了几个差异化：定位差异化，渠道差异化，资本运营差异化。所以这个企业我们才投资，后来在香港主板上市让我们赚了7800万美金。

匹克从一个赚钱的企业变成了一个值钱的企业，从一个盈利不可持续的企业变成了一个盈利可持续的企业。为什么做OEM（定点生产）、做代工产品的永远不可持续？

因为，企业可持续性的第1个元素就是品牌，没有一个产品，没有一个技术可以养活企业一辈子，只有品牌才可以养企业一辈子，而建设品牌的钱从哪里来？——从融资来！怎样才能获得融资？——商业模式，一个盈利可持续、成长可持续的商业模式自然能够吸引到投资。

品牌战略要符合资本的要求。匹克从800家店做到12,000家店，通过三年的时间，平均一年开了3000家店，平均一天要开10家店左右。

当你的人力资源符合资本的要求、KPI指标符合资本的要求，当你的品牌符合资本的要求，当你的渠道符合资本的要求，企业的未来可能完全就不一样了。在短短的几年之内，它就能上市了，这就是品牌的力量。

品牌怎么赚钱？

德国大众的赚钱模式是：第一，卖大众汽车赚钱；第二，授权上海大众，授权费10亿欧元；第三，每一年向上海大众收4%的品牌管理费。卖产品不能赚钱，卖品牌才能赚钱。

未来中国企业要学习三种模式：向美国企业学习商业模式，向日本企业学习管理模式，向德国企业学习品牌模式，这样才能更快的成长。

企业可持续性的第1个元素就是可持续的品牌。

2.做一生一世的生意

案例：御银科技

御银科技是做银行ATM机的。把ATM机卖给银行，卖一台就少一台。半年不开张，开张吃半年，盈利不可持续，成长也不可持续，当时红杉资本不投资，达晨创投也不投，而优势资本选择投资，但是有前提条件——改变它的商业模式。

卖ATM机是不可持续的，怎么办？给银行送ATM机，一台ATM机约20万，一个支行采购5台就是100万。现在这100万的ATM送给你，靠银行的客户来赚钱，银行的客户存100块钱抽三分钱，取100块钱还是收三分钱，每一天前50笔才收取，以前是赚银行的钱，现在是赚银行客户的钱。

以前是一生一次的生意，现在是一生一世的生意，一生一次的生意让你的公司赚钱，一生一世的生意让你的公司值钱。改变商业模式以后一年，网点就增加了10倍。

在改变这个商业模式之前，优势悄悄投资了他一年，投资了1260万，第2年就在中小板上市。投资御银的成功，与其说是投资的成功，不如说是投完以后商业模式改良的成功。

同样的商业模式，尤其是现在5G新基建出来以后，就是要将面对很多大B端的客户，从一生一次的生意变成一生一世的生意。恒锋信息、数字政通、达安股份都是面对B端的，都是从一生一次的生意变成一生一世的生意。从卖硬件变成卖软件，一旦从一生一次的生意变成一生一世的生意，股价将会暴涨。

经营人群

案例：云放茶园

传统的企业经营产品，未来的企业经营人群，传统的企业以类聚，未来的企业以群分，经营产品让你赚钱，经营人群让你的股权值钱。同样的营业额，一个经营产品的企业，成长为一个经营人群的企业，同时整个行业也在成长。星巴克上市用了21年，瑞幸咖啡上市只用了一年半，未来会出现很多行业里面的瑞幸模式，这就是经营人群中产生的一个价值。瑞幸咖啡对标的企业不是星巴克，瑞幸对标的是线上版本的7-11便利店,咖啡只是个入口，向老客户卖新产品，向老渠道卖新品。云放茶园在峨眉山投了竹叶青茶园，在云南农村投了普洱茶园。首先不是卖茶叶，而是经营要喝茶的人群，怎么经营？不卖茶叶，卖茶园！买一亩地5万块钱，明确产权40年。一亩地每一年产200斤茶叶，但不付租金，每年返100斤茶叶，价值1.5万元，连续40年，总价值60万的正宗的竹叶青。现在只需要5万可以把它买下来，可以个人买也可以公司买，可以做成公司的定制，也可以做成个人的定制。一亩5万，1万亩就是5个亿，这1万亩就是1万个消费者，1万个地主，1万个推销员，而且是免费的推销员。

互联网+的本质是众筹、众包、众销、众创。货是众包的，资金是众筹的，点子是众创的，渠道是众销的，互联网+让企业从经营产品，变成经营人群。这个企业赚了5笔钱：第一，土地；第二，茶叶的差价；第三，股权增值的差价；第四，农业旅游观光；第五，政府补贴。既有一次性的收入，又有持续性的收入，一次性的收入赚钱，持续性的收入值钱。用同样的商业模式，在法国波尔多酒庄和西班牙投资了两个酒庄。同样的商业模式，不卖酒，去经营要喝酒的人群。法国的酒庄是买一亩地（1万欧元），买下来以后不付租金，一亩地一年产400瓶红酒，每年返你100瓶，连续返200年、300年（国外林权证是无限期的）。很多人问酒庄能够经营200-300年吗？法国经营时间最短的酒庄是170年历史，庄主告诉我，他们的酒庄历经了5任帝国、两任共和国。在国外，私有财产神圣不可侵犯。茶叶要投资国内的，酒要投资国外的。茶叶行业有一个特点：好喝的做不大，能够做大的都不好喝但也不难喝。世界上最大的茶叶公司是立顿红茶，中国最大的茶叶公司是香飘飘奶茶。请人喝茶，谁会喝香飘飘奶茶？但是它是全中国最大的茶叶公司。中国的有机农业企业还没有一个上市的企业。当大家都在投资有机农业的时候，优势资本和红杉资本一起投资的利农国际反季节蔬菜已经在美国上市，有机蔬菜是有营养的产品，没有营养的好产品不是好企业，好产品加上好的商业模式，这才是好企业。领先两步成先烈，领先一步成先驱，领先半步才能够成功。

要不然做超级产品，要不然做超级渠道，要不然成为超级产品的股东，要不然成为超级渠道的股东。美国企业家更擅长经营超级产品，中国企业家擅长经营超级渠道，美团，阿里，腾讯都是超级渠道。美国的风险投资喜欢投资超级产品，中国的风险投资喜欢投资超级渠道。所以在美国做超级产品最容易成功，在中国，超级渠道更容易成功，中国现在的竞争也是商业模式的竞争。但是在15年以后，将会从商业模式的竞争变成科技的竞争，这是未来发展的一个趋势。

3.掌控全产业链

案例：蒙牛

东阿阿胶通过特劳特的定位，利润提升到22亿，而股价涨幅不大，但是多了一笔钱收购了上游的所有的驴皮，靠资源赚钱，中国90%的驴皮在东阿阿胶，这就是东阿阿胶产生的资本价值。

而中国的全产业链鼻祖是蒙牛，蒙牛的成功是全产业链的成功。蒙牛有4个98%：资源的98%是整合，经营的98%是人性，品牌的98%是文化，矛盾的98%是误会。蒙牛有三靠：大智靠学，大牌靠创，大成靠德。蒙牛的用人文化是：有德有才，破格录用；有德无才，培养使用；有才无德，限制录用；无才无德，坚决不用。蒙牛能做到今天的规模绝对不是偶然，而是必然。蒙牛不养一头牛，靠农民贷款养牛，但是农民不需要抵押担保贷款，而是通过蒙牛签包销协议，农民去银行还贷就会持续，300万农民至少300万头牛。这样一来，蒙牛将所有成本转移到农民身上，农民将成本转移到银行身上。

这次疫情之后，企业家不要怕提升成本，而要懂得转移成本，将成本转移到上游、下游、合作伙伴身上，将成本转移到员工身上，企业转移成本以后成为轻资产模式。在中国第一产业是养牛（农业）；第二产业是杀牛（工业）；第三产业是吹牛（服务业）。做农业才是全产业都做，因此做农业要摆脱依靠：第一，对人的依靠；第二，对水的依靠；第三，对环境的依靠；第四，对疾病防治的依靠。只有摆脱依靠才能做大。美国的头部农业公司加起来占到美国34%的市场份额，中国的头部农业公司加起来只占2%-3%，所以中国市场巨大，企业巨小，投融资的机会巨多，企业成长的机会巨大。新加坡、欧洲、香港没有这样的机会，中国大陆才有这样的机会。美国风险投资的机会都在高科技，中国风险投资大都在传统企业。

三、好企业的标准

好企业的标准有5个标准，如果一个企业这5个要素都具备，那就马上可以获得融资。

1.优势的规模企业规模做大有两种方法：做加法可以做大，做乘法也可以做大。俄罗斯首富现在身价600亿美金，中国首富马云、马化腾都是400多亿美金。俄罗斯改革开放晚了中国10年，但是俄罗斯首富比我们中国首富身价还高，为什么？产业不一样，俄罗斯上游产业能源基础设施建设，通讯、电力石油全部都在民营企业。在中国，这些产业都在国有企业手里。人是生的好，企业是产业好。

所以产业很重要，21世纪有5大赛道可供选择：第一，人工智能；第二，区块链；第三；基因编辑；第四，大健康；第五，新能源。人工智能的战场在硅谷，区块链的战场在华尔街，基因编辑的战场在波斯顿，新能源和大健康的战场在中国。

2.核心竞争力企业核心竞争力不是产品，产品不是护城河。企业的核心竞争力有四个：第一，品牌；第二，一生一世的生意；第三，经营人群；第四，掌控全产业链。携程网的高利润来自于退改签。往返以色列特拉维夫来回的头等舱45000块钱，如果出发前1小时退购，携程网收45%的手续费。但是退改签没有提升携程网的股价，而是持续性的用户提升了携程网的股价。携车网做火车票，火车票的市场容量是飞机票的8倍，火车票做到中国第一，携程网继续做汽车票，又做到中国第一。平台模式最怕的是买卖双方见面，买卖双方第1次通过你，第2次就有可能跳单。而在互联网+平台模式下，买卖双方见面依然有核心竞争力。到了酒店给携程网打电话可以便宜30~40块钱，依然有核心竞争力，这就是好的平台模式。

3.优势的模式站在资本的角度和企业的角度看模式完全不一样，从投资的角度和投行的角度讲模式也不一样。在看别人的模式过程中，要找到自己的机会。

4.优势的成长性企业在成长的同时，行业也在成长，行业的上下游也会跟着成长，国家的GDP也在成长，人均GDP也在成长。这些企业汇聚了中国成长的力量，投资这些企业，就是投资中国未来15年的趋势。企业的宣传到了最后有两点：第一，给消费者的宣传者的广告；第二，给投资者的宣传，叫做招股说明书。广告证明你的产品有价值，招股说明书证明你的股权有价值。但是绝大多数企业可能只有产品的宣传，而没有股权增值的宣传。

5.优势的团队没有完美的个人，只有完美的团队。天使轮投资投人，A轮投资投产品，B轮投资投数据，C轮投资投收入，D轮投资投利润，每一轮都不一样。

最后祝愿北京大学青年企业家学员们能够百尺竿头，更进一步。谢谢大家。

印尼最大的养牛公司在哪里和郑翔洲受邀在北京大学授课的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！