现代化养牛设计院(钟山县简介及详细资料)

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钟山县简介及详细资料

钟山概况钟山县地理位置

钟山县是一个以农业为主的农业大县和林业大县，是广西商品粮基地、春烤菸基地、锡钨主产地和最大的大理石生产基地，同时也是全国秸秆氨化养牛基地，名优特产种类繁多。农产品主要有大米、春烤菸、大肉梅、沙田柚、红瓜子、香米、黄牛等；全县森林覆盖率52.4％，水能蕴藏量5.6万千瓦，水电装机容量2.1万千瓦；县内矿产已探明有大理石、花岗岩、锡、钨、煤等20多种，尤其是钟山锡锭和“钟山白”（广西白）大理石，更是以易于开采，质量上乘而斐声海内外。

钟山县位于广西东部偏北，处于湘、粤、桂三省（区）结合部，东邻贺州市，南界昭平，西接平乐、恭城，北靠富川与湖南省江华县。地理位置十分重要，是大西南东进粤港澳最便捷的出海通道。

钟山县下辖钟山、城厢、望高、西湾、回龙、石龙、凤翔、珊瑚、羊头、同古、公安、燕塘、英家、清塘、红花15个镇,花山、两安2个瑶族乡。县委、县***所在地——钟山镇，面积45平方公里，距广州市356公里、梧州市200公里、桂林市176公里。

2002年，将西湾镇划归贺州市八步区管辖。

2005年，钟山县撤销2个镇。撤销城厢镇，整建制并入钟山镇，镇***驻原城厢镇河东路；撤销英家镇，整建制并入清塘镇，镇***驻地不变。

县城规划钟山县投入3500万元建设，集集会、商业、休闲、娱乐为一体的新世纪广场全景

钟山县城规划期限和发展规模为：近期1995～2005年，人口发展至6.7万人，用地10平方公里以上；远期2005～2015年，人口发展至15万人，用地20平方公里以上；到2015年，全县总人口控制在56万人以下，城镇化水平达到40％，即非农业的其他产业人口22.4万人以上。县城功能分区划分为：城东工业区、建材工业区、轻工业区、仓储区、北路商住区、龟石路生活区、河东生活区，目前县城的功能分区已经形成，且日趋完善。另外，县城交通规划实施较为顺利。近几年共建设了高等级硬化砼路面街道34条、总长24926米，面积达534786平方米，县城基本实现水泥砼化路面；县城环卫清洁区清扫路面达30万平方米；其它公共设施设定基本齐全。

钟山县境域，汉朝地属南海郡，隋、唐隶桂州临贺郡、岭南道桂州，宋、元属广南路、广南西路贺州、昭州地，明、清属贺州、平乐府。民国时期，设钟山县，隶广西省桂林道。建国后仍称钟山县，属广西省平乐专区。1953年4月，经政务院批准，撤销富川、钟山2个县，合并置富钟县，属平乐专区。1958年7月，改属梧州专区。1961年7月，富川与钟山分治。1962年3月，国务院决定，恢复设定钟山县，属梧州地区行政公署。1997年3月，属贺州地区行政公署。

改革开放以来，钟山经济建设成绩显著。工农业生产持续稳定增长，乡镇企业稳步发展，基础设施日臻完善，对外开放进一步扩大，两个文明建设硕果累累。1994、1995、1997年被评为全区“双文明”建设先进县，1994、1996、1998年、2000年连续四次被评为全区“双拥”模范县，1995年被授予全国科技先进县称号，1997年获得全区农村社会文化先进县称号。1998年获得自治区第二届城市市容市貌环境综合整治“南珠杯”竞赛先进城市奖，并被国家建设部授予全国城市市容环境综合整顿优秀城市称号；2001年还获得自治区第三届城市市容市貌环境综合整治“南珠杯”竞赛优秀城市奖。良好的经济环境和经营氛围，为投资者提供了一个良好的投资环境。

近年来，钟山县按照“巩固加强第一产业，大力发展第二产业，加快发展第三产业”的战略方针进行调整，从而保证全县国民经济快速、持续发展。2001年全县第一、二、三产业增加值在国内生产总值所占比重为34.03：38.45：27.52，产业结构进一步趋向合理。目前，钟山县社会经济所有制结构已从改革开放前的百分之百的公有制，逐步转化为国有、集体、民营、个体私营和股份、合资、联营、租赁、承包等，形成了多元化投资营运格局。

近年来，钟山县坚持把农业放在经济工作的首位，从科技、资金、农用物资、劳力等方面增加对农业的投入，改善农田基本设施，扶持农民发展以烤菸、水果、畜牧水产为主导产业的生产。2001年，全县农业总产值16.41亿元，比上年增长6.54％。

钟山县大力调整最佳化农业产业结构，推行规模化和集约化经营，积极发展高产、优质、高效的“两高一优”农业，建立了优质米、烤菸、无公害蔬菜、林果、畜牧等生产基地。莎莲娜、福牌四季葡萄等龙头企业已成为拉动我县农村经济发展的重要力量。

进入八十年代，钟山县通过调整最佳化产业和产品结构，依靠科技进步，加大技改力度，依托地方资源优势，加快工业发展，形成了以卷菸、建材、有色金属冶炼为支柱的工业体系。工业企业主要产品有卷菸、水泥、大理石和花岗岩板材、原煤、锡锭、结晶矽、松香、日用陶瓷、汽车配件等，产品远销全国，部分出口。2001年，全县工业总产值34.59亿元，比上年增长7.02％。

钟山县把搞活商贸流通作为经济体制改革的突破口，进一步扩大市场规模，发展贸易往来，逐步形成多投资主

体、多所有制结构共同发展的商业新格局。2001年，全县社会消费品零售总额7.19亿元,比上年增长8.7％；城乡集贸市场成交额3.81亿元。

近年来，钟山县城乡居民收入不断增加，生活条件有了进一步改善。2001年，城镇居民家庭人均可支配收入5738元；农村居民家庭人均纯收入1714元；单位从业人员平均货币工资7700元。

改革开放以来，钟山县国民经济得到快速发展，人民生活水平不断提高，特别是近两年来，钟山县按照总体规划要求，按照现代化新城区建设标准，积极开展市政工程建设，进一步加快县城的基础设施建设，使县城的基础设施更为完善。道路宽阔，供电、供水、排污以及文化、体育、卫生、金融、保险、商贸等设施齐全发达。目前，钟山已建立了优质米、烤菸、林果、蔬菜、畜牧水产养殖等生基地，逐步建设建成了以卷菸（辅助材料）、石材、冶炼、水泥、瓷业、农药、宝石加工等为支柱的工业体系。同时，钟山已成为桂东北的一块投资风水宝地，引来了许多国内外的投资者来钟山经商办企业。

钟山县山川毓秀，风光旖旎，旅游资源丰富且独具特色，其类型主要分自然景观和人文景观两大类，十三亚类共5

3个景点，有碧水岩、荷塘风光、大田和莲花古戏台、花山水库、状元峰、石龙石桥等许多迷人的风光和名胜古迹，极具市场竞争力和开发价值，是广大游客休闲观光的好去处。

碧水岩：全长4000多米，是经广西旅游规划设计院现场测定的国内罕见的特大溶洞。洞中最高处100米，最宽处90米，曲径通，千姿百态，有巨大的洞厅、高大的石柱、宽阔的沙滩和大暗河等四大奇观，被海内外游客誉为“天下第一洞”。荷塘风景区：位于县城西边18公里，国道323线旁，公安镇内，方圆6平方公里的荷塘自然景区目前未作开发，一切源于自然。景区内无数石峰拔地而起，峰峦叠翠，千姿百态。群山中有数个荷塘，每逢盛夏初秋，池塘中妩媚的荷花竞放与威武的民众峰相互映衬，绘出一辐天然的绚丽多彩的山水画。景区延绵十数里，风景如画，亦别称为“荷塘十里画廊”，其中景区中心更有一座国内罕见的人像形石——公婆山，两座似鬼斧神工、栩栩如生的石峰相依相偎，伫立在群山的环抱中格外夺目。

花山水库风景区：位于县西北33公里，花山瑶族乡境内，拦截思勤江支流大花江而成，集雨面积76平方公里，总库容量为4450立方米，建于1984年，形成宽阔的水面岛屿景观，与放水闸塔楼、大渡漕、大观楼相互映衬，形成山水一色，亭影绰约的景观。水库冬季有侯鸟栖息，水面时常浮满白鹤等珍稀水禽，更添佳境。花山水库与周围的龙口温泉、莲花古戏台、二帝宫、牛庙蛇场等景点组成了花山景区，从1990年起对外接待并形成享誉海内外的品牌——花山寻梦之旅。

钟山旅游线路简介

一、钟山风情一日游

浏览誉称为“天下第一洞”的碧水岩，观瑶族风情表演，乘牛车观赏荷塘十里画廊，参观花山水库，牛庙蛇场。

二、贺州一晚两天游

D1：游浮山、姑婆山、路花温泉

D2：游碧水岩、荷塘十里画廊

三、贺州二晚三天游

D1：游浮山、姑婆山、路花温泉、

D2：游秀水风光、风雨桥、碧水岩

D3：游黄姚古镇、荷塘十里画廊

钟山地处南岭山脉中段，萌渚岭与都庞岭两大山脉之西南，古有临水（富江河）南通广信（梧州）达南海（广州），有思勤江西接漓水（漓江）经灵渠通湘水（湘江）与中原相连，随着秦始皇南守五岭，修入峤道（新道），而成为中原入古越之门户，而随着汉武帝开拓九郡，平定南越，钟山开始成为西汉王朝的郡县制县治所在，身临其境，不但可以使你窥视到秦皇汉武挥舞的长鞭和长驱的铁蹄，还可以搜寻到更新时期野生动物的行迹和新石器人类的踪迹及战国时期人类生活的轨迹，遥遥数千年成就了钟山今日丰富的人文，各类古遗址、各式古石桥、古水井、古建筑、古民居群，摩崖石刻，带着一定时代的烙印为我们展示一定时代的风貌，使我们在对其拜谒中，感受到远古的气息，并得到启迪。

古镇英家位于古道思勤江西岸，宋末明初开始有街，清康乾时期为鼎盛时期，目前仍保存有石板街近千米，

由门楼水巷分为七甲；有原始店铺近两百间，其中大档铺就有好几间。古镇三面靠山，一面临水，山中洞多林茂，在后山东麓有新石器人类遗址一洞天岩，有明万历时期石刻“百蛮遵道”碑。该镇街前是近百亩连片池塘，不远处是思勤江河，河的两岸是人民公社时期筑起的河堤，上游是水泥桥，桥头有英家起义纪念亭，下游有近百米长的古老木板桥。在英家七甲街背有始建于乾隆四十二年（1777年）的英家起义地址——粤东会馆，该会馆为上七下七四合院结构，整个建筑以麻石硫璃瓦为主要建材，会馆门前檐柱、梁枋、斗拱间浮雕壁画琳浪满目，门前两侧是浅浮雕双龙戏珠额枋，其上是通体透雕瑞兽麒麟，枋下为俩俩相伴的石雕八仙人，叠梁及雀替上则是姿态各异，妙趣横生的戏剧故事人物木浮雕，而瓦檐下斗拱间则蜷曲著回首俯视的木雕龙，大门两旁是一付极为俊秀隶书体阴刻石对联，大门石匾额是“粤东会馆”四个阳刻楷书，字型非常厚重，石匾额上是画工精细的大幅山水人物彩画，人物的神态与情景栩栩如生，体现了这一清代岭南社会文化熔于建筑美学艺术风貌。英家粤东会馆在民国时期曾是国民党的粮仓，1947年6月，由广西区工委领导的英家起义，在这里开仓济贫，数千担谷子一夜之间成为方圆百姓鼎中之食，因此英家粤东会馆成为英家起义重要地址，2000年被广西壮族自治区人民***公布为重点文物保护单位。该会馆曾是《酒是故乡醇》电视剧张府的景地。

玉坡村地处钟山县城25公里的燕塘镇，座落于喀斯特地貌的群山之中，该村依山傍水，村前小溪环绕，村后绿翠欲滴，周围的笔架山、龙头山、三台山维妙维肖，景致十分可人，历史上因进士、举人多，做官人多，有钱

人更多，为方圆百里有名的富贵窝和官宦之乡，且该村院深楼高，村固如堡，而被誉以“小南京”之美称。玉坡村始建于宋，为其祖廖正一（宋元丰进士，江西抚州府金鸡县人），因官于昭之旧县龙平而选胜山之秀，水之媚，玉蕴坡岗，冬温夏凉的坡麓——玉坡坊为其子孙世代安居之所。到了元末，由于瑶壮民起义所扰，而迁居桂阳，明朝中，而重回故疆。

廖正一元佑入试苏文公轼，曾出知常州，得名后，入党籍，自号竹林居士，有白云云溪二集留世。

玉坡村自古是一注重教育的一个村庄，特别是在学而优则士的封建时代，读书习武，更成为该村一大风气。据史料记载，光明清时期该村就有举人、进士近二十人，且大多入士后都外出为官，有官至云南别驾，文林郎，梧州总兵、副总兵、参戎及河南光山，广西桂林、龙坪，灵川、柳城、全州等府县知县、知事、教谕、训导、儒学。该村田地远波恭城、荔浦，大有买尽世间田之势。特别是该村的玉溪，田地特多，解放前85％以上的人家都有较多的田地，实为有名的富贵窝。目前玉坡村仍保存着数十间旧式青砖大屋及数十公分厚的护村石墙和一些古井、门楼、石板巷道、石桥、古祠庙、石牌坊等。其恩荣石牌坊是该村最具特色的古建筑，也是广西有名的古建筑之一。该牌坊位于该村廖氏宗祠前，为清乾隆十七年（1752年）该村进士廖世德为纪其祖所建，牌坊占地10.30平方米，四柱、三间、五楼、庑殿顶，宽6.18米，进深1.66米，通高7.32米，通体青石建造，牌坊满布圆雕、高浮雕和浮雕，用料宏大厚实，石柱立在石基座上，柱前后均设抱鼓石，起护杆作用，其中中柱正面抱鼓石上镂雕石狮，明间正楼庑殿正脊两端饰反尾上翘鱼鸱吻，正中为宝葫芦顶，四斗拱间为透雕花窗，横枋下正中石匾竖刻楷书“思荣”二字，花抬枋及枋间的石板为高浮雕和透雕镂空的“双龙戏珠”、“双狮戏球”、“麟吐玉书”、“丹凤朝阳”、“八仙贺寿”、“鱼跃门龙”等十多组玲珑剔透寓意深刻的题材，总之该牌坊雕工精细，刀法娴熟，是一件不可多得的艺术精品。2000年被广西壮族自治区列为重点文物保护单位。

龙道村位于钟山县城南面，距县城约15公里，该村初建于宋，依岭而建，前塘后岭，很有气势，该村古宅连遍，炮楼耸立，拾阶而入，如探古堡。

该村有两大特点，一是连遍古宅，户户相通相连，家家青砖青瓦，巷道捡阶而上如山城，高楼耸立似城堡。很有一些地方特点。其二，该村户户为石库门，家家户户均用麻石作门框，并刻以门对（对联）。分阴刻阳刻两种，对联对仗工整，内容积极向上，有的还饰以浮雕图纹，相传很久以前，该村出了一位举人，考取功名后，放弃仕途，回归故里，兴办私学，干起了教书育人的事业，过著清贫孤寂的日子。这在学而优则士的封建社会里是很难为村里人所理解的，年复一年又一年，举人老了，可村中后辈却成长起来了，他一生的努力，使村里出了一批秀才，村里人开始认识该举人良苦用心，为纪其德，同时也显示自家是崇尚文化的诗礼之家，从而有了这道独特风景。

该村房屋一般依地势分两层，第一层为前进，二层为后进，前进前为走廊，后两旁为猪牛圈，中间为天井，

天井旁是上后进（二层）的土梯，后进主屋为普通三间，中为主厅，两旁为房，后进与前进相隔一条走廊，走廊除为主厅门前外，且通向两头厨房，进入主屋两旁房间。一般前进走廊与主屋两房间或厨房都与外相通相连，是很有特点的乡村建筑。荷塘村位于钟山荷塘风景区中，为该景区主要村庄，距县城约15公里。该村四面环山，荷据中央，村绕塘转，屋建池旁，且青石铺路，绿树掩映。古道老屋，实为一处古老乡村的原始标本。20世纪70年代文物考古、普查时，在该村的山中发现了大量的野生动物的遗存，并采集了大量的大熊猫、犀牛、亚洲象、野猪、鹿等野生动物的骨化石，到目前为止，广西壮族自治区自然博物馆所成列的大熊猫化石标本仍是在该村后山岩洞所采集的。

大田戏台位于钟山县城西面公安镇大田村，距县城约十公里，此戏台建于清光绪四年（即1878年），为砖、石、木结构，呈凸字形，通高10余米，由前台和后台组成，前台面宽6.37米，深5.5米；后台宽10.12米，深3.6米；基高1.8米。整座戏台青石青砖，雕工极为精美圆润，八柱梁构架，八角藻井复顶，鼓石垫柱，青砖砌墙，青石为基，基旁雕以八仙贺寿，凿双龙以戏珠，台上镂两虎以扶角，嵌二狮以呈瑞，后屏风饰以山川楼阁，彩凤仙鹤等木雕，工艺精湛，构图和谐。戏台除古朴典雅、雄伟壮观，且符合力学、声学原理，整座戏台属水口庙附属建筑，隐映于古树秀竹之中，清澈的溪流环绕其中，整个环境优雅别致，清静恬适，为广西不可多见的古戏台之

一。1981年列为广西壮族自治区重点文物保护单位。该戏台所处村庄大田村也是一个很有特点的村庄，老屋、古榕、古樟在池塘的映衬下显得特有韵味。

石龙桥位于石龙镇镇***门前，横跨于石龙河南北两岸，始建于乾隆十一年（1746年），重建于光绪年间，全长40米，宽5.2米，高12米，正拱跨度14米，副拱跨度7米，整座桥全用青石拱建而成，未用丁点灰浆连结，充分显示我国桥梁建设的高超技术和我国劳动人民的智慧。

石龙桥桥堍两端各置石狮一对，两石狮怒目圆瞪，虎虎生威，桥面两侧石栏、望柱、华盖内侧饰满浮雕图案，望柱外侧分别阴刻“龙蟠东水”、“石锁珠江”八个雄健横联大字，两石栏上分别雕刻着“双龙戏珠”、“双凤朝阳”、“八仙贺寿”，“沣矶访贤”、“三顾茅庐”、“巧借东风”、“西湖借伞”、“十八相送”等刻工细腻、形象生动的神话传说和戏文掌故，给大桥以溢彩流金熠熠生辉，不但体现清代浮雕艺术的精湛，也体现清代戏曲艺术的兴盛，说明了清代文化艺术之繁荣。

总之，石龙桥是一座融建筑、雕刻、造形、戏曲艺术于一体的古石桥，在建筑及雕刻上都有较高的造诣，为广西古石桥所罕见。该石桥2000年已被广西壮族自治区人民***公布为重点文物保护单位。

与石龙桥同时兴建的另有一座古戏台，座落于离石桥不远的石龙街，其造形基本与大田戏台相似，也还有一定的保护价值。

莲花戏台位于钟山两安瑶族乡的莲花村，距县城约20公里，该戏台建于清光绪九年（1883年），戏台南向与其相向50米是龙王庵，戏台平面呈凸字形，台口宽7.85米，深5.44米，后台横长12米，进深4.45米；整个建筑面积为96.2平方米，台基高1.73米，前檐高13米，青石砌基，砖木结构。重檐翘角歇山式项，正脊饰鳖鱼及宝珠，二层瓦面上饰二龙戏珠，台口上方八角藻井，其天花板均绘八宝图案；前台两侧斗拱间是木雕狮子，后台正中屏风上饰歌女手抱琵琶起舞图画，上方是“河青海宴”四字大拱额，台基上有龙凤花卉及人物的石浮雕，其下嵌建造戏台由来的碑文，后台两侧筑山字形风火墙，前台与后台相通的两个门上有“龙飞”、“凤舞”木雕横匾，屋顶正脊是双鱼托珠，可以说整个戏台本身就是一件艺术品，不管是布局、结构、扩音、雕刻都达到较完美的结合，体现了瑶乡独特的风貌和瑶民的聪明才智。2000年该戏台已被列为广西壮族自治区重点文物保护单位。

项目资金申请书范文7篇

项目资金申请书范文1

尊敬的XXXX商务局：

我是XXXX劳务派遣有限公司的法人代表，公司地址在XXXXXXXXXXX，公司秉着帮助更多人脱贫致富的理念，为出国劳务人员牵线搭桥！了解到现在有出国意向的人员很多，一方面是想走出国门开阔视野，增长见识，一方面是国外工资相当高，想让自己发家致富。但是我也了解到很多人员经济能力有限，无法承担出国所需要的费用，这在无形中为想出国者设置了一道门槛，根据政府的有关扶贫政策，来实现他们的出国梦，以下为本项目的申请报告。

一、XXXX劳务派遣有限公司的基本情况

XX劳务派遣有限公司自成立以来，秉承“诚待四方，信义天下”帮助更多的人脱贫致富的经营理念，与全国众多商务部指定大型公司国际劳务公司建立了广泛的合作关系,并成功向境外派遣大量劳务人员。

公司主要从事业务：国际劳务合作、人力资源开发及交流、国内劳务中介派遣等。常年提供就业的岗位有：干洗工、缝纫工、水产加工、食品加工、咸菜腌制、塑料成型、机械加工、农业种植、电焊工、印刷工、电子工、木工、瓦工、水电工、钢筋工、油漆工、机修工、塔吊工、驾驶员、厨师、超市营业员、渔工以及各种无技术工种等近百个工种。每个年轻人选择成功的方式不同，XX劳务为您搭建成功之路。真正做到“一人出国，全家致富”的服务标准,公司圆您出国之梦。

二、出国劳务究竟有何优势随着全球化的进一步加剧，地球村的概念已经日益普遍。前几年盛行的“孔雀东南飞”的打工潮流现在早已不仅仅局限于我国的东南沿海发达地区了，近几年来慢慢兴起的出国劳务成为了越来越多人的选择，出国劳务的兴起一方面是全球化进程的结果，另一方面也是全球范围内资源共享的结果。下面我们就出国劳务的究竟有何种优势做一个分析，希望能给更多有意选择出国劳务人员对出国劳务有更多更全面的了解。

第一、出国劳务最大的优势是工资待遇丰厚，一般可以得到高于国内几倍甚至十倍的经济收入。据统计，绝大部分出国劳务打工者都是抱着出国打工致富的心态才出国打工的。国外生活和工作，能更好地开阔视野，真正地领会服务意识的重要性，并在提高专业素质的同时又较大程度地提高个人交际能力、适应能力和自我规划能力，以最短的时间获得更丰富的实际工作经验。第二、在很多产业领域专业技能及服务理念方面，国内都是处于较落后的状态，所以走出国门出国劳务到国外工作，深入到国外的工作环境之中，能较快较全面地了解学习到国外的先进技术和理念，因为每年都有不少出国劳务者回国之后创业成功的案例。

第三、能出国对于普通人来说是一件不平常的事，在大多数人看来，出国算得上是一件大事，也算是一种不错的人生经历。出国劳务既可以出国见识一番，还可以赚回大钱，这绝对算是一个不错的选择。

第四、走出国门出国劳务也算一种不错的人生经历，很多人希望能到国外走一走看一看，而出国留学、出国旅游这种方式却不是每个人都能实现的，因而出国劳务便成了出国最佳方式之一，既可以出国领略到国外不一样的风光，还可以到国外参加工作有一份不菲的收入，何乐而不为呢？

当然，选择出国劳务仅仅看到这些好处是不够的，理性地看待出国劳务很有必要，正因为出国劳务的种种优势非常吸引人，所以不少非法出国劳务中介滋生，令很多出国劳务者上当受骗，不仅损失钱财更有甚者还存在着生命危险。所以，我们在此有必要提醒所有出国劳务者，办理出国劳务请务必选择正规的出国劳务中介。

三，社会效益

1、劳务人员回国后投资创业发挥辐射带动作用。

出国劳务人员回国后走上了创业路，有的办起了养牛场、养鸡场，有的办起了小超市，有的买农用车搞起了运输，有的承包了村里的荒山搞起了养殖业。据不完全统计，劳务人员的收入除生活消费外，多数投入到房屋改善、购置农具和交通工具以及建立蔬菜大棚和畜牧养殖业。也有部分劳务人员把境外收入投入到饭店等服务行业，包乡村小型企业或渔、林、农小型项目，个别劳务人员回国后自己投资办公司做起了小老板，这些投资方式也带动了附近居民的就业，更有利于社会的和谐发展！

2、改变了农村社会关系并形成良好的精神风貌。

随着我省对外劳务合作事业的发展，促使一些农村的劳动力结构和社会关系结构发生了变化。很多劳务人员出国前都把土地租给别人或委托亲属耕种，也有很多家庭中妻子和公婆承担起了耕作任务，促进了土地的有偿转让，扩大了土地的集中耕种规模，提高了土地的规模效益。很多农民已经不把土地看得那么重要，家庭的收入中也不单纯依靠土地收入，相当多的情况是只把农业收入作为家庭收入的一部分，而把越来越多的目光投向了城市，投向了外地，投向了其它产业。劳务人员出国前和回国后的精神面貌大不一样，很多陋习出国前认为是无所谓的或时髦的，回国后觉得看不惯了。小的方面，如：随地吐痰弃物，动不动就发生口角，排队夹塞，游手好闲，打麻将消磨时间等现象；大的方面，如：社会办事效率，处事和处人方式等问题，回国后的劳务人员都有了自己新的看法和标准。

3、为地方经济的发展注入了新鲜活力

对外劳务合作不仅让农民增收,出国劳务人员还将国外先进的生产技能和管理经验带了回来，这些人完成原始积累后纷纷回国创业,行业涉及餐饮、食品加工、养殖和运输等方方面面,成了当地经济发展的一根顶梁柱。同时，增加耕地转造林和园地面积,减少对环境的破坏,增加了经济作物、土特产、旅游等非农业收入。通过以上分析，说明在我地办理出国劳务人员的扶贫项目是完全可行而又十分必要的。现在劳务输出已成为农村脱贫支付的一项新兴产业。我公司立足为更多的家庭解决就业出路，帮助更多的贫困家庭走出困境，最大限度实现扶贫项目的最终目标。我们会通过项目培训，使越来越多的贫困地区农村青年跨出国门闯世界，不仅圆了他们的出国梦，而且更能达到“出国一人，富裕一家，带动一片”的效益。这样，不但扶贫效果明显，而且还具有明显的经济效益和社会效益，这必将有力地推动我地经济水平和和谐社会的发展进程，希望政府提供政策、技术及资金等各方面的支持。特此申请，希望政府和有关部门批准为谢！

项目资金申请书范文2

尊敬的XX：

申请人：XXX男，汉族，XX岁，XX市XX村村民。近年来，随着改革开放和全球化趋势的影响，我国农村城市化进程不断加快，农民思想逐步开放，出国劳务现已成为农村农民脱贫致富的一种新渠道。现在了解到有出国务工意向的人员很多，但是很多人经济能力有限尤其是广大的农村地区，为了能让更多有志者走出国门，帮助更多的家庭实现“出国一人，致富一家，带动一方”的梦想，特提出此项扶贫项目申请。希望在政府的扶助下开展扶贫项目，帮助更多的人走出国门实现自己的理想！

此致

敬礼！

申请人：XXX

20xx年XX月XX日

项目资金申请书范文3

xx市中小企业促进局、财政局：

为了进一步加快我县金马工业园区建设步伐，提升县域工业承载力，推进工业化进程。我县金马工业园区现已具备审查认定条件，被列入省重点建设县域工业园区，符合县域工业园区发展专项资金扶持条件，现园区筹建标准化厂房20xx平方米，总投资2100万元，特呈请贵局给予金马工业园区发展专项资金300万元，用于标准化厂房建设。

专此报告，请批复！

申请人：xxx

20xx年xx月xx日

项目资金申请书范文4

尊敬的印江自治县畜牧局：

我是一个返乡农民工，家住刀坝乡庙坪村龙门组，以前长期在外务工，仅仅靠打工微薄的收入养家糊口。根据政府的有关扶贫政策，本人想利用自家的林业承包荒山——王勤坳创办一个林养肉鸡场。以下为本项目的申请报告。

一、王勤坳林养肉鸡场的基本情况

王勤坳属于刀坝乡庙坪村龙门组，地处两省市（贵州、重庆）三县（印江、沿河、秀山）四乡镇（刀坝、小井、甘龙、沙子坡）的交汇处，刀庙乡村公路也是规划中印江至沿河等级公路王勤坳路断以上。这里环境优美，远离城市的喧嚣，没有工业污染，水源充沛，特别适合养殖加工生产绿色食品。尤其是这里的交通非常便利，四通八达，便于产品的运输销售。

二、市场需求量大，养殖前景广阔

我县农民有养鸡的悠久历史，家家都有养鸡的习惯。据有关部门的统计数据显示，我县近几年来鸡肉需求量增大，而我县规模化的养鸡场年非常有限，大量肉鸡则是从县外运销来的，这就使得农民的经济利益受损。若这部份肉鸡由本县肉鸡场来供应，其需求量是相当大的。同时，还可充分利用便利的交通条件和自己在秀山做肉鸡生意的朋友，把我县的肉鸡运销外地。所以，在王勤坳建立一个两万只林养肉鸡场是不愁销路的。

三、社会效益

1、作为政府财源建设工程的养殖业投产盈利后，按年平均效益，年纯收入近10万元计算，可以使政府获得一笔稳定税收。同时还可以发挥辐射作用，带动一部分产业，比如种植和饲料加工等，让部分农民工直接就业，使相当部分当地村民脱贫，并逐步过上富裕的生活。并带动我乡人民一起走发展养殖业致富之路，为群众脱贫致富奔小康打下了基础。

2、可提高当地村民的实际生活水平，彻底解决我地村民吃肉难的问题；另一方面，肉、蛋、禽投放市场后，可以起到平抑市场物价，制止不法商贩牟取暴利，将促进我县各项事业的顺利发展。

通过以上分析，说明在我地兴办发展生态养殖业，是完全可行而又十分必要的，不但扶贫效果明显，而且还具有明显的经济效益和社会效益，这必将有力地推动我地扶贫开发的进程，希望政府提供政策、技术及资金等各方面的支持。特此申请，希望政府和有关部门批准为谢！

此致

敬礼！

申请人：李xx

20xx年3月5日

项目资金申请书范文5

集团公司领导：

xx分公司xx项目部于20xx年4月底进场并组建项目部,于20xx年9月底开工,现将我项目部的详细情况汇报如下：

一、项目概况

我项目部于20xx年4月份完成组建，配置管理人员21人，工程指挥车3辆。因中铁二院出图缓慢、站前单位迟迟未移交场坪，一直不具备开工条件，致我项目部于20xx年9月份才正式开工。由于施工管段正线超过200公里，施工场坪过于分散，经过详细的现场调查和仔细研究，同时考虑了资金压力、施工能力和施工现场条件设置了三支劳务队。20xx年12月20日xx客专正式开通，目前我项目部正在开展消缺整改、新增工程施工和三个月的保驾护航以及与三支劳务队的竣工结算工作。

二、完成情况

我项目部共完成四电生产房屋53处，建筑面积6561㎡，Ⅰ类变更生活房屋6处，建筑面积4084㎡及相关的附属工程。截止目前四电生产房屋已全部移交完成，Ⅰ类变更生活房屋已完成大部分房屋的移交。

三、资金情况

现xx客专已正式开通，我项目部也已开展竣工结算工作两个月左右，但存在着较大的资金缺口，现将我项目部面临的资金问题汇报如下：

(一)、项目部对局指挥部验工及收支情况

根据项目部与局指挥部签订的内部合同及重庆天廷工程咨询有限公司成都分公司的预算，截止20xx年10月项目部对局指挥部验工3951.9万元(图纸外工程量均未计入，包括设计变更、新增工程量等等)。

截止20xx年12月31日，局指挥部拨款共计5101.6万元(其中局指挥部代付劳务队500万元)，项目部支付劳务队劳务费3458.5万元，甲供物资691.8万元，项目部费用开支920万元。

(二)项目部资金缺口情况情况

1、项目部管理费用

截止20xx年12月31日需支付2个月的职工工资、奖金及附加费27万元，车辆租赁1.2万元，办公费用1.5万元，内部资金往来30万元(五险一金)，其他资金47万元(劳务队结算审核费)，合计106.7万元。

2、项目部需支付甲供物资费用

截止20xx年12月31日需支付甲供商品混凝土95.0万元，甲供钢筋12.4万元，甲供水泥16.7万元，合计124.1万元。

3、项目部需支付劳务队费用：

⑴、劳务一队(四川青城建设有限公司)劳务费结算金额暂估为1700万元，现已支付1088.8万元,预计还需支付劳务队526.2万元。

⑵、劳务二队(达州市创达路桥建设有限责任公司)劳务费结算金额暂估为20xx万元，现已支付1097.7万元，预计还需支付劳务队802.4万元。

⑶、劳务三队(河南申城建筑工程有限公司)劳务费结算金额暂估为2200万元，现已支付1272.0万元，预计还需支付劳务队818.0万元。

项目部结算完成后预计还需支付劳务队劳务费合计2146.6万元，项目部费用开支合计230.8万元，资金缺口共计2377.4万元。目前各劳务队正在办理结算，具体结算金额待造价公司审价完成后方可确定。

四、潜亏原因

1、工期影响

原计划20xx年11月底竣工验交，但因种.种原因，推迟至20xx年12月20日正式开通，截止20xx年1月10日，我项目部已完工Ⅰ类变更房屋尚未能移交，造成我项目部及劳务队成本增加。

2、施工面影响

场坪移交时间不确定，不连续，无法打开施工面;

3、验收程序影响

xx公司及监理公司验收程序多，时间久，开展下道工序时间不确定，造成一定程度的误工和窝工;

4、施工标准影响

(1)相关工序的做法或样板不能及时确定，如灯具选型、外墙涂料颜色、墙地砖颜色等等，造成二次或多次进场。(2)部分工序因业主与设计院的意见不统一，无法形成相关书面资料，造成部分工序返工或无法开展。

5、图纸影响

(1)中铁二院出图缓慢，或图纸下发后设计修改变更较多，造成多次返工。(2)图纸中相关设计意图不明确，反馈后迟迟得不到答复，造成部分下道工序无法开展。

6、三通一平影响

现场施工条件差，业主未提供施工用水、用电及施工通道，造成多处场坪的大量材料必须人工转运或多次转运，同时还要自备发电机及购买施工用水。

7、阻工影响

站前单位因征地款、社保赔付或工程款支付问题，未能妥善处理，导致

多处场坪村民阻工，造成一定程度的误工和窝工。

8、赶工期影响

20xx年的大战100天，20xx年的大战110天，20xx年的6月15日节点，20xx年的8月18日静态验收等几个阶段的抢工，造成了施工成本一定幅度的增加。

9、资金拨付影响

根据我项目部与三支劳务队的施工合同，除实体工程量验工计价并付款外，设计变更、新增工程量、人工搬运、施工用电用水及其他费用均不予付款，加之工期大大延长，造成三支劳务队的资金压力大，产生了一定的抵触情绪，造成一定程度的影响。

五、资金使用计划

(1)1月30日前劳务一队、三队结算完成后，需使用资金1575万元。

(2)2月10日前待劳务二队结算完成后支付剩余资金802.4万元。

为避免本工程结算完成后，因资金支付问题导致劳务队出现聚众闹事、上访等过激行为的现象，对武汉电气化局形象造成负面影响，恳请集团公司支持解决我项目部收尾阶段的资金缺口问题。

申请人：xxx

20xx年xx月xx日

项目资金申请书范文6

致：

1、古蔺县龙山镇幸福院建设工程于xx年5月2日开工，现已完成基础工程，土石方回填等附属工程，并于xx年8月19日通过勘察单位、设计单位、建设单位、监理单位、古蔺县质量监督站、施工单位对本工程进行基础验收，验收《合格》。

2、根据合同17.3项工程进度支付说明，基础工程完工验收后，按合同总价的30%支付工程进度款。

3、申请建设工程进度款：***.00元×30%=709800.00元

申请单位：

项目负责人：

20xx年x月x日

项目资金申请书范文7

为贯彻落实国家技能型人才培养培训工程实施方案和国教财[20xx]12号文件精神，进一步加强技能型紧缺人才培训基地的建设，我校对照“职业教育实训基地建设项目标准”，进行了严谨细致的社会调研和分析论证，对加强“电工电子实训基地”建设提出如下报告。

一、基本情况

1、现学校的基本情况。

衡水高级技工学校（原衡水劳动技工学校）创建于1978年，是衡水市唯一一所国家级重点技工学校，多次荣获“河北省先进技工学校”、“河北省技工学校教学质量管理优秀单位”“河北省职业教育先进单位”、“衡水市文明单位”、“衡水市学生管理工作先进单位”等荣誉称号。还被衡水市劳动和社会保障局命名为“农民工培训基地”和“就业再就业培训基地”。

学校现有教职工235人，专职教师198人，其中，实习指导教师86人，双师型教师70人。在校生3842人，设有预备技师、高级技工、中级技工三个培养层次，主要专业有：数控机床加工、机械设备维修、电气维修、电工电子、车工、钳工、焊工、计算机应用、会计电算化等专业，其中：机加工（数控、车工）、机械设备维修为省重点专业，电工电子为市重点专业。

学校占地面积155亩，建筑面积94494平米，学校实训场地面积18885平米。学校所开设专业均能在校内完成基本功训练。

2、电工电子专业举办情况和学生就业情况。

我校于1979年开设电工专业，连续招生29年，到目前毕业生共近8000人；随着市场需求不断增加，招生人数连年攀升，08年招生人数300人，占当年总招生人数的1/5，电工电子专业在校生总人数达740人；电工电子与自动技术方面的技能型人才应用广泛，特别是随着企业科技水平的提升，自动化程度越来越高，电气自动控制及电器维修方面的人才越来越紧缺，我校电工电子及相关专业毕业生供不应求，连续两年就业率100%，就业对口率95%以上。

3、职业技能鉴定所的建设情况和毕业生取得职业资格证书情况。

我校国家职业技能鉴定所成立于1995年5月。是河北省先进国家职业技能鉴定所，又是CAXA教育培训中心。不但承担着本校毕业生的技能鉴定，还承担了劳动部门组织的衡水市机关、企事业单位工人的考核鉴定任务。目前，具备了数控车、普车、钳工、电焊工、电工电子等工种的初、中、高级技术资格鉴定功能。两年来，共承担职业技能鉴定1800多人，其中，电工电子专业450人，中级工合格率均在95%以上。

二、电工电子与自动化技术实训基地建设的必要性和可行性

（一）项目实施的必要性

1、职业技术教育培养目标的需要。

职业技术教育的目标是为社会培养既懂理论、又会操作的专业技术人才，这就要求我们的毕业生具有一定的实践操作能力才能适应社会发展的需要，而实践操作能力的提高与技能训练紧密相关，这就要求我们学校在理论教学的同时，加强实践教学，增加技能训练的设备和时间，提高学生的动手能力。

在全国职业教育实训基地建设工作会议上，周济部长强调，加快培养高质量技能型人才，是当前我国职业教育面临的紧迫任务；加强实践教学的建设和改革，是提高技能型人才培养质量的关键环节。培养技能型人才是职业技术教育的根本任务，掌握“一技之长”是职业学校学生就业及发展的可靠保证。实训基地建成后，必将为高素质技能型、复合型人才的培养奠定坚实基础。

2、地区经济发展所需技能人才的需要

随着中国经济的飞速发展，中国的制造产业在迅猛发展，正逐步成为“世界制造工厂”，为增强竞争力，制造业开始广泛使用先进的自动化设备。随着信息社会的不断变化，电工电子技术迅速发展，电子产品种类更为丰富，使用更为普及。电子专业是一门综合技能很强的信息化专业，电子信息产业是目前我国一个主要产业，电子产品与每个人的生活息息相关，市场对专业技术人才需求量越来越大。特别是有关电工电子行业的中、高级技术工人短缺现象日益凸显，电工电子与自动化技术有着巨大的潜力和广阔的发展前景。

衡水市位于河北省东南部，紧邻北京、天津及山东，虽然经济发展比发达城市缓慢，但有着有力的地理和人力资源优势。近年来在市委、市政府正确领导下，着力建设各市、县经济开发区，调整经济结构，努力扩大招商引资，改革力度进一步加大，全市宏观经济呈现明显加速的良好发展势头。尤其近几年，电子信息产业发展显著。经济发展从劳动密集型向技术密集型过渡，高新技术产业加速引进和发展。家用电器、现代通讯设备十分普及，企业生产设备现代化、自动化程度日益提高。各种数控设备也越来越多。先进电子技术的广泛应用促使电子技术人才需要的不断增长。特别是近几年不少企业为了提高生产效率，对原来的设备进行更新换代，使用先进的自动化设备，对电工电子及自动化技术行业技能人才的需求量急剧增长。

近三十年来，我校电工电子专业为社会培养了一大批优秀毕业生，毕业生遍布衡水市各大、中、小型企业，不少毕业生成了企业的技术骨干，有些已成为私营企业的经理、厂长。历年统计毕业生就业率在98%以上。

你能告诉我一些关于"兰博基尼"的历史吗

在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。

兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间，也许有一天出生时的使命会改变，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。

公司的创建

佛瑞肯·兰博基尼（FerruccioLamborghini），兰博基尼超级跑车的缔造者，佩戴神秘面纱的车坛巨子。这位世界跑车制造界最捉摸不透的怪才不断制造出一个个令人难以猜测的人生迷团。

费鲁科.兰博基尼，1916年4月28日出生在意大利费拉里省的一个小村镇农场，这个祖辈以畜牧业为生、名不见经传的家庭，因他的诞生而闻名。

年少的费鲁科对机械有着浓厚的兴趣，在服军役之前，他已经拥有了丰富的机械知识并毕业于FratelliTaddia学院的工业工艺学专业。他曾服役于罗德岛上的意大利航空基地的机械组装部，这正好为他所学知识提供了实践经验。

为保证航空运输的常规应用，他收集汽车、摩托车、商务用车、拖拉机和飞机等相关机械的知识和材料，并掌握了当时最先进的一些工程技术和设计构思。费鲁科一直呆在罗德岛上直到二战的开始。

战争结束后，正当而立之年的费鲁科回到家乡。许许多多的梦想与激情终于找到了发挥的舞台。这个机械狂热份子早就构思着过剩军用机械的改装。他通过不同渠道收集战争中淘汰下来的汽车和货车，经过加工改造，使之成为耐用的农用机械。在二战结束后任何物资与原材料都贫乏的情况下，他的创造无疑为急于建设家园的人们带来福音。1947年，费鲁科开设了有生第一家在工厂——兰博基尼拖拉机制造工厂。凭借着自己的创造才智及对现代化生产科技的熟练掌握，兰博基尼拖拉机在很短的时间内便成为那个年代的主导品牌，被寓为“机车中的劳斯莱斯”。

1949年，费鲁科决定不再利用战争机械，而是自己制造发动机。经过十年的发展，他的工厂达到了每天生产6部发动机的生产水平，到1962年又翻了一翻。1975年，生产达到有史以来最大产量，并且规格多样。所有的发动机都是通过两缸或四缸空气压缩发动引擎来完成作业，意大利第一台农用工业机械就是这样被装备的。另外，工厂还每日生产10部工业发动机引擎，以满足世界市场的不同需要。

费鲁科以家族的姓氏“Lamborghini”作为商标，开始在最早生产的机械产品中运用，从此，兰博基尼品牌登上历史舞台。

1916年4月28日，对所有的兰博基尼爱好者来说是值得纪念的，它的创始人佛瑞肯·兰博基尼就是这天出生在意大利北部重镇博罗尼亚（Bologna）邻近的费拉拉市(Ferrara)。佛瑞肯·兰博基尼的童年是在乡村度过的，在乡间随处可见的农机器械强烈的吸引下，他立志成为机械师。父母的支持，又为兰博基尼的热情凭添了一团烈火。在进入意大利空军之前，兰博基尼先进入了博罗尼亚的机械学院，在这里他受到最正规和最严酷的培训。这段时间的学习日后被证明是无价的。

二战后期，兰博基尼为盟军所俘虏，并被关押在爱琴海上美丽的罗德岛（islandofRhodes）。获释后兰博基尼回到家乡费拉拉，在那里从事改装军用车为农用车的工作。在当时，许多人都认为兰博基尼是在冒险，不过他的冒险后来被证明是成功的。1948年兰博基尼购买了农用车加工车间，并在此生产拖拉机。

战后的意大利急需农机车辆，兰博基尼因此聚敛了大笔财富，这也允许他可以纵情于购买法拉利跑车。32岁那年，兰博基尼把法拉利快意（Topolino）500cc型跑车改装为750cc，并参加了世界著名的米勒米格莱越野赛(MILLEMGILA)。虽然因为机械原因兰博基尼中途退出，但这丝毫没有减低旁观者对兰博基尼的兴趣。之后邀请兰博基尼帮助改进法拉利快意的信件如雪片般飞来。

1959年，兰博基尼的拖拉机产量可以达到日产10辆，在意大利仅位列菲亚特(Fiat)、弗格森（Ferguson）之后。此时兰博基尼作了分散投资，进入了空调和暖气领域，并领导了一次优化售后服务的浪潮。兰博基尼本打算建立一家飞机公司，但意大利政府的官僚拒绝给兰博基尼颁发生产直升飞机的许可证。

心情不快中的兰博基尼就在此时开始了他与法拉利之父—恩佐法拉利（EnzoFerrari）数十年传奇的故事。早期的恩佐法拉利把所有的精力都放在赛车上，一般路面用车只是为了赚钱来贴补赛车开发，所以民用级的法拉利路面效果都不甚好。许多拥有者很不满意他们的车，但他们都不敢抱怨，因为这样可能会被禁止购买法拉利。

兰博基尼的4辆法拉利跑车中他最钟爱的法拉利250出了故障。他心急如焚地找到法拉利跑车制造公司的服务部投诉变速箱问题，结果却遭冷遇而归。气愤不过的兰博基尼亲自拜访恩佐法拉利，恩佐法拉利对兰博基尼的回复再度冷如千秋寒冰：我想用不着一个农耕机制造者，来告诉我如何造车吧！

生性孤傲的兰博基尼被自己所敬重的人如此嘲弄，他怎可善罢甘休。兰博基尼变卖了自己视若珍宝的四辆法拉利跑车，一场世界超级跑车界瞩目的华山论剑就此上演。兰博基尼的第二帝国在距离法拉利之都摩德纳（Modena）仅仅15公里的萨特·奥格塔·伯罗赫瑟（SantAgataBolohgess）新建。从“兰博基尼跑车制造股份有限公司”开业伊始，兰博基尼就确定了自己唯一的创业宗旨——誓与法拉利一决雌雄，不达目的绝不罢休！

兰博基尼是一个执着的人，为了能让世界最顶级的跑车以自己名字命名，他不惜倾家荡产，正是这种为汽车而生的激情，不断吸引着天才设计师加盟其麾下。

新帝国创建之初，兰博基尼从法拉利和玛莎拉蒂（Maserati）笼络了大批设计人才组建他的战队。这些加盟者中包括著名的乔托贝萨里尼（GiottoBizzarini）,法拉利250GTO的设计师，他在20世纪意大利车坛的影响力甚至高于恩佐和佛瑞肯。贝萨里尼之所以叛离法拉利的原因是恩佐法拉利拒绝让他使用独立后悬挂，也有的说法是1961年恩佐法拉利无故解雇商业经理咖迪尼（Gardini）从而引起贝萨里尼等人领导的罢工与出走。多年后恩佐法拉利对放走贝萨里尼后悔莫及，他设计的3.5升360马力的V-12发动机成为兰博基尼挑战法拉利的旗帜。

第一代产品

1963年10月26日，意大利都灵车展，兰博基尼推出他的第一部作品350GTV，该车的底盘编号为0100，极速280公里/小时，仅生产一辆。这件价值连城的兰博基尼处女作一直保存在兰博基尼的收藏室里，不过最近它被高价卖给了日本的收藏家。

1964年，市售版本350GT横空出世，多年的努力终于得到回报，兰博基尼也如愿有了自己的跑车。相比350GTV，350GT由里至外彻底改变。兰博基尼在五速变速箱的倒档齿轮上设计了同步器，在泊车时兰博基尼要比法拉利更容易和更稳定。兰博基尼巨大的盘式制动器似乎也是一种宣言，纵使如何放纵，也不失安全之本。350GT的底盘编号为102–574，共生产120辆，极速250公里/小时。350GT有着如美洲虎E型的前脸、阿斯顿马丁DB4的车尾，以及雪弗兰考维特和法拉利超级跑车一样的性能。众多名车特点的拼盘，却很难说达到完美，兰博基尼在车身设计方面是外行，即使不断作出改进，最初的销售也并不乐观。一方面意大利的经济不景气，另一方面350GT只有双座椅。但是至少有一点是肯定的，兰博基尼第一次拥有了与恩佐法拉利直面对话的资本。

兰博基尼真正让世界瞩目是1966年推出350GT的升级版400GT（2＋2），达拉瑞把350GT改进为2+2座椅配置4升发动机，320马力功率一举击败了竞争对手法拉利、玛萨拉蒂和阿斯顿马丁,兰博基尼的潜力才真正得到发掘。400GT2＋2钢质车仪表板代替了从前的铁质，虽然车身重量增加了，但是制造成本却降低了。400GT2+2于1966年日内瓦车展推出到1968年停止生产，共生产224辆，底盘编号为574–1354，极限速度270公里/小时。对于350GT和400GT这种编号,很明显兰博基尼的假想敌正是法拉利GT。

小蛮牛穆拉（Miura）

1965年11月都灵车展，兰博基尼给观众一个小小的惊讶，他居然把一架新车底盘搬了上来，眼明的行家立时就看出了新意—中置发动机。二十世纪60年代，中置发动机仅仅在竞赛类车型中出现过，兰博基尼要做什么，悬念撩人。1966年3月日内瓦车展，达拉瑞和甘迪尼的大作P400穆拉登台。P代表posteriore(后置)，用以暗示穆拉将发动机置于驾驶舱之后的惊人之举。穆拉（Miura）是西班牙著名的养牛人，蛮牛之父，比法拉利飞腾的骏马听来更凶猛。真正的兰博基尼风暴随着穆拉的登场开始了。穆拉被后人评价为意大利的劳斯莱斯（Rolls-Royce）。穆拉P400系列的底盘编号为0502-4070,其中0979就是在都灵展出的那一款。

穆拉车身很低，全高只有1050毫米，双座双门，车长却有4370毫米，车身因此显得很凶狠，具有强烈的攻击型，在现在看来依然不觉过时。穆拉在造型上和90年代流行过的美国克莱斯勒蝰蛇超级跑车神似。前翼子板与车身前罩融为一体，前大灯怒目而视于微微隆起的部分上。原始进气隔栅的部分略微内收，超级跑车底盘低的特性得以凸现。穆拉在试车测评时，当达到280公里/小时的高速，车身前部由于上下气压差产生较大升力。这种升力对于汽车制动和操控是一致命威胁，兰博基尼后来为其配置了扰流板，但是直到最后也没有彻底解决前升力问题。似乎穆拉的这一诟病并未招致非议，280公里/小时的高速谁又会真得要在高速公路上尝试。

穆拉还有不完善的地方，意大利发动机噪声是世界闻名的。有人美其名“性感的吼声”，虽然赛车手不会介意这些小节，但是那些肯花巨资购买跑车的人必然是有地位的人，他们是决不会忍受隆隆作响的发动机噪声。华莱士成立专门小组来解决这一问题，发动机与座舱之间布置了特殊玻璃材料的隔绝层，为了冷却发动机，穆拉发动机用塑胶物质包裹，后发动机罩黑色的水平隔栅对于排热也起到很好的作用。

1968年起，很多资料显示穆拉的赛车版本有可能推出，有买家愿意出三倍于普通版本穆拉的价格来定购，但是他们得到的回答永远是“No!”。关于为什么兰博基尼不介入赛车领域，流传最广泛也最让人生疑的说法是：兰博基尼害怕他的儿子图尼诺（Tonino）会在赛车场上与风共舞而不顾性命！从兰博基尼的性格上去理解，任何的解释都是有可能的，因为兰博基尼不是常人。

1969年穆拉推出了升级版本穆拉S。S代表Spinto（意大利词spingere的过去分词，意为运动），也有大部分车迷认为S代表Super(超级)。穆拉S的车身基本上未作改动，只是在底盘和发动机部分稍作调整。穆拉S的底盘编号为4076–4856。

穆拉S仅生产了120辆就为随后推出的穆拉终极版本SV所取代。穆拉SV中的V代表veloce（快速）。穆拉SV与前版本最大的不同之处是为了新底盘的布置后轮距加长13厘米，轮胎也作加宽处理，后翼子板在后轮处于是就有了一个鼓起。穆拉前进气隔栅作了一定的修改，内部空调也作为了标准配置。穆拉SV的编号为4834–5113。穆拉SV通常是被看作传世的收藏品，兰博基尼只为收藏家限量定制了150辆。现在一辆穆拉SV的价值可以比的上兰博基尼一辆新款跑车。穆拉SV是当时世界上最快的跑车，极速可达300公里/小时（穆拉S极速285公里/小时），这一速度直到兰博基尼康塔什推出才被刷新。

在穆拉系列中值得一提的还有穆拉J和穆拉敞蓬跑车。每一个汽车设计师都是迷恋赛车的，华莱士也毫不例外，他们设计了穆拉J(Jota)。在意大利语中字母J的发音就是Jota，这也是用来映射世界赛车章程中的附录部分J。穆拉J只生产了一辆，它的底盘编号为5084。穆拉J具有赛车的性能，但是却没有拿到赛车的名分，也从来没有参加过比赛。穆拉J实际上是华莱士的玩具，毕竟由于他是在利用业余时间来雕琢穆拉J，虽然用了兰博基尼的工具，正为穆拉成功而大喜过望的他也并未过问，况且有言在先，华莱士是可以利用业余时间作一些小创造的。穆拉J也许是穆拉系列最豪华的一款，车身材料选择了航空专用的阿维昂铝合金（Avional），发动机、底盘和内饰全部重新设计，外形还走标准穆拉的路线，但前大灯的变化暗示穆拉J的不同。

穆拉J的命运是悲惨的，兰博基尼车厂出现经济问题的时候，它作为昂贵的资产出售，布雷西亚的工业家购买了它，但是不久在他陪女友出游之时发生车祸。穆拉J被撞到桥上，油箱爆裂引起火灾。孤本的穆拉J就这样烟消云散了，甚至连底盘都无法寻回。曾有很多穆拉的主人把他们的车改装成穆拉J，但是仅仅有外形的相似，内部的机构却无法模仿，这些仿制品的底盘编号为4860,4990,3781,5100,5090。真正的穆拉J底盘为5084，发动机编号为30744。

关于穆拉J的很多数据都丢失了，不多流传下来的却是惊人的，极速320公里/小时，0-100公里/小时加速时间3.6秒，最大功率440马力，最大扭矩403Nm。

1968年布鲁塞尔车展中兰博基尼推出了穆拉敞蓬跑车（Roadster），兰博基尼并未打算真正生产敞蓬跑车，当然这一辆Roadster也成为孤本，它的底盘编号为3498，30年后穆拉敞蓬跑车以20万美元的价格卖到了日本。

玛莎（marzal）

1967年，甘迪尼的新作概念版玛莎（marzal）在日内瓦车展首次展出。甘迪尼因穆拉一战成名，对未来他信心百倍。他开始研制6缸后置发动机来取代穆拉的中置发动机，如此改进可以更宽松地安置下4座椅。为方便进出，甘迪尼设计了新潮的欧翼式车门，车身布置大量玻璃，连车门上也为透明物质拼贴，在当时这样做太过离经叛道了。甘迪尼的欧翼式车门后来常为现代汽车设计师称道，但是那时并未给他带来快乐。

兰博基尼并未把玛莎列入生产计划，原因正是甘迪尼的欧翼式车门。兰博基尼让人感觉他的确老了，对于一些车坛凸现的新元素接受起来总显得有些困难。另外的一个原因是早年梅赛德斯因为美洲市场对欧翼式车门的不认同而遭冷遇。兰博基尼心有余悸不愿冒险。面对兰博基尼的这种决定，甘迪尼也感无奈。玛莎的最高车速可达225公里/小时与穆拉相当。玛莎1966年的制造成本是7万美元，未作销售，现收藏于佛瑞肯兰博基尼的博物馆。

伊赛罗GT

伊赛罗GT在1968年日内瓦车展推出，作为400GT的换代车型。底盘编号为6000–6375。伊赛罗GT车身平实却不失动感，隐含式前大灯是其特色。伊赛罗GT的设计师聘请的是前玛萨拉蒂的马里奥·玛拉济（MarioMarazzi）。因此伊赛罗GT的车型上有很多玛萨拉蒂的影子。因为在许多方面伊赛罗不加修饰地引用了玛萨拉蒂沙漠季风——基布利跑车(Ghibli)的性格特点，玛拉济饱受非议。

由于缺乏原创性，更多的客户选择了玛萨拉蒂的基布利，兰博基尼的伊赛罗GT是失败的作品，仅仅生产了125辆。1969－1970年兰博基尼推出了伊赛罗GTS底盘编号6381–6671，同前款一样伊赛罗GTS销售低迷，仅仅生产了100辆。两款伊赛罗均为十二缸发动机，伊赛罗GT极速245km/h，伊赛罗GTS极速260km/h，两款超级跑车在兰博基尼历史上都没什么名气。

埃斯巴达(Espada)

玛莎只在车展上走走过场而已。博通公司应兰博基尼之邀很快推出了新的车身外形——皮兰纳(Pirana)，这是基于前置发动机美洲虎E型跑车改进的。皮兰纳继承了玛莎很多前卫的设计，当然这也算是兰博基尼对过早夭折的玛莎的某种肯定吧。皮兰纳正式推出时的名字叫做埃斯巴达(Espada400GT)。埃斯巴达是一柄杀死斗牛的西班牙古代巨剑的名字。它的最高时速可以达到240公里/小时，这在四座跑车中已算出类拔萃。如此看来1968年日内瓦车展集优美身段和骇人动力性能于一身的埃斯巴达大出风头就不足为奇了。

1968年的埃斯巴达400GT通常被称为埃斯巴达I系。I系－III系的底盘编号为7001–9900。相比穆拉“不合情理”的车身埃斯巴达400GT相对平淡很多，发动机罩在顶端下沉，包含前大灯的发动机进气隔栅外框呈六边形，背部到尾部弧线连接，车尾同前也为六边形。埃斯巴达I系共生产186辆。I系采用12缸发动机，极速可达245公里/小时。

1970年布鲁塞尔车展，兰博基尼推出了埃斯巴达的改进版本埃斯巴达GTE，这在历史上称为埃斯巴达II系。II系与I系在外形上并无更多改动，但是内饰和性能得到完善。II系共生产了575辆。其中底盘编号为7665的埃斯巴达被改造为敞蓬跑车，但至今下落不明。埃斯巴达II系极速可达260公里/小时。

1972年都灵车展，兰博基尼推出第三版埃斯巴达GTE，这就是埃斯巴达III系。III系在前进气隔栅上略作改动，后尾灯变化明显，与现在的阿尔法罗密欧(Alfaromeo)2000型相似。1973年埃斯巴达配置了自动变速箱，1976年生产的埃斯巴达开始配置保险杠。76年以后的埃斯巴达经常被叫做埃斯巴达IV系，但是兰博基尼厂方还是把其归为III系。在长达6年的时间里，埃斯巴达III系共生产了456辆，其极限速度为250公里/小时。

加拉玛（Jarama）

二十世纪七十年代，伊赛罗到了更新换代的时候了。兰博基尼准备推出加拉玛（Jarama）。此时兰博基尼的对手都有何许人物呢？玛萨拉蒂经典跑车基布利、法拉利压箱之作隐士之风－代通那（Daytona）以及英伦三岛上美洲虎传奇一生的E型II代超级跑车。

华莱士此时正忙于穆拉的终极版穆拉SV，为了使埃斯巴达缔造的声望不在加拉玛身上丢失，华莱士不得不停下了手中一切工作投身到加拉玛上，但是他真的没有时间了，仅仅可以把车速再次提高到260公里/小时，其他方面尚不及改进就草草推出了。兰博基尼忠实的车迷失望了，他们期待的加拉玛除了速度之外无一可与他的竞争对手抗衡。加拉玛的车身依旧是博通公司甘迪尼的制作，即便有大师倾情奉献，加拉玛也不可否认是兰博基尼遭遇的一个滑铁卢。1970年日内瓦车展加拉玛GT400登场，周遭一片寂静—冷场。走中规中矩的路，兰博基尼不是行家。加拉玛GT400在两年的时间内生产了177辆，底盘编号为10.000-10.350。

兰博基尼为了挽回败局，加大对加拉玛的投入，于1972年日内瓦车展推出加拉玛GTS。可以说加拉玛GTS吸取2年前的教训，外形方面作了较大改进。在GT400发动机罩两个NACA进气口中间又布置了另一个低而长的进气口，每个前轮后面设计了抽气机。内饰和性能上也有所改进。

由于消费者先入为主的观点，加拉玛GTS依然不受宠爱。兰博基尼的传统客户不会购买兰博基尼非传统的产品，那些非兰博基尼传统的客户对兰博基尼的新作则嗤之以鼻。加拉玛GTS在随后的四年中也仅生产了可怜的150辆，他们的底盘编号为10.352-10.660。编号为10418的加拉玛GTS是兰博基尼的私人用车，现在保存在兰博基尼博物馆中。

康塔什（Contach）

1968年，兰博基尼埃斯巴达(Espada)已经拿下了世界最快跑车这一殊荣，但兰博基尼对于世界车坛的挑战并未因此而止步。同年兰博基尼的伊赛罗（Islero）也在日内瓦推出，但遗憾的是并未给其带来多少声望。可值得庆幸的是1971年斯坦扎尼和甘迪尼携手为世界奉献了新一代的梦幻超级跑车康塔什（Contach）。从此兰博基尼名望在世界车坛如日中天。

康塔什LP5000

1971年日内瓦车展第一次亮相，反响空前，订单纷至沓来。康塔什LP5000实际上把跑车制造技艺推向了登峰造极的地步。这款被赞誉为“外星车”的楔形跑车，外观造型可怖，前大灯为隐藏式，车身前罩与前挡风玻璃构成平斜面。翼子板与车身前罩连接棱角分明，侧面看去甘迪尼平直化了穆拉的音波线条，基本上形成斜线衔接水平线的态势。这种态势夸张又富于野性，前后翼子板的轮罩造型乖张，另类感觉浓重。底盘、整体车身较低，用于在水平长度方面制造冲击效果，车身前压后翘，前冲之力强劲。剪式车门立开，展翅欲飞，相比从前的欧翼式车门更显现代与潮流。

LP5000采用中置5升发动机，后轮驱动。传动机构在变速杆的正下方，如此极大简化了传动系的机械构造。变速箱和差速器的设计材料中选用了镁，用以减低车重。康塔什LP5000的底盘编号是112.0001，极速300公里/小时。

康塔什LP5000在日内瓦展出时还只是雏形，在正式投产前还有很多事情要做，5升的发动机在第一次试验中就发生爆裂。车身和底盘可以保留下来，但是发动机必须调整到安全稳定的状态，兰博基尼最终又走了回归的道路，4升发动机重新启用。

对于高转速发动机，冷却系统最为重要。康塔什开始依然采用穆拉的水平后置气流隔栅，但是发现发动机很快就处于危险的过热状态。最终康塔什选用了竖向气流隔栅。比较穆拉系与康塔什会发现：康塔什在背部有下陷，竖向气流隔栅恰在露出的那部分空间。康塔什车门与后翼子板上设计了槽形进气口，后翼子板与侧窗接连的部分有NACA进气口。两门上也重新设计了后视镜。

1973年日内瓦车展，量产的康塔什LP400正式展出。1974－1978年共生产了150辆，底盘编号为112.0002-112.0300，采用12缸发动机，极速316公里/小时。

康塔什LP400S

1978年兰博基尼在日内瓦车展展示了康塔什的第一个升级版本康塔什LP400S。选用了更宽的车轮，达拉瑞为他设计了新的悬挂部分。康塔什LP400S添置了四个车轮拱罩，前轮的两个连接到前扰流板上，后轮的两个直到LP400S生产的中后期才被添上。LP400S在后部架起了尾翼，这是与前款最容易分辨的不同之处。

LP400S微微降低了发动机的功率，达到352马力，这样可以保证跑车的操纵稳定性，但是车速上会略逊于前款。值得一提的是，LP400S依然采用顶置凸轮轴、高压缩比但没有设计处理尾气排放的设备，因此那些销售到美国的市场的康塔什迫于排放法规的压力把输出功率降低到325马力。

LP400S的底盘被抬高了3厘米，原因是前款的车主经常损坏过低的前扰流板。从底盘编号为112.1312的康塔什LP400S起，车顶棚也被提高了3厘米，为身材高大的驾员保证舒适性，但是这种改进并未令人满意，身高180cm者还是要蜷缩在座舱中。LP500中后窗处供后视用的槽被取消来提供3厘米长的内部空间。

1978－1982年康塔什LP400S共生产了235辆，底盘编号为121.004-121.470。LP400S极速292公里/小时。

康塔什LP500S

LP500S的推出是由于一场欧洲跑车速度大战。法拉利推出了拳师（Boxer），世界最快跑车的桂冠被康塔什LP400S旁落，兰博基尼似乎要作些什么了。

兰博基尼尝试在LP400S发动机上进行涡轮增压，但是由于无法解决发动机冷却问题而失败。另外一条可解之路便是提升排量。1982年日内瓦车展LP500S正式推出，最高车速300公里/小时。外形基本上无改动，发动机和车身材料作了一定的调整。1982－1985年LP500S共生产了323辆，底盘编号为ZA9C00500CLA12.472-ZA9C00500CLA12.795。

康塔什LP500QV

康塔什LP500S一举反超法拉利Boxer，法拉利方面也未肯罢休。1984年法拉利推出了特斯塔罗萨（TestaRoaa），该车输出最高功率为390马力。谁都想成为动力性能终极者，记录一次一次被刷新。1985年日内瓦车展，兰博基尼再度回击法拉利。康塔什超级版本康塔什LP500QV推出。康塔什QV的5升发动机，采用每气缸四气门技术，最大功率为455马力。法拉利罗萨被挤下跑车之王的宝座。即使是法拉利限量生产的法拉利288GTO也仅可以提供400马力。康塔什QV称雄当之无愧。

康塔什QV排量通过把冲程提高到75毫米而一举达到5167毫升排量，气缸压缩比9.5：1。QV采用下吸式化油器导致车身中部有一凸起，本来就不佳的后视能力进一步恶化。前车轮进一步加宽，随之而来的是底盘也作了相应的调整。

1986年康塔什再度出口美国，其前后安置了面目可憎的保险杠。根据美国运输部（DOT）和环保署（RPA）的条例，康塔什在发动机方面采用电控机械喷射系统来取代化油器，这样QV版康塔什输出功率下降到420马力，但是依然在性能高于法拉利一筹。

康塔什QV在空气动力学上已日臻完善，不再受空气升力的影响,于是康塔什QV尾翼定为选装部分，花费是5000美元。尾翼的安装实在多此一举，而且会增大阻力，降低极限速度，但是乐此不疲者大有人在。是美观吗，更像F1赛车吗？当年的康塔什QV现在报价中最昂贵的却是无尾翼版本。康塔什QV从1985－1988年共生产610辆。

康塔什25thAnniversary

1988年，作为兰博基尼建厂25周年的里程碑，兰博基尼推出了康塔什的终极版本康塔什25thAnniversary。康塔什终极版本来打算作为限量发行，但是最终却成为了康塔什系列中最卖座的一款。25年庆典时，兰博基尼本打算推出下一代旗舰鬼怪（Diablo），由于它未能及时完成而暂时取消。

康塔什终极版本与前款仍有神似，但是细节之处改动很大。看起来，终极版没有前款凶狠，它更着重于行驶平顺行和操纵稳定性，以及更多的人文关怀。1988－1990年，康塔什终极版共生产了65

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