在西藏能否养牛仔猫？铃木150太子摩旅西藏2个人一台车能行吗？-菲力牛肉网

在西藏能否养牛仔猫？铃木150太子摩旅西藏2个人一台车能行吗？

大家好，今天来为大家分享在西藏能否养牛仔猫的一些知识点，和铃木150太子摩旅西藏2个人一台车能行吗？的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

铃木150太子摩旅西藏2个人一台车能行吗？

希望这【广东红枫车友会-牛仔alex测试报告】对你有所帮助

DL250从谍照到发布，可谓是吊足胃口，然而首批DL250新车还没到手之际，自由之旅的骑手们已经驾驶着国内第一批DL前往着神圣的布达拉宫了。

同时牛仔很庆幸能参加到自由之旅第四季进藏活动！换句话来说牛仔将是骑行DL250首批进入西藏的车友。在这千载难逢的机会中，对DL250的高原测试肯定这是必不可少的！

--------------------------------------------------------------------------------------

下文我们先观察一下DL250的拉力设计究竟能否符合当今车迷的审美观！而符不符合征服高原地貌的指证！

整车造型看点1

沿用当今最流行类宝马鸟嘴式上下沙板设计，可谓是紧扣时代脉搏！虽说这设计的确好看，但上鸟嘴除了好看，实际上也说不出有什么大用图了！但是对于一些最求帅气的朋友来说的确是一个不错的选择。

看点2

整车使用钢管式菱形车架，减震系数7度实测座高835mm，把高1189mm。类比一下国内同等级拉力车款参数，车友们各自取亮点吧，牛仔这里不在赘述了！（备注：各位车友请原谅，这次测试环境在艰苦的川藏线中，没有评测所需专业仪器，所有参数仅供参考。精确参数请留意牛仔的DL250数据测试文章）

看点3

整体做漆焊接水平沿袭着豪爵铃木的一贯的高做工水平，各细做工细节均无可挑剔！

看点4

全部车型标配3箱，容积总计约62L。后备箱轻松可放置一个全盔，箱体密封性能良好，藏区雨季持续骑行未见渗漏情况！

--------------------------------------------------------------------------------------------------

减震设计

DL250前减震使用了正向48mm口径长行程减震（因为在川藏骑行中，无卡尺等测量设备，如有误差请见谅），在成熟gw250的前减震设计上进行了弹簧力度与液压油的调整，使得DL250前减震行程达到了180mm(川藏线极限路面实测)

整体而言前减震在250级别的设定中已达到一个较高水平。

后轮悬挂使用中置单管液压式正向减震，在后减震强度调节为4度的情况下，整车重量420kg的情况下，通过四川盆地全程，后减震仍有回弹空间！（ps：简直是各种虐待）

---------------------------------------------------------------------------------------------

动力系统设计1.引擎设计

DL250沿用GSX250R的HOSC双缸250cc引擎设计，但ECU进行了调整，使车子在低扭段0-5500转响应更为凌厉(高原地区4000米海拔处实测)。DL的加速相比GSX的狂躁显得更加的平缓，在0-100公里加速中没发现有特别显著的爆发点。如果说GSX是一匹蒙古烈马的话，那DL就像一匹温纯的藏马，耐力且平缓。（ps：老话长提，排量就是硬道理，250ccc就应该是250cc的样子，这没毛病。）

2.传动设计

DL250使用前14后47的齿轮比，相比GW标准版的前14后45与GSX的前14后46略有改变。这里估计会有车友提问，为何会出现各种的大齿轮比例。在这里牛仔很负责告诉大家，厂家的工程师们是聪明的。基于三款车辆重量不同的整备质量，更换后齿轮比值是最直接有效获得等效传动比的方式！

---------------------------------------------------------------------------------

制动系统

高原地区骑行难免会遇到各种紧急制动的情况。路上的牦牛，买酱油忘找零钱的藏民，甚至是忘我狂奔的大货车司机。在无法闪避的情况下，紧急制动就成了骑士们的最好选择！

DL250配备了国内最先进的博世M9-ABS辅助刹车系统，每秒精确点击刹车量为，100公里时速有效刹车距离较无ABS设计缩短。

前刹车盘均使用4.5mm碟刹盘，后刹车使用则是4.0mm刹车盘，配备日清刹车推泵系统，这样的刹车配置可谓是信心满满。刹车系统不需要进行过多的改装，到手就能进藏。

总结:在国内，250cc级别刹车主被动系统上已无更好的选择！

发现亮点亮点1

经过15天的DL250骑行，发现DL250有着一个较大的设计亮点有待车友们开发！各位车友且跟着牛仔的视觉看一下这仪表台下空间！

扁平大灯，一体化36w借电口，宽广的空间设计，合理的有效线槽。这给车迷朋友们提供了各种改装的可能。可以是手机支架，可以是无线电装备，更可以是射灯走线等等

亮点2

芯片钥匙配备，妈妈再也不怕螺丝刀开锁档了，非本车钥匙，或自配钥匙，螺丝刀暴力破解等办法都无法启动博世电喷系统。而世界上再厉害的锁具都有同样的公敌---大金杯。建议车友们还是对爱车多加小心。

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

到这里，对DL250写了这么多的正面评论，那这款车真的就没有缺点吗？下面就让牛仔和大家谈谈这车在骑行进藏过程中发现的几个有待改进的问题！

问题一

机智的工程师们把DL的车身重心后移，使得车头转向操作上有了更轻巧的手感。但当三星连板打到止动位的时候，会觉得车身重量顿时后移，小个子车友存在0公里摔车风险！

建议操作:保持低扭力转向，以防转向轴打死。

问题二

后轮比重较大，轮胎配备为前IRC110/80-17M/C57H、后IRC140/70-17M/C66H轮胎，在通过碎石，泥石路面时候顿显抓地力不足。恶劣路面攀爬能力欠缺！

建议方案:DL250进藏以求达到更安全的驾驶体验，请更换全地形轮胎。

问题三

DL250大灯亮度充足，远看犹如漆黑中的萤火虫一样出众夺目！但当您真正骑行DL250行走在漆黑的夜里，你会发现DL的大灯灯杯没有聚光点，基本是离散式的漫反射。别说100元人民币在地上，你没看见。就连个大石头在你前方也是无法察觉的！

解决方案：加装辅助射灯设备。

------------------------------------------------------------------------------------

牛仔总结：

DL有着206kg的空车三箱整备重量，但操控灵活，通过性较强，三箱造型帅气，坐姿舒适，动力输出符合250cc标准，进藏杠杠滴。）适合长途旅行使用，如配备辐条轮与拉力轮胎性能会更加出众。3万+售价与机车整体配置相符，推荐非250cc级别长途旅行用户选购。

牛仔国内仅存为数不多的数据流评测记者，你若是机车数据控或是已经厌烦了千篇一律的评测报道，请继续关注牛仔在自由之旅中对DL250与GSX250R的折磨式骑行报道！

图文来源于网络整合

更多精彩内容请关注：

微信公众号：N29度（HTIT-N29）

在农村有8亩水稻田，请问我是养头牛耕地呢？还是买耕地机呢？

有三种办法，供你选择：一是自己养头牛。二是买一台耕地机。三是既不买牛，也不买耕地机，而是拿钱雇用别人家的耕地机！

今年的牛价会跌吗？

根据目前的行情来说，我们国内的育肥牛的价格确实是有些下跌，但是架子牛的价格却上涨了很多。主要体现在了300-500牛的牛身上，育肥牛的价格和年前相比略微下降，和年前相比育肥的价格有可能少卖2000块钱，那将来肉牛的价格还会下跌吗？

架子牛涨价

架子牛上涨非常快，因为自繁自育的周期非常长，有很多人都选择一周岁的架子牛育肥，一般是300~500斤左右。现在无论是在内蒙古还是在东北地区，架子牛的价格都在20-21元/斤，500斤左右的架子牛几乎可以达到1万元，和前一段时间相比也上涨了不少。

育肥牛价格

国内的育肥牛价格上涨非常不易，关键是动力不足。现在并没有比较利好的节日，而且还在不断的进口，国内育肥牛价格的上涨几乎是不可能，哪怕是到今年年底，育肥牛的价格能不能达到去年的高度还是一个未知数。

1.进口因素：首先进口因素就占了非常大的一个原因，2017年我们进口牛肉的数量是93万吨左右，主要是来自于巴西。2018年进口103万吨左右，当然2019年有可能突破120万吨。而且最关键的一个因素是，最近我们一直呼吁“零关税零壁垒”对于很多农产品的进口，基本上都是免关税的，其中也包括水产。因此我们国内的畜牧业，想必会受到非常大的影响。

2.跟风比较严重：我们国内的跟风还是比较严重的，大家都知道2017年年底肉牛价格上涨，因此有很多人都选择投资肉牛，养殖户的不断增多再加上目前不断的进口，很可能是我们国内的肉牛供应量大于需求量。

3.无利好节日：最关键的是没有上涨动力，这个季节基本上都是处于一种育肥的阶段。一般在冬季需求量高，尤其是过年过节。而目前并没有利好的节日，没有上涨的动力。

因此我们国内肉牛的价格上涨是缺乏动力的，但是这并不妨碍犊牛价格的上涨，主要是因为投资变多，我们对于犊牛的需求量就变多，现在投资风险比较大，因此还是劝大家不要盲目的投资。

文章到此结束，如果本次分享的在西藏能否养牛仔猫和铃木150太子摩旅西藏2个人一台车能行吗？的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！

本站所发布的文字与图片素材为非商业目的改编或整理，版权归原作者所有，如侵权或涉及违法，请联系我们删除。