养牛氧气瓶(怎样制作发孝床养牛)

很多朋友对于养牛氧气瓶和怎样制作发孝床养牛不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

青藏铁路是一条什么样的铁路

青藏铁路之“最”

世界上海拔最高的铁路——青藏铁路，由于面临脆弱的生态、高寒缺氧、多年冻土和狂风扰乱工作等几个世界性难题，在建设过程中创造出了许许多多国内外“第一”。

世界海拔最高

冻土、高海拔段里程最长青藏铁路起自青海省西宁市，终抵西藏自治区首府拉萨市，全长1956公里，穿越海拔4000米以上地段960公里。其最高点位在海拔5072米的唐古拉山口

青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段，全长1118公里，是我国实施西部大开发的一个标志性工程。格拉段北起青海省西部柴达木盆地内的新兴工业城市格尔木，青藏铁路线路图途经纳赤台、昆仑山、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏北部高原上的安多、那曲、当雄、羊八井，一路向南到达拉萨。它穿越550多公里的多年冻土地段，全线平均海拔在4500米以上，最高路轨横跨海拔高程达5072米的唐古拉山垭口。这条钢铁大动脉总投资262.13亿元，计划2006年铺通，2006年7月1日全线建成通车。

巍巍群峰，绵绵雪域，茫茫戈壁……古老而神秘的青藏高原千百年来沉寂落寞。这里虽然地大物博、美丽富饶，但过去由于受经济、社会、自然等条件限制，交通闭塞，物流不畅，高原人只能长期固守自给自足的庄园经济。直至1949年，整个西藏仅有1公里多便道可以行驶汽车，水上交通工具只是溜索桥、牛皮船和独木舟。

为促进高原地区经济发展，早在20世纪50年代，党和国家就着力研究解决进藏铁路建设问题。在经过1958年动工修建、1960年停工缓建、1974年挥师复建之后，1984年，青藏铁路西宁至格尔木段814公里建成通车。

世界上再也没有哪一条铁路能如此给人以震撼和激动，在“除了月亮之外最神秘的地方”——青藏高原上，一条举世瞩目的钢铁巨龙正蜿蜒前行，它突破生命禁区，穿越戈壁昆仑，飞架裂谷天堑……它以无可争议的事实告诉世人：它是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路！

世界最高的高原冻土隧道——风火山隧道

风火山隧道位于海拔5010米的风火山上，全长1338米，轨面海拔标高4905米，全部位于永久性高原冻土层内，是目前世界上海拔最高、横跨冻土区最长的高原永风火山隧道久冻土隧道，有“世界第一高隧”之称。

来到风火山隧道，首先被隧道口前那巨幅对联所吸引：“乘白云抚蓝天搏击雪域缚苍龙，踏清风邀明月洞穿世界最高隧”。风火山地区气候环境极为恶劣，年平均气温零下7℃，最低气温达零下40℃左右，严寒、缺氧。

来自陕西咸阳的中铁二十局300多名建设者，参加了打通风火山隧道的攻坚战。为解决高原缺氧问题，他们建起了目前世界上海拔最高的制氧站，在隧道施工中，对洞内进行弥漫式供氧，使洞内氧含量提高，从根本上解决了高原施工缺氧的难题。同时，中铁二十局还给每个职工宿舍都配备了吸氧装备，并提供抗缺氧药物，保证每个职工都能吸上足够的氧气。由于采取了科学的措施，在青藏铁路建设全线，虽然这里施工条件最恶劣，职工高原病发病率却是全线最低。

2001年10月18日，风火山隧道打响第一炮，产生的弃碴令人触目惊心。这些弃碴含土量约为15%至20%，隧道地质结构主要为含土冰层，饱冰冻土、原始冰川、裂隙冰、砂岩、泥岩及泥沙互层。风火山隧道被列为青藏铁路全线重点工程之首，誉为“天字第一号工程”。

为了确保了施工质量，中铁二十局投资5200多万元，购置了国内一流的隧道施工设备，在洞内实现了有轨运输，建起了高压蒸汽锅炉、暖风机站和洞内保温、降温系统，解决了洞内混凝土施工温度控制等一系列难题，2002年10月19日，风火山隧道—这条世界上最高的高原冻土隧道经过建设者们整整一年的奋战，终于顺利贯通。

世界最长的高原冻土隧道——昆仑山隧道

全长1686米,海拔4648米的昆仑山隧道洞口六月飞雪，一天四季，高寒缺氧，氧气含量只有内地平原地区的一半，最低气温达到零下30℃以下。昆仑山隧道奋战在这里的青藏铁路建设者们，冒着青藏高原严酷的自然环境，修筑这条世界上最长的高原冻土隧道。在冻土区进行隧道施工比在平原地区施工难度大得多。每到夏季，隧道内部温度上升，有时达7℃左右，在这样的温度下冻土容易融化，洞内时有冰渣掉下来，给施工带来很大困难。为了防止和减小冻土病害对隧道稳固性能的影响，在昆仑山隧道施工中采取了比平原地区多一倍的工序。在平原地区隧道施工只需在锚喷支护后，外加一层混凝土即可，但在冻土地区隧道施工，还需要设两道防水层和一道保温板，起到防水保温作用，最后再衬砌一道混凝土。这就相当于给隧道穿上了防水保暖衣，有效地解决了冻土隧道施工难题。

为了保障施工人员的身心健康，中铁五局四公司规定四小时轮班作业制度，每天向隧道内的工人提供足量氧气，并定期检查隧道内的空气质量。在昆仑山隧道口，一条黄色的通风管道犹如一条缎带横贯隧道，这条缎带将隧道外的新鲜空气源源不断输入隧道内，确保了隧道施工的氧气含量。他们还将急救中心设在隧道口，并在工地建立了一座高压氧仓，员工宿舍也配备了氧气瓶。同时，每季度对职工体检一次，如发现身体不适者，立即送到格尔木治疗。

昆仑山隧道于2002年9月25日贯通。

这凝固了多少劳动人民的血汗和智慧呀！

世界海拔最高的火车站——唐古拉车站

唐古拉车站唐古拉车站位于海拔5068米的唐古拉山垭口多年冻土区，占地面积约7.7万平方米，设计为三股道。唐古拉车站主要适应列车会让的需要。车站由中铁十八局下属的第六项目部承建。根据这个车站所处的地理位置及地质特点，工程设计中采用了片石通风路基。这种设计可以使冻土温度保持相对稳定，以减少对冻土的扰动，达到有效保护冻土的目的。

唐古拉车站于2004年8月建成，成为千里青藏线上的一大景点。

亚洲最大的高原铁路

铺架基地南山口铺架基地从青藏铁路格拉段的起点格尔木市向南行进约30余公里，就来到了中国铁路建设史上规模最大、档次最高的高原铺架基地—地处海拔3050米的青藏铁路南山口铺架基地。

青藏铁路南山口铺架基地规模之大、技术含量之高，在中国铁路建设史上都居首位。在青藏铁路开工建设之初，这里还是黄沙漫舞、人迹罕至、一片凄凉。自2001年6月29日青藏铁路开工建设的号角吹响以来，中铁一局500多名职工在这片不毛之地上抗缺氧、顶风沙、风餐露宿，打响了人与自然的搏击战和铁路施工技术、管理水平的攻坚战，克服重重难关，扬起了青藏铁路起步的“龙头”大旗。

铺架基地从2002年3月开始机械设备的安装、调试，钉联生产线从2002年4月开始试生产。郭秀春说，南山口铺架基地承担着青藏铁路南山口至安多段的路轨铺架任务。青藏铁路所经线路横亘“世界屋脊”，由于高寒、缺氧、低压，加之坡度大、温差大、风沙多、雷电多等不利因素，给施工和运输带来巨大困难。当前，国内生产的铺轨机、架桥机和内燃机车在平均海拔4000米的青藏高原上功率下降近一半，一般最大坡度适应能力为千分之十二，且因缺氧，燃料燃烧不充分产生大量废气，造成环境污染。而青藏铁路设计最大坡度为千分之二十，恶劣的气候条件和特殊的地理环境成为铁路铺架的一只“拦路虎”。为此，中铁一局调集了具有丰富铺架经验的专家，对国产铺轨架桥机械和内燃机车进行改造，提出了研制补氧增压设备，改造机械、机车车辆设备，预防严寒、风沙、雷电等一系列具体解决方案和措施。经改造后的铺轨架桥机和内燃机车，在千分之二十二的坡道上作业，动力性能良好，设备运转正常，环境污染极小。这项科研成果填补了国内高原铺架技术上的空白，从而为青藏铁路铺架提供了设备保障。

从青藏铁路开始铺轨开始的一段时间内，中铁一局以平均日铺轨3000米、日架桥3.5孔的速度，不间断地将钢铁大道向拉萨方向推进。他们创造了最高日铺轨6575米、日架桥6.5孔的记录，这一速度与平原地区铺架速度基本相当，并确保了安全与质量。

世界最长“代路”桥，高原冻土上最长铁路桥

清水河特大桥位于海拔4500多米的可可西里无人区，全长11.7公里，是青藏铁路线上最长的“以桥代路”特大桥，也是整个青藏铁路格拉段建设的重点控制工程。清水河特大桥清水河特大铁路桥如同一条美丽的“彩虹”，飞架在平均海拔4600米以上的可可西里国家级自然保护区核心地带。这里可可西里高寒缺氧，植被稀少，生态脆弱。同时这里处于高原多年冻土地段，冻土厚度达20多米，且含冰量高，这给修建青藏铁路增加了不少难度。为了解决高原冻土区施工难题和保护好自然保护区，青藏铁路勘察设计的专家们采取了“以桥代路”的措施。

清水河地区季节性温差明显，夏季最高温度达38℃，冬季最低温度达零下40℃，在这样的气候条件下，冻土区就会出现热融湖塘、暗河、冻涨球等现象。除了在地表能看到的热融湖塘外，到了夏季，气温升高，冻土融化，还会在地下20米至30米之间形成暗河；而到了冬季，热融湖塘和暗河由于气温的急剧下降，会形成突出地表的冻涨球。如果处理不好冻土问题，修筑的铁路将会变成高低不平的搓板路，留下运营隐患。由于恶劣的气候条件，个别桥墩因天寒出现了龟纹，为了保证桥墩的质量，中铁十二局指挥部已经炸毁了三座这样的桥墩。

在巨龙般逶迤而去的大桥下，各桥墩间的1300多个桥孔可供藏羚羊等野生动物自由迁徙。现在，铁路路轨已从这座大桥上顺利铺架通过。在神秘而美丽的可可西里无人区，清水河铁路桥已经成了一道迷人的风景线。

青藏铁路第一高桥——三岔河大桥

从昆仑山北缘的纳赤台上行15公里，一座雄伟的大桥拔地而起，像巨人的双臂托起飞驰而来的列车。这座大桥就是青藏铁路沿线最高的大桥—三岔河大桥。三岔河三岔河大桥及落成纪念碑大桥全长690.19米，桥面距谷底54.1米，是青藏铁路全线最高的铁路桥。它共有20个桥墩，其中17个是圆形薄壁空心墩，墩身顶部壁最薄处仅有30厘米。

三岔河大桥地处海拔3800多米的高山峡谷中。这里冲积地层形成的峡谷，犹如利斧将一座高山从中劈开，三岔河大桥的两端就悬架在地势陡峻的山崖之上。

中铁十四局三公司承担了三岔河大桥的施工任务。类似规模大桥的施工，在内地正常工期需要两年。但这座桥是青藏铁路格拉段的重点控制工程，承担着为前方铺轨架梁运输物资的任务，因此大桥建设的控制工期只给了一年时间。为了保证按进完工，他们只好抓紧时间，就是寒冷的冬季也必须施工。一二月份，当地气温最低到零下30℃以下，桥墩混凝土浇筑首先要解决保温难题。他们经过反复实验，采用了模板内通蒸汽保温，模板外生火炉，外罩棉被、篷布的方法，硬是在冰天地中创造了一个相对温暖的小环境。

经过建设者的顽强拼搏，三岔河大桥用1年时间如期竣工。

长江源头第一铁路桥——长江源特大桥

站在“长江源”环保纪念碑前遥望沱沱河，只见一根根桥墩静静地伫立在河水之中。清澈的水流绕过桥墩向下游流去。这里便是是长江源头的第一座大桥—长江源长江源特大桥特大桥所在地。

长江源特大桥全长1389.6米，共有42孔，跨过约1300米的宽阔河床。桥址所在的沱沱河流域是青藏高原多年冻土地区腹部的大河融区，兼有冻土及融区的双重特性，给施工带来了一定困难。从2001年11月24日开工以来，长江源特大桥的施工进展十分顺利，主体工程比工程要求的日期提早了300多天完工。全桥钻孔桩都经过了无损检测，合格率达到了100%。

在长江源头施工，最令人关注的是环保问题。中铁三局采取了各种措施，保护这里的环境不被污染。钻孔桩施工中产生的泥浆，都要进行二次沉淀处理，严禁将未沉淀的泥浆直接排入河中，沉淀池析出的水，用于路基施工和便道洒水。而其它废料、废渣之类也都要集中弃置到施工废弃的取土坑里，加以平整。至于爱护当地植被、不惊扰野生动物等，更是职工们人人遵循的准则。

环保投入最多的铁路建设项目

青藏铁路建设面临着脆弱的生态、高寒缺氧的环境和多年冻土的地质构造等三大世界铁路建设难题。为了保护高原湛蓝的天空、清澈的湖水、珍稀的野生动物，青藏铁路仅环保投入就达20多亿元，占工程总投资的8%，是目前我国政府环保投入最多的铁路建设项目，并在全国工程建设中首次引进环保监理，首次与地方环保部门签订环境保护责任书；首次为野生动物开辟迁徙通道，位于可可西里国家级自然保护区的清水河特大桥，就是青藏铁路专门为藏羚羊等野生动物迁徙而建设的。

民工待遇最高的铁路项目之一

为了战胜高寒缺氧的恶劣环境，保障铁路建设者的生命健康。铁道部、卫生部在我国工程建设史上第一次联合下文，对医疗卫生保障专门作出详细规定，并投入近2亿元，在全线建立医疗卫生保障点。如今，青藏铁路沿线的所有重点施工段，基本配有高压氧仓等先进设备，有效地解决了建设者缺氧困难。青藏铁路也是民工待遇最高的铁路工程项目之一，铁路部门投巨资对民工管理实行三统一：“统一生活、统一居住、统一饮食”；第一次规定民工日最低工资，对民工实行免费医疗保障。

中国乃至世界最大冻土研究基地

为了攻克冻土难题，自青藏铁路开工建设以来，铁道部高度重视青藏铁路冻土攻关难题，先后安排了上亿元科研经费用于冻土研究，并组织多家科研院校的专家，对青藏铁路五大冻土工程实验段展开科研攻关，获得了大量科研数据和科研成果。青藏铁路冻土攻关借鉴了青藏公路、青藏输油管道、兰西拉光缆等大型工程的冻土施工经验，并探讨和借鉴了俄罗斯、加拿大和北欧等国的冻土研究成果。目前，我国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基、碎石和片石护坡、热棒、保温板、综合防排水体系等措施，冻土攻关取得重大进展，青藏铁路的冻土研究基地已成为中国乃至世界上最大的冻土研究基地。

青藏铁路在关注建设者的生命健康方面也创造出了许多新纪录。铁道部、卫生部在中国工程建设史上第一次联合下文，对医疗卫生保障专门做出详细而具体的规定。青藏铁路在国内工程建设中首次投入近2亿元巨资，在全线建立三级医疗卫生保障点。

除此之外，青藏铁路建设的过程还创造了不少其他的纪录，比如，用4辆巨型平板卡车把国家调拨给西藏的第一批4台内燃机车整体运上高原的这一创举创造的西藏公路运输史上的多项纪录，海拔4700米的安多铺架基地是世界上海拔最高的铺架基地。

拉萨河特大桥——青藏铁路标志

拉萨河特大桥在青藏铁路众多标志性工程建设中，拉萨河特大桥设计最为巧妙，特别是桥上的三跨连续钢拱，仿佛三条洁白的哈达飘飞在拉萨河上，迎接人们的到来。

青藏铁路拉萨河特大桥位于拉萨市西南郊区，与市中心距离10公里左右，是青藏铁路进入拉萨市的最后一座特大桥，它横跨拉萨河上空，与布达拉宫遥相呼应。负责承建拉萨河特大桥的中铁大桥局介绍，拉萨河特大桥是全线唯一非标准设计的特大型桥梁，全长928．85米，是青藏铁路的重点标志性工程。“为了青藏铁路早日建成通车，为了早日造福青藏两省区人民，我们特地将拉萨河特大桥上的连续钢拱设计为哈达形状，以表达我们建设者的美好心愿！”中铁大桥局青藏铁路工程指挥部指挥长朱巨堂近日接受新华社记者采访时说。拉萨河特大桥的主桥桥墩设计为牦牛腿式样，引桥桥墩设计为雪莲花式样，主跨108米，采用双层叠拱结构，特别是桥上的三跨连续钢拱，仿佛三条洁白的哈达。据介绍，这座大桥结构新颖，科技含量高，工艺复杂，加上高原气候的特殊性，为施工单位造成了一定困难。但是，中铁大桥局全体参建员工发扬“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，最终将一座精美的大桥展现在拉萨河上。如今，拉萨河特大桥已成为拉萨市一个重要的人文景观，许多当地的中小学生和进藏旅游人士都会参观这座美丽的大桥。拉萨河特大桥于2003年5月9日开工建设，2005年5月13日竣工。

九寨沟有什么特殊的东西吗比方说吃的,玩的,戴的呀

九寨沟是风景区，最有特色是水，九寨回来不看水，完全是人间仙境，童话世界。

旅游用品如吃、穿、戴的也有售，主要是各藏民有关的东西，耗牛干、藏银、工艺品、披风等。但景点东西不便宜，去还是游为主。

怎样制作发孝床养牛

论发酵床养牛的可行性关于发酵床养牛我很喜欢，但是网上几乎全是不赞同的声音，以下是百度的一篇文章希望大家讨论一下。发酵床

一、简介

发酵床是利用全新的自然农业理念，结合现代微生物发酵处理技术提出的一种环保、安全、有效的生态养牛法。实现养牛无排放、无污染、无臭气、彻底解决规模养牛场的环境污染问题，它是集养牛学、营养学、环境卫生学、生物学、土壤肥料学于一体，遵循低成本、高产出、无污染的原则建立起的一套良性循环的生态养牛体系。它是工厂规模化养牛发展到一定阶段而形成的又一亮点，是养牛业可持续发展的新模式。

二、原理

发酵床的原理是利用微生物发酵床进行自然生物发酵（饲料添加营养搭档伴侣或利用饲料发酵剂进行微生物厌氧发酵促进吸收，粪尿利用粪便秸秆发酵剂进行微生物耗氧发酵分解处理），就是利用生态养牛菌种营养搭档伴侣和粪便秸秆发酵剂，按一定比例混合秸秆、锯末屑、稻壳粉和粪便（或泥土）进行微生物发酵繁殖形成一个微生态发酵床工厂，并以此作为牛圈的垫料。再利用肉牛的拱翻习性作为机器加工，使牛粪、尿和垫料充分混合，通过发酵床的分解发酵，使牛粪、尿中的有机物质得到充分的分解和转化，微生物以尚未消化的牛粪为食饵，繁殖滋生。随着牛粪尿的处理，臭味也就没有了。而同时繁殖生长的大量微生物又向肉牛提供了无机物营养和菌体蛋白质被牛食用，从而相辅相成将牛舍垫料发酵床演变成微生态饲料加工厂，达到无臭、无味、无害化的目的，是一种无污染、无排放的、无臭气的新型环保生态养牛技术，具有成本低，耗料少，操作简，效益高，无污染等优点。

发酵床就是在养殖过程中给牲畜一个自然生态的原始生存环境，发酵床过程中主要包括的改善居住环境及喂养两方面。居住环境就是建造发酵床，喂养就是饲养纯生态的发酵饲料以及饮水改善，在这三个方面给予牲畜的居住及喂养过程中一个自然生态的生存环境。

发酵床生态养殖技术的核心理念是：通过参与垫料和牲畜粪便协同发酵作用，快速转化生粪、尿等养殖废弃物，消除恶臭，抑制害虫、病菌，同时，有益微生物菌群能将垫料、粪便合成可供牲畜食用的糖类、蛋白质、有机酸、维生素等营养物质，增强牲畜抗病能力，促进牲畜健康生长。

发酵床分地下式发酵床和地上式发酵床两种。地下式发酵床要求向地面以下挖80-100厘米，填满制成的有机垫料，再将牲畜放入，就可以自由自在地生长了。在地下水位高的地方，可采用地上式发酵床，地上式发酵床是在地面上砌成，要求有一定深度，再填入已经制成的有机垫料即可。

三、建设与管理

发酵床好不好用，跟牛舍的建设也是有关系的。一般要求牛舍呈东西走向，座北朝南，这样的圈舍采光好，利于发酵；而且南北可以敞开，适合通风良好，不臭也没蚊蝇。如果建造成投资少、造价低、见效快、转产快的温室大棚养殖模式，那就是既省事又省钱。因为大棚造价低，而且小气候更容易调节。冬天采光好、保暖，牛可以安全越冬；夏天顶棚放上遮阳板，把四周裙膜摇起，可以通风、降温。一般散养户可因陋就简，一般可以向地面以下深挖80厘米，填满有机垫料后将牛只放入。

一）、建筑设计

1、牛舍

牛舍一般宽4～6米，长8～20米，立柱高1.8～2米，顶高3米左右。座北朝南，屋顶要做好保温隔热设计，以利冬季保温及夏季隔热，房顶设有可自由开闭的窗子，阳光可照射整个牛床面积三分之一，南北墙可设大窗或使用卷帘，并且从太阳升起至太阳落下，可照射整个牛床的每个角落，这样可使牛舍内部的微生物可适宜地生长繁殖。

如果用温室大棚模式，养牛大棚跨度一般为4～5米，长度为20～25米，四周围栏高1.0～1.2米，支撑大棚可用空心砖等材料砌成，棚高一般在2.7～3.0米。材料可选用钢筋、水泥等材料，顶部覆盖塑料薄膜、编织布、草帘等。大棚四周不设围墙，夏天等于是个凉棚，冬季放下塑料薄膜就成为一个暖圈，冬暖夏凉，为牛提供了一个良好的生长环境。

2、牛圈

通常每间牛圈净面积约25平方米，可饲养肉牛15～20头。一般每头牛占地1.2-1.5平方米。向地面以下深挖50～90厘米。

3、建造发酵床的注意事项

（1）、通气：每个牛栏都要开窗，一般来说，要相对而开，便于空气流通，夏季打开，冬天太冷需要用东西盖起来。一般情况下，还是需要定期打开。

（2）、阳光：屋顶需要设置透明亮瓦，要让阳光照进来，这个对圈底微生物发酵床菌种营养搭档伴侣和粪便秸秆发酵剂的发酵非常重要，亮瓦的多少以阳光自东向西移动时可照到牛圈全部为最佳，尽量做到阳光普照。屋顶现在他们家主要用的是水泥瓦。

（3）、分区（牛栏）：主要是用竹子，是因为考虑到价格比较便宜，家里种植，就地取材。但是竹子太松，没有事情的时候，牛会咬它们，导致现在看起来牛圈围栏参差不齐。但是如果有钱，他们打算更正为钢管，因为钢管耐用以及美观。

（4）、牛糟：喂牛要跑到栏子里面，导致自己全身都是牛食。这样就思考如果自己在外面，不让人进去，后来就向想到这个办法，用水泥制作，牛栏设计在牛槽的中间，牛吃东西的地方可以放宽些地方，人喂食的地方可以放窄些，但是现在也遇到这样的问题，就是人喂食的地方太小了，导致喂食的时候食要外流，有浪费，所以还是外面同样宽点会比较合适。但是现在这个缺点是槽比较深，牛吃食比较困难，这一方面还有圈底沉降的原因，所以增加圈底高度也可以缓解这个问题。

（5）、施工成本：总施工面积在100平方左右，其中牛栏部分有60平方，其余拟建鸭舍，根据当时的情况，开始我以为5000元，但是现在用了15000元（这里面牛苗成本就差不多就是7000元了，有15头小牛及3头种牛），不算人工、瓦土等等一些小的是设施。

（6）、养牛密度：根据牛的大小来分，考虑牛的数目，从小时候就要思考，40个平方米是15头，但是自己觉得密度比较小，还可以增加到10到13个，每个牛大概1平方米左右，如果养的密度太小，微生物营养不够，发酵不好，就失去效果了，但是我们可以补充，密度过大绝对不行，对圈地造成很大的影响，牛的活动空间也不够，微生物吸收不了这么多牛粪，导致圈底潮湿。

二）、发酵舍垫料制作

1、垫料原料选择

发酵床懒汉养牛法零排放养牛技术重要环节是垫料的制作。垫料一般选择：秸秆、树叶杂草、稻谷壳粉、锯末屑、粪便，发酵床菌种之一粪便秸秆发酵剂等，有条件加入少量的米糠、酒糟等糟渣饲料发酵效果更好。

垫料中的秸秆、树叶杂草、稻谷壳粉主要起蓬松透气作用，使得垫料中有充足的氧气，锯末屑、粪便、米糠、酒糟等糟渣饲料则是起垫料的保水性及微生物营养源的作用。

①、秸秆、树叶杂草需事先切成5～8cm长小段；

②、锯末经防腐剂处理过的不得使用，如三合板等高密板材锯下的锯末。

2、垫料配比及用量

垫料配比：锯末屑50%，稻谷壳粉40%（若无，可用锯末屑全部代替），粪便10%，发酵床菌种粪便秸秆发酵剂0.2%，水60-70%。如添加5-10%米糠、酒糟等糟渣饲料发酵效果更好，可代替等量稻谷壳粉。

以牛圈填垫料总厚度90厘米，每平方米用垫料170公斤计算，垫料原料用量如下：锯末屑：25平方米×170公斤×50%＝2125公斤；稻谷壳粉：25平方米×170公斤×40%＝1700公斤；粪便：25平方米×170公斤×10%＝425公斤；发酵床菌种粪便秸秆发酵剂：25平方米×170公斤×0.2%＝8.5公斤。如果有条件可先铺30－40厘米深的木椴，然后再铺上发酵垫料。如果锯末屑不充分，可先铺50厘米深的秸秆、树叶杂草，然后再铺上发酵垫料。

3、垫料发酵方法

垫料发酵根据制作场所不同一般可分为：集中统一制作和牛舍内直接制作两种。

集中统一发酵垫料是在舍外场地统一搅拌、发酵制作垫料。这种方法可用较大的机械操作，效率较高，适用于规

模较大的牛场，要新制作垫料的情况下通常采用该方法。

在牛舍内直接制作是十分常用的一种方法。即是在牛舍内逐栏把秸秆、树叶杂草铺上，然后把稻谷壳粉、锯末屑、

粪便、米糠、酒糟等糟渣饲料混合均匀后使用。这种方法效率低些，适用于规模不大的牛场。

4、垫料发酵操作

1）将发酵垫料，发酵床菌种粪便秸秆发酵剂，水按配比准备待用；

2）先将发酵床菌种粪便秸秆发酵剂倒入准备使用的水中稀释搅拌均匀浸泡2-12小时活化菌种，增强菌种活性，稀释用水最好为井水或河水，若为自来水请放置24小时后再用；

3）搅拌发酵：①如有搅拌机：可以先将发酵原料混合2分钟后，再倒入菌种稀释液搅拌4分钟；②没有搅拌机：在地面上铺上发酵垫料翻倒两次混合均匀，再浇发酵床菌种粪便秸秆发酵剂稀释液翻倒两次混合均匀。堆成高约0.6米、宽2米的长方形物料堆，并在堆顶打孔通气。最后用长方形塑料布将肥堆覆盖保温、保湿、保肥，塑料布与地面相接，隔1米压一重物，使膜内既通风又避免被大风鼓起。发酵过程中应特别注意翻堆通风换气，夏、秋季节早晚要揭膜通风翻堆一次（1～2小时），天气晴朗时可在头天傍晚揭膜，次日早上覆盖。堆沤4～6天后，堆温可升至60～70℃。

注意：如发酵失败，查垫料有否加入防腐剂、杀虫剂，水份是否过高或不足造成的。视发酵混合物水分多少增减配比，发酵混合物的总水分应控制在60～70%。过高过低均不利于发酵，水过少，发酵慢；水过多会导致通气差、升温慢并产生臭味。水分合适与否判断办法：手紧抓一把物料，指缝见水印但不滴水，落地即散。

三）、发酵舍懒汉养牛法管理

1、发酵舍管理

牛舍中的锯屑变少时，适当补充缺少部分，并同时补充发酵床专用菌种粪便秸秆发酵剂。为利于牛拱翻地面，牛的饲料喂量应控制在正常量的80%，当粪、尿成堆时挖坑埋上即可。地面湿度必须控制在60%，应经常检查，如水分过多应打开通风口，利用空气调节温度。另外，平时发现牛大便堆积得比较多时，把它向空地撒一撒，便于充分分解。另外，地面不能太干燥，就是既要保持很松散，但是又不能有扬灰，不能有灰尘扬起来，否则牛容易得呼吸道病。在特别湿的地方加入适量新的锯末屑、稻谷壳粉，锯末屑、稻谷壳粉各50%。用叉子或便携式犁耕机把比较结实的垫料翻松，把表面凹凸不平之处弄平，牛全部出栏后，最好垫料放置干燥2-3日；将垫料从底部反复翻弄均匀一遍，看情况可以适当补充发酵床菌种混合物，重新堆积发酵，间隔24小时后即可再次进牛饲养。饲养密度：单位面积饲养牛的头数过多，床的发酵状态就会降低，不能迅速降解、消化牛的粪尿，一般每头牛占地1.2～1.5平方米。

2、饲养管理

发酵舍养牛饲养管理，与传统养牛模式没特殊的地方。

1）与传统养牛一样，首先要打好疫苗，控制疾病的发生；

2）进入发酵舍前必须做好驱虫工作；

3）进入发酵舍牛大小必须较为均衡，健康；

4）保持适当的密度：养牛的头数过多，发酵床的发酵效果就会降低。一般7-30kg的牛0.8-1.2平方米/头，30-100kg的牛1.2-1.5平方米/头；

5）使用发酵床菌种之二营养搭档伴侣厌氧发酵的生物饲料；

6）注意通风管理，带走发酵舍中的水份，天气闷热时，开启风机强制通风，以达到防暑降温目的；

7）日常检查牛群生长情况，把牛太小的牛挑出来，单独饲养。

3、发酵床垫料养护的注意事项

1）通风：室内应保证良好通风。

2）通透性管理：应将垫料经常翻动，翻动深度25cm左右，通常可以结合疏粪或补水将垫料翻匀。

3）垫料补充：通常垫料减少量达到10%后就要及时补充，补充的新料要与发酵床上的表层垫料混合均匀，并调节好水分。

4）湿度控制：垫料合适的水分含量通常为45~60%，应经常检查，如水分过多应打开通风口，利用空气调节温度。床面不能太干燥，常规补水方式可以采用加湿喷雾补水，也可结合补菌时补水。

5）喂料：为利于牛拱翻地面，牛的饲料喂量应控制在正常量的80-90%。可定时定量，亦可自由采食。

6）温度控制：夏季翻撬频次降低（7-15天一次），冬季频次增加（5-7天一次）。夏季如室温过高，可采取强制通风、水帘降温、喷雾降温等措施。

7）发酵条件：发酵条件（发酵床专用菌、通透性、营养物、湿度、酸碱度等）最优处者先发酵而且快发酵，发酵条件劣者后发酵而且慢发酵。

8）消毒：利用发酵床养牛，牛只本身很少得病，连感冒的机会都很少。但当遇到局部、地区性、或全国性的大的疫病流行，或整个牛场需全面消毒处理时，则仍可进行正常消毒，正常消毒几乎不影响发酵床的工作。消毒液只是对表层部分的功能微生物有点影响，不会对整个发酵床数以亿万计的功能微生物造成什么威胁。

9）防疫：应用发酵床养牛技术，正常的免疫程序不可减少，特别是规模化养牛场尤为重要，但抗生素等药品的用量可逐步减少，减少量一般可达到50%以上，规模化牛场全部采用该项技术，正常运行半年以后，药品使用量还会锐减。

生态环保养牛法的优点概括为：五省、四提、三无、两增、一少、零排放。五省：省水、省工、省料、省药、省电。四提：提高牛肉品质、提高肉牛抵抗力、提前出栏、提高肉料比。三无：无臭味、无蝇蛆、无环境污染。两增：增加经济效益，增加生态效益。一少：减少牛肉药物残留。零排放：牛粪尿全部在牛舍内降解，没有污水和粪便向外排放。

发酵床缺点

发酵床真的那么好吗？我看未必。我亲身应用过，体验过，做过对比试验，试验数据结果证明，发酵床，没有能增加养牛的经济效益。应用发现，发酵床还有很多固有的缺点，特别是大规模牛场，这些缺点更是明显。

一、饲养密度降低导致牛舍成本，用地成本增加。发酵床技术要求饲养密度降低，每头牛需占地1.5㎡，而规模化、集约化牛场保持每头牛1㎡的密度就可以。这个问题对于农户的几头，几十头牛的规模来说不是问题，但是对于大牛场，问题就不小了。大牛场，饲养密度降低，要想保持存栏量和出栏量，势必要扩大牛舍，那么就需要更多的土地。因此增加了牛舍成本，用地成本。

二、发酵床牛舍不能完整实施消毒防疫程序。发酵床的牛舍内不能使用化学消毒药和抗生素类药物。而当前规模化养牛受到疾病的威胁越来越严重，越来越复杂，病毒的感染，细菌的继发感染，混合感染越来越严重。面对复杂的疫情，发酵床的益生菌，发酵床床体的温度能解决问题吗？？？事实证明，益生菌对抑制病毒没有什么效果。那么一旦爆发疫情，不能使用消毒剂和抗菌药，后果不堪设想。特别是规模化牛场，由于养牛规模大，密度大，实施严格的消毒程序，实施严格的生物安全措施是保证牛群安全、生产稳定的重要保障。而发酵床不让对牛舍消毒，如何是好？？？？虽然发酵床床体中心温度有50℃，对大多是细菌有一只杀灭作用，但是表面的呢？表面也就是在25℃左右，能杀灭吗？表面靠益生菌杀灭？益生菌能解决病毒吗？靠发酵床温度和益生菌来抑制和杀灭有害菌和病毒是痴人说梦吧。不要跟我说在牛舍垫料铺上塑料薄膜再消毒，这个方法很荒谬，很折腾！有牛的情况下怎么铺薄膜？薄膜的成本不算啊，这也是增加成本了啊？也不要说可以消毒，不往垫料喷消毒药就行。只消毒过道，不对牛舍内壁消毒能有多少效果？不消毒牛舍内壁，那牛舍内壁不是有很多细菌病毒繁殖了，当病菌达到一定的数量，不就很容易让牛发病了？

三、垫料资源问题不能回避！农村散户规模小，还很容易解决垫料的资源问题，规模化牛场问题就大了。我们牛场存栏超过2万头，照这样算，每头牛占1.5㎡，（母牛也算1.5㎡/头的占地）就要超过3万㎡的牛舍，垫料按60cm厚度算，就要1.8万立方米的垫料，这么大的垫料需求，怎么解决？这个不是因地制宜就能解决的。

四、发酵床的栏舍利用率低，不利于规模化牛场的生产需要。一般规模化牛场实施全进全出，出牛之后洗栏，消毒，干燥一周这样就可以重新进牛饲养，而发酵床呢？发酵床牛舍出牛之后，要把垫料堆积，重新发酵15天到1个月之后才能进牛。浪费是这段时间造成的经济损失你们为什么忽略了？？？？这样极大降低了牛舍的利用率，无形中造成了牛舍成本增加。

五、发酵床养牛不能达到全进全出的效果。为什么呢？这个主要是因为发酵床牛舍在出牛之后不能洗栏，不能用化学消毒药对牛舍消毒。还有，牛舍在使用之后，由于牛的活动，在牛舍内墙壁上形成了一层污垢，这污垢主要是牛粪，牛的唾液及其他杂物。这些污垢存在有机物，肯定含有很多有害菌，病毒等等，若不能把这些污垢清洗，消毒，那么下一批牛进来之后很容易受到感染，发病。养牛人都知道全进全出的重要性，所以，想应用发酵床，想清楚再动手吧，不要被铺天盖地的宣传迷惑，否则容易出现严重后果。

六、发酵床的温度和湿度很难控制在一个理想水平。特别是在南方夏天，发酵床牛舍很容易出现高温高湿的环境。怎么解决？装大功率风扇？装水帘降温系统？给房顶淋水？喷雾？那这些措施的成本算了吗？这样一来怎么能说发酵床节省成本呢？降温的电费成本低吗？

七、发酵床养牛很费人工！！！这个我是用亲身经历说话，有数据为证的。

若按照一些资料所说的每个饲养员饲养800～1000头，按照每头牛占地面积1.5㎡来算，这个饲养员就是需要维护面积达1500㎡的发酵床。1亩=666.67㎡，那这个饲养员就要维护2.25亩垫料。很难想象，一个农民用牛耕2亩田大约需要3小时，一个人每隔一天就要用铁锹、耙子一铲一铲地对面积达2.25亩的地方进行翻动一遍，对集中的牛粪便分散深埋，这样的劳动量还小吗？这样的劳动量怎么能说是节省劳力呢？根据我们试验过程中的亲身体验，翻垫料比铲牛粪更消耗体力，而饲养员也反应，管理发酵床的牛更累。或许可以使用小型挖掘机来翻垫料，那么按我公司的存栏牛2万头数目算，至少需要20台小型挖掘机，这样的投入何来节省？而小型挖掘机的维护消耗费用也不是一个小数目。

发酵床牛舍垫料的添加填入，以及达到使用年限后垫料的清理是一个巨大的工程。我们在做发酵床试验中，在添加垫料时，只是饲养200头育肥牛的发酵床牛舍，我们请了4个人，工作了两天才把垫料添加填好，每人每天40块，这样人工除了饲养员人工就要多付320块的人工费。假如我们场全用发酵床，按照之前算的1.8万立方米的垫料，装填和清理是一个怎样大的工程！

说发酵床省人工的，你们亲身体验了再来说话。

八、说发酵床养出来的牛能卖更好的价钱，卖价可以多10%？这个目前也只是自己一厢情愿，实际上牛贩不会给你加钱。www.sdsmuye.com

首先，牛贩给出的价格是参考市场价，然后看牛的皮毛、体型等来给的。不管是什么方法养的牛，只要是健康的在皮毛、体型上并可不能看出多大的区别，价格也就不可能有多大的区别，而且普通牛舍也完全能养出皮毛光亮，体型优秀的牛来。

然后，你说你的牛是不用抗生素的，无污染的，牛肉品质好等等，想卖更高的价格，问题在于这些优势用肉眼根本看不出来，精明的牛贩也就不可能冒风险加价收牛了。

第三，目前到牛场收牛的牛贩大多只是倒卖活牛，并没有参与牛肉的买卖和加工。从这点来说，大多数牛贩并不十分关心牛肉品质，是否污染，是否用抗生素等等，卖牛要求加价也就成了空想

关于养牛氧气瓶到此分享完毕，希望能帮助到您。