博罗哪里有养牛场，兰博基尼是哪个国家的车

大家好，今天来为大家分享博罗哪里有养牛场的一些知识点，和兰博基尼是哪个国家的车的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

兰博基尼是哪个国家的车

1962年，佛鲁西欧·蓝伯基尼在意大利摩迪纳创建了以生产赛车为主的兰博基尼汽车公司

蓝博基尼~它的外型真是永恒的经典!!

至少是我的最爱~可以到

百度

里查一下

蓝博基尼

图片

和

标志

它的标志和它的车身可以容为一体~标志是一头准备攻击而有蛮力的金牛~它的车造出来都有这种令人震撼的气势~!!!

兰博基尼：执着不乏灵动兰博基尼，盾形金牛，也是蛮劲十足的意大利血统的公牛，浑身充满力量，正准备冲斗，该标志体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时又符合了该公司大马力高速运动车的特性

1962年，佛鲁西欧·蓝伯基尼在意大利摩迪纳创建了以生产赛车为主的兰博基尼汽车公司，该公司生产的赛车马力大、速度快、战无不胜，在欧美的名气绝不逊色于法拉利的那匹骏马，有人说“拥有40年传奇的兰博基尼是为挑战法拉利而来到人间的复仇使者，他像恶魔，具有乖张的性格；它是撒旦，只因它走另类路线。”蓝博基尼生来是法拉利的敌人，也是世界上所有超级跑车的强劲对手，没有多少人可以拥有它，因为它昂贵得不可想象。关于兰博基尼成立的故事，有一种说法是：蓝伯基尼造访法拉利时，不多言语的法拉利，静静的听着对方细数250GT跑车是如何的优越。但是在听到兰博基尼直指变速箱的缺点时，法拉利眼皮也不抬的回答说，“用不着制造农耕机的人告诉我如何造车！”聚会不欢而散。兰博基尼受此一激，遂决定要争一口气，制造一部比法拉利更好、更快、更强的超级跑车，于是兰博基尼公司成立，然后有了他谱写的汽车传奇：兰博基尼鬼怪、蜘蛛和小蛮牛等继承和发扬着他的优秀血统，在不断地超越对手和超越自我的时空中谱写着意大利人的神话，自1987年与克莱斯勒公司合并以后，“蛮牛”便更加灵活善战。意大利的每一款汽车的名字和车标都和他们本身一样富有传奇色彩，他们卓越的品质、良好的性能和堪称先锋的科技运用领先于世界汽车工业，从F1赛车的速度挑战，到国际车展的精英荟粹和息息相关的生活用车，都汲取了意大利文化的精华。曾经文艺复兴的火焰在历史的沉积中成为珍贵的影象，今天川流于街市的意大利汽车的流畅线条所带给我们身心的享受，不可止息的探索欲望一直沉淀在意大利的文明中，明天的汽车车轮将如何旋转？我们遥望着亚平宁半岛的方向``

lamborghini

16世纪文艺复兴从意大利席卷整个欧洲，米兰、罗马、都灵、佛罗伦撒、威尼斯……数百年人文复兴在这亚平宁每一寸土壤中积淀着。兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、菲亚特……这些让人激动的名字正是从这片土地上诞生。意大利欲征服欧洲乃至世界的策略完成了从武力到艺术的升华。

在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。

兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间，也许有一天出生时的使命会改变，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。公司的创建

佛瑞肯·兰博基尼（FerruccioLamborghini），兰博基尼超级跑车的缔造者，佩戴神秘面纱的车坛巨子。这位世界跑车制造界最捉摸不透的怪才不断制造出一个个令人难以猜测的人生迷团。

1916年4月28日，对所有的兰博基尼爱好者来说是值得纪念的，它的创始人佛瑞肯·兰博基尼就是这天出生在意大利北部重镇博罗尼亚（Bologna）邻近的费拉拉市(Ferrara)。佛瑞肯·兰博基尼的童年是在乡村度过的，在乡间随处可见的农机器械强烈的吸引下，他立志成为机械师。父母的支持，又为兰博基尼的热情凭添了一团烈火。在进入意大利空军之前，兰博基尼先进入了博罗尼亚的机械学院，在这里他受到最正规和最严酷的培训。这段时间的学习日后被证明是无价的。

二战后期，兰博基尼为盟军所俘虏，并被关押在爱琴海上美丽的罗德岛（islandofRhodes）。获释后兰博基尼回到家乡费拉拉，在那里从事改装军用车为农用车的工作。在当时，许多人都认为兰博基尼是在冒险，不过他的冒险后来被证明是成功的。1948年兰博基尼购买了农用车加工车间，并在此生产拖拉机。

战后的意大利急需农机车辆，兰博基尼因此聚敛了大笔财富，这也允许他可以纵情于购买法拉利跑车。32岁那年，兰博基尼把法拉利快意（Topolino）500cc型跑车改装为750cc，并参加了世界著名的米勒米格莱越野赛(MILLEMGILA)。虽然因为机械原因兰博基尼中途退出，但这丝毫没有减低旁观者对兰博基尼的兴趣。之后邀请兰博基尼帮助改进法拉利快意的信件如雪片般飞来。

1959年，兰博基尼的拖拉机产量可以达到日产10辆，在意大利仅位列菲亚特(Fiat)、弗格森（Ferguson）之后。此时兰博基尼作了分散投资，进入了空调和暖气领域，并领导了一次优化售后服务的浪潮。兰博基尼本打算建立一家飞机公司，但意大利政府的官僚拒绝给兰博基尼颁发生产直升飞机的许可证。

心情不快中的兰博基尼就在此时开始了他与法拉利之父—恩佐法拉利（EnzoFerrari）数十年传奇的故事。早期的恩佐法拉利把所有的精力都放在赛车上，一般路面用车只是为了赚钱来贴补赛车开发，所以民用级的法拉利路面效果都不甚好。许多拥有者很不满意他们的车，但他们都不敢抱怨，因为这样可能会被禁止购买法拉利。

兰博基尼的4辆法拉利跑车中他最钟爱的法拉利250出了故障。他心急如焚地找到法拉利跑车制造公司的服务部投诉变速箱问题，结果却遭冷遇而归。气愤不过的兰博基尼亲自拜访恩佐法拉利，恩佐法拉利对兰博基尼的回复再度冷如千秋寒冰：我想用不着一个农耕机制造者，来告诉我如何造车吧！

生性孤傲的兰博基尼被自己所敬重的人如此嘲弄，他怎可善罢甘休。兰博基尼变卖了自己视若珍宝的四辆法拉利跑车，一场世界超级跑车界瞩目的华山论剑就此上演。兰博基尼的第二帝国在距离法拉利之都摩德纳（Modena）仅仅15公里的萨特·奥格塔·伯罗赫瑟（SantAgataBolohgess）新建。从“兰博基尼跑车制造股份有限公司”开业伊始，兰博基尼就确定了自己唯一的创业宗旨——誓与法拉利一决雌雄，不达目的绝不罢休！

兰博基尼是一个执着的人，为了能让世界最顶级的跑车以自己名字命名，他不惜倾家荡产，正是这种为汽车而生的激情，不断吸引着天才设计师加盟其麾下。

新帝国创建之初，兰博基尼从法拉利和玛莎拉蒂（Maserati）笼络了大批设计人才组建他的战队。这些加盟者中包括著名的乔托贝萨里尼（GiottoBizzarini）,法拉利250GTO的设计师，他在20世纪意大利车坛的影响力甚至高于恩佐和佛瑞肯。贝萨里尼之所以叛离法拉利的原因是恩佐法拉利拒绝让他使用独立后悬挂，也有的说法是1961年恩佐法拉利无故解雇商业经理咖迪尼（Gardini）从而引起贝萨里尼等人领导的罢工与出走。多年后恩佐法拉利对放走贝萨里尼后悔莫及，他设计的3.5升360马力的V-12发动机成为兰博基尼挑战法拉利的旗帜。

第一代产品

1963年10月26日，意大利都灵车展，兰博基尼推出他的第一部作品350GTV，该车的底盘编号为0100，极速280公里/小时，仅生产一辆。这件价值连城的兰博基尼处女作一直保存在兰博基尼的收藏室里，不过最近它被高价卖给了日本的收藏家。

1964年，市售版本350GT横空出世，多年的努力终于得到回报，兰博基尼也如愿有了自己的跑车。相比350GTV，350GT由里至外彻底改变。兰博基尼在五速变速箱的倒档齿轮上设计了同步器，在泊车时兰博基尼要比法拉利更容易和更稳定。兰博基尼巨大的盘式制动器似乎也是一种宣言，纵使如何放纵，也不失安全之本。350GT的底盘编号为102–574，共生产120辆，极速250公里/小时。350GT有着如美洲虎E型的前脸、阿斯顿马丁DB4的车尾，以及雪弗兰考维特和法拉利超级跑车一样的性能。众多名车特点的拼盘，却很难说达到完美，兰博基尼在车身设计方面是外行，即使不断作出改进，最初的销售也并不乐观。一方面意大利的经济不景气，另一方面350GT只有双座椅。但是至少有一点是肯定的，兰博基尼第一次拥有了与恩佐法拉利直面对话的资本。

兰博基尼真正让世界瞩目是1966年推出350GT的升级版400GT（2＋2），达拉瑞把350GT改进为2+2座椅配置4升发动机，320马力功率一举击败了竞争对手法拉利、玛萨拉蒂和阿斯顿马丁,兰博基尼的潜力才真正得到发掘。400GT2＋2钢质车仪表板代替了从前的铁质，虽然车身重量增加了，但是制造成本却降低了。400GT2+2于1966年日内瓦车展推出到1968年停止生产，共生产224辆，底盘编号为574–1354，极限速度270公里/小时。对于350GT和400GT这种编号,很明显兰博基尼的假想敌正是法拉利GT。

小蛮牛穆拉（Miura）

1965年11月都灵车展，兰博基尼给观众一个小小的惊讶，他居然把一架新车底盘搬了上来，眼明的行家立时就看出了新意—中置发动机。二十世纪60年代，中置发动机仅仅在竞赛类车型中出现过，兰博基尼要做什么，悬念撩人。1966年3月日内瓦车展，达拉瑞和甘迪尼的大作P400穆拉登台。P代表posteriore(后置)，用以暗示穆拉将发动机置于驾驶舱之后的惊人之举。穆拉（Miura）是西班牙著名的养牛人，蛮牛之父，比法拉利飞腾的骏马听来更凶猛。真正的兰博基尼风暴随着穆拉的登场开始了。穆拉被后人评价为意大利的劳斯莱斯（Rolls-Royce）。穆拉P400系列的底盘编号为0502-4070,其中0979就是在都灵展出的那一款。

穆拉车身很低，全高只有1050毫米，双座双门，车长却有4370毫米，车身因此显得很凶狠，具有强烈的攻击型，在现在看来依然不觉过时。穆拉在造型上和90年代流行过的美国克莱斯勒蝰蛇超级跑车神似。前翼子板与车身前罩融为一体，前大灯怒目而视于微微隆起的部分上。原始进气隔栅的部分略微内收，超级跑车底盘低的特性得以凸现。穆拉在试车测评时，当达到280公里/小时的高速，车身前部由于上下气压差产生较大升力。这种升力对于汽车制动和操控是一致命威胁，兰博基尼后来为其配置了扰流板，但是直到最后也没有彻底解决前升力问题。似乎穆拉的这一诟病并未招致非议，280公里/小时的高速谁又会真得要在高速公路上尝试。

穆拉还有不完善的地方，意大利发动机噪声是世界闻名的。有人美其名“性感的吼声”，虽然赛车手不会介意这些小节，但是那些肯花巨资购买跑车的人必然是有地位的人，他们是决不会忍受隆隆作响的发动机噪声。华莱士成立专门小组来解决这一问题，发动机与座舱之间布置了特殊玻璃材料的隔绝层，为了冷却发动机，穆拉发动机用塑胶物质包裹，后发动机罩黑色的水平隔栅对于排热也起到很好的作用。

1968年起，很多资料显示穆拉的赛车版本有可能推出，有买家愿意出三倍于普通版本穆拉的价格来定购，但是他们得到的回答永远是“No!”。关于为什么兰博基尼不介入赛车领域，流传最广泛也最让人生疑的说法是：兰博基尼害怕他的儿子图尼诺（Tonino）会在赛车场上与风共舞而不顾性命！从兰博基尼的性格上去理解，任何的解释都是有可能的，因为兰博基尼不是常人。

1969年穆拉推出了升级版本穆拉S。S代表Spinto（意大利词spingere的过去分词，意为运动），也有大部分车迷认为S代表Super(超级)。穆拉S的车身基本上未作改动，只是在底盘和发动机部分稍作调整。穆拉S的底盘编号为4076–4856穆拉S仅生产了120辆就为随后推出的穆拉终极版本SV所取代。穆拉SV中的V代表veloce（快速）。穆拉SV与前版本最大的不同之处是为了新底盘的布置后轮距加长13厘米，轮胎也作加宽处理，后翼子板在后轮处于是就有了一个鼓起。穆拉前进气隔栅作了一定的修改，内部空调也作为了标准配置。穆拉SV的编号为4834–5113。穆拉SV通常是被看作传世的收藏品，兰博基尼只为收藏家限量定制了150辆。现在一辆穆拉SV的价值可以比的上兰博基尼一辆新款跑车。穆拉SV是当时世界上最快的跑车，极速可达300公里/小时（穆拉S极速285公里/小时），这一速度直到兰博基尼康塔什推出才被刷新。

兰博基尼鬼怪标准版本采用是后轮驱动，1993年在标准版本出品3年之际，兰博基尼推出了鬼怪VT。所谓VT就是ViscousTraction，意思是粘性传动系统。鬼怪VT上一台粘滞耦合器控制着发动机扭矩在前、后轮之间的分配。变速箱位于发动机的前部，前向传动轴从变速箱的右侧伸出，把动力传向前轮。

鬼怪VT强大的助力转向系统弥补了前款的不足。在外形上，VT在前后进气口都有调整，不过后来普通鬼怪也照搬了这套设计。90年代晚期的普通鬼怪和鬼怪VT唯一的外形区别就只有身后的商标中是否有VT字样了。

鬼怪VT1993－1998年共生产了约400辆，极速328公里/小时。

1999年鬼怪VT再度升级，隐藏式前大灯改为暴露式，车轮也换为18英寸。鬼怪VT99版在各方面性能全面超过前款，极速为335公里/小时

2000年鬼怪VT6在底特律的展出试图为鬼怪10年的生产画上一个圆满的句号。和那些99款鬼怪相比，VT6在以下地方作了改进。

车身全部为炭素纤维材料；新型6升发动机；更宽的前后轮距；改进的排气系统；发动机管理系统的新32位微型处理器；改进的悬挂；全新的内饰；新型空调系统；新的轻型镁合金车轮。

鬼怪VT6的发动机7100转/分钟时可输出功率为550马力，5500转/分钟时可输出扭矩620NM。可变正时气门系统保证鬼怪在低速时候依然可以保持气缸内的燃烧效率。鬼怪VT6共出品260辆，极速330公里/小时。

2001年，鬼怪VT6推出纪念版本（VT6SE），限量生产40辆，极速330公里/小时。

鬼怪DIABLOSE－30周年纪念特别版本

1993年，兰博基尼30周年庆典上，又一款纪念版本的跑车推出：兰博基尼鬼怪SE30。SE是SpecialEdition的缩写，意思为特别版本。鬼怪SE前扰流板作了改动，它比前款更低，其上布置有两个更大的新款进气口，细长的水平进气隔栅在上面也找到了应有的位置。扰流板作了加宽设计，用以缓解高速时从前轮传来的扰动。后进气口改为两立槽形，类似鲨鱼腮部，它来引导气流进入两个更大的机油冷却器。后保险杠/扰流板上集合了倒车灯和雾灯，在隔栅中间印上了兰博基尼30周年的徽迹。

鬼怪DIABLOSV95－98，99

1995年日内瓦车展，兰博基尼推出了一款新鬼怪－SV。鬼怪SV同25年前的穆拉SV相似，SV代表高速运动型跑车。

鬼怪SV前转向灯和加宽的进气口分置保险杠两端，车尾灯和后转向灯位置下调到后保险杠上。鬼怪SV发动机进气口与鬼怪SE有很大改动，它在座舱顶棚上安置了两个进气通道，进气通道的入口很像错位于头顶的双眼，这一设计极其特别，一改兰博基尼跑车背部百叶窗形式的传统。

鬼怪SV是兰博基尼系列目前最便宜的一款，但是23万美元依然让人敬而远之。1999年鬼怪SV升级为鬼怪SV99，前隐藏式大灯改为上掀式并配置了玻璃灯罩。发动机最大功率提升到510马力，极速320公里/小时，0-100公里/小时加速时间为3.85秒。

2000年，鬼怪SV99中止生产，共生产约100辆。

鬼怪DIABLOVTRoadster

1992年，兰博基尼在日内瓦推出了鬼怪VT的敞蓬跑车版本（Roadster），但是将其量产却花去了整整3年的时间。

最终生产的鬼怪VT敞蓬版相比92年时的样车有一定改变，侧面进气口和鬼怪SE很相似，侧后方的竖向槽引导气流冷却后制动盘。前扰流板被完全修改来区别鬼怪VT，VT的四个正方形雾灯被分隔设置的两个圆形和两个长方形雾灯取代。后部尾灯设计VT敞蓬版更接近于SE版本，其下的四个尾气排放管变为卵形而不再是从前的圆形。

鬼怪DIABLOGT、GTR

鬼怪GT是鬼怪系列中最凶狠的一款，其车身很多细节都作了很大改动。前轮距增大，前轮拱罩外凸。GT前脸整合更加圆润，前扰流板重新设计，进气口和转向灯布置更加整洁，翼子板与前罩连接圆滑自然。前脸中央布置有三角形抽气机，抽气机尖端处有兰博基尼的公牛标志，两边依然是盖着玻璃罩的上掀式前大灯，前罩表面后部还有两个正面进气口鬼怪GT正面各种元素虽多，但是设计合理，浑然一体。GT尾部不同于任何一款鬼怪。两个大排气管占据中间险要位置，由于后保险杠取消，转向灯和尾灯已无处可布置，最终与尾灯融为一体，不过这看起来更加轻快。GT顶部进气口依然是双管路模式，尾翼成为标准配置，飞进之势与前车身的霸道、冷峻相映成趣。

鬼怪GT安装V12缸6升发动机后其动力性一举超过鬼怪系列中最快的SV系列。GT限产80辆，实际生产数量为83，其极速为338公里/小时，在调整变速箱齿轮配合之后，极速可达345公里/小时，这在截至2002年，世界量产车中是最快的。

与GT同时推出的还有鬼怪GTR，R的意思就是RACING（竞赛），即鬼怪GT的赛车版。鬼怪GTR比GT还要难得，世界限产40辆，仅限欧洲购买。

在鬼怪GT的基础上，鬼怪GTR作了如下重要改动：与整体式防侧倾杆连接在一起的管状底盘、中间装螺母的新型轮毂、赛车制动系统、增加油冷却散热器、改进的悬架、高性能的后扰流板、简洁的内饰。

鬼怪GTR的车身用多种材料制做，顶盖是钢板的，车门是铝合金的，其余大部分车身是碳纤维的，如此设计自然是顾及安全和轻量化的综台考虑。

鬼怪GTR采用与GT相同的兰博基尼V12缸6升发动机，并没有进行什么大的改动。这种发动机具有多气门进气系统、气门正时系统和兰博基尼LIE电子发动机管理系统(含数据采集系统和综合诊断功能)。由于采用特殊的排气转化系统，GTR的输出功率达到590马力，比校准的GT高出15马力，极速与GT相同，不过它的0-100公里/小时加速时间可以达到近乎不可能的3.5秒。鬼怪GTR的估价是31万美元。

鬼怪DIABLO2000Roadster

2000年初的底特律车展，兰博基尼宣布除了鬼怪VT6以外所有的鬼怪都将中止生产。不过这并没有让太多的兰博基尼车迷伤心，在VT6的展台旁边有一款漂亮的敞蓬跑车，其周身涂有闪亮的钛材料，这就是兰博基尼纪念千年的作品：鬼怪千禧重金属版敞蓬跑车（MillenniumMetallicaRoadster）。

鬼怪2000也是全球限量，上限30的产量让有心收购的兰博基尼车迷颇感无奈。

蝙蝠（Murcielago）

2001年展出，2002年量产，蝙蝠（Murcielago）是新的一轮战争中兰博基尼的旗舰。Murcielago在西班牙语中意为蝙蝠，实际上它也是西班牙历史上最著名的一头斗牛的名字。

兰博基尼蝙蝠（Murcielago）继承了兰博基尼一贯传统，冷峻、激昂，让人热血沸腾。世界最高超的制造工艺结合了现代的人体工程学，蝙蝠较前辈鬼怪更受人崇仰。

兰博基尼蝙蝠的销售2001年从欧洲开始，2002年美国和日本紧随其后。最初的400辆蝙蝠中，美国定下35%、德国20％、瑞士和英国各10％，意大利和日本各5％。蝙蝠27万美元的售价是没有办法扑灭兰博基尼狂热者的冲动，兰博基尼王朝也正是在这些车迷的痴情中浴火重生。

力量，魅力，梦想，技术，未来，所有的这些元素梦幻般混合，罗马人的激情与条顿人的完美技艺交融出兰博基尼蝙蝠（Murcielago）这刚烈的超级跑车。保时捷911GT2，阿斯顿马丁Vanquish和法拉利570马拉内罗，不知道是否感觉到鬼怪的时代行将结束，一代霸主悄然君临城下。无声无息的车坛不知又是怎样一场腥风血雨！

公司大事记

1973年佛瑞肯?兰博基尼要离开他亲手缔造的帝国，斯坦扎尼、甘迪尼和博通却一时声名大噪，佛瑞肯?兰博基尼时代最成功的一款跑车推出了。康塔什(Contach)的诞生似乎是对远去的兰博基尼先生最好的送别。

兰博基尼为何告别他心爱的汽车厂，为此作解释的人很多。他并不是象众人所说的那样因为康塔什的成功而退出，事实上兰博基尼是含着心酸把自己的半生心血交与他人的。

兰博基尼向银行贷巨资参与开发南美洲市场，这本可以为他带来丰厚的回报。命运捉弄人时是从来不会事先声明的。拉美国家为兰博基尼的拖拉机下了数以万台计的订单，但是所欠下的帐目却因为1971年的政变而一笔勾销。为了偿还银行贷款，兰博基尼不得不出售他的股份。1973年，瑞士商人乔治·亨利（GeorgesHenri）购买了兰博基尼公司51％的股份。兰博基尼将所剩49％股份于1974年出售给勒内·莱莫（ReneLeimer）。

佛瑞肯?兰博基尼已经老了，潮起潮落的生活让他厌倦了，他选择在意大利北部盛产葡萄的乡村过起田园般悠闲的生活。在兰博基尼退休不久，一款新的红葡萄酒在意大利北部诞生了，他的名字叫做SanguediMiura——公牛之血。

但兰博基尼公司并非这么轻易就低头。康塔什的订单连续20年未曾间断，作为超级跑车能够在兰博基尼最困难的时期屹立这么久不能不说给兰博基尼莫大的支持。1976年，兰博基尼几经努力推出了“侧影”——雪尔悉脱（Silhouette）。

另一方面，兰博基尼欲与宝马(BMW)合作，兰博基尼希望能够为宝马生产M1跑车。这次德意联盟最终还是因为宝马公司的不信任而流产，宝马在德国选择了更稳定汽车生产厂来作合作伙伴。在随后很长的一段时间内，兰博基尼只得靠意大利政府扶助勉强度日。勒内·莱莫想要与德·托马索汽车公司组成市场联盟开拓美国市场，但是收效甚微。恶梦继续纠缠着兰博基尼，佛瑞肯?兰博基尼的继任者在管理策略上错误不断，加之世界规模的石油危机,兰博基尼再度易手。

1978年，宝马(BMW)的赛车手、兰博基尼承销商修伯特·哈恩（HubertHahne）和金融家雷蒙德·诺依玛（RaymondNoima）买下了兰博基尼。很快他们就转手卖给了美籍匈牙利人佐坦·雷蒂(ZoltanReti)。在他的劝说下，兰博基尼的债权代表人乔治·米龙（GiorgioMirone）和阿莱桑德罗·阿特斯（AlessandroArtese）同意其宣布破产。

此时，兰博基尼被邀请重新出山，他从前的企业可以折价卖还给他。兰博基尼的性格倔强是世人皆知的，他当年败走麦城，今日自然也不会再回头收拾这个烂摊子。他宁愿看着自己奠基的帝国就这样垮掉也不愿再重新来过，兰博基尼烧断了回伯罗赫瑟最后的那一座木桥。

1980年，米兰姆（Mimram）家族收购了兰博基尼，当时的买价是38亿里拉（合300万美元）。在米兰姆的统领下，兰博基尼公司取得了前所未有的巨大发展。

阿尔费埃里这个时候开始暗暗推行他的“132”计划，每一款成功的作品都不会永恒于世，康塔什也不例外，阿尔费埃里打算设计兰博基尼新旗舰。毫无疑问，这又将成为兰博基尼一笔不菲的投资，米兰姆拿出不那么多钱。这时远在大洋彼岸的克莱斯勒把目光投向了意大利。

此时克莱斯勒正在拥有美国“天才售车员”美名的艾科卡（Iacocca）掌握下，精力旺盛且冲动的艾科卡深深为康塔什吸引，“喜欢你，就连你的公司一并买下”。狂热——兰博基尼历代主人不变的性格。1987年艾科卡购得兰博基尼的开销是2500万美元。拿到兰博基尼这个品牌，客观上使克莱斯勒的世界声望得到意外的提高。

克莱斯勒掌管下的兰博基尼在1988年推出建厂25周年纪念版康塔什Anniversary25。这款康塔什依旧是甘迪尼执笔，共生产了400辆。这是兰博基尼历史上最后一款康塔什，1990年康塔什退出历史舞台。暗黑破坏神——鬼怪（Diablo）的时代来临了。

1991年鬼怪达到销售峰值，兰博基尼的资产负债表也因此艰辛地摆脱赤字。91年后世界经济却再度不景气，面对惨淡的现实，兰博基尼也不得不尝试着走走另外的道路，比如对城市电动车、船舶发动机的研究。

1993年2月，佛瑞肯?兰博基尼消散于世界车坛，享年72岁。

就在这年，世界经济略有好转，在3月兰博基尼推出鬼怪VT，9月兰博基尼推出了纪念建厂30年的鬼怪特别版本SE，就在一切都开始好转的时候，兰博基尼的主人却又要更换了。

1993年11月初，克莱斯勒突然与印尼的大财团SETCDO所属的，在百慕大注册的梅佳-泰克（MegaTech）财团签定合约，以4100万美金，将兰伯基尼的制造厂与技术部门转让给对方。当年艾科卡因慕名而买下兰伯基尼，而今克莱斯勒紧接着艾科卡退休之后，迅速将其脱手，颇有些人走茶凉的味道。

1995年，前印度尼西亚总统苏哈托（Suharto）奢侈的小儿子托米（Tommy）购入兰博基尼60％股份，从而成为兰博基尼新一代主人。苏哈托在东南亚金融风暴后因政治、经济丑闻身陷囹圄，托米于2000年9月也因判欺诈国家财产罪被判处18个月监禁。2002年4月托米再次则因策划暗杀最高法院法官四项指控而再次面临审判，四项罪名中任何一项成立都可招致死刑。托米极有可能是兰博基尼历届主人中人生终点比较悲凉的一位。

1998年，奥迪公司与兰博基尼的股权持有者在伦敦签订协议，奥迪公司买下全部兰博基尼资产。正值佛瑞肯·兰博基尼逝世5周年，也是兰博基尼建厂35周年之际，不屈的公牛终于找到了最强硬的后台：德国大众（Volkswagen）

1998年和兰博基尼一同被收购的还有本特利（Bentley）、布加迪（Bugatti）和劳斯莱斯。大众未来之路似乎已较明显：大众、斯柯达（Skoda）、本特利走传统品牌之路；兰博基尼、布加迪、奥迪、西亚特（Seat）等品牌为跑车主打系列。

1999年大众开始了复兴兰博基尼帝国的道路，6月大众聘请前法拉利公司经理吉乌塞佩格雷克（GiuseppeGreco）为兰博基尼公司新总裁。

穆拉－康塔什－鬼怪，三大主题贯穿了兰博基尼近40年的历史。与保时捷和法拉利的对抗还要继续下去，在大众强大资金和技术支撑，兰博基尼是否会胜出一筹？

2002年4月佩格雷克透露兰博基尼L147、L140计划，兰博基尼有可能在2002年9月推出L147新款，至于名称还处于保密阶段，L140将于2003年兰博基尼40周年庆典时推出。兰博基尼目前聘请的设计师正是乔盖托·乔治亚罗之子法德瑞奇奥·乔治亚罗。

惠来是哪里的啊

惠来县

百科名片

惠来县惠来，古称葵阳，地处粤东沿海，背倚大南山，面濒南海。陆地面积1253平方公里，海域面积7689平方公里，海岸线长82公里，是揭阳市唯一的沿海县和海上交通门户。惠来县现辖14个镇，县政府驻地惠城镇。置县于明嘉靖三年（公元1524年），至今已有490年左右。旅居港澳台和海外侨胞20多万人，是广东省著名侨乡。

中文名称：惠来

外文名称：Huilai/Hweilai

别名：葵阳

行政区类别：县

所属地区：中国华南

下辖地区：惠城、隆江、葵潭、神泉、靖海

政府驻地：惠城镇

电话区号：0663

邮政区码：515200

地理位置：广东东部潮汕平原南部

面积：1253平方千米

人口：105万

方言：潮州话

气候条件：亚热带季风气候区

著名景点：赤松观龙藏洞、黄光山佛光寺、客鸟尾石笋、百花山庄严禅寺

车牌代码：粤V

经度：116°18'东

纬度：23°02'北

海拔：13m

宗教：佛教、道教、天主教和基督教

时间：北京时间，UTC+8

目录

历史沿革

行政区划

经济概括

文化教育

旅游资源澳角炮台

葵潭世铿院

葵潭大庚园

赤松观龙藏洞

亚洲最大的航标塔

海角甘泉

黄光山佛光寺

榕石永福禅寺

海市蜃楼

靖海古堡

客鸟尾石笋

庄严禅寺

文昌阁塔

民间习俗民间艺术

独特风俗

生老习俗

饮茶礼俗

传统节日

基础设施电力保障

通讯发达

交通便利

供水保障

高速公路

高速铁路

深水港头

中委合资广东石化2000万吨炼油项目隆重开工

历史沿革

行政区划

经济概括

文化教育

旅游资源澳角炮台

葵潭世铿院

葵潭大庚园

赤松观龙藏洞

亚洲最大的航标塔

海角甘泉

黄光山佛光寺

榕石永福禅寺

海市蜃楼

靖海古堡

客鸟尾石笋

庄严禅寺

文昌阁塔

民间习俗民间艺术

独特风俗

生老习俗

饮茶礼俗

传统节日

基础设施电力保障

通讯发达

交通便利

供水保障

高速公路

高速铁路

深水港头

中委合资广东石化2000万吨炼油项目隆重开工

展开

基本概括

惠来县

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。

惠来县地处广东省东南沿海，位于潮汕平原南部。东连汕头市，西交陆丰市，南濒南中国海，北接普宁市。惠来县是揭阳市唯一的沿海县和海上交通门户，海域面积7689平方公里，海岸线长82公里。惠来县总人口110万，汉族约占99%，其余是方言为客家话的少数民族。人口分布特点是山区稀少，沿海平原稠密。惠来县是广东省著名侨乡之一，旅居海外侨胞和港澳台同胞20多万人，海外侨胞以东南亚为多。惠来置县始于明嘉靖三年（公元1524年），迄今已479年。1949年8月，成立惠来县人民政府。1958年12月，撤销惠来县制。1961年3月，恢复惠来县建制。中华人民共和国成立以来，惠来一直为潮汕政区辖县。1992年，隶属揭阳市。惠来县内名胜古迹多处，主要有龙泉山庄风景区、百花尖风景区、黄光山风景区、铭湖岩、仙井岩、清水岩、神泉的海角甘泉、海市蜃楼，惠城东栅永福寺（活佛宋禅祖师潜修圆寂之地）等，自然景观优美，吸引了中外游客。改革开放后，旅游事业日益发展。

编辑本段历史沿革

惠来县境内古为百越之地。秦汉时，为南海郡博罗、揭阳辖地。晋以后至明代中期均为惠来地图

潮阳、海丰辖地。西晋太康元年（280年），设海宁县（原休阳县）于新安郡（北宋始称徽州），但它不在今惠来境内。东晋义熙九年（413年），划潮阳县、海丰县各一部，设海宁县，归属义安郡（潮州府前身）；这是在今惠来县境内最早的建置。南朝宋永初元年（420）废海宁县，原潮阳县地归还潮阳县、原海丰县地归还海丰县（今陆丰市仅限石帆都片区，当时曾属义安郡海宁县）。明嘉靖三年（1524），始析潮阳县隆井都一半和大坭、惠来、酉头3都及海丰县的龙溪都合置惠来县，因县治在惠来都，故名。嘉靖四年（1525）建城，得名惠城，因其地处葵岭东南，故又称葵阳。嘉靖三十二年（1553），又割入靖海千户所。置县后隶属潮州府管辖至清末。清代惠来县成为潮州府各邑船商之中重要的一员，常与潮阳县船商联合组成（二县）潮南帮（或曰潮惠帮）。民国时期，先后属广东都督府、巡按使潮循道、东江行政委员公署、东区绥靖委员公署、广东省第五、第七区行政督察专员公署。1949年5月20日惠来全境解放，8月，成立惠来县人民政府。惠来县先后隶属潮梅人民行政公署、潮汕临时专员公署、潮汕区行政督察专员公署、潮汕专员公署、粤东行政公署、汕头专员公署。1958年12月10日，撤销惠来县建制，与普宁县合并。1961年3月恢复惠来县建制，隶属汕头地区行政专员公署。1983年实行市管县体制，惠来县属汕头市。1987年全县共置14个镇、3个乡、4个农林场，下辖288个村民委员会，27个居民委员会，553个自然村，总人口105万。民族为汉族。方言以潮州话为主和少数客家话。总耕地面积35.71万亩，人均0.48亩惠来有悠久的文化渊源。

编辑本段行政区划

惠来县行政区划

惠来县总面积为1253平方公里，辖14个镇（惠城镇、东陇镇、华湖镇、仙庵镇、靖海镇、周田镇、前詹镇、神泉镇、岐石镇、隆江镇、溪西镇、鳌江镇、东港镇、葵潭镇），政府驻地∶惠来县惠城镇南门大街1991年揭阳县撤县建市(地级)，惠来县划分给揭阳市管辖。

编辑本段经济概括

惠来经济历史上以农业为主，有“草县”之称。地理条件虽然优越，但历史上旱、涝、风、潮灾害频繁，有“三日无雨火烧埔，一日下雨变洪湖。十年九灾多荒月，十家家户九家愁”和“一年咸水淹，三年断炊烟”等民谣俗语。过去受封建土地制度的束缚，农业生产发展缓慢。1949年全县水稻平均亩产101公斤，总产量3.85万吨，农业总产值仅3777万元。新中国建立后，实行土地改革，提高社会生产力，促进农业生产的发展。特别是1978年以后，农村落实联产承包责任制，调动了农民生产积极性，又推广科学种田，粮食产量明显提高。1987年水稻平均亩产378公斤，总产12.29万吨，比1978年分别增长50%和5.3%。在此基础上，合理调整生产布局，组织农业深度开发，发展以荔枝、菠萝、香蕉为大宗的水果生产，荔枝产量居潮汕之首，瓤肉清脆香甜，在香港素享盛名。其他经济作物种植以花生、茶叶、黄麻、萝卜、蔬菜、甘蔗为主，萝卜干质量居全国首位。蔬菜从自给发展为外销。至1987年，全县水果种植达22.63万亩，是年总产2.12万吨，比1978年扩大1.79倍，总产提高5倍，其中荔枝种植面积达8.4万亩，总产量1293吨，分别比1978年增长2..65倍和16.7%，菠萝、香蕉都有不同程度的增长。全县农业总产值为2.05亿元，比1978增长91.6%。县境雨量充沛，但雨季分布不均。每年5月至8月为多雨期，占全年降雨量88%，常在春夏之交发生洪涝。农业生产量遭受严重破坏，农民生活困苦。新中国建立后，在党和人民政府的重视下，大规模筑造堤围，兴修水利，提高抗御自然灾害能力。至1987年，全县共修筑山塘水库224座，其中大型水库1座，中型7座，小型216座，蓄水4亿立方米，灌溉面积27.59万亩；修筑引水工程29宗，引水量857万立方米，灌溉面积2.4万亩。加固江海堤围、闸坝251.2公里，其中龙江干堤25公里，捍卫耕地面积22..2万亩，改善了农业生产条件，基本实现农田灌溉水利化。同时加强水资源的综合开发和利用职权，建造水电站。新中国建立38年来，全县共建成五福田、船桥等大小水电站48处，装机62台，容量1.23万千瓦。解决农村、城镇用电照明和供给部分工业用电、农业机电排灌。惠来有山地面积101.55万亩。新中国建立前，大部分是荒山秃岭，沿海是荒沙一片。新中国建立后重视造林绿化，既营造用材林、新炭林、竹林和果林，沿海沙滩又营造防护林，林业生产发展很快。至1977年，全县山林实有面积54万亩，森林覆盖率由1950年1%提高到28.7%，但也出现过1958年“砍林炼钢”和文化大革命期间“砍林造田”的失误，林业发展过程有挫折。到80年代，实行县、镇、村三级领导干部挂钩林种果责任制，同时贯彻“以迅速提高经济效益为中心，以林果结合和营造丰产林为重点”的林业发展方针，造林绿化有新的发展。据林业部门统计，至1987年全县有林面积77.9万亩，占山地叫面积76.7%，比1977年增长44%，森森覆盖率已达41.5%。林木主要品种有松柏、相思、桉树、杉、竹等，果林主要品种有荔枝、龙眼、芒果、生（乌）榄、菠萝、梅、杨桃、梨、桃、李等。全县已基本消灭荒山，林果并茂。惠来农民历来重视养猪、养牛羊和鸡、鹅、鸭（下称三鸟），把发展畜牧业作业经济收入的重要来源。新中国建立后，饲养业发展较快，1985年全县生猪饲养量32.6万头，年终存栏量20.2万头，比1949年分别增长2.3倍和3.3倍。为加快饲养业的迅速发展，1987年引进澳大利亚牧草，全县种植面积8088亩，居汕头市各县之首。年总产干草2.5万吨，占全市产量一半。并建成畜牧饲料粉试验加工厂和牧草综合示范中心，给发展畜牧业创造有利条件。1987年全县耕牛年末储栏量3.09万头，比1978年增长59.3%，生猪饲养量34.98万头，年终存栏量20.68万万头，分别比1978年增长40.8%和19.1%，三鸟饲养量173万只，比1978年增长1.42倍。全县可养殖的海水面积1.05万亩，淡水面积5.27万亩，由于科学技术的进步，渔船配置现代化捕鱼设备、通讯设备，促进水产总量明显提高，1987年水产品总量2.88万吨，比1949年增长7.2倍。其中：海水捕捞2.54万吨，海水养殖1333吨，比1949年分别增长6.5倍和24倍。名贵海鲜产品如鱿鱼、龙虾、对虾、鲍鱼、海胆、石斑鱼、鳗鱼、乌贼、紫菜、赤蟹等远销海内外。随着改革开放政策的进一步落实，淡水养殖业发展迅速。1986年全县投资人民币2964.4万元，美金550万元，建成养虾池7100亩，在靖海、资深建虾苗室2个，育苗水体2000立方米。在隆江、溪西等建养鳗池311.4亩。在神泉、靖海建鲍鱼养殖基地，规模效益日趋扩大。大量虾、鳗、鲍鱼等水产品和水产加工品进入国际市场。1987年全县淡水捕捞总量150吨，淡水养殖1931吨，比1980年分别增长85.4%和215.5%，海、淡水资源得到初步开发。

编辑本段文化教育

境内已发掘出古代的夔纹陶器、西周甬钟、春秋铜矛、东汉铜鼓等文物。古老传统文化相沿继承，人才辈出，艺文昌盛。明初，苏福（民间称为苏神童）所作《三十夜诗》脍炙人口。1949年以前，惠来已有周田的中一枝香、海埕的正天香两两个潮剧团，还有皮影戏、木偶戏等。新中国建立后至1957年，惠来正式成立玉正潮剧团，文化事业发展较快，但中间仍有落。1978~1987年，文化事业蓬勃发展，文化设施配套逐步完善。全县仅有完全中学1所，初级中学2所，学生467人，小学约214所，学生约1.3万人。1978年以来，教育事业更受到重视，至1987年全县投入教育奖金3599万元（包括财政拨款、华侨捐资、群众集资），新建扩建拆建校舍21.9万平方米，维修校舍3.68万平方米。据县教育部门统计，1987年底，全县有中学26所，其中完全中学9所，初级中学17所，在校学生2.68万人；职业中学2所，学生1689人，电视大学1所；教师进修学校1所；小学242所，学生7.43万人；学龄儿童入学率达98%；幼儿园74所，入园幼儿1.16万人，各类学校总计346所。全县形成从幼儿到大学的教育体系。教育条件的改善，有效地推进教育质量的提高。自恢复高考制度至1987年，全县考上大学院校1386人，中专学校991人，中师826人，技工学校204人。在抓好普及教育的同时，积极办好各类成人教育，以及青壮年的扫盲工作。至1987年，全县有19项科技成果获奖，其中获国家奖1项，省级奖2项，市级奖16项。县农业科研部门培育的杂交水稻“矮优2号”等4个品种，推广种植面积24万亩，增值850元。国营县电器石研制的DJWJIO―1·2·3型高压电力计算箱，BJW－0.5型低压计量箱两项产品创值250万元。惠来的体育事业，新中国建立后有所发展。1987年少年组象棋新秀许银川被送进省象棋队集训，8月，参加全国赛进入了八强。全县体育项目有：武术、篮球、象棋、潜水、游泳、荡千秋、赛龙舟等。

编辑本段旅游资源

惠来依山傍海，名胜古迹众多。“惠来八景”闻名遐迩，有峻峭挺拔的“百花领袖”，取之不竭的“海角甘泉”等，神泉的“海市蜃楼”与山东蓬莱齐名。人文景观丰富，有22处文化古迹列为省、县级重点文物保护单位。佛教活动历史悠久，有唐代高僧大颠潜修的虎头岩寺、清初宋禅祖师坐禅的永福寺以及西天佛寺等。沿海景点有海蚀崖、海蚀柱、海滩等，其中靖海湾东部的“客鸟尾石笋区”更以突兀新奇著称。滨海旅游业初具规模。有占地面积380公顷，集植物观赏、高尔夫球场、海滨度假村、潮汕民俗文化村于一体的粤东金海湾植物园。此外，南海、靖海等地的海滨度假村己成为人们休闲娱乐的好去处。

澳角炮台

澳角炮台位于惠来县城南二十里的澳角乡西北。东至溪东炮台5里，西至神泉炮台5里。清康熙五十六年（1717年）为防倭寇而建。设置炮6尊，营房7间，专防外委一员，台兵18名。炮台朝东，面临溟渤。炮台四周贝灰夯筑，上有城堞、炮眼及人行通道。墙高5.8米、厚2米，人行道1.3米，总面积312平方米。现四周仍完好。

葵潭世铿院

世铿院

世铿院位于惠来县葵潭镇玄武社区，由揭阳市政协名誉主席、香港慈云阁董事局永远主席林世铿先生投资兴建。该院于1995年动工兴建，2004底年竣工，占地面积100亩，建筑面积1万平方米，总投资1.6亿元。该院设计新颖，结构严谨，布局合理，景点错落有致，是传统建筑艺术与现代文化艺术的结晶，是旅游观光的一大胜地世铿院分前后两部分。前部分有石雕九龙吐珠，八骏腾空，雕刻工艺堪称鬼斧神工，栩栩如生，活龙活现；四周规模壮观的280幅大理石碑林，雕刻着叶选平、马万琪、启功、沈鹏、孙轶青、关山月等全国各地以及港、澳、台地区领导、名人名家无偿赠送的278幅丹青墨宝，该院收藏名书名画共500多幅。后部分主建筑九院合一，厅堂画栋雕梁，金镶玉琢，石雕石柱，别具气派，极尽天工，厅堂及四厢刻有数百帧诗、词、联、匾额，东西长廊悬挂有匾额、楹联，琳琅满目，皆是珍品；屋顶分别雕塑有各类具有江南潮汕一带民居民俗的屏景，十八支竖立的大理石柱刻有十二肖像动物，各种动物形象逼真，呼之欲出；幽静的花圃，花树掩映，草木繁茂，富有生机；世铿先生及其慈母石雕像后面围墙壁之间的7幅石雕，刻录着林世铿先生从童年到成为杰出企业家的艰难创业历程。

葵潭大庚园

大庚园

大庚园位于葵潭镇324国道北侧，由81岁高龄的中国非物质文化遗产代表性传承人、世界文化艺术研究中心会员、中国古建筑专家薛福鑫主持设计。大庚园占地面积16800平方米。园林萃聚了江南古典园林设计的精华，建筑结构主要采用苏州传统的木结构形式，建筑色彩采用大片的白粉墙为基调，配合黑灰色的瓦顶，栗壳式的梁柱和装修，褐灰色铺地，组成了素净的色调，具有古朴淡雅、简洁明快的格调。走进大庚园，犹如游览浓缩的苏杭景致。

赤松观龙藏洞

在广东省揭阳市惠来县惠城镇西北8公里处，有一条羊肠小道通往古昔一仙庙，世称“龙藏洞”。这里赤松观龙藏洞

山清水秀，清幽雅静，自然风光绮丽，民间传说：当地干旱缺水时，唯有此处终日泉水潺潺！历代地理先生朝思暮想择此地作风水，谁知罗庚盘一摆放，指针即不动弹，不可思议。置身此地，真有神秘玄妙之感。据传，清朝乾隆年间，惠来县靖海乡人宋超月乙镜真人，与道友畅游潮州九邑，惠来都十八景地，识昆仑山落脉，西系葵峰望天岭、双乳峰，居普陀岩虎头山，悟莲峰山油瓶石坑有玉盒献宝，仙师南行追龙赶凤，但见龙藏凤栖，到了“龙藏洞”，遂推卜立愿而戏言曰：“藏世道宣仙地，389年后，自有吾后传明月善人，在此为师创观建宫，存真容于龙藏洞。”至公元1994年11月，当地道友自筹资金300余万元，修复古庙，圆成“龙藏洞赤松观黄大仙庙”，并经揭阳市宗教事务局核准，惠来县宗教事务局批准登记开放。于1996年阴历8月23日，举行黄大仙诞辰暨龙藏洞管理委员会成立挂牌揭彩双庆活动，盛况空前。还先后接待了海内外来宾3万多人，举行“罗天大醮”法会3次。参加信众约15万人次。现在在赤松观后殿兴建了“乙镜真人宫”，于1997年4月20日举行奠基典礼，请汕头大学及汕头园林建筑高级工程师设计，参偈先贤鲁班图模，定为天地人三才乾坤宫阁，分三层设计：上层呈天坛形冲云宫；中层为城郭形八卦迷宫；底层为富丽堂皇地宫。三层叠宫，有24屋顶、36飞檐、72角椽、99洞孔，8柱6门玄洞冲天，造型独特，史无前例。还规划在山腰修复“观音圆通宫”、“报孝堂”﹙功德堂﹚，在山顶复建“冲天观”，以恭三清至尊、李道明天尊、吕纯阳祖师等八仙。亚洲最大航标塔

亚洲最大的航标塔

海上航标灯塔。位于惠来靖海镇坂美村西南石碑山岬角。初建于1882年，数建数毁。现在的灯塔为1989年建成，钢筋混凝土结构，塔高68米，塔顶灯光视24．5海里，主光灯每10秒闪动一次，并配有雷达应答器和无线电导航系统等设备，是中国16个导航台中最高者，有“亚洲第一航标塔”之称。

海角甘泉

海角甘泉

海角甘泉位于神泉镇区东南角，宋时是海滩上一个淡水泉眼，明时砌成泉井，其时潮汕神童苏福为它题写独脚联“抉（快）取携而不竭任卤浸咸蒸独标平淡”，一时成为绝对，扩大了此泉影响，并被人们编造出许多神奇传说，使此泉演变为“神泉”。清乾隆间知县王玮在井旁建亭，将苏福独联刻在亭柱上，并树碑撰文。清代歌咏神泉诗中有“天涯有奇景，海角出甘泉”的句子，因而产生了“海角甘泉”的雅称。

黄光山佛光寺

黄光山佛光寺佛像

惠来县黄光山佛光寺。位于惠来县城西北方向，距县城17.3公里，地处溪西镇鲁阳村与曲溪村之间的群山中。原名“黄藤岗”，曾称“黄亭岗”，后改名“黄光山”。清宣统三年（1911)桂月(农历八月)碑刻为“黄光山”，1997年改名为“黄光山佛光寺”故名。相传唐代高僧大颠曾云游至此，浏览南山风光，鉴别灵脉。山前左右有两条大坑，溪水绕其下绵十里，状如两条巨龙成双成对。龟山与蛇山垫伏于西涧之侧，大、小狮山与象山列布于东涧之东畔。山岗间有“卧虎石”。相传古时浇水“虎形”即现。山下有“打鼓潭”，潭水碧澄深邃，光灵如礁，终年不竭。在青山绿水的清幽里，有碧水池，相传七仙女曾下凡至此沐浴，故有“仙女瑶池”之称，留有“仙浴盆”之古迹。又相传八仙的吕洞宾也曾经驾驭五彩祥云至此，欣赏风光美景，遗留有吕仙翁的足迹，称“仙脚迹”。登黄光山巅峰眺望，可睽见惠（来）、陆(丰）、潮（阳）、普（宁）、揭（阳）五县田畴连绵；远眺南海波澜壮阔，海水连天，海天一色。寺内有明代铜钱，有皇封圣旨牌，有摩崖石刻等珍贵文物。在寺院前面有一片宽阔的场地，为清代惠邑武举人练武之场所。土地革命时期与抗日战争时期，玄德古寺还曾作为中共地下活动根据地。1997年建成的佛光大佛，莲花座高2.08米，大佛身高21.34米，总重量为3200吨，造价300多万元。佛像造型惟妙惟肖，栩栩如生，为广东佛像之最，誉称为“粤东第一佛”。2004年佛光寺被省民族宗教委员会评为“广东省委文明宗教活动场所”。2005年10月，应惠来县佛教协会和寺内僧众的诚邀，南华寺方丈传正大和尚正式担任佛光寺主持。

如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。