大众点评风干牛肉(国庆去哪儿了)

大家好，今天小编来为大家解答大众点评风干牛肉这个问题，国庆去哪儿了很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

跋山涉水没问题,70后辣妈驾捷达VA3闯高原游川西!

###超级试驾员###

一直以来，川西这块神秘的地方吸引着众多的车友自驾前往，那里的高山、草原、森林、雪山、湖泊，无不让人沉醉。旅途中不仅能欣赏到迷人的自然风光，还有独特的民族风情。而我，虽然成都去过几回，但是川西却始终没能涉足过。这次因为老婆在家待太久了，所以随着疫情的逐渐消退，提出了要出去散散心的想法。既然如此，趁着春暖花开的季节，那就去有着“天府之国”之称的四川，进入大山深处周游一番，既可以减少在城市里与密集的人流间的接触，又可以在大山中陶冶情操，何乐而不为呢。

最初打算直接从上海自驾到四川，但考虑到需要途经湖北境内，最终还是决定采用异地租车的方式开启这段旅程。此行租用的座驾是成都朋友隆重推荐的一辆2019款的捷达VA3紧凑型轿车，推荐理由：经典神车、皮实耐用、通过性好......

对于捷达这款车型来说，想必世人皆不陌生。在它驰骋大江南北近30年的历程中，秉承了非凡的德国技术和大众匠心，造就了其可靠的品质，并在中国的车界创造了一个又一个的奇迹。曾经在科技创新方面，捷达创造出了中国车市的18项第一；在使用性能上也诞生过百万公里无大修纪录、单车无救援6万公里欧洲行、挑战千里无人区等壮举，用它皮实、耐用的特性书写一个又一个神话的同时也赢得了“国民神车”的桂冠。如今的捷达已不再是作为一个单一的车型出现在我们面前，而是以一个全新的品牌在业界昂首屹立。

这不，随着疫情的逐渐消退，一颗蠢蠢欲动的心早已按耐不住了寂寞，趁着春暖花开的季节，我们来到了有着“天府之国”之称的成都，将驾驶这款延续德系高品质外观设计、具有丰富内在配置的捷达VA3轿车，开启饱览川西大地上醉美风景的旅程。在这先给大家预览一下沿途的无限风光[嘻嘻]。

★G350四姑娘山观景平台

★丹巴中路藏寨风景

★G50巴郎山观景平台

★双桥沟景区内风景

★塔公草原沿途风景

★四姑娘山沿途风景

★双桥沟景区内风景

★塔公寺外围风景

★折多山观景平台

★塔公草原沿途风景

★折多山观景平台

四姑娘山风景名胜区，位于四川省阿坝藏族羌族自治州小金县四姑娘山镇境内，属青藏高原邛崃山脉，距成都220公里，这也是我们此行的第一个目的地。4月17日中午跟广汉的兄弟“藏野驴2012”见面后，就赶去他那儿提了车。

在踏上本次西行之旅前，我们先来看欣赏一下这款全新的捷达VA3轿车的魅力吧。

配上LED日间行车灯，整个前脸也更添加了年轻与活力的元素。

实用才是硬道理，捷达VA3的选用的是15英寸的铝合金轮圈，外观漂亮又大气。

之前简单设计了一个行程规划，就是前往四姑娘山途中会经过汶川、卧龙等地，心想有条件的话可以顺道去打个卡。

从成都到汶川直接走的是都汶高速，开启80公里/小时的定速巡航后发现捷达VA3实际使用过程中的油耗表现令人惊喜。

到达汶川高速出口处时，那里防控疫情的检查工作依旧极其严格，光是信息登记和健康码比对就花了不少时间。

然后转到大禹治水雕像处时，却遇到修路阻断了行程。

无奈只能打卡。

离开汶川后就一路沿着G350熊猫大道前行。

汶川到巴郎山区间的整个路况还算比较好走，沿途的风景也不错。

在接近巴郎山路段时，山脚下开始有碎石路面出现，行驶速度开始放缓。

捷达VA3搭载是一款大众最新研发的小型、轻量化发动机，拥有最大功率(kW/rpm)82/6100。这款发动机的特点就是低速扭矩较为出色，在4000转时能爆发出145N·m扭矩，在山林之间应付这样的烂路一样游刃有余。

有道是”山重水复疑无路，柳暗花明又一村“，翻过一个山头，雪山就展现在我们的眼前了。

远处的巴郎山、四姑娘山，举目远眺，白雪皑皑，奇峰突起，巍巍壮观。

这款变速器匹配EA211发动机，动力输出平稳，带有D-普通模式和S-运动模式可供切换，当遇到连续爬坡路段时，运动模式可提供更强劲的动力，犹如大力士的贴心守护。

巴郎山海拔普遍超过4000米，因其山高坡陡，在开通隧道之后原先的上下山路和垭口地区已不再适合轿车通行，因此，这次也无缘再翻越巴郎山垭口去鸟瞰高原美景和感受山脊间公路峰回路转的自驾乐趣。

穿过巴郎山隧道，神山四姑娘山也就近在眼前了。

这里是观赏四姑娘山的最佳观景平台。

观景平台往下，继续走上一小段山路就到达今天的目的地，四姑娘山镇了。

进入藏区，自然离不开藏餐啦，在大众点评上找了一家藏餐火锅店，去品尝那里的老灶火锅。

店内的布局是典型藏家的用餐风格。

不过说实话，靠近景区用餐历来就一个字“贵”，这不，一个火锅198元，味道还行就是感觉吃不饱。

貌似藏民不爱吃辣？端上来的辣椒酱吃上去一点也不辣[调皮]。

[偷笑]55元加一份牛肉、再55元加一份香肠也就是薄薄的十几二十来片，三筷二筷就吃光光了。

不过这个锅底的汤确实美味可口，全部是菌菇和草药精炖而成的，一开始我们都没想到喝汤，后来热情的藏民告诉我们这汤好喝之后，品尝了一下，味道确实非同一般[强]。

第二天一早来到四姑娘山的双桥沟景区。四姑娘山风景区是世界自然遗产、国家级风景名胜区、国家地质公园、国家级自然保护区等等，核心的景点为双桥沟、长坪沟、海子沟、幺姑娘山（幺妹峰）、三姑娘山、二姑娘山、大姑娘山等。

我们此行将要去游览的是四姑娘山的双桥沟景区。

双桥沟景区加交通票一共150元/人，这个价位个人感觉还可以接受。

坐上景区中巴，前往双桥沟景区，它位于四姑娘山风景名胜区的西北部，全长34.8公里，这里山势陡峭，现代冰川发育良好。其中海拔在5000米以上终年积雪的山峰数十座。

这里高山与峡谷毗连、清泉与激流交汇、是中国极致风光最密集的区域之一。

双桥沟，位于四姑娘山风景名胜区的西北部，双桥沟全长34.8公里，面积216.6平方公里。

四姑娘山、其风景优美、加之大家一致公认的它是四川第二高峰、所以有着“蜀山皇后”的美誉。

沟内两面皆是山峰，在近海拔4000米的双桥沟里，既有低山地带常见的成片桦木林和高山沙棘。也有云杉、冷杉、红杉，落叶松和灌木丛。在那里，多彩的春色，苍翠的松林，洁白的云朵，缥缈的浮在山巅，在云烟中若即若离。

给辣妈留个影，记录一些她高反时的窘态。

这里的海拔接近3900米，平常的走路是没有任何问题的，但如果想要蹦蹦跳跳的话那就得上气不接下气了[偷笑]。

如梦如幻的春日，在雪山丛林之中踏雪赏春，无不让人流连忘返。

这座山峰被命名为布达拉宫，不过粗看确实有点像，大自然的鬼斧神工确实令人佩服。

高原峡谷堵塞后形成的堰塞湖，五光十色的湖水映着崇山的倒影，美不胜收。

离开四姑娘山景区后，我们沿着G350国道继续西行，接下来的目的地为丹巴县中路乡的中路藏寨，G350国道的这一段路程只能用一个字来形容：“烂”。不知道是地质结构的原因还是生态保护的不利，这一段山路上出现最多的就是落石和塌方。

停车等待，打发无聊的最佳方法不是吃着火锅唱着歌，而是坐在车内吹着空调听着歌。

这块8英寸的彩色触摸屏集3D导航、蓝牙、RVC等多种形式的手机互联功能，让旅途不再寂寞。

短短的110公里路上因塌方导致的抢修道路临时停车五次。

这样的道路对于一辆普通轿车来说对它的通过性可是一种挑战。好在捷达VA3标配了ESP车辆电子稳定控制系统、EBD电子制动力分配系统、HHC上坡辅助系统、ASR牵引力控制系统等行车安全辅助系统，能对驾驶员行驶意图和实际行驶情况随时监控，大大地提升了行车的安全。

运动座椅出色的包裹性在车辆频繁的过弯和颠簸中既给予了驾乘人员很好的保护，也提高了驾乘人员的舒适性。

我们驾驶的这款车是自动荣耀版的捷达VA3，配备了皮革质感且带有侧气囊的运动座椅。这样的座椅再配上平底的真皮方向盘，时尚与运动气息油然而生。

翻山越岭、跋山涉水，没想到这些越野一族常用的词语居然在也应用到了我们的川西行中。好在捷达VA3拥有出色的通过性，虽然前进途中不时有困难摆在眼前，但总能有惊无险地一一攻克。

直到进入丹巴境内时，坑坑洼洼的烂路才告一段落。

行走在藏区必须时刻小心在马路上溜达的大动物和小动物们，因为只有一个原因，那就是“伤不起”[调皮]。

好不容易赶到了中路乡，结果在寻找酒店过程中遇到了问题，那里只有一家喜悦秘境酒店，最便宜的标间得一千多，剩下的只有民宿可供选择，但绝大多数的民宿告知我们，在疫情没结束之前都没打算营业。

据说中路藏寨拥有历史悠久的古碉楼、古朴隆重的成人仪式、形式多样的锅庄舞、庄严肃穆的古藏戏等。

在我们到达之后因找不到合适入住的酒店，原计划住在山上然后去壹号观景台欣赏落日余晖的，现在也能放弃了。

当晚入驻丹巴县城酒店。丹巴是一个号称“大渡河第一城”的县城，晚上还算挺热闹的。

晚餐依然是四川的特色——涮火锅，不过这个锅的外围还带有烧烤炉，所以相对晚餐的品种就丰富多了[色]。

酸菜鱼火锅外加烤牛肉、五花肉、还有生蚝，这顿饭下去，痛风的旧疾可能又要犯了[坏笑]。

吃了那么多高嘌呤的食物，出于预防为主的目的，晚上回宾馆吃一把降尿酸的药，为后续行程保驾护航[偷笑]。

第三天早上，离开丹巴县后，沿着G248国道一路南行，路况也越来越好了，今天将要途径塔公草原、以及有着摄影天堂之称的新都桥、翻越折多山，最后到达康定，全程大约300公里。

此时打开中控台上的8英寸彩色触摸屏，将手机蓝牙与车载中控屏进行配对之后，车载电话功能就成功激活，拨打与接听只需在多功能方向盘上轻轻一按。

捷达VA3的8英寸中控屏看似比较简洁，没有那些胡里花哨的噱头，作为一款家庭用车来讲，要的就是简单实用，那才是王道。

中途下车小歇片刻，预先打开前排座椅加热功能，欣赏完自然风光后坐回车内时，一股暖流随着座椅传遍全身。

捷达VA3的前排座椅加热功能可依据当地气温进行高低二种温度的选择。

两天下来，辣妈已经迷恋上了开着捷达VA3在山路上驰骋的感觉了。

进入八美境内，也就逐步开始进入草原地带，此时成群的牛羊四处可见。

中午，高原的紫外线异常的强烈，打开电动天窗后，微微的凉风席卷整车，大可缓解被紫外线爆虐的不适。

车辆缓缓驶入塔公镇境内，这里地处海拔3730米的高原地带，川藏公路穿境而过。

沿线的草场、森林、寺庙和藏房构建出浓郁的藏乡风情，这里有甘孜州最著名的草原——塔公草原。

不过这块被围起来的号称“塔公草原”的地方，其实只是整个草原的一角，藏民们在这里把门，向进入的游客收取15元/人的卫生费。

不过现在的草原上小草才刚长出嫩芽，所以满山遍野望去，还算一片枯黄，不知道这里的草丛中有没有长有虫草？如果能挖到几根那就发大财喽[嘻嘻]。

下面的木雅金塔从自从疫情防控开始关闭至今还没恢复开放。

趁着辣妈去买烧羊肉/牛肉的时间，我们再来细细品味一下这款捷达VA3的外观细节。

尊享皮质座椅线条流畅，手感舒适的同时还兼具出色的包裹性。

草原的另一边，就是著名的塔公寺，它是甘孜州著名的萨迦派（花教）寺庙，全名“一见如意解脱寺”，也是藏传佛教萨迦派著名寺庙之一，距今已有一千多年的历史，是康巴地区藏民族朝拜的圣地之一。

不过塔公寺还是没有对外开放，我们也只能在外围走走看看。

打卡之后继续向康定迈进。

在G318国道上有一个摄影者的天堂，那就是新都桥，我们赶时间，所以就算路过了也当它是错过了[偷笑]。

在318国道上必须翻越4300多米的折多山才能进入康定城。这不，开始爬坡后立即将驾驶模式切换到运动模式，在动力输出方面还是能够满足高原气候条件下的日常用车所需。

爬上近4300米的折多山观景平台，人无高反症状，车也没觉得动力上有所衰减。

因为这个观景平台缺乏工作人员进行打理，在步行栈道上积雪、垃圾肆虐，本想走到顶峰去看看的，实在是不忍心运动鞋变雨靴，所以走着走着就退了回来[憨笑]。

离开折多山，继续前往康定。

都说上山容易下山难，不过自动荣耀版的捷达VA3前后盘式刹车，通风效果较为出色，下长坡过程中就算长时间搁在刹车上进行减速也没发现因刹车盘过热而导致制动效率变差的情况发生。

“跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟~端端溜溜的照在，康定溜溜的城哟~”转战来到了康定，曾经的这首康定情歌让世人知道了康定这个地方，也向往着有朝一日能去感受一下歌曲中的这个神秘的地方。

康定情歌（木格错）景区离康定市大约15公里左右，行车约20分钟。

其实网络上对于康定情歌（木格错）景区的评价一直不是很好，特别是195元/人的票价更是坑了无数慕名前往的游客。

当然，就因为本着既来之则安之的想法，我们也硬是开了7~8个小时车，花了390元的门票钱，就只是坐上了景区开往木格措圣湖的大巴，到海拔3780米的圣湖边上呆上个十来分钟。

从资料介绍上来看，康定情歌（木格措）风景区属世界自然遗产提名地、国家级重点风景名胜区。景区面积约350平方公里，由杜鹃峡、芳草坪、七色海、药池沸泉、木格措（野人海）和红海草原六个景点组成，附近还有其他多个高山湖泊和温泉，原始森林、草原和雪山景观互相交融。

但由于天气的缘故，我们去的时候园区内游客寥寥无几，大巴车上也没有导游进行沿途景点的讲解，司机把游客送到圣湖边上一扔，然后就走马观花的溜一圈完事。

这不，看了一会圣湖，移步来到爱情滩没几分钟，就开始下雨了，转而开始下雪。

所有的兴致随着淅淅沥沥的雨雪被扫的一干二净。难怪有网友会吐槽到：木格措就是专为外地人设计的，特色就是“60分钟的车程，10分钟的看点”[偷笑]。

离开木格措的时候，雨势逐渐的在增加。

配备了感应雨刷的捷达VA3自动雨刷也积极地投入到保驾护航的行列中来。雨量传感器能根据雨势的大小调节雨刷频率，确保司机有清晰视野。

考虑到最后一天的下午我们要赶回上海，所以决定晚上就在泸定县城入住。

山城的早晨异常的宁静，早起后徒步走到大渡河边，呼吸着大山之间的清新空气。

泸定县旅游资源丰富，境内的旅游景点以大渡河为界分为东西两个不同景观组合，经典的旅游点有：二郎山、燕子沟、海螺沟、泸定桥等。

而我们受回程时间的限制，最后一天只能就近欣赏一下泸定桥的巍峨壮观。

泸定桥十元的门票还算比较亲民的，其实作为红色景点，不收这十元门票岂不更亲民[偷笑]。

泸定桥是一座悬空架在大渡河上的铁索桥，1935年，红军长征路过此处，受敌阻击，经过两小时激战，"二十二勇士"飞夺泸定桥，因此而名扬中外。

据史料记载，泸定桥始建于1705年九月，于1706年四月投入使用。

全长103.67米，宽3米，由13根锁链组成，为一座历史悠久的古桥。

泸定桥是一座悬挂式铁索桥，全桥由桥身、桥台和桥亭三大部分组成。

看那桥面，这泸定桥上的桥板就用几根铁丝固定貌似也太单薄了些。下面波涛汹涌的大渡河让人看着不寒而栗。我心想，这万一一脚踩空，后果不敢想象[惊恐]。

桥身由多根碗口粗的平行铁链构成，桥栏直接由铁链架设，底下并排铁链铺上木板形成桥面，扶手与底链之间用小铁链相连接，各铁链环环相扣。

想当年22位红军勇士就是趴在这座没有木板的铁索桥上匍匐着向前挺进，这其中的难度是可想而知的。

桥台位于桥身两端处，桥台内固定铁桩，铁链固定在两岸桥台落井铁桩里。

桥西端观音阁因为疫情防控的需要尚未开放，据悉那里有康熙皇帝曾经造访时留下的墨宝。不过没关系，每次出游总有美中不足的时候，留下个小小的遗憾为再次出游找寻点借口。

最后，每次出游总得带上一些土特产回去犒劳一下还在奋斗的单位同事们。

四川的风干牛肉品质一直不错，泸定县城又盛产枇杷和樱桃，而且现在又是正当时，那就先品尝后购买呗[偷笑]。

这里的枇杷核有点大，也没有我们江南苏州西山出产的白沙枇杷口感甜，所以这个就不作推荐。

最后买了几斤风干的牦牛肉干。说是牦牛肉，之前和成都的朋友聊天时她曾说到：在四川生活了四十多年，从来没有吃到过正宗的牦牛肉。心想，就算是挂羊头卖狗肉吧，不是牦牛肉最起码也还是牛肉吧，这应该不会假吧[憨笑]。

从泸定返回成都近250公里，全程高速，驶上高速后打开定速巡航功能，设置好巡航速度后只需把握好方向，由其自动匀速行驶，尽情享受到现代科技带来的舒适与安全。

写在最后：1、本次四天的川西自驾游经与全新捷达VA3的亲密接触后，经历了翻山越岭和跋山涉水，对这款满足国六b排放法规的大众EA2111.5L自然吸气发动机以及与之匹配的爱信第四代AQ160六速自动变速器所表现出的优异的换挡舒适性以及动力性表示满意，在整个使用过程中给予了流畅顺滑的驾感体验。2、在舒适性方面，捷达VA3在内饰的用料上通过采用了尊享皮质座椅、多功能皮质方向盘、前排座椅加热等舒适性配置，再结合大众成熟的底盘调校技术，在行驶川西的塌方路段时，依然能够给驾乘者提供较为舒适的驾乘感受。3、在燃油油耗方面，此次围绕着川西小环线行驶了1200公里后，经综合路况下的燃油消耗量推算，每公里的燃油成本仅为0.3元，这与工信部给出的综合油耗5.6升/百公里基本吻合，也进一步验证了捷达VA3这款采用国际领先技术，集睿艺外观、舒享内饰、智享安全以及亲民的价格于一体的德系经典A级轿车超俗脱凡的实力。4、最后，相信捷达这个品牌为A级车市场带来的这款匠心之作，通过传承大众品牌的技术和优势，以及更加年轻化的设计和更丰富的配置，一定会给用户带来更加高品质的驾乘感受。

超全的西安+青甘大环线:西安、兰州、西宁、黑马河、敦煌(一)

湖北浪仙桃浪→西安→兰州→西宁→黑马河→敦煌（两宿）→张掖→定西→西安→仙桃总计5800公里。（湖北的朋友要准备核酸证明有的地方住店要用）

是的，我们是自驾游，之前计划是坐飞机到西宁之后租车进行环线旅行，后来一方面担心租不到好车，另一方面西宁的租车费也确实有点贵，再加上刘丶老股神的强烈奉献精神，所以……车是刘丶老股神的，本田CRV1.5T，一路上公路都修得很漂亮，偶尔有两段土路，普通的小轿车也可以对付，可能用SUV的优势就是让屁股少遭点罪。山路也有，按着限速来，就不会有什么危险。

装备：夏季的衬衫短裤，冬季的冲锋衣长裤，面巾，口罩，（女生要准备鲜艳的衣服），一个稳定器（工业垃圾大家还是多掏点钱，买大疆的云台），Ipad（没用上还增加负重）kindle（同上），墨镜，冰袖，拖鞋，一个塑料盆（洗衣服），保鲜膜（用来包宾馆的马桶圈）两双运动鞋以及我印象中2个纸箱子的零食。印象中crv被塞得满满当当的，连第2排都塞了一多半。（所以说以后出游想换更大的车）

其实有人推荐这儿的特产是风干牛肉，但说实话，可能是我自己吃的方式有点不得要领，我觉得这玩意真的很难吃（｀Δ´）！所以我们选择的土特产是新鲜的牦牛肉和黑枸杞，黑枸杞是在敦煌一家土特产店买的，老板看上去是个实在人，在他那买了不少黑枸杞，具体店名已经难以考证了。然后新鲜的牦牛肉是在西宁一家店买的，据说都是祁连山下散养的牦牛，卖家可以给你寄快递发回去，41块钱一斤(不包邮)。还有就是捡了两块石头。

↑左边这块是在南八仙雅丹捡的，右边这块有许多黑色斑点的，是在祁连山脚下宝库河水里捡的。不值钱，但感觉比小贩手里东莞产的十块钱的纪念品更有纪念意义。

湖北仙桃→襄阳→十堰→商洛→西安一路上并没有停下来游览，那一天雨下的还蛮大的，记得经过了丹江口水库驶过了雨区，蓝天白云映衬着清澈的水库还真是蛮好看的。

丹江口水库如意岛

中午是到漫川关镇去吃饭，找了家看着挺干净的酒店，二素一荤掏了接近100块

。好像有一个景点叫漫川关古镇，没去。

会路过一个水库，可以慢点来欣赏一下风景。漫川关那儿高速在修路，绕了段山路，属于村镇公路，两车道但也修的很漂亮，铺过柏油，就是稍窄了点。道两旁都是青山绿水，气温也刚刚好，打开车窗，让山间的风吹进来。

因为时间紧迫，所以晚上没有选择到西安市内休息，而就住在了离兵马俑很近的秦俑村，当时受疫情的影响，没有什么游客。秦俑村的民宿价格较高的大概是100元/间左右，便宜的80，60的也有。我住的是一家在携程上评价较高的店，西安大秦小栈。

其实这些民宿家家户户硬件都差不多，都比较老了，毕竟都是同一时期建的。可能就是老板比较热情，所以评价会高很多。老板开车把我们带到了当地人吃饭的那个街。

这一天吃的是biangbiang面，陕西传统名吃。但我也并没有觉得分量有多大，一份小份的我可以吃完不剩，我的胃口大小大概和普通的成年女性差不多

。味道还可以，也没有到传说中惊艳的地步。我还点了一杯冰峰。

有点令人失望诶，再去西安之前，我读了好多篇冰峰的软文，可能导致对它期望值过高了，实际体验感觉就是普通的橘子汽水。

饭后慢慢散步回到酒店，一路上绿化做的还蛮好。

DAY1：这次策划环线更多的是想看看外面的世界，体验下西北独特的风土人情。今天来到了秦俑村，人很少，住店打尖都不算贵，陕西地界比湖北凉快，菜碗比湖北的来的大。

高速路旁有处云雾缭绕的远山像从水墨画中搬出来一样，能力有限，实在难以拍出意境。顺便一提，冰峰就是普通的橘子汽水，biangbiang面好吃！

西安→咸阳→宝鸡→天水→定西→兰州先是去看了西安的兵马俑，那个负手而立的将军俑我是极喜欢的。因为后面游记写了很多。这就不再复述了。

这个铜马车我之前一直以为是1:1的大小，实际上并非如此……但也的确精致到令人叹为观止。

11点左右离开了西安，强烈建议一定要吃过午饭之后再走。

这一路上穿过了秦岭——南北中国的分界线。秦岭地区的天空真的是蓝的很深邃，那白云就像是动画里画的一样，一片一片的挂在天上。这有一句话叫做青山绿水就是金山银山。

你平时坐在家里对着电脑，对这句话其实没什么感知。你非得出去旅游一趟，才知道什么叫青山绿水就是金山银山。这种风貌一旦被破坏了是金山银山也换不来的。

秦岭

秦岭

秦岭

秦岭

过了秦岭再往西走，大地就逐渐变得干涸，贫瘠。一路开过来，感觉还是蛮震撼的。

啊！壮阔的山岭。

我们当时就没吃午饭，到了晚上7:00左右才到兰州，真的是已经前胸贴后背了。刘丶老股神和刘丶新股神轮换交替开车，这两位都是多年的老司机，这下子下来也是累的够呛。到了兰州，去正宁路小吃夜市想把晚餐和夜宵一块解决了。

正宁路小吃夜市

正宁路小吃夜市很长，摊点也很多。但翻来覆去好像也就那么几种。我想想我都吃了些啥，10元一杯现在回想起来味道可能不算太正宗的杏皮水

。20元一个已经老到干浆的椰子

。不过烧烤还是有可圈可点之处。份量很足！点了牛羊肉串，羊肉串，鸡肉串，金针菇串，韭菜豆腐串……分量是多到吃不完。但味道普遍做的很咸，还有点辣。

DAY2：今早从秦俑村出来去了大名鼎鼎的兵马俑。兵马俑和长城两座古迹对于外国人而言应该算是中国国内最知名的景点。以前很不理解，长城作为中华文化、中国精神的载体闻名于世理所应当。但兵马俑又何德何能……。

坦率地说，过去兵马俑在我心里的形象十分抽象，大致可分成这几个意向:大土坑，小土坑，缺头的陶人，缺脚的陶人。现在因为疫情的影响，原来人从众的兵马俑景区少有人烟，不客气地说现在应该算出游的最好时机，不用花1秒钟排队，整个景区空旷寂静，喜欢拍照的朋友更是能享受到″故宫大G女”的权贵体验。说到正主，兵马俑

。我过去的印象错误到令人窒息。实在是太震撼了！soamazing！一排排一列列的陶俑作军列状，千人千面，每个人长相不同，神态不同。

站在一号坑的前面，眼前的不像一个个陶俑，更像一支蓄势待发的军队！不光是越看越心惊，我总有一种奇怪的感觉，兵马俑的头颅精巧到像活人一般，与之相反，盔甲和手脚就略显粗糙了，我脑子里总是能想到一个奇怪的残酷的制作如此精美俑头的办法。再后来，在3号坑看到了最为喜欢的俑:高级军吏俑，大抵是将军一类的人物。

古人形容英雄人物喜欢用身长八尺，猿背蜂腰，鼻直口阔，擎天白玉柱，架海紫金梁。但通通不适用于这个将军俑，俑不高，两米上下，但立于之前，仿佛面朝山岳，有种沉稳厚重、不怒自威的气势。时隔千年，也能清晰直观的感到当年这位将军一夫当关、万夫莫开的威势，这种感觉很玄妙，很难以形容。

青铜马车，美则美矣，但给我的震撼远不如那个将军俑。看完俑之后从临潼出发过咸阳、天水，宝鸡，到达甘肃的省会兰州。途中穿越了秦岭，最早对于秦岭的印象来自于初中的地理课本，课本上说秦岭淮河一线是划分中国南北的分界线，记得当时课本上有贴两张在秦岭拍摄的照片，相当的美。当时心里就暗暗决定要去秦岭来逛一逛。在穿越的秦岭的过程中，对秦岭有了更直观的认识。

秦岭的美，课本上的照片不过是管中窥豹，秦岭的美更多的是一种粗犷的美，湛蓝的天空，奇形怪状的白云，清翠的远山和昏黄的渭河，天地间的色彩十分激烈的组合在一起，给人一种视觉的冲击感。这种粗犷的美感和课本上的“阳光穿过层层叠叠的枝叶洒在茂盛的草地上”没有半毛钱的关系。值得一提的是，在穿越秦岭的过程中，走的是新修的高速路，逢山穿山，遇水过桥，路是极漂亮路况极好的柏油路，真的让人不禁在心底里赞叹。在离开宝鸡之后，可以很明显的感觉到高速路两旁的山体渐渐的变得裸露，植被覆盖逐渐减少，比较形象的比喻是头发茂密的青年人变成了秃顶的中年人，大抵是这个过程。

晚上到兰州，约么八点半左右，太阳仍依依不舍地挂在天边最远的那朵云彩处，迟迟不肯西沉，整个城市说实话，还是蛮亮堂的。在晚上去了正宁路的小吃摊，这的肉夹馍和西安的略有不同，这的肉夹馍里面更多的是家的一种青椒炒制后的嫩牛肉，而西安的肉夹馍馍里面加的则是比较松软多汁的卤肉。吃的东西真的还蛮多的，烤牛羊肉，牛奶鸡蛋醪糟，杏皮水，羊肉，阿拉伯烤肉……真正说好吃到令人惊艳的，感觉也没啥。不过说实在的，烤肉的分量挺令人惊艳！

兰州→西宁这一天路程不长，开的比较舒缓。去了瞿昙寺。这个寺庙确实香火不盛，名头也不响。不过确实值得一去。我知道这个寺庙也是看了一位蜂友的游记，感谢！去这个寺庙的路上，有很长的一段蜿蜒曲折的水泥村间小路。开车在上面需要一定技术。

我去的时候，当时是免门票费的。寺庙里烧的香，不像我们这用的是檀香，更多的像是青稞和松针的混合物。

大门

精致……

年久失修……

这个是铜风铃，风吹铃响。

后大殿，号称：小故宫

廊檐上有许多彩绘。

当地人告诉我这玩意叫珍珠疙瘩，并且反复叮嘱我不能食用。看完瞿昙寺后去西宁的路上有许多种植樱桃的果园，可以考虑买一点，樱桃不贵还蛮好吃的。之后就一路开到了西宁。当天西宁下了点小雨，一扫路途上的尘土飞扬，天干物燥的感觉。空气中夹杂扎着冰冷冷的雨丝，爽！

西北的太阳落得很迟，到莫家街一家特别有名的店叫清真德枭炕肉店，点了他的招牌菜：德枭大杂烩炕羊排。大概100多元一份吧。整个旅程中吃了不少的炕锅羊排。这家有点名不符实。太咸太咸！总体味道也还成。

这个分量我们两个人吃还挺多的，没吃完，三个人恐怕要来大份的。回去的路上路过德禄酸奶，也是一家评分很高的酸奶店。他家的牦牛酸奶也算是青海正常口味。比普通的酸奶酸很多。还有卖青稞甜培，这口感大概和米酒仿佛。

DAY3：一大早起床去品尝了全国闻名的兰州拉面。

兰州的拉面其实挺有意思的，比如说一份牛肉面8块钱，实际上牛肉面里面是没有牛肉的，至于为什么要叫牛肉面，可能是熬的高汤里面有放过牛肉和牛骨头一类的东西，牛肉是额外买的，是切成薄片的卤牛肉，一片一片的放在小碟子里面，倒进面汤里面吃。越往北走可以明显的感觉到，大米的存在感越来越低，面食，逐渐成为餐桌上的主食，人们口味也变得偏咸偏辣。

就连我这个湖北人中吃盐的个中翘楚，也不得不反复地给店家强调，麻烦做清淡一点。总的来说面条劲道有力，牛肉软硬适中很弹牙。

照片忘记拍了，具体在哪家吃的也记不太清，不过我觉得他们那儿的牛肉面多半做的都还可以。出去旅行不需要刻意追求吃到当地最好吃的，究竟哪家菜馆做的最好可能当地人自己也不太清楚。就像你问我哪家热干面最好吃，我也说不上来。

热干面这种东西，你硬要说哪家做的一骑绝尘、惊才绝艳那也好像不太现实。出去旅行，最根本的目的还是见识祖国的大好山川，体验各地的风土人情，事事都要求吃到玩到最好的反而是一种心理负担，未免落得下乘。兰州的天气倒也谈不上炎热，但是灼灼的太阳挂在天空中，日光直射总让人感觉像被挂在炉子里面烤。黄河从城市中穿城而过。交通规划的不算太好，有一些路口设计的，那叫一个八方车马来相会，车况比较复杂，对新手司机而言不太友好。

离开兰州以后走京拉线、乐化路前往一个超小众的景点:瞿昙寺。瞿昙寺是明代皇家第一寺庙，因为地处偏远的山区，没有受到战火的波及，600多年的寺院保存相当完好，但也正是因为地处偏远的山区，交通不便，开发程度很低。瞿昙寺不像其他的寺院，善男信女游客络绎不绝。人很少，少到可以清晰地听见山间呼啸而过的风声。

过去这里收门票，靠门票费来简单地维护寺院和补贴僧侣们的吃穿用度，现如今也不收门票费了。这座寺院是真的穷，也是真的美。山间的风穿过斑驳的朱红围墙，檐角上的风铃叮当作响，梁上的雕花诉说着昔日的辉煌，瓦楞上的野草也在证明今天的凄楚，为数不多的几位僧侣穿着红色的油腻的长袍在院里悄悄的走。

穿行在古老斑驳的寺院之中，听着叮叮当当的风铃声，真的能感受到一种禅定的意境。院子里面有几座白塔，年久失修，若是再不去保护，估计再过几年就会成为沈从文《边城》中的“颓废的白塔”。在佛祖高大的金身面前作了三个揖，希望自己和自己的家人、朋友，生活一帆风顺，身体健康，幸福吉祥。临走前往功德箱里面投了钱，偷眼瞅了一下，本就不多的钱，绝大多数还是一元。不禁对这座寺院的未来感到有些担忧。保护木质建筑的桐油已经全部剥落了，也没有钱去重新涂上去。如果这座寺院成了网红景点，可能这种寂静宁谧的氛围再也不会有了，但多出来的钱可以保护古建筑和改善僧侣们的生活，我觉得也是大功德。

其实从瞿昙寺开始，气温就变得比较低了，T恤和短裤已经属于不合时宜的装束。而西宁今天下着点小雨，似乎气温要更低一点。

西宁给我的感觉比兰州要强许多。下雨时西宁的空气很好，这种湿润冰凉的空气吸到肺里面有一种吃薄荷糖的感觉，而兰州显得灰尘略多了些。

西宁→塔尔寺→日月山→倒淌河→青海湖→黑马河镇（湖边小镇）记忆深刻的是从西宁到塔尔寺这一段百度地图和车载的，大概是高德地图吧，导航都找错了地方。小路走的不少，最后走上了一条断路，导航显示前面可以走。实际上前面是一片油菜花地，路没了。

塔尔寺

许多地方不允许拍照，遵守规则，最后这个小广场照相效果还不错，可以拍到背后的金顶，是真的金喔

。逛完塔尔寺之后到街上吃午饭。午饭的面馆名字叫舌尖上的牛肉面？好像是这个名字，这好像是一家连锁餐厅。这儿的人中午都来这个面馆吃面。

对于南方人来讲，面是仅存于早餐中的一种食物。这儿的炒面叫炮仗。拌面在这叫干拌。还有干拉啊什么的，我就不清楚了。店里没有凉水提供，只有一种热的酸汤。

这有一种很方便的东西，大约像是一种塑料的杯套，因为直接用杯子装酸汤会很烫手，外面就套一个塑料的杯套。杯子是一次性的，用完就扔掉，但是杯套可以反复利用。面条一般还行。日月山和倒淌河是沿途两个景点，据说可以忽略，没去。直接开往青海湖。啊，青海湖这段路超好，我开的。

青海湖

一马平川，开车超爽

拍照就普通人水平，也不会修图，基本属于直出……

在牧民圈的草场下去的，停车不要钱

土路……

但是骑马要钱……，100元/人，这马不跑也不动，有人拉才动一下，这次刘丶老股神当沙僧，很辛苦的！也没走多远。强烈建议别骑马，上马拍个照就成。(牧民无手机，只认现金)

我说怎么人都没跟上来，感情在拍这朵云

前面这个水洼很浅，小腿肚子深，看得出来有人开车撒过野

这地方大概在快到黑马河的路上。美。

很可爱的小爱……不，小花。

晚上8:40左右，阳光刺眼的很↓手指bulingbuling~的

DAY4:检查车况后，离开西宁驱车前往塔尔寺，车载导航抽风，把一车人带到了山里去的事暂且按下不表。

就单单说这个塔尔寺，那与昨天的瞿昙寺形成了两个极端，香火极盛。至于为什么一路上要去这么多寺庙？我其实有一点自己的想法。青海有相当多的藏族人，去青海游玩，怎能不多体会一下藏族人的文化风俗。

黑马河镇→茶卡盐湖→大柴旦早上大约是5:20左右起床，住在黑马河这个小镇主要就是为了看日出。具体看日出的地点大约离酒店有十分钟车程。

位置是在黑马河帐篷区附近，视野极佳。

还用手机支架做了一个日出的延时摄影，马蜂窝传不上来，具体效果还是蛮震撼的。我记得这一天的游记好像写的还蛮详细，路书部分，我就简单点说。

早餐是在紧挨着旺湖酒店旁边的一家早餐店解决的，三个人吃了110多块钱，具体味道大概和猪食没有区别，我这会在百度地图上都没找到那个店，长这么大就没吃过这么烂的东西。反正大家记住，紧挨着旺湖酒店的早餐店，不要去吃。难吃还贵，黑店一个。离开黑马河乡去茶卡盐湖的路上，有那么40多公里盘山公路比较复杂。慢点开，一点问题都没有。

路况极好，车极少。茶卡盐湖的话怎么说呢？名气是真大！它给湖北人都免了票。按理来说，我收了它的好处，得给它说好话，但我内心里确实觉得它比翡翠湖差不少。到茶卡盐湖玩的有点累。个人往返100元左右坐的小火车，租鞋套掏了十块钱，还加上上观光楼的10元(实际上并没有上去，懒)，总体大概是120元/人左右。风景挺美的，但是天空之镜我是没拍出来。

离开茶卡盐湖，离盐湖不远，有一家牦牛大骨汤，味道做的比较清淡，同行的两人都觉得惊为天人，我就觉得还行

戈壁滩

雨中的戈壁滩，你见过吗？

傍晚到了大彩蛋，啊，是大柴旦。

总体来说，整个路途上，大柴旦和黑马河的住宿真是一言难尽，这俩地方能不住就不住吧，车子大的把第二排第三排放下来，垫个垫子睡一夜也可以。住的酒店名字叫海西福尚品质酒店，唯一的优点是老板热情，我们想退订一夜的时候退款退的很爽快。

必须得提醒的是，这个地方的海拔已经超过了三千米，我们最重要的司机刘丶老股神，平时身体较为虚弱，此时就出现了一点高原反应，镇子上有一个药店，基本属于要什么没什么的药店，有氧气瓶卖，真正抗高反的药物，他没有，他尽推荐些保健品，其实卵用没有。这店员可能仰仗着方圆百八十里就他一家店的原因，说话的态度基本属于眼睛长在头顶上的那种天顶星人。

如果出现了高原反应，请尽快购买氧气瓶撤离大柴旦。(大柴旦海拔较高，为了尽量避免高原反应，不建议洗澡)晚餐是在汪家烤吧吃的，大众点评上买的四人套餐，180元一份，实际上只有三个人吃，撑死也没吃完，还剩下不少。味道蛮好，推荐！主食是烤饼和麦仁粥，菜品有凉拌黄瓜和炕锅羊肉。

DAY5:早上，5:00起床，简单洗漱后驱车前往青海湖边看日出。

大柴旦→翡翠湖→南八仙→博罗转井镇→敦煌记得这一天，一路上都是没有补给的，所以前一天在大柴旦把水果零食自热饭盒矿泉水椰奶酸奶乱七八糟的东西全买好了。

原先计划是到东台吉尔乃湖，水上雅丹，西台吉尔乃湖，再加上南八仙，翡翠湖转上一圈，然后到大柴旦再住一夜，之后再往上去敦煌。

但是因为大柴旦的住宿实在谈不上舒适，再加上时间关系，各方面的原因，所以取消了这条路线。当然，有条件的蜂友也是可以选择这条线的。

翡翠湖真的很美，不是照骗

大概是去南八仙的路上吧，有那个网红的U型公路，照片我是拍了，可能隔远了。看确实有那么点，真正走近的时候，感觉坡度还不如上桥那种坡度大，基本和走平路一致。

网红公路

真就这么点坡度

大西北戈壁滩

↑这就是南八仙雅丹，没有参照物，看上去就有点像小土包，实际上壮观的厉害。。。

砰砰砰~

(镜头拉近后)

南八仙雅丹过后去了博罗转井镇，这一天很难获得补给，记得中途找加油站补油。

能进去的地方里面也啥也没有这好像是个医院？忘了……离开博罗转井镇之后，就一路开到了敦煌。

沙洲夜市当地老板告诉我们，这地方价格有点贵，其实感觉也还好。

主要是美食挺集中的，各种各样吃的都有。有一个烤猪蹄的摊子，还兼着卖柠檬卤猪蹄，母上大人吃了说好，个人觉得有点黑暗料理。敦煌的特产是一种叫李广杏的杏子。

敦煌人把杏皮煮水做成杏皮水封装售卖，味道还可以，冰镇的杏皮水很解腻，一边大口吃肉一边喝冰镇的杏皮水，大抵就是这种吃法。

敦煌夜景，吃饱喝足之后散散步挺舒服，感觉这个城市节奏很慢。

这个叫刘阿晶的奶茶店，在酒店旁边不远处，大概是我见过最便宜而且味道也相当不赖的奶茶店，一支超大的抹茶甜筒只要三块钱。

文章来源马蜂窝旅游

ID：程伦A梦

侵删

国庆去哪儿了

去安康、汉中啦，体验相当奈斯！

我们两人选择骑摩托出行，行李就一个书包，包里70%的空间是放了骑车途中的小零食，如梅子等蜜饯、风干牛肉干、水、口香糖。全程下来4天油费150左右，包含食住行票总计1000元。

29日：早上从西安出发，中午到达秦岭分水岭，游玩后继续出发，下午7-8点左右抵达目的地安康。去了江南区逛夜市，补充能量，顺便吃了些小吃。如麦拉馍、凉面、热米皮、泡馍。没吃蒸面和羊肉泡，主要是吃不动。由于预判失误，导致酒店、宾馆大多售罄，且剩余的房间房价高得吓人，所以联系到了朋友，住在朋友家一宿。当天晚上订下了第二天的房，价格相比来说算可以了。

作者：除了学习一无所有

链接：https://www.zhihu.com/question/599021297/answer/3012880660

来源：知乎

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30日：赶早八去吃了个热米皮，这边的热米皮包括热米皮、凉米皮、洗米皮三种，各有特色吧。然后立即出发，前往瀛湖风景区，两人景区门票+全程船票共计180元（90元/人，大众点评、美团可提前订）。直接把摩托骑到了售票大厅旁边的停车区，停车费无。售票大厅还出售接驳车票（3元/人），可以从售票处直接坐到登船处，价位来说非常值。但我们选择走路。走了近20分钟，到达登船的渡口，可选择登几种不同的船，有快艇单层、快艇双层、最慢露天游轮、豪华古风双层游轮。在瀛湖只要买了套票，所有船都是可以随便乘的。游览路线基本是：渡口——玉兴岛——金螺岛——翠屏岛——返回渡口。我们的计划是单层快艇到玉兴岛（登船后直接抵达船的尾部出仓，可以拍很多好看的照片。岛上有孔雀、鸵鸟、鹰、鸡等动物，孔雀最多，正好赶上有只孔雀开屏了，还挺幸运的）——最慢露天游轮到金螺岛（露天游轮很慢，想拍照的建议直接去尾部，拍拍照吹吹风，除了声音大了点，其他感觉还不错。金螺岛很适合凹造型，尤其适合情侣或夫妻游览，有鹊桥、连理枝、姻缘阁等景点，还可以欣赏婚俗发展、建国后老物件，如粮票等）——双层快艇到翠屏岛（双层快艇YYDS，直接到达船舱第二层，这一层是露天的，体验感绝佳，翠屏岛相对来说可游玩的项目不多，但周围的自然风光很容易出片，可以直接作为手机壁纸那种。岛上有个星空露营，团购是399，感觉更多的时间用来排队了，唉）——双层快艇返回渡口。但计划赶不上变化，前期很顺利，但中午从翠屏岛返回渡口时由于人太多，排队排了近2小时且没有快船来接，只能乘坐最慢游轮返回渡口，返程的体验感真的极差，这个游轮声音大不说，还超级慢，快艇几十分钟的路程，它花费了1-2小时。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。