男子火车上吃牛肉面电视剧(火车上一碗牛肉面多少钱)
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红烧牛肉面遍地都是!你知道红烧牛肉面出自哪里吗?
红烧牛肉面遍地都是,你知道红烧牛肉面出自哪里吗?让吃货大程子来告诉你吧。
“红烧牛肉面”是“台湾牛肉面”的简易版本。“台湾牛肉面”是特别有意义的食物,意义在于,它是大陆五湖四海口味的一个总结性产品。至于为什么会五湖四海,大家都能猜到。
话说49年以前,台湾吃牛肉并不普遍,牛肉面在此兴起并且流行,是个异数,和过去半个世纪政治变迁与族群融合有莫大的关系。当时台北的牛肉面,除了街边巷内的面摊外,有门面的只有杭州南路的老张担担面、林森南路的唐矮子担担面这几家。
一听这些名字是不是就嗅到一股浓浓的川普味儿?没错。牛肉面在台北最初流行是打着川字旗的,源头可能出自冈山的空军眷区,是个四川老兵的聚集区。根据台湾作家逯耀东的记载:
三十八年大陆人民或流离,或随军仓惶来台避难,惊魂甫定,举目四顾而有山川之异,青春结伴还乡之期渐渺。台湾四季如春,虽无秋风,但仍兴莼鲈之思,想念故园的乡俚风味,于是大陆各地的风味纷纷杂陈。大陆各地的小吃在台湾出现,一来是为了疗治乡愁,二来是维持生计。尤其当时军人待遇偏低,军眷集居的眷区之外,多有各地不同风味的小吃出售,以此贴补家计,于是军眷区成为地方风味小吃的发祥地。冈山既有豆瓣酱,且多四川同乡聚集,就地取材,制成红汤牛肉加面的川味牛肉面,也是很可能的。
冈山空军眷属多来自成都,所以冈山辣豆瓣酱成为一个特产。最初以蚕豆瓣和辣椒制成,有几分似郫县豆瓣酱。据说最早的牛肉面以成都菜“小碗红汤牛肉”改良而成。但也有人指出49年前成都并无所谓红汤牛肉面。可能是川军在台的创新。
在六十年代,台湾的川菜后来本地化严重,偏甜也不再很辣。所有风味的本地化,“去正宗化”都是有意义的,关键在于那店家不至于和钞票过不去。既然退守台湾的人来自五湖四海,那口味越来越偏向最大公约数,自然就能获得最好的收入。所以“台湾牛肉面”经过历史大潮的这般改造,被工业化成“红烧牛肉面”以后杀回大陆,一举取得骄人业绩,也就完全在情理之中
所以说红烧牛肉面是在台湾流传过来的,希望吃货大程子的回答对你能有帮助。
动车上的饭菜为何很少人吃?
不是动车上的饭菜少人吃,而是火车上的饭菜差不多都很少有人吃。
因为我是厨师,凭良心说火车上的菜并不是很难吃,只是口味和菜品搭配上不是尽如人意,这个都可以理解。
火车上饭菜很少有人吃的原因,一方面是因为有的旅客自带一部分食品,这一部分旅客对饮食很讲究,有的人会带酒带菜,带的菜品也很丰富,有的带的猪蹄牛肉烧鸡等等熟食品,有的还带了老干妈大酱大葱黄瓜豆腐皮等等等等。
大部分旅客选择吃方便面,火车上一盒方便面六元,如果在超市买两三元钱,对于像我这种打工群体来说,火车上吃方便面是最好的选择。
我认为最主要的原因还是贵,无论普通旅客列车还是高铁,铁路部门对饭菜的定价有失偏颇,因此火车上饭菜很少有人吃就是一个不应该发生的恶性循环。
为什么一样的东西到了火车上就贵了呢?
如果按正常思路想问题的话,火车上售卖的东西不应该贵反而应该便宜一些。
为什么呢?
因为火车上的旅客很多,那么铁路部门采购货物的价格应该是批发价,既然采购是批发价,那么售卖的时候应该比火车下买东西更便宜才对啊!薄利多销啊!
你也许会说火车上会增加很多的副加费用,我认为这个理由不够充分。
因为铁路部门在售卖火车票时就已经有副加费用在车票里对不啊?
如果你是一个精明的生意人,你会选择一刀宰客还是薄利多销?
也许你会说火车上都是过路旅客,宰一刀是一刀,我认为这是一种错误的营销策略,虽然旅客只坐一次本次列车,但明年还会坐啊,以后还会坐啊,因为火车对于打工者或者出门人来说就是最佳首选!
试想一盒饭菜二十元,一节车厢一百多到二百人,如果贵了有几个人吃?如果便宜一点呢?你说卖的贵挣钱还是卖的便宜挣钱?
或许你说众口难调,我认为不是这样的,因为在你眼里客人无论是上帝还是消费者,他们心中有数!原本可以有铁路部门和旅客皆大欢喜的大好局面搞砸了,你说这是不是中国铁路的败笔?
先天下之忧而忧,后天下之乐而乐,如果以人为本,以老百姓为本,铁路部门应该做的更好!
火车上一碗牛肉面多少钱
呵呵,火车上的东西贵着呢平时3、4块钱就能买到的最起码要翻好几倍了所以要是去的地方远的话建议自己多备粮食
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