养牛的船，英国人为什么在军舰上养羊-菲力牛肉网

养牛的船，英国人为什么在军舰上养羊

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老照片:光绪三十四年的江南生活,你见过老牛拉水车吗

杭州城鸟瞰。本文所选取的老照片，由美国18岁少年西德尼·甘博于1908年（光绪三十四年）拍摄。他在杭州、上海以及由杭州前往上海的路上拍摄了这些照片，记录了清末江南风物。就摄影艺术来说，甘博的水平并不太高，但这些照片的意义在于其史料价值。

杭州，水牛拉动龙骨水车。古代江南地区这种龙骨水车很常见，是一种便捷的灌溉工具。车身斜置池塘边，水牛拉动大轮轴，由此带动小轮轴转动，进而车身板叶刮水上行，将水送到农田。这种水车的出现，对解决排灌问题，起了极其重要的作用。

杭州的商业街。这条街并不宽阔，但路面很整洁，店铺的招牌一溜儿排开，风貌古朴。我们还可以清晰地看到，一家店铺的二楼挂出一面旗帜，即清朝的国旗——黄龙旗。旗帜的图案是黄底蓝龙戏红珠。

杭州店铺里的小木匠。木匠这一行的手艺，都是师带徒传承下来的，这位少年应该还只是学徒。匠作领域有一句老话：“三年学徒，两年效力。”跟师傅学几年手艺，之后要为师傅打几年工，算是见习，见习结束就可以独立门户了。

嘉兴三塔。三塔位于嘉兴西门外京杭运河河畔，始建于唐代。历经千余年的历史风烟，至今仍然屹立如初。古人在此建塔，原因在于这里水深流急，常有小船经过时翻沉，人们推测有白龙兴风作浪，于是建三塔镇压。

京杭大运河岸边的人家。运河边是砖木民居，顶上覆盖鱼鳞细瓦，门前的石阶久经岁月打磨，一直延伸到河水里。河上停着摇橹船，几个竹筐随意扔置，人们悠然地看着眼前的一切……这种场景有着浓厚的江南水乡韵味。

英国人为什么在军舰上养羊

最早的时候源自风帆时代

当时没有冷库，军舰上普通船员只能吃腌制食品，而舰长和军官则可以在船上养牲畜，作为伙食的补充

当时船上养奶牛、羊、鸡的很多，按照记载，甚至有舰长在船上养大象的，还训练大象拉绳索

之后，这种牲畜就变成了吉祥物

西方海军和商船普遍有养一个吉祥物的传统，不过猫比较多

最有名的就是德国的俾斯麦号上的吉祥物——一只猫，辗转成了几艘英国军舰的吉祥物

苏伊士运河堵了数千牛羊,它们目前的情况如何

据当地媒体报道，苏伊士运河行政局主席在当地时间28日表示，目前[369]有369艘船在等待航行，其中油轮的有25艘。现场航拍录像记录了等待通过运河的船只的令人震惊的景象。目前，苏伊士运河政府已经提出了三个救援计划，所有这些计划正在同时进行。

在搁浅的船只中，至少有20艘装有牲畜的船只。根据动物保护组织提供的数据，其中5个来自西班牙，9个来自西班牙。罗马尼亚，船上大多数牲畜都是牛和羊，被困动物的总数约为数千。“动物国际”欧盟区域协调员魏丁格说，被困动物很可能面临饥饿，脱水和伤害。由于粪便堆积在货舱中，许多动物无法躺下休息。万一死亡，动物的尸体不能直接丢弃在苏伊士运河中。此外，这些动物还面临着无法在附近降落和进入海关的问题。魏丁格描述说，这些货船上目前所载的东西实际上是一枚“生化定时炸弹”，动物和船员都可能因此而受苦。

报告说，对于牲畜，他们需要基本的补给品，例如食物和水。由于船上缺少这些物资，这些运输船可能被迫返回或前往其他当地港口寻找食物。约旦航运联盟的代表乔治上尉达赫达勒说，本应于3月21日抵达亚喀巴的七艘养牛船被困在苏伊士运河附近。达赫达勒补充说：“如果我是绵羊的购买者，我将尝试找到一个需要绵羊的国家。”他提到，如果情况没有改善，则应考虑这种可能性。“最短的路线是返回罗马尼亚。”

英国卫报指出，运输牲畜的后勤方法长期以来一直受到动物保护组织的批评。由于人为因素造成的延误，仅在今年的运输过程中，成千上万的牲畜就遭到了不人道地对待和屠宰。

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