养牛棚上做光伏，猪场用光伏太阳能发电效果怎么样-菲力牛肉网

养牛棚上做光伏，猪场用光伏太阳能发电效果怎么样

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奥运

高科技打造开幕式

科技奥运最感性的体现就是用高科技手段打造奥运开幕式。记者从北京奥组委了解到，《科技奥运规划》提出的十个科技奥运的重要任务中，奥运会开（闭）幕式便是其中之一。据了解，依据奥运各项需求，考虑未来6年科技发展趋势，北京将在交通、洁净能源、环境保护、奥运场馆、信息通信、奥运安全、运动科技、奥运会开（闭）幕式、科学普及、中关村科技园区等十个方面，优选一批项目逐步实施，打造一个“科技奥运”。

太阳给奥运会发电

申奥纪念日之际，全国人大代表、北京市建筑设计研究院总建筑师李铭陶建议：奥运场馆及设施应广泛采用太阳能供电。

他表示，会积极推进清洁能源在奥运会中的利用，让绿色的奥运会给北京留下丰厚遗产。

“北京立志举办出色的奥运会，应借鉴澳大利亚的先进经验，使用太阳能。”李铭陶说，北京的日照条件大大强于悉尼，采用太阳能有着先天优势。

除了太阳能，李铭陶还认为应重视对地热等其他清洁能源的利用，此外，污水处理、城市绿化、空气治理等方面的好坏，也都影响绿色奥运的实现。

对于场馆建设方面，李铭陶还建议加强对奥运场馆环保建材使用的监督，保障奥运场馆所使用的任何建材及陈设，从地板、墙面、顶棚到家具、窗帘，都应该是环保的。

鸟巢

【简介】

●自然界中鸟类所作的巢

●2008年北京奥运会主体育场

【2008年北京奥运会主体育场—“鸟巢”】

场馆名称：国家体育场(鸟巢)

建设地点：奥林匹克公园

建筑面积(万㎡)：25.8、座席数：永久座席80000个，临时性座席11000个

赛时功能：田径、足球

赛后功能：国际国内体育比赛和文化、娱乐活动

开工时间：2003.12.24

北京2008年奥运会开幕式和闭幕式的体育场馆！

“鸟巢”是2008年北京奥运会主体育场。由2001年普利茨克奖获得者赫尔佐格、德梅隆与中国建筑师李兴刚等合作完成的巨型体育场设计，形态如同孕育生命的“巢”，它更像一个摇篮，寄托着人类对未来的希望。设计者们对这个国家体育场没有做任何多余的处理，只是坦率地把结构暴露在外，因而自然形成了建筑的外观。

【“鸟巢”的设计理念】

国家体育场坐落在奥林匹克公园中央区平缓的坡地上，场馆设计如同一个的容器，高地起伏变化的外观缓和了建筑的体量感，并赋予了戏剧性和具有震撼力的形体，国家体育场的形象完美纯净，外观即为建筑的结构，立面与结构达到了完美的统一。结构的组件相互支撑，形成了网络状的构架，它就像树枝编织的鸟巢。体育场的空间效果即具有前所未有的独创性，却又简洁而典雅，它为2008年奥运会树立了一座独特的历史性的标志性建筑。体育场就像一个巨大的容器，不论是近看还是远观，都将给人留下与众不同的、永不磨灭的形象，它完全符合国家体育场在功能和技术上的需求，又不同于一般体育场建筑中大跨度结构和数码屏幕为主体的设计手法。体育场的空间效果既具有前所未有的独创性，而又简洁、典雅。从这里，人们可以浏览包括通往看台的楼梯在内的整个区域动线。体育场大厅，是一个室内的城市空间，设有餐厅和商店，其作用就如同商业街廊或广场，吸引着人们留恋忘返。

【“鸟巢”的基本情况】

体育场外壳采用可作为填充物的气垫膜，使屋顶达到完全防水的要求，阳光可以穿过透明的屋顶满足室内草坪的生长需要。比赛时，看台是可以通过多种方式进行变化的，可以满足不同时期不同观众量的要求，奥运期间的20，000个临时座席分布在体育场的最上端，且能保证每个人都能清楚的看到整个赛场。入口、出口及人群流动通过流线区域的合理划分和设计得了完美得到的解决。

【“鸟巢”的方案征集】

——全球征集方案，专家进行评审，公开征求社会意见，创造伟大的建筑作品

2002年10月25日，受北京市人民政府和第二十九届奥运会组委会授权，北京市规划委员会面向全球征集2008年奥运会主体育场——中国国家体育场的建筑概念设计方案。

国家体育场是第一个进入建筑设计程序的北京奥运场馆设施。据北京市规划委介绍，国家体育场建筑概念设计竞赛分为两个阶段：第一阶段为资格预审；第二阶段为正式竞赛。截止到2002年11月20日，竞赛办公室共收到44家著名设计单位提供的有效资格预审文件，经过严格的资格预审，最终确定了14家设计单位进入正式的方案竞赛，他们分别来自中国、美国、法国、意大利、德国、澳大利亚、日本、加拿大、瑞士、墨西哥等国家和地区。

奥运会不仅吸引着世界上最伟大的运动员创造最好的成绩，而且吸引着世界上最伟大的建筑师创造最伟大的作品，包括世界建筑设计最高奖——“普利茨克奖”得主在内的全球许多最具实力的设计团队和最有才华的设计师都参与了这次竞赛。2003年3月18日，最终参与竞赛的全球13家具有丰富经验的著名建筑设计公司及设计联合体，将他们理想中的中国国家体育场的壮丽构想送抵北京。13个设计方案中，境内方案2个、境外方案8个、中外合作方案3个。

在随后的方案评审中，由中国工程院院士关肇邺和荷兰建筑大师库哈斯等13名权威人士组成的评审委员会对参赛作品进行严格评审、反复比较、认真筛选，经过两轮无记名投票，选举出3个优秀方案，分别是由瑞士赫尔佐格和德梅隆设计公司与中国建筑设计研究院组成的联合体设计完成的“鸟巢”方案、由中国北京市建筑设计研究院独立设计的“浮空开启屋面”方案、由日本株式会社佐藤综合计划与中国清华大学建筑设计研究院合作设计的“天空体育场”方案。

在此基础上，评审委员会又以压倒多数票推选“鸟巢”方案为重点推荐实施方案。在讨论“鸟巢”方案时，共有8票赞成、2票反对、2票弃权、1票作废。在国际建筑竞赛中，一个方案能获得如此多的共识，应属少见。

为征求公众意见，竞赛组织单位又将全部13个设计方案在北京国际会议中心公开展出。展出历时6天，征得观众投票6000余张。其中被中外评委重点推荐的“鸟巢”方案获票3506张，“浮空开启屋面”获票3472张，“天空体育场”获票3454张，排名前三位。“鸟巢”名列第一，表现出观众与评委在相当程度上的认同。

经决策部门认真研究，“鸟巢”最终被确定为2008年北京奥运会主体育场——中国国家体育场的最终实施方案。

【“鸟巢”的外形结构】

基本材料

“鸟巢”外形结构主要由巨大的门式钢架组成，共有24根桁架柱，现已完成20根桁架柱整柱及2根下柱吊装。国家体育场建筑顶面呈鞍形，长轴为332.3米，短轴为296.4米，最高点高度为68.5米，最低点高度为42.8米。

设计方案的改变

在保持“鸟巢”建筑风格不变的前提下，新设计方案对结构布局、构建截面形式、材料利用率等问题进行了较大幅度的调整与优化。原设计方案中的可开启屋顶被取消，屋顶开口扩大，并通过钢结构的优化大大减少了用钢量。大跨度屋盖支撑在24根桁架柱之上，柱距为37.96米。主桁架围绕屋盖中间的开口放射形布置，有22榀主桁架直通或接近直通。为了避免出现过于复杂的节点，少量主桁架在内环附近截断。钢结构大量采用由钢板焊接而成的箱形构件，交叉布置的主桁架与屋面及立面的次结构一起形成了“鸟巢”的特殊建筑造型。主看台部分采用钢筋混凝土框架一剪力墙结构体系，与大跨度钢结构完全脱开。

Q460钢材的运用

说起Q460钢材，大多数人可能都不了解。“鸟巢”结构设计奇特新颖，而这次搭建它的钢结构的Q460也有很多独到之处：Q460是一种低合金高强度钢，它在受力强度达到460兆帕时才会发生塑性变形，这个强度要比一般钢材大，因此生产难度很大。这是国内在建筑结构上首次使用Q460规格的钢材；而这次使用的钢板厚度达到110毫米，是以前绝无仅有的，在国家标准中，Q460的最大厚度也只是100毫米。以前这种钢一般从卢森堡、韩国、日本进口。为了给“鸟巢”提供“合身”的Q460，从2004年9月开始，河南舞阳特种钢厂的科研人员开始了长达半年多的科技攻关，前后3次试制终于获得成功。如今，为“鸟巢”准备的Q460钢材已经开始批量生产。2008年，400吨自主创新、具有知识产权的国产Q460钢材，将撑起“鸟巢”的铁骨钢筋。

特殊结构

此外，屋顶内环主桁架吊装和立面次结构安装已全面展开。“鸟巢”钢结构所使用的钢材厚度可达11厘米，以前从未在国内生产过。另外，在“鸟巢”顶部的网架结构外表面还将贴上一层半透明的膜。使用这种膜后，体育场内的光线不是直射进来的，而是通过漫反射，使光线更柔和，由此形成的漫射光还可解决场内草坪的维护问题，同时也有为座席遮风挡雨的功能。滑动式的可开启屋顶是体育场结构中必可少的一部分。当它合上时，体育场将成为一个室内的赛场。如同一个容器的盖子，不管屋顶是闭合还是开启，它都是建筑物的基本组成部分。除了一些特定的结构需要外，可开启屋顶的结构基本上也是一个网络状的架构，装上充气垫后，成为一个防水的壳体。

更为匠心独具的是，“鸟巢”把整个体育场室外地形微微隆起，将很多附属设施置于地形下面，这样既避免了下挖土方所耗的巨大投资，而隆起的坡地在室外广场的边缘缓缓降落，依势筑成热身场地的2000个露天座席，与周围环境有机融合，并再次节省了投资。

【“鸟巢”象征意义】

许多看过“鸟巢”设计模型的人这样形容：那是一个用树枝般的钢网把一个可容10万人的体育场编织成的一个温馨鸟巢！用来孕育与呵护生命的“巢”，寄托着人类对未来的希望。

整个体育场结构的组件相互支撑，形成网格状的构架，外观看上去就仿若树枝织成的鸟巢，其灰色矿质般的钢网以透明的膜材料覆盖，其中包含着一个土红色的碗状体育场看台。在这里，中国传统文化中镂空的手法、陶瓷的纹路、红色的灿烂与热烈，与现代最先进的钢结构设计完美地相融在一起。

整个建筑通过巨型网状结构联系，内部没有一根立柱，看台是一个完整的没有任何遮挡的碗状造型，如同一个巨大的容器，赋予体育场以不可思议的戏剧性和无与伦比的震撼力。这种均匀而连续的环形也将使观众获得最佳的视野，带动他们的兴奋情绪，并激励运动员向更快、更高、更强冲刺。在这里，人，真正被赋予中心的地位。

【专家对“鸟巢”的评价】

评审委员会主席、中国工程院院士关肇邺评价说，这个建筑没有任何多余的处理，一切因其功能而产生形象，建筑形式与结构细部自然统一。

评审委员会和许多其他建筑界专家都认为，“鸟巢”将不仅为2008年奥运会树立一座独特的历史性的标志性建筑，而且在世界建筑发展史上也将具有开创性意义，将为21世纪的中国和世界建筑发展提供历史见证。

“鸟巢”被《泰晤士报》评为全球在建“最强悍”工程。

【“鸟巢”的节省资源之处】

设计并搭建“鸟巢”不易，要让“鸟巢”在未来的日子里充满生机与活力更为不易。据介绍，“鸟巢”设计之初和深化设计的过程中，一直贯穿着节俭办奥运和可持续发展的理念，在满足奥运使用功能的前提下，充分考虑永久设施和临时设施的平衡。按照要求，“鸟巢”共设10万个座席，其中8万个是永久性的，另外两万个是奥运会期间临时增加的。

在此基础上，设计中将“鸟巢”的功能与周围地区日后定位乃至整个城市的中长远发展规划结合起来考虑。根据已确定的规划方案，“鸟巢”所在的奥林匹克公园中心区赛后将成为一个集体育竞赛、会议展览、文化娱乐、商务和休闲购物于一体的市民公共活动中心。作为北京奥运会主体育场，“鸟巢”将成为北京的标志性建筑之一，在相当长时期内，也将成为参观旅游的热点地区。同时，“鸟巢”在设计建设中，还在场地和空间的多功能上下了很大功夫，以提高场馆利用效率，除能够承担开幕、闭幕和体育比赛外，还将满足健身、商务、展览、演出等多种需求，为成功实施“后奥运开发”奠定坚实基础。

作为北京奥运会主体育场的国家体育场将采用太阳能光伏发电系统。绿色奥运、科技奥运、人文奥运是北京奥运的三大主题，此次尚德太阳能光伏发电系统落户“鸟巢”，将清洁、环保的太阳能发电与国家体育场容为一体，不仅是对北京奥运会三大主题的极好体现，同时对于提倡使用绿色能源、有效控制和减轻北京及周边地区大气污染，倡导绿色环保的生活方式将起到积极的推动作用和良好的示范效应。太阳能光伏发电系统技术目前处于世界先进水平，该太阳能发电系统是由无锡尚德太阳能电力有限公司自主研发并向国家体育场独家提供，安装在国家体育场的12个主通道上，总投资1000万元人民币，总容量130千瓦，对国家体育场电力供应将起到良好的补充。

【鸟巢的修建过程】

被形象地称为“鸟巢”的国家体育场的诞生与兴建迄今已走过四年的风雨历程，其间经历了定方案、选地址、惹非议、停施工等众多热点，但所有这些，都不会影响这座目前世界最大的单体钢结构工程成为北京标志性的建筑。2002年3月31日国家体育场面向面向全球公开征集规划设计方案。2002年7月2日收到89个规划设计方案。2002年10月，北京奥组委向全球公布奥运项目资格预审和意向征集文件。次年年初，确定了5名国家体育场项目合格申请人进入项目法人招标的第二阶段。2003年4月，由瑞士赫尔佐格和德梅隆设计事务所、奥雅纳工程顾问公司及中国建筑设计研究院设计联合体共同设计的“鸟巢”方案，最终中选。2003年12月24日上午9时15分“鸟巢”破土动工。2004年7月，为了进一步实现“节俭办奥运”，“鸟巢”暂时停工。2004年12月28日，经过专家精心设计与重新评估，国家体育场工程正式复工，此后，工程进入高速进展期。内部看台混凝土结构已于去年10月份完成，2005年11月15日，国家体育场结构提前封顶。今年的主要任务是完成外部钢结构，2007年将开始装修工程。预计2007年年底整个工程全部完工。

北京奥运开幕点火方案初定将与"鸟巢"天人合一

从北京奥组委获悉，北京奥运会开幕式点火方案已经初步确定，开幕式场面将与“鸟巢”天人合一。

北京奥运会开、闭幕式总导演张艺谋说，对于一届奥运会来说，一个成功的开幕式就意味着赛会成功了一半。而对于一个奥运会开幕式来说，一个成功的点火仪式则意味着开幕式成功了一半。张艺谋透露，目前开幕式的点火方案已经初步确定，作为最高机密，目前只有10个人知晓该方案。据悉，点火仪式的设计是由创意团队提出，需要一级级地向上级报批，一直上报给国际奥委会批准。

张艺谋表示，2004年雅典奥运会将现代技术很好地融入到了开幕式之中。至于2008年北京奥运会，张艺谋则表示要充分利用具有艺术气息的鸟巢体育场，因地制宜，利用场馆的可能性，使北京奥运会开闭幕式的表演和鸟巢融为一体。鸟巢体育场就像是火炬上的祥云，是美好的。这是一个整体规划的体育场，我们不可能像在旧体育场那样想怎么样就怎么样。我们是要根据鸟巢的特点去构思，要做到的就是“天人合一”。

据悉，开闭幕式工作的团队共分3部分，有300人。北京奥运会开闭幕式的筹备都在北京奥运会开闭幕式运营中心进行。

91000名观众人人“平等”地“看”比赛

长340米，宽300米的“鸟巢”内没有立柱，而是一系列辐射式门式钢桁架围绕成的

【“鸟巢”体现人文关怀】

碗状座席。这些座席环抱着赛场的收拢结构，上下层之间错落有致，无论观众坐在哪个位置，和赛场中心点之间的视线距离都在140米左右。

“鸟巢”的下层膜采用的吸声膜材料、钢结构构件上设置的吸声材料，以及场内使用的电声扩音系统，这三层“特殊装置”使“巢”内的语音清晰度指标指数达到0.6——这个数字保证了坐在任何位置的观众都能清晰地收听到广播。

“鸟巢”的相关设计师们还运用流体力学设计，模拟出91000个人同时观赛的自然通风状况，让所有观众都能享有同样的自然光和自然通风。

“鸟巢”的观众席里，还为残障人士设置了200多个轮椅座席。这些轮椅座席比普通座席稍高，保证残障人士和普通观众有一样的视野。赛时，场内还将提供供助听器并设置无线广播系统，为有听力和视力障碍的人提供个性化的服务。

细微之处彰显人文关怀

据悉，运动员通道的长度、运动员休息室的衣柜，观众厕所坑位的男女比例，媒体工作间里的引水点分布等等问题也都成为了相关部门的研究议题。

“无论是设计施工还是内部装修，我们的一切出发点都是以人为本，以运动员感受为准、以观众感官出发、以记者的要求衡量。”这是所有“鸟巢”的设计者、建设者们的一个目标。

外观设计以人为本

除了“巢”内的以上设施，就连“鸟巢”的外观设计，也充分体现以人为本的思想。“鸟巢”之所以是一个不完全封闭的“鸟巢”，是因为这样的设计既能使自然空气流通，又能为观众和运动员遮风挡雨。

猪场用光伏太阳能发电效果怎么样

如果养猪场离电网比较远安装离网光伏发电系统解决用电问题是可以的，我给养牛的客户安装过离网光伏系统。

出去旅游用什么车最合适呢还要很宽敞

在我看来，选车情况，跟去什么地方，选择什么样的穿越线路有关

1:如果全程都是跑大的景点，旅游区，风景区，这类目的地，一般都是路况非常好，配套设施完善，什么车都可以胜任，大点的MPV商务车比较好，宽敞舒适，足以胜任。

2：如果跑跑川藏线，滇藏线，青藏线等传统的进藏路线，现在除了109国道青藏线冻土路基会有破损，起伏较大外，基本都是顺滑的柏油路，一般的城市SUV，商务车，轿车都可以胜任，不过去西部，还是选择建议高底盘的SUV为先。

3:如果选择进阶较深的比如丙察察，大北线，泸亚线，或者新藏线等有着不确定性因素的线路，建议最好是选择4驱SUV，当然偏硬派的越野车更好，比如普拉多，陆巡，长城H9，大切诺基，等等

4：至于你想去无人区探险的话，那必须要重装越野，那这种路况就要陆巡，牧马人，坦途，猛禽等一干带大梁，非承载车身的越野悍将可以驾驭了

以上情况供你参考

5：综上所述，最佳选择还是4驱SUV最合适，空间大，通过性好，操控性也不差，高速国道能跑得欢，一般越野路面也不在话下

最合适是MPV车型

优点：宽敞，不怕限高杆，，住车地易选择，能満足旅游时的物品装载。

放倒后排座椅还可即时当做车床使用便于休息，适当改装可做床车使用

无论是行车舒适度还是空间都能満足自驾旅游

在不用对MPV车型进行任何改装的情况下，只需加装一块户外移动电源，就可満足自驾游的基本要求，个人建议仅供参考!

适合自己的就可以，没必要人云亦云。

如果平时在路况比较好的景点，轿车，MPV都可以。

进藏的话，最好还是SUV。几点千年去墨脱，轿车在卡口会被拦下。

10W以内可以考虑下长城哈佛SUV越野性能不错，另外后座可以放平，在车里睡觉都不成问题随着人民生活水平的不断提高，到了节假日越来越多人选择了旅游。现在许多人也有了自己的爱车，自驾车旅游也逐渐成为了一种时尚。相比参加旅游团来说，自驾有很多优越性，时间安排上也有很大的自由度。自驾车旅游的注意事项一、确定行车路线和休息站点;旅行出发前对车辆进行简单检查;紧固前雾灯；检查轮胎、备胎的状况及动平衡；检查并保养维护启动机、发电机、空调泵；检查电瓶、雨刷片；（要是用了快两年干脆都换新的）换新皮带；检查并保养各惰轮；检查上下支臂；换新刹车油并清洗油路，顺便调整刹车片间隙；换新防冻液并清洗水箱及管路、清洗水箱散热隔栅；检查电子扇工作情况，顺带检查各传感器是否正常工作；保养并清洗化油器；彻底清洗车底盘然后检查；各油路检查：检查机油油面高度、检查冷却液液面、检查制动液面是否符合要求；电路检查：检查照明灯、信号、喇叭、后视镜、门锁、玻璃升降器手柄是否齐备有效，同时保养；检查前后避震、各橡胶垫、紧固各处螺丝；检查前后桥齿轮油及油封，检查分动箱及变速箱油及油封；检查分电器；检查玻璃水是否充足、喷水泵是否正常工作；检查各种管线；对照清单检查是否带齐应急所需的随车工具、设备，带好备用车钥匙，以防车门落锁无法打开等；远途旅行出发前详细检查车辆的所有部件，尤其是发动机。二、不要个人租车旅行，尤其是刚学会开车的司机，不要拿旅行练车。因对车况、路况不熟悉，很容易出事故。三、开车外出旅行最好有两辆以上的车同行，可以互相照应。四、几辆车同行，车与车之间的距离不要太远。五、最好不要走夜路，旅行不是赶路，赶路的疲劳会影响旅行的心清。六、控制行车速度。外出旅行，越是平顺的大道，越有可能发生意想不到的事情。七、驾车旅行容易疲劳，可能的话找个同伴换着开车，播放一些节奏强烈的音乐来听.

房车生活已经来临，房车旅游必将流行！

随着人们收入水平提高和消费升级，房车走进寻常百姓家，成为未来的大趋势，是生活方式升级的必然。特别是随着自驾游、房车旅行、露营地旅行等旅行方式越来越受到欢迎，发展最快最成熟的当属以自驾车为主的中档旅游市场，而房车旅游正是中档旅游市场里最令人瞩目的部分，在中国，房车产业、房车旅游、房车经济还处于起步阶段，发展潜力巨大。

这几年中国的房车产业市场容量正在扩大，正逐步形成完整的产业链，照顾不同消费者的不同需求，再加上国家及政府政策对旅游业发展的重视，房车市场正由高端消费向大众消费过度。

特别是自驾房车旅游的发展是大众旅游时代的客观需求，在大众旅游时代，旅游散客化和个性化的特征日益明显，中国游客不满足于团队旅游、追求自由行程是不可阻挡的趋势，从当前中国游客的出游方式上看，自助游超过85%，自驾游超过60%。中国旅游方式已经从观光游转变为休闲游。而休闲游有两个特点，一是高自由度、高频次、短周期；二是以环城市的自然风光为主；且自驾房车游是一种“自我设计的生活方式”，旅游出行更自由、更灵活，房车旅游基本都选在森林、海边或者湖边，其定位就是亲近大自然、享受旅游的乐趣，这完全满足了休闲游的特点。

所以，出去旅游选用房车越来越显示出它的合适性、舒适性以及必要性。

如果是出门自驾游，很多车都可以选择，如果要想同时拥有比较宽敞的空间，那么个人认为三种车比较合适：房车、SUV、MPV。

房车是理想中未来最为合适的自驾游工具。为什么要说未来呢？那是因为房车对我来说，目前使用还具有很大的局限性，主要是还没退休，平时事务繁杂，根本没那么多时间去自驾游，专门买一台房车每年只能用个把月未免太浪费，也没那么些闲钱去多养一台平时几乎派不上用场的车。

现在用于自驾游的是一台汉兰达七座两驱SUV，感觉这个车非常适合旅游：空间大、油耗低、底盘高、故障率极低，好用、省心，后面两排座椅完全放平之后，铺个床当床车用，两三个人的出行基本上没有问题；唯一有点遗憾的是没买四驱的，不过两驱其实也基本够用，可以说超过99%的情况下是没问题的，实在要碰到那不到1%的地方过不去就绕道。

除了房车和SUV之外，MPV也挺适合自驾游的，乘坐舒适性比SUV要好，空间也很大，只是大多数MPV底盘不算高，而且后座很难完全放平，当年买汉兰达的时候，另外一个备选的车是别克GL8，本来特别喜欢这款车的电动滑门，最后就因为后排座不能放平铺床，所以还是放弃了，对于没有放平后座需求的朋友，MPV真的是很不错的选择。

1、楼主问：开什么车好？答：根据楼主的要求，当然是房车。目前国内有些车厂出的房车还是不错的，价格不高，符合中国国情。2、楼主说：要耐操、易修、维护费用低、隔音。答：在房车里找就是了，这些要求不难满足。3、楼主问：有什么需要注意的？答：一是注意自己的钱袋，二是最好别买二手车。4、楼主问：怎么防盗，有没有人偷轮胎？答：偷盗，至少在目前中国很难避免。所有的防盗手段都是“防君子不防小人”。但没有防盗手段的话，似乎也不可行。注意锁好车门就是了。5、楼主问：怎么才能显得低调？答：做人做事低调了，自驾游自然也就低调了。对于喜好张扬的人，即使徒步也是很高调的。6、楼主问：一人开车在外地旅游，还有什么需要注意的？答：一是钱袋、二是证件、三是安全，再就是注意及时加油（不要一个人半路推车）。7、楼主说：每天都闷在车里睡觉，长期这样，会不会对身体不好？答：换一种“不郁闷”的心态睡觉就是了。如果心情“郁闷”，睡在王宫里照样“郁闷”，长期“郁闷”对身体肯定不好。8、楼主问：车里的东西都有挥发的吧，我听说有笨？答：应该是“苯”吧？现在造车，尤其内饰，多用有机合成材料，挥发问题至今无解，只能在选车时尽量选择“挥发”小且“挥发”快的车，买来以后开窗通风。或者在车里放点有吸收功能的东西。9、楼主说：实在不行，只有自己拉个牛篷车上路了。答：这也是个办法，而且早已有人践行之。10、楼主问：因为有油料燃料，会不会有一氧化碳？答：凡是有碳燃烧的地方，就有可能产生一氧化碳。楼主“拉牛棚车”不用燃油，没有一氧化碳。其实，这个顾虑多余，一是现在的车（只要正常）燃烧很充分，二是即使有一氧化碳也多在排气口。11、楼主问：不上高速，在一般的公路上开，能开遍中国吗？答：当然可以！而且不在高速上行车，所能到达的地方反而更多。

既然是旅游，那首先排除越野。

要宽敞，排除轿车。

最合适，那就非房车莫属了。

房车，吃喝拉撒睡都具备了，就是一个移动的家，随心所欲。不用每天收拾行李，操心住宿，担心遗失东西、衣物换洗、充电等等。

房车已逐步走近百姓生活，随着价格不断下探，将会越来越普及。

目前的房车使用瓶颈应该是生活用电，基本都需要每天算计着用，舒适度还有所欠缺，太阳能板充电效率在目前基础上如果能再翻一倍那就完美了。

长期自驾游出行用房车比较合适，生活吃住行方便，光伏供电房车用电有保障，自驾游车友水电焦虑症患者比较多，需要解决好出行用电用水问题。

车辆选择其实要配合你的行程设计和预算的。

比如你的行程有offroad、沙滩、沙漠、搓板路。那一辆有一定排量的四驱车肯定是最合适的。

或者你的行程是一次滨海公路的自驾之旅。那一台操作感舒适的运动型轿车，应该会给你带来最完美的回忆。

最后，如果你想像西方人那种自由奔放的四处游走，那你租台房车，把全家都待在身边，一起出去野，一起出去浪，自然也是一种舒适的选择。

占地258亩的牛棚上面能建多少兆瓦光伏项目