川西牦牛肉推荐品牌，阿坝州旅游景区卖的牦牛肉干是真的还是假的

大家好，今天给各位分享川西牦牛肉推荐品牌的一些知识，其中也会对阿坝州旅游景区卖的牦牛肉干是真的还是假的进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

网上有哪些好吃又便宜的四川特产美食推荐

西充狮子糕

狮子糕哩，脆绷绷，绷绷脆，脆绷绷”狮子膏原名寿王膏，创始于清末。香甜酥泡、入口化渣，长方形，表面平整，无斜边缺角，有不同的花形色之金黄就像狮子毛。西充晋城牌狮子糕比较出名。

灯影牛肉

灯影牛肉是传统四川特产，由达州刘氏做出名，是即食食品里知名度最高的四川特产之一，已有上百年历史。

张飞牛肉

张飞牛肉产于四川省阆中市，是具有浓厚风味的四川特产。张飞牛肉表面为棕黑色，切开后肉质纹丝紧密，不干、不燥、不软、不硬，食之咸淡适口，宴席配餐，伴酒佐餐均宜。张飞牛肉在清代乾隆年间就远近驰名，已有二百年历史。

黄老五花生酥

黄老五花生酥内江威远著名的特色小吃，四川省内江市非物质文化遗产，清朝光绪年间即出名，制作工艺经过民间艺人一百余年的千锤百炼，具有甜、白、香、酥、脆的五大特色。

阿坝州旅游景区卖的牦牛肉干是真的还是假的

我是阿坝州本地人，很负责任的给大家说，旅游景区及旅游沿途休息点所卖的风干牦牛肉十有八九是假的，作为本地人至少我是分不出来真假的，所以不要寄希望于用你的嘴去思考真假。阿坝州宰牦牛的季节大约是在秋季到冬季之间，也就是十月十一月左右，过了年十二月基本就没有了，所以我们本地人一般都是在当季的时候购买大量品质放心的牦牛肉供自己食用，通常都是上百斤的买，所以其余季节的牦牛肉通常都是冻肉，但来源不明的话最好还是不要吃。最好的比较放心的就是去当地清真馆子（回族餐馆、穆斯林餐馆）里面吃，清真馆子里面的肉就算是冻肉也是很放心的，原因不在这里赘述，下次有机会你们去问本地人。

然后回归到风干牛肉这个话题，我们自己做的风干牛肉通常都是外表偏黑色里面深红色，而不是鲜红色，大家注意区分，不要觉得不好看的就是假的。我认识很多朋友都是自己在家里做，做了拿到网上去卖，其实我最推荐这种渠道。

说这么多不是砸阿坝州旅游产品的招牌，而是想让更多的游客能够明辨真假，不给那些非法商人生存的空间，让大家来净化这个美丽的空间。阿坝本来很美，希望角落也能干净圣洁。

这个问题还是依靠个人判断了，如果想买到正宗的真牦牛肉干还是去有品质保证的商家购买。我觉得可以通过以下几种方法来辨别牦牛肉干的真假。

首先看价格，一般十斤牦牛肉能制成三四斤的肉干，再加上各种制作成本，所以牦牛肉干至少要在70-100元左右一斤算是正常，如果价格很便宜，三四十块钱一斤的，可能是牛肉加了添加剂制作成的了。

其次根据口味来辨别，正宗的牦牛肉干比较有嚼劲，肉干较紧实。撕下来的话，应该是有一丝一丝的。

我回答一下。我们家是有一个小厂子，专门做牦牛肉，用本地新鲜牦牛肉做。但不得不感叹牦牛肉市场太乱，真货不好做，进货的也不爱进我们牌子的，所幸自己家的专卖店卖的可以，网上回头的还行。

分辨先看价格:

1.松潘本地牦牛肉，新鲜的27上下1斤，剔除筋皮油，看水分干湿大约4斤多点做1斤（不信的不信自己看），价格低于多少自行计算，我们家的卖的170，经常被爱买几十块的人些吐槽；

2.中央台前面有曝光，某些检出鸭源猪源成分的，不冗言，自行度娘；

3.市场乱，有真有假，买过假的也不比介怀，是肉好吃就行，曾见过有人买过豆干做的……其实牦牛原味也不是人人都吃的惯。

附图几张实拍，有些不得已打了水印，每次一做现风干得都好多人照相，其实我们也不介意照相的同志们，只希望大家都真实。可以参考一下肉色和纤维。

牦牛肉是阿坝州和甘孜州的特产，牦牛常年生活在海拔3500以上，完全散放模式（不过最近听说成都某公司在若尔盖圈养牦牛）。所以即使在阿坝州甘孜州本地也只有冬天才杀牛，因为完全野放，动物经过夏秋2季，比较肥，有肉，经过冬天少草料的季节以后，春天、夏天都比较瘦。牦牛肉在当地的价格是30左右，你说的景区、路边、还有菜市场卖的牦牛肉干应该是这种

这些都是猪肉做的，正常牦牛肉干需要3斤鲜肉做一斤，在家人工，佐料，成本价都会上百。这种肉干建议不要买，他们会加牛肉香精让消费者吃起来有牛肉味儿。自己常年在阿坝州和甘孜州带队登山，自己也是阿坝州的人，但是很遗憾，我看到的路边、景区，包括当地的菜市场卖的都是这种，在汶川专门有加工厂。

99%是假的，这个问题我就不啰嗦，简单而言之了。首先，这些景区的风干牛肉基本在80-100元/斤不等。你知道真正的牛肉在四川地区的价格么？成都范围黄牛肉30+，阿坝地区牦牛肉也在25+，风干牛肉3斤生肉做不到1斤成品。答案可想而知。

那么，是什么肉呢？很简单，猪肉。你或许会觉得，那个明明不像猪肉味。讲真，我吃的风干肉多了，从内蒙古到四川阿坝的，如果你不是经常吃的话，你绝对分辨不出来。多数的景点会直接用纯猪肉，少数地方会掺着卖。话说，不仅是景区，包括你在成都任何一个土特产店，都请一定要睁大眼睛。

那么，怎么分辨呢？

第一，看颜色。风干牛肉和风干猪肉的对比有个直观的区别就是，猪肉发红，牛肉发黑。（但是近些年有种做法能够做得颜色很接近）。反正你挑黑色的买，绝对没错。

第二，试吃。阿坝这边习惯做川味的风干牛肉，其实就是用香辣来掩盖本味的不足。你吃多了以后会发现，牛肉会有一种很典型的回味清香，猪肉则是普通的肉香。难以表达清楚，只能自己感受了。

第三，最直接的，价格。如果喊价低于90，绝对不是牛肉，起码不是纯牛肉！相信我！

随便在首富家搜了下阿坝风干牛肉，真假对比，相信朋友们你们可以少上当！

我来回答这个问题，我接触这个有三年了，首先来说一斤干牛肉要三斤多生牛肉才能做出来，再一个就是这个风干牛肉就是用一般牛肉做的，实体店都说是牦牛肉，牦牛味道太大不适合做这个风干的，藏区百分之99都是猪肉冒充得，像那些什么八九十一斤的牛肉和加工成本都不够，展销会卖的全是猪肉还有鸭肉冒充的，鸭肉短有鸭肉味一吃就吃出来了，猪肉和牛肉对比相对猪肉颜色偏红一些，最主要是看肉的纤维，牛肉撕开纤维粗细均匀，猪肉的看起来很杂乱，不过这个一般人也区分不出来，我不是打广告，我卖这个3年了一斤卖的150.两斤以上就是140，我只卖牛肉，在这里给大家拜年了！祝大家新年快乐，狗年大吉

来作为一个专门5次进阿坝州买风干牛肉的人，我来说一说基本上你能买到100以下一斤的不管地方（菜市场啊景区附近啊县城特产店啊导游介绍的啊，这些我全买过，基本是假的牛肉，或者应该叫有牛肉味的风干肉）都是风干肉干而已，和牛肉不搭边！我之前不晓得就买过后来偷偷在他们装肉干的袋子上看到了，就是本地工厂生产的那些都叫风干肉干加了香精的，我也买到过两次真的风干牛肉都是在松潘一个店里面买的价格120-150元一斤，当时吓了我一跳这个价格是我自己走进去问的价又没有导游在怎么这么贵，老板剪了一点手上正在给人装袋的肉干（这点很重要有的老板给你吃的是一种，卖你的又不一样）让我吃，差点没有把我牙歪了！太硬了但是吃下去一点点肉干充满了牛肉味又干又硬，不像那种假的很好撕咬而且假的有油。

阿坝州位于中国的西南地区，四川省的川西高原，风景如画。

由于川西高原海拔高，特产就是牦牛，据说牦牛生长在高海拔地区，其肉质特别的鲜美，所以每年都能吸引不少的好吃嘴到川西高原的阿坝州采购牦牛肉干。

那我们到四川风光无限的川西高原去旅游的话，碰到的这些牦牛干，究竟真货多还是假货多呢？辨别牦牛干的真伪，确实有点考验人的智慧。

我们知道川西高原动物是比较少的牦牛也不是长势很好的那种，所以造就了牦牛是一种稀缺的动物，真正川西高原的牦牛干就更是显得物以稀为贵了。

如果我们到川西高原旅游碰到有销售牦牛干的，确实需要查您自己的眼睛，从旁观者来说，辨别真伪确实太难了，因为有不法的商贩他们从别的地方的牛肉干运送到川西高原，冒充或者是以假充真川西高原的牛肉干。作为消费者的我们呢，避免不好的话，就容易上当受骗，用买真牦牛干的价钱买到的是假川西高原的牦牛干。

最好的办法就是买品牌，多在网上搜一搜，也最好在大型的购物场所购买真正的纯正的川西高原，阿坝州的牦牛干。如果牦牛干价格几十块钱一市斤的话多半都不会是川西高原的真牦牛干。真牦牛干的成本价一般都要在上百块钱以上去了。

好啦，以上就为您介绍到这里，下次再介绍吧，再见。

作为高原长大的一位藏族人，关于牦牛肉干是不是真的？今天我来跟大家说道说道，牦牛肉一般都是每年九十月宰杀的较多，所以夏季春季一般很少宰杀，除非特殊情况，九十月宰杀的肉质很好，膘肥体壮，牧民一般都会选择在那时候出售牦牛，一般都会卖给肉联厂，牦牛交易市场，建议大家去那买，然后自己做，草地四县（阿坝县，红原县，若尔盖县，壤塘县）这四县买到假牦牛肉的几率要比其他县少很多，其他县我去买过，耍的好的朋友说过，是猪肉做的，多撒点调味料，游客些吃不出来！有些县更过分，会用死牛肉，黄牛肉，马肉等等，相当廉价的肉来加工做成所谓的牦牛肉干！本人文化水平有限，写的不咋好还请多担待！希望能对大家有帮助！最后给大家推荐一下，买牛肉干最好是直接去牧民家里买，游牧的那种，因为要经常换地方所以就没电冰箱之类的，所以要吃的肉基本都会弄成肉干！味道超级好！能不能买到还要看大家运气！

都是成都产的猪肉干运到理县又卖出来。我希望阿坝的旅游市场能做到重庆一样。牦牛肉都30来块钱一斤，牛肉干没有120哪里有真的，长点心。谎言早晚欲盖弥彰，真心希望我们游客和商家都懂可持续发展这个历史意义。

跋山涉水没问题,70后辣妈驾捷达VA3闯高原游川西!

###超级试驾员###

一直以来，川西这块神秘的地方吸引着众多的车友自驾前往，那里的高山、草原、森林、雪山、湖泊，无不让人沉醉。旅途中不仅能欣赏到迷人的自然风光，还有独特的民族风情。而我，虽然成都去过几回，但是川西却始终没能涉足过。这次因为老婆在家待太久了，所以随着疫情的逐渐消退，提出了要出去散散心的想法。既然如此，趁着春暖花开的季节，那就去有着“天府之国”之称的四川，进入大山深处周游一番，既可以减少在城市里与密集的人流间的接触，又可以在大山中陶冶情操，何乐而不为呢。

最初打算直接从上海自驾到四川，但考虑到需要途经湖北境内，最终还是决定采用异地租车的方式开启这段旅程。此行租用的座驾是成都朋友隆重推荐的一辆2019款的捷达VA3紧凑型轿车，推荐理由：经典神车、皮实耐用、通过性好......

对于捷达这款车型来说，想必世人皆不陌生。在它驰骋大江南北近30年的历程中，秉承了非凡的德国技术和大众匠心，造就了其可靠的品质，并在中国的车界创造了一个又一个的奇迹。曾经在科技创新方面，捷达创造出了中国车市的18项第一；在使用性能上也诞生过百万公里无大修纪录、单车无救援6万公里欧洲行、挑战千里无人区等壮举，用它皮实、耐用的特性书写一个又一个神话的同时也赢得了“国民神车”的桂冠。如今的捷达已不再是作为一个单一的车型出现在我们面前，而是以一个全新的品牌在业界昂首屹立。

这不，随着疫情的逐渐消退，一颗蠢蠢欲动的心早已按耐不住了寂寞，趁着春暖花开的季节，我们来到了有着“天府之国”之称的成都，将驾驶这款延续德系高品质外观设计、具有丰富内在配置的捷达VA3轿车，开启饱览川西大地上醉美风景的旅程。在这先给大家预览一下沿途的无限风光[嘻嘻]。

★G350四姑娘山观景平台

★丹巴中路藏寨风景

★G50巴郎山观景平台

★双桥沟景区内风景

★塔公草原沿途风景

★四姑娘山沿途风景

★双桥沟景区内风景

★塔公寺外围风景

★折多山观景平台

★塔公草原沿途风景

★折多山观景平台

四姑娘山风景名胜区，位于四川省阿坝藏族羌族自治州小金县四姑娘山镇境内，属青藏高原邛崃山脉，距成都220公里，这也是我们此行的第一个目的地。4月17日中午跟广汉的兄弟“藏野驴2012”见面后，就赶去他那儿提了车。

在踏上本次西行之旅前，我们先来看欣赏一下这款全新的捷达VA3轿车的魅力吧。

配上LED日间行车灯，整个前脸也更添加了年轻与活力的元素。

实用才是硬道理，捷达VA3的选用的是15英寸的铝合金轮圈，外观漂亮又大气。

之前简单设计了一个行程规划，就是前往四姑娘山途中会经过汶川、卧龙等地，心想有条件的话可以顺道去打个卡。

从成都到汶川直接走的是都汶高速，开启80公里/小时的定速巡航后发现捷达VA3实际使用过程中的油耗表现令人惊喜。

到达汶川高速出口处时，那里防控疫情的检查工作依旧极其严格，光是信息登记和健康码比对就花了不少时间。

然后转到大禹治水雕像处时，却遇到修路阻断了行程。

无奈只能打卡。

离开汶川后就一路沿着G350熊猫大道前行。

汶川到巴郎山区间的整个路况还算比较好走，沿途的风景也不错。

在接近巴郎山路段时，山脚下开始有碎石路面出现，行驶速度开始放缓。

捷达VA3搭载是一款大众最新研发的小型、轻量化发动机，拥有最大功率(kW/rpm)82/6100。这款发动机的特点就是低速扭矩较为出色，在4000转时能爆发出145N·m扭矩，在山林之间应付这样的烂路一样游刃有余。

有道是”山重水复疑无路，柳暗花明又一村“，翻过一个山头，雪山就展现在我们的眼前了。

远处的巴郎山、四姑娘山，举目远眺，白雪皑皑，奇峰突起，巍巍壮观。

这款变速器匹配EA211发动机，动力输出平稳，带有D-普通模式和S-运动模式可供切换，当遇到连续爬坡路段时，运动模式可提供更强劲的动力，犹如大力士的贴心守护。

巴郎山海拔普遍超过4000米，因其山高坡陡，在开通隧道之后原先的上下山路和垭口地区已不再适合轿车通行，因此，这次也无缘再翻越巴郎山垭口去鸟瞰高原美景和感受山脊间公路峰回路转的自驾乐趣。

穿过巴郎山隧道，神山四姑娘山也就近在眼前了。

这里是观赏四姑娘山的最佳观景平台。

观景平台往下，继续走上一小段山路就到达今天的目的地，四姑娘山镇了。

进入藏区，自然离不开藏餐啦，在大众点评上找了一家藏餐火锅店，去品尝那里的老灶火锅。

店内的布局是典型藏家的用餐风格。

不过说实话，靠近景区用餐历来就一个字“贵”，这不，一个火锅198元，味道还行就是感觉吃不饱。

貌似藏民不爱吃辣？端上来的辣椒酱吃上去一点也不辣[调皮]。

[偷笑]55元加一份牛肉、再55元加一份香肠也就是薄薄的十几二十来片，三筷二筷就吃光光了。

不过这个锅底的汤确实美味可口，全部是菌菇和草药精炖而成的，一开始我们都没想到喝汤，后来热情的藏民告诉我们这汤好喝之后，品尝了一下，味道确实非同一般[强]。

第二天一早来到四姑娘山的双桥沟景区。四姑娘山风景区是世界自然遗产、国家级风景名胜区、国家地质公园、国家级自然保护区等等，核心的景点为双桥沟、长坪沟、海子沟、幺姑娘山（幺妹峰）、三姑娘山、二姑娘山、大姑娘山等。

我们此行将要去游览的是四姑娘山的双桥沟景区。

双桥沟景区加交通票一共150元/人，这个价位个人感觉还可以接受。

坐上景区中巴，前往双桥沟景区，它位于四姑娘山风景名胜区的西北部，全长34.8公里，这里山势陡峭，现代冰川发育良好。其中海拔在5000米以上终年积雪的山峰数十座。

这里高山与峡谷毗连、清泉与激流交汇、是中国极致风光最密集的区域之一。

双桥沟，位于四姑娘山风景名胜区的西北部，双桥沟全长34.8公里，面积216.6平方公里。

四姑娘山、其风景优美、加之大家一致公认的它是四川第二高峰、所以有着“蜀山皇后”的美誉。

沟内两面皆是山峰，在近海拔4000米的双桥沟里，既有低山地带常见的成片桦木林和高山沙棘。也有云杉、冷杉、红杉，落叶松和灌木丛。在那里，多彩的春色，苍翠的松林，洁白的云朵，缥缈的浮在山巅，在云烟中若即若离。

给辣妈留个影，记录一些她高反时的窘态。

这里的海拔接近3900米，平常的走路是没有任何问题的，但如果想要蹦蹦跳跳的话那就得上气不接下气了[偷笑]。

如梦如幻的春日，在雪山丛林之中踏雪赏春，无不让人流连忘返。

这座山峰被命名为布达拉宫，不过粗看确实有点像，大自然的鬼斧神工确实令人佩服。

高原峡谷堵塞后形成的堰塞湖，五光十色的湖水映着崇山的倒影，美不胜收。

离开四姑娘山景区后，我们沿着G350国道继续西行，接下来的目的地为丹巴县中路乡的中路藏寨，G350国道的这一段路程只能用一个字来形容：“烂”。不知道是地质结构的原因还是生态保护的不利，这一段山路上出现最多的就是落石和塌方。

停车等待，打发无聊的最佳方法不是吃着火锅唱着歌，而是坐在车内吹着空调听着歌。

这块8英寸的彩色触摸屏集3D导航、蓝牙、RVC等多种形式的手机互联功能，让旅途不再寂寞。

短短的110公里路上因塌方导致的抢修道路临时停车五次。

这样的道路对于一辆普通轿车来说对它的通过性可是一种挑战。好在捷达VA3标配了ESP车辆电子稳定控制系统、EBD电子制动力分配系统、HHC上坡辅助系统、ASR牵引力控制系统等行车安全辅助系统，能对驾驶员行驶意图和实际行驶情况随时监控，大大地提升了行车的安全。

运动座椅出色的包裹性在车辆频繁的过弯和颠簸中既给予了驾乘人员很好的保护，也提高了驾乘人员的舒适性。

我们驾驶的这款车是自动荣耀版的捷达VA3，配备了皮革质感且带有侧气囊的运动座椅。这样的座椅再配上平底的真皮方向盘，时尚与运动气息油然而生。

翻山越岭、跋山涉水，没想到这些越野一族常用的词语居然在也应用到了我们的川西行中。好在捷达VA3拥有出色的通过性，虽然前进途中不时有困难摆在眼前，但总能有惊无险地一一攻克。

直到进入丹巴境内时，坑坑洼洼的烂路才告一段落。

行走在藏区必须时刻小心在马路上溜达的大动物和小动物们，因为只有一个原因，那就是“伤不起”[调皮]。

好不容易赶到了中路乡，结果在寻找酒店过程中遇到了问题，那里只有一家喜悦秘境酒店，最便宜的标间得一千多，剩下的只有民宿可供选择，但绝大多数的民宿告知我们，在疫情没结束之前都没打算营业。

据说中路藏寨拥有历史悠久的古碉楼、古朴隆重的成人仪式、形式多样的锅庄舞、庄严肃穆的古藏戏等。

在我们到达之后因找不到合适入住的酒店，原计划住在山上然后去壹号观景台欣赏落日余晖的，现在也能放弃了。

当晚入驻丹巴县城酒店。丹巴是一个号称“大渡河第一城”的县城，晚上还算挺热闹的。

晚餐依然是四川的特色——涮火锅，不过这个锅的外围还带有烧烤炉，所以相对晚餐的品种就丰富多了[色]。

酸菜鱼火锅外加烤牛肉、五花肉、还有生蚝，这顿饭下去，痛风的旧疾可能又要犯了[坏笑]。

吃了那么多高嘌呤的食物，出于预防为主的目的，晚上回宾馆吃一把降尿酸的药，为后续行程保驾护航[偷笑]。

第三天早上，离开丹巴县后，沿着G248国道一路南行，路况也越来越好了，今天将要途径塔公草原、以及有着摄影天堂之称的新都桥、翻越折多山，最后到达康定，全程大约300公里。

此时打开中控台上的8英寸彩色触摸屏，将手机蓝牙与车载中控屏进行配对之后，车载电话功能就成功激活，拨打与接听只需在多功能方向盘上轻轻一按。

捷达VA3的8英寸中控屏看似比较简洁，没有那些胡里花哨的噱头，作为一款家庭用车来讲，要的就是简单实用，那才是王道。

中途下车小歇片刻，预先打开前排座椅加热功能，欣赏完自然风光后坐回车内时，一股暖流随着座椅传遍全身。

捷达VA3的前排座椅加热功能可依据当地气温进行高低二种温度的选择。

两天下来，辣妈已经迷恋上了开着捷达VA3在山路上驰骋的感觉了。

进入八美境内，也就逐步开始进入草原地带，此时成群的牛羊四处可见。

中午，高原的紫外线异常的强烈，打开电动天窗后，微微的凉风席卷整车，大可缓解被紫外线爆虐的不适。

车辆缓缓驶入塔公镇境内，这里地处海拔3730米的高原地带，川藏公路穿境而过。

沿线的草场、森林、寺庙和藏房构建出浓郁的藏乡风情，这里有甘孜州最著名的草原——塔公草原。

不过这块被围起来的号称“塔公草原”的地方，其实只是整个草原的一角，藏民们在这里把门，向进入的游客收取15元/人的卫生费。

不过现在的草原上小草才刚长出嫩芽，所以满山遍野望去，还算一片枯黄，不知道这里的草丛中有没有长有虫草？如果能挖到几根那就发大财喽[嘻嘻]。

下面的木雅金塔从自从疫情防控开始关闭至今还没恢复开放。

趁着辣妈去买烧羊肉/牛肉的时间，我们再来细细品味一下这款捷达VA3的外观细节。

尊享皮质座椅线条流畅，手感舒适的同时还兼具出色的包裹性。

草原的另一边，就是著名的塔公寺，它是甘孜州著名的萨迦派（花教）寺庙，全名“一见如意解脱寺”，也是藏传佛教萨迦派著名寺庙之一，距今已有一千多年的历史，是康巴地区藏民族朝拜的圣地之一。

不过塔公寺还是没有对外开放，我们也只能在外围走走看看。

打卡之后继续向康定迈进。

在G318国道上有一个摄影者的天堂，那就是新都桥，我们赶时间，所以就算路过了也当它是错过了[偷笑]。

在318国道上必须翻越4300多米的折多山才能进入康定城。这不，开始爬坡后立即将驾驶模式切换到运动模式，在动力输出方面还是能够满足高原气候条件下的日常用车所需。

爬上近4300米的折多山观景平台，人无高反症状，车也没觉得动力上有所衰减。

因为这个观景平台缺乏工作人员进行打理，在步行栈道上积雪、垃圾肆虐，本想走到顶峰去看看的，实在是不忍心运动鞋变雨靴，所以走着走着就退了回来[憨笑]。

离开折多山，继续前往康定。

都说上山容易下山难，不过自动荣耀版的捷达VA3前后盘式刹车，通风效果较为出色，下长坡过程中就算长时间搁在刹车上进行减速也没发现因刹车盘过热而导致制动效率变差的情况发生。

“跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟~端端溜溜的照在，康定溜溜的城哟~”转战来到了康定，曾经的这首康定情歌让世人知道了康定这个地方，也向往着有朝一日能去感受一下歌曲中的这个神秘的地方。

康定情歌（木格错）景区离康定市大约15公里左右，行车约20分钟。

其实网络上对于康定情歌（木格错）景区的评价一直不是很好，特别是195元/人的票价更是坑了无数慕名前往的游客。

当然，就因为本着既来之则安之的想法，我们也硬是开了7~8个小时车，花了390元的门票钱，就只是坐上了景区开往木格措圣湖的大巴，到海拔3780米的圣湖边上呆上个十来分钟。

从资料介绍上来看，康定情歌（木格措）风景区属世界自然遗产提名地、国家级重点风景名胜区。景区面积约350平方公里，由杜鹃峡、芳草坪、七色海、药池沸泉、木格措（野人海）和红海草原六个景点组成，附近还有其他多个高山湖泊和温泉，原始森林、草原和雪山景观互相交融。

但由于天气的缘故，我们去的时候园区内游客寥寥无几，大巴车上也没有导游进行沿途景点的讲解，司机把游客送到圣湖边上一扔，然后就走马观花的溜一圈完事。

这不，看了一会圣湖，移步来到爱情滩没几分钟，就开始下雨了，转而开始下雪。

所有的兴致随着淅淅沥沥的雨雪被扫的一干二净。难怪有网友会吐槽到：木格措就是专为外地人设计的，特色就是“60分钟的车程，10分钟的看点”[偷笑]。

离开木格措的时候，雨势逐渐的在增加。

配备了感应雨刷的捷达VA3自动雨刷也积极地投入到保驾护航的行列中来。雨量传感器能根据雨势的大小调节雨刷频率，确保司机有清晰视野。

考虑到最后一天的下午我们要赶回上海，所以决定晚上就在泸定县城入住。

山城的早晨异常的宁静，早起后徒步走到大渡河边，呼吸着大山之间的清新空气。

泸定县旅游资源丰富，境内的旅游景点以大渡河为界分为东西两个不同景观组合，经典的旅游点有：二郎山、燕子沟、海螺沟、泸定桥等。

而我们受回程时间的限制，最后一天只能就近欣赏一下泸定桥的巍峨壮观。

泸定桥十元的门票还算比较亲民的，其实作为红色景点，不收这十元门票岂不更亲民[偷笑]。

泸定桥是一座悬空架在大渡河上的铁索桥，1935年，红军长征路过此处，受敌阻击，经过两小时激战，"二十二勇士"飞夺泸定桥，因此而名扬中外。

据史料记载，泸定桥始建于1705年九月，于1706年四月投入使用。

全长103.67米，宽3米，由13根锁链组成，为一座历史悠久的古桥。

泸定桥是一座悬挂式铁索桥，全桥由桥身、桥台和桥亭三大部分组成。

看那桥面，这泸定桥上的桥板就用几根铁丝固定貌似也太单薄了些。下面波涛汹涌的大渡河让人看着不寒而栗。我心想，这万一一脚踩空，后果不敢想象[惊恐]。

桥身由多根碗口粗的平行铁链构成，桥栏直接由铁链架设，底下并排铁链铺上木板形成桥面，扶手与底链之间用小铁链相连接，各铁链环环相扣。

想当年22位红军勇士就是趴在这座没有木板的铁索桥上匍匐着向前挺进，这其中的难度是可想而知的。

桥台位于桥身两端处，桥台内固定铁桩，铁链固定在两岸桥台落井铁桩里。

桥西端观音阁因为疫情防控的需要尚未开放，据悉那里有康熙皇帝曾经造访时留下的墨宝。不过没关系，每次出游总有美中不足的时候，留下个小小的遗憾为再次出游找寻点借口。

最后，每次出游总得带上一些土特产回去犒劳一下还在奋斗的单位同事们。

四川的风干牛肉品质一直不错，泸定县城又盛产枇杷和樱桃，而且现在又是正当时，那就先品尝后购买呗[偷笑]。

这里的枇杷核有点大，也没有我们江南苏州西山出产的白沙枇杷口感甜，所以这个就不作推荐。

最后买了几斤风干的牦牛肉干。说是牦牛肉，之前和成都的朋友聊天时她曾说到：在四川生活了四十多年，从来没有吃到过正宗的牦牛肉。心想，就算是挂羊头卖狗肉吧，不是牦牛肉最起码也还是牛肉吧，这应该不会假吧[憨笑]。

从泸定返回成都近250公里，全程高速，驶上高速后打开定速巡航功能，设置好巡航速度后只需把握好方向，由其自动匀速行驶，尽情享受到现代科技带来的舒适与安全。

写在最后：1、本次四天的川西自驾游经与全新捷达VA3的亲密接触后，经历了翻山越岭和跋山涉水，对这款满足国六b排放法规的大众EA2111.5L自然吸气发动机以及与之匹配的爱信第四代AQ160六速自动变速器所表现出的优异的换挡舒适性以及动力性表示满意，在整个使用过程中给予了流畅顺滑的驾感体验。2、在舒适性方面，捷达VA3在内饰的用料上通过采用了尊享皮质座椅、多功能皮质方向盘、前排座椅加热等舒适性配置，再结合大众成熟的底盘调校技术，在行驶川西的塌方路段时，依然能够给驾乘者提供较为舒适的驾乘感受。3、在燃油油耗方面，此次围绕着川西小环线行驶了1200公里后，经综合路况下的燃油消耗量推算，每公里的燃油成本仅为0.3元，这与工信部给出的综合油耗5.6升/百公里基本吻合，也进一步验证了捷达VA3这款采用国际领先技术，集睿艺外观、舒享内饰、智享安全以及亲民的价格于一体的德系经典A级轿车超俗脱凡的实力。4、最后，相信捷达这个品牌为A级车市场带来的这款匠心之作，通过传承大众品牌的技术和优势，以及更加年轻化的设计和更丰富的配置，一定会给用户带来更加高品质的驾乘感受。

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