雪山大型养牛场,牦牛肉真的好吃吗?

雪山大型养牛场,牦牛肉真的好吃吗?

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1问题有人回答过了我就不回答了

2:我国的畜牧业类型主要游牧,围牧和轮牧。

针对我过北方的草原植被的脆弱性

游牧已经不适合了,围牧和轮牧需要固定的草场。内蒙古中部和东北部

是我国最主要的畜牧带。那里水草丰富,气候宜人。有丰富的天然草场

伊利,蒙牛的乳制品多处于此。但是由于风沙的侵蚀以及过度垦牧

导致草场的退化,所以需要建设绿色环保型畜牧业,即围牧,轮牧。

3我国主要处于初级农业化水平,机械化水平低,商品率低。要建成

社会主义新农村,就要发展现代农业,深化农村体制改革,改变农业现状

4,从原始经济到现在的商品市场经济,城市的出现以及发展功不可没

城市的出现,最主要的因素是交通,交通发达才有更多人员来往,人员来往密切,常规经济就发达。所以交通是经济的先行官。现在是信息时代,掌握信息的通达度即信息交通发达,也能掌控经济发展,若华尔街

美国为什么在信息时代这么牛,它有世界上一半的网络处理终端服务器

5运输的工具主要是车、船、飞机、管道等,相应的运输的方式也有铁路、公路、航空、水路和管道运输五种。

1、铁路运输的优、缺点

从技术性能上看,铁路运输的优点有:

(1)运行速度快,时速一般在80到120公里;

(2)运输能力大,一般每列客车可载旅客1800人左右,一列货车可装2000到3500吨货物,重载列车可装20000多吨货物;单线单向年最大货物运输能力达1800万吨,复线达5500万吨;运行组织较好的国家,单线单向年最大货物运输能力达4000万吨,复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨;

(3)铁路运输过程受自然条件限制较小,连续性强,能保证全年运行;

(4)通用性能好,既可运客又可运各类不同的货物;

(5)火车客货运输到发时间准确性较高;

(6)火车运行比较平稳,安全可靠;

(7)平均运距分别为公路运输的25倍,为管道运输的1.15倍,但不足水路运输的一半,不到民航运输的1/3。

从经济指标上看,铁路运输的优点有:

(1)铁路运输成本较低,1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/11~1/17,民航运输成本的1/97~1/267;

(2)能耗较低,每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1/11~1/15,为民航运输的1/174,但是这两种指标都高于沿海和内河运输。

铁路运输的缺点是:

(1)投资太高,单线铁路每公里造价为100~300万元之间,复线造价在400~500万元之间;

(2)建设周期长,一条干线要建设5~10年,而且,占地太多,随着人口的增长,将给社会增加更多的负担。

因此,综合考虑,铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量,时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物;从投资效果看,在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。

2、水路运输的优、缺点

从技术性能看,水陆运输的优点有:

(1)运输能力大。在五种运输方式中,水路运输能力最大,在长江干线,一支拖驳或顶推驳船队的载运能力已超过万吨,国外最大的顶推驳船队的载运能力达3~4万吨,世界上最大的油船已超过50万吨;

(2)在运输条件良好的航道,通过能力几乎不受限制。

(3)水陆运输通用性能也不错,既可运客,也可运货,可以运送各种货物,尤其是大件货物。

从经济技术指标上看,水陆运输的优点有:

(1)水运建设投资省,水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源,除必须投资购造船舶,建设港口之外,沿海航道几乎不需投资,整治航道也仅仅只有铁路建设费用的1/3~l/5;

(2)运输成本低,我国沿海运输成本只有铁路的40%,美国沿海运输成本只有铁路运输的1/8,长江干线运输成本只有铁路运输的84%,而美国密西西比河干流的运输成本只有铁路运输的1/3~l/4;

(3)劳动生产率高,沿海运输劳动生产率是铁路运输的6.4倍,长江干线运输劳动生产率是铁路运输的1.26倍;

(4)平均运距长,水陆运输平均运距分别是铁路运输的2.3倍,公路运输的59倍,管道运输的2.7倍,民航运输的68%;

(5)远洋运输在我国对外经济贸易方面占独特重要地位,我国有超过90%的外贸货物采用远洋运输,是发展国际贸易的强大支柱,战时又可以增强国防能力,这是其它任何运输方式都无法代替的。

水路运输的主要缺点是:

(1)受自然条件影响较大,内河航道和某些港口受季节影响较大,冬季结冰,枯水期水位变低,难以保证全年通航;

(2)运送速度慢,在途中的货物多,会增加货主的流动资金占有量。

总之,水路运输综合优势较为突出,适宜于运距长,运量大,时间性不太强的各种大宗物资运输。

3、公路运输的优、缺点

公路运输的优点是:

(1)机动灵活,货物损耗少,运送速度快,可以实现门到门运输;

(2)投资少,修建公路的材料和技术比较容易解决,易在全社会广泛发展,可以说是公路运输的最大优点。

公路运输的主要缺点在于:

(1)运输能力小,每辆普通载重汽车每次只能运送5吨货物,长途客车可送50位旅客,仅相当于一列普通客车的1/30~1/36;

(2)运输能耗很高,分别是铁路运输能耗的10.6~15.1倍,是沿海运输能耗的11.2~15.9倍,是内河运输的113.5~19.1倍,是管道运输能耗的4.8~6.9倍,但比民航运输能耗低,只有民航运输的6%~87%;

(3)运输成本高,分别是铁路运输的11.1~17.5倍,是沿海运输的27.7~43.6倍,是管道运输的13.7~21.5倍,但比民航运输成本低,只有民航运输的6.1%~9.6%;

(4)劳动生产率低,只有铁路运输的10.6%,是沿海运输的1.5%,是内河运输的7.5%,但比民航运输劳动生产率高,是民航运输的3倍;此外,由于汽车体积小,无法运送大件物资,不适宜运输大宗和长距离货物,公路建设占地多,随着人口的增长,占地多的矛盾将表现得更为突出。

因此,公路运输比较适宜在内陆地区运输短途旅客、货物,因而,可以与铁路、水路联运,为铁路、港口集疏运旅客和物资,可以深入山区及偏僻的农村进行旅客和货物运输;在远离铁路的区域从事干线运输。

4、民航运输的优缺点

民航运输的优点是:

(1)运行速度快,一般在800~900公里/小时左右,大大缩短了两地之间的距离;

(2)机动性能好,几乎可以飞越各种天然障碍,可以到达其他运输方式难以到达的地方。

缺点是:飞机造价高、能耗大、运输能力小、成本很高、技术复杂。因此,只适宜长途旅客运输和体积小、价值高的物资,鲜活产品及邮件等货物运输。

5、管道运输的优缺点

管道运输是随着石油和天然气产量的增长而发展起来的,目前已成为陆上油、气运输的主要运输方式,近年来输送固体物料的管道,如输煤、输精矿管道,也有很大发展。

管道运输的优点是:

(1)运输量大,国外一条直径720毫米的输煤管道,一年即可输送煤炭2000万吨,几乎相当于一条单线铁路的单方向的输送能力;

(2)运输工程量小,占地少,管道运输只需要铺设管线,修建泵站,土石方工程量比修建铁路小得多。而且在平原地区大多埋在底下,不占农田;

(3)能耗小,在各种运输方式中是最低的;

(4)安全可靠,无污染,成本低;

(5)不受气候影响,可以全天候运输,送达货物的可靠性高。

(6)管道可以走捷径,运输距离短;

(7)可以实现封闭运输,损耗少。

管道运输的缺点是:

(1)专用性强,只能运输石油、天然气及固体料浆(如煤炭等),但是,在它占据的领域内,具有固定可靠的市场;

(2)管道起输量与最高运输量间的幅度小,因此,在油田开发初期,采用管道运输困难时,还要以公路、铁路、水陆运输作为过渡。

6,发展西藏青海新疆的地方经济以及边防安全需要。

7,墨脱是我国唯一没有同公路的县。地属林芝地区,西、北、东三面为喜马拉雅山与岗日嘎布山阻隔,南面与印度相邻,雅鲁藏布大峡谷和帕龙藏布峡谷从一侧分割,使道路无法通行,通往墨脱的仅能供行人和马队走的山路都要翻越4000米以上的雪山隘口,穿过蚂蟥、猛兽出没的原始森林,一路上可能遇到雪崩、暴雨、塌方、沼泽。现在国家正准备修建省级公路。

8,高速公路方便短程货物运输以及人员输送,既然是高速,自然是快捷各地物流,人员来往咯。

9,南方航运主要是淮河,长江,珠江,闽江流域,从水文条件上说

南方河流水流量大,汛期长,含沙量低,无冰期。是河运的好条件

而北方,即秦岭淮河以北,虽然各大河流量大汛期长,但是北纬30-50之间的河流若黄河等含沙量大,河道淤积严重。而且冰期长。若黄河还有凌汛。所以河运不便利。

10,商业的发展靠交通,资源,政治,军事,历史等因素影响。我国近代的屈辱历史也使中国东部比西部早开发,更发达。而且自古中国的政治经济中心都位于北方,中部和南部,都没有在西部。地理优势也比西部明显。所以人口比西部密集,人多自然比西部发展快咯,商业中心自然多于西部咯

11中国主要出口初级产品,进口成品。若出口毛巾,袜子,T恤,进口大型客机,高档汽车等。由于经济的飞速发展,进出口商品有了较大变化

部分高技术成品中国自己也能投产了,逐步由初级对外贸易转向高等级进出口贸易。最近由于全球性粮食危机,中国限制了粮食出口,各国也有相应法规出台。

牦牛肉真的好吃吗?

牦牛肉真的好吃吗?

牦牛肉真的好吃。作为一个保持天然状态比较好的品种,具有着纯真牛肉的风味和口感。只是如今也有了饲料喂养,不敢再说都是纯天然了。

牦牛生活在青藏高原,具有明显的品质特点。和普通牛肉比,更高的蛋白含量,更低的脂肪。有数据显示:

蛋白质%:23.18,日本雪花牛21.88,黄牛20.25;脂肪%:1.45,雪花牛4.66,黄牛3.53;氨基酸%:23.13,雪花牛18.75,黄牛18.21;熟肉率%:69.79,雪花牛53.25,黄牛63.41。

仅此几项指标可看出,牦牛肉要比其他牛肉质量好些,把日本和牛都比下去了。

但是很多人感到牦牛肉并不比普通牛肉好吃。这是为什么呢?主要在于三点:

第一,牦牛的肉丝纤维粗。和普通牛肉比,牦牛的肉丝纤维粗很多,看绝对值,牦牛的62.65,雪花牛38.01,普通牛肉57.63,就像牛肉和猪肉的肉丝差别。肉丝粗了,口感有粗糙,不那么细腻。

第二,牦牛肉是四年以上的老牛肉,普通牛肉基本都是一年的嫩牛肉。尽管牛肉质量好,还是口感,觉着不习惯,就认为牦牛肉不如普通牛肉那么顺滑。

第三,牦牛肉的牛肉味比普通牛肉重。还是个味道不习惯。再加上牦牛肉含水率比较低,保存和运输等实际问题,一般的都做成干牛肉。真正的牦牛肉干又比较贵,好几十到过百元一斤,买着也不习惯。

真正的牦牛肉,当地人吃着习惯,外地人吃的少,也不习惯,还贵。所以,买不买,吃不吃,先习惯了再说。

请问谁知道中国西部草原资料

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我知道!~~

呼伦贝尔草原

中国内蒙古自治区(旧称内蒙古)东北部草原。位于大兴安岭以西,由呼伦湖、贝尔湖而得名。地势东高西低,海拔在650∼700公尺之间,总面积约93,000平方公里。年平均温度0℃左右,无霜期85∼155天,年降水量250∼350公厘左右,能种植春小麦、马铃薯及少量蔬菜。低丘及漫岗为羊草草原。河滩地多为中生禾草、杂类草草甸,草质肥美,亩产鲜草量400∼600斤,为传统牧区,适于牧养牛、羊、马等牧畜,以产三河牛、三河马著名。1958年以来陆续建立一批大型机耕农场从事农垦。中南部有大片沙地,有独特的草原化樟子松林,是珍贵的森林资源。交通方面有滨洲铁路横贯。

位于内蒙古呼伦贝尔市,因其旁边的呼伦湖和贝尔湖而得名。是世界三大草原之一,也是世界上最优质的草原,蒙古族发源地,内蒙古主要的畜牧区,出产著名的三河马,三河牛。境内有上千个大小湖泊。著名的大草原呼伦贝尔大草原,绿波千里,一望无垠,微风过,羊群如流云飞絮,点缀其间,草原风光极为绮丽,令人心旷神怡。

呼伦贝尔草原之所以声名远扬,原因有三,一是草原曾出过一代天骄成吉思汗,二是草场质量极好,割下来的草远销东南亚,三是盛产体格高大壮健的三河马和三河牛。

呼伦贝尔草原是内蒙古草原风光最为绚丽的地方,拥有一亿多亩草场,两亿多亩森林,500多个湖泊,3000多条河流,辽阔无边的大草原像是一块天工织就的绿色巨毯,步行其上,那种柔软而富于弹性的感觉非常美妙。而绿草与蓝天相接处,牛羊相互追逐,牧人举鞭歌唱,处处都是“风吹草低见牛羊”的景致,将它誉为世界上最美、最大、最没有污染的几大草原之一,真是当之无愧。

在呼伦贝尔草原旅游,可以骑马乘驼畅游草海,可以坐“勒勒车”环湖漫游,可以临湖垂钓,可以入林狩猎,尽享草原风光。

呼伦贝尔草原其地势东高西低,海拔650米~700米,总面积约9.3万平方千米,地域辽阔,风光绚丽。草原上,水草丰茂,河流从横,大小湖泊,星罗棋布。在2000多年的时间里,呼伦贝尔草原以其富饶的自然资源孕育了中国北方诸多游牧民族,因此被誉为“中国北方游牧民族成长的摇篮”。

穿行在呼伦贝尔,定会为那“千里草园铺翡翠”的景象而惊叹。这里有中国目前保存最完好的草原,生长着碱草、针茅、冰草等120多种营养丰富的牧草,植物品种多达1300余种,形成了不同特色的植被群落景观。每逢盛夏,草原上鸟语花香、空气清新,星星点点的蒙古包上升起缕缕炊烟,微风吹来,牧草飘动,处处“风吹草低见牛羊“。

3,4月去国内哪些地方旅游不错

3,4月去国内哪些地方旅游不错

3,4月去我岳父家所在的湖南省邵阳市城步苗族自治县旅游不错,这里是漓江的源头。这里冬暖夏凉,夏天没有蚊子,最热的季节,也要盖一床薄被子睡觉,民风淳朴,风景优美,而且最近被国家评定为国家级森林公园。这地方卫生、环保根本不是问题,也不需要什么卫生、环保资质,国家级森林公园的招牌就是最好的卫生、环保资质,毕竟中国被评为国家级森林公园的地方也没几处。至于购物,当然没有大都市方便,但我想您去那旅游并不是图购物方便吧,虽然如此,附近有小商店和诊所,日常用品和药品齐全,而且每隔几天还有集市,在集市上能看到各种各样物美价廉的当地特产,甚至可以以物易物。洗澡更不是问题,家里装了热水器,如果需要,还可以烧上一大盆水,泡个热水澡,放些有护肤效果的中草药,那叫一个享受,夏天还可以到附近清澈见底的河里游泳沐浴。随处可见捧起来就能喝的泉水,做菜洗澡用的都是这样的水,这里几乎不会停电,因为城步是一个水电、风电资源丰富的县,水电、风电也开发得很好。有2G、3G及以上信号,如果要上有线网,附近也有网吧,资费便宜。家家都有彩电,通过卫星接收锅,可以收到几百个台。这里没有做任何旅游资源商业化的开发,处处洋溢着原生态慢节奏的苗寨生活气息。

一个人一天吃住收120元,包括三餐和住宿。一者因为收费不高,二者因为要体验苗寨的真实生活,所以在吃住上只能做到客随主便了,如果游客自己掏钱想吃点特别的,那也无可厚非。我岳父家里房间多,而且他是一个木匠,一直在搞家庭房屋建设,实在不够住,还可以介绍到寨子里其他人家吃住,因为这里地广人稀,因此豪不夸张地说,一次接待一千名游客,一点压力都没有。一般去那旅游的都是厌倦了城市高压力快节奏生活的人,想换个环境生活一下的人,光旅游,时间太短,体验不够,而这个地方正好更适合人们放松心情,修养生息,如有需要,游客在这里可以种地,养鸡,养鸭,养羊,养牛,喂猪,插秧,割稻子,采各色野生水果,摘菜,砍柴,烧火做饭做菜,下套子捕猎,这里有许多种非国家保护的野生动物。

每个游客我岳父只要登记一下姓名,手机号,身份证号码就可以了。一般的付费过程是这样的:游客预付旅行社或旅游公司钱,旅行社或旅游公司先预付我岳父游客计划生活天数的费用,不通过旅行社或旅游公司的就游客直接先预付我岳父游客计划生活天数的费用,后面再退补。我岳父母都是老实巴交的农民,他们以及当地人都是热情好客,极好相处,待人和气,不斤斤计较的人。我觉得,这里就是一个夜不闭户,路不拾遗的世外桃源!除了适合新婚夫妻的蜜月之旅,带着小孩全家老少的亲子游,中青年男女短暂的心情之旅外,也是老年人颐养天年的绝佳去处,比一般的敬老院不知道要强多少倍。

这里交通也相对便利,一般从桂林转班车即可,走山林公路,沿途风景美极了,如果需要,我们会派人在桂林迎接旅游团,并引导旅游团乘车到达目标旅游地。

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